首先感谢您的邀请，途锐锐享和锐尊怎么选？

车主梁正宇先生是工地包工头，年收入45万走最近落地78万提进口大众途锐，心里有疑惑值得吗？身边的朋友说道：明白人才选途锐，准没错！外观低调但是内在不输宝马X5，下面一起了看看途锐的性能到底对得起这个价位吗？

车主提的是来自进口大众全新途锐2019款3.0T版，虽然都说大众套娃，但是途锐第一眼看上去就知道，不一般，气场十足。贯穿中网采用了大众最新的家族式设计，沿袭了概念车的设计理念。大面积格栅，感觉整个前脸都被中网占据，但其所带来的视觉感受也是十分吸引眼球。似乎这个“V＂LOGO都要比其他大众车型尺寸更为大而且材质也升级为陶瓷，并内置了毫米波雷达，黑科技满满。

而两侧头灯组则是全新途锐一大杀手锏，为全新代的智能矩阵式LED大灯。除了颜值爆棚外，每个大灯组内含128颗LED发光元件，包括48颗近光，27颗远光，再通过感应元件，远光时可以避开对向车道的车辆，并更集中照亮路牌，转向时可实现随动转向灯，极大成少视野盲区。而下方还配备了R-Lie风格的保险杠，两侧硕大的真导留口，让这辆全新途锐开始有了属于自己的性格，同时又进一步优化了空气动力学表现。

来到侧面，给人一种年轻化的感觉，利用线条勾勒出肌肉感，而车身后部又进一步利用车身线条和车窗的夹角形成伪溜背造型，不仅表现出了动感运动的造型还保证了车内头部空间的充裕。与前代车型相比，全新途锐的长/宽分别提升了77和44mm。

当然，这腰线还另有玄机，得益于大众全球领先的钣金工艺，将腰线倒角提升到了极致的3.5mm，从而腰线更加锐利。似乎无时不刻都在彰显其运动属性的一面，当然也顺应车身尺寸放大了ー号。

尾灯的造型同样很有范，灯腔内设计十分精致，多条的L型LED灯带依排开，特别是在点亮的时候，有着很强的辨识度。大众最新的家族设计，尾标下带有TOUAREG7标识。(常言道:不怕奔驰和宝马，就怕大众带字母)

全新途锐内饰的变化相当抢眼，借鉴奥迪元素，将其科技感推升到一个新的高度。中控的原木材质饰条第一眼就吸引了其木纹和恰当好处的色调能让你感受到这就是一辆实打实的豪华SUV，真的爱上了。

而档把的物理按键，可以说是得到了奥迪真传，那种咔際咔際的质感，让人简直无法抗拒，这旋钮我能玩一年。

动力方面：3.0T的动力储备十分充足，无论市区还是高速都十分从容，其营造的行驶品质也特别出色。在驾驶时，能够明显的感觉到大众尽可能的将动力的释放进行合理的“抑制”。同时，再加上宽泛的扭矩平台期，都可以保证车辆动力输出有更好的舒适性与平顺性，动力整体输出不存在突兀与分裂感。

8速ZF变速箱的表现依然是一如既往的平顺，升降档的动作也足够快，同时也足够聪明，能准确领会到驾驶员的意图。不同模式下，能感受到换挡逻辑和悬挂软硬的变化。特别是悬挂在舒适和运动模式下，底性格有着明显的区别。

全新途锐搭载了4 MOTION恒时四驱系统，极端情况下可分配70％的动力至前轴，80％的动力到后轴，不过没有配备后差速锁电子限滑。

结语：总的来说途锐继承了MLB Evo平台的所有优势，拥有和兄弟车型卡宴一样的内在底气。它如所有大众的产品一样，没有让人很突出的地方，不过每一方面都做到极致，这就是旗舰SUV具有的魅力。大家觉途锐这车怎么样？欢迎下方留言评论吧