请问，国产哪个厂家的摩托车耐磨性强。机动越野性能强？

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这个问题的信息量依然非常大，并且也不是很严谨，因为越野性能对于常规车型来说本来就是个短板，而国产摩托车皮实耐用的经典车型，都是一些比较常见的通路车，所以问题的字面意思会很容易自相矛盾，因此只能分解做答。

国产摩托车它的组成结构分为自主和合资，但按照题主的后续表达来看，这里的国产摩托车应该将合资品牌剔除掉，如此一来自主品牌车型中，各方面表现都比较皮实耐用的当属豪爵系列车型，因为销量说明一切，并且事实上车型表现也确实如此。

千万别说豪爵摩托车因为便宜才会有销量，这样毫无认知的话，它的系列车型是自主品牌中相对来说比较贵的，也是唯一能和合资品牌抗衡的，所以通路摩托车中豪爵的系列车型会具有更强的实力，至于越野性能这类车型因为结构相同，所以并不会有太大的差异。

但因为豪爵的主攻方向是小排量通路车，所以在大排量车型上的表现比较平庸。通过市场表现来看，在大排量车型上比较有实力的品牌主要有宗申，隆鑫，钱江贝纳利，春风四个品牌。
这四个品牌中钱江贝纳利技术储备最强，推出的车型也比较丰富，春风相对来说要逊色一些目前主力选手只有650系列，另外两个品牌综合实力旗鼓相当，也是四个品牌中比较有实力的硬角色。
而宗申和隆鑫符合越野性能对标的车型就是ADV，从这两个品牌旗下产品的表现来看，发动机的耐用性和性能表现非常接近(500cc级别)，但以车型表现来说宗申的RX4还是会更强一些。
尤其是升级改款后RX500整车看着会更有味道，车型的细节处理也得到了进一步提升，如果既注重越野性能，又在意车型品质，这款升级后的RX500将是不错的选择。

而从品牌来说宗申的赛科龙RX系列已经在摩旅车型方面抢占了先机，从小排量到中大排量都有相应的车型，在加之它旗下产品的动力总成表现不错，那么符合题主要求的品牌就是宗申赛科龙。

风冷摩托车十来万公里才烧机油的算是比较好的摩托车了，踏板车一般都做不到，买大点品牌价格中等往上一般上下班买菜开个十来年不成问题，开摩的的一般开一两年十来万公里基本没什么维修价值就会考虑卖掉重新换车

国产合资的日系都可以(本田，雅马哈，铃木)。至于机动性强(主要看排量)，越野性强(主要看车型)

我的嘉陵10年现在还可以

力帆的也可以的，也算耐槽的，目前我的跑了块五万公里了，发动机没动过，

日系合资的主流品牌或型号，网上有配件，线下也有售后，全国都有销售。