这个问题不好说,主要看怎样定义技术好。如果说是开车平稳,不出事故的话我觉得不管是大车司机还是小车司机在经历了十几年驾驶后只要遵守交规都不会出问题,都算得上技术好。如果说技术好指的是能够在车流中以100以上的速度自由穿梭而不出事故,能够踩着油门过限宽,能够像车手一样控车到极致,那么我觉得这与开大车或者小车关系不大,和个人性格和胆量关系更大。大车和小车虽说都是车,但是我认为两者差别还是挺大的,绝大部分大车司机可以玩转小车,而小车司机没大照的基本上很难玩转大车。
大卡车体积大,视线盲区大,要求司机对车距、车身位置和车辆转弯角度的判断要精准,特别是半挂车,车头到车尾十几米的距离,不是一般人玩的转的。而且大货车司机不光要会开,更要懂一些修车知识,哪里出问题了,影响大不大,基本上都要能准确判断。还有大货车的柴油机和小型车的发动机是完全不同的动力系统,光是十几个挡位都能让很多人头晕目眩。大车的气刹踩起来和小车的油刹也不同,油刹容易控制多了,踩惯了油刹的脚去踩大货车的刹车,基本上脚脚都踩大。总的来说大货车司机由于工作的特殊性其综合实力最强。
而小车司机就不同了,大货车是挣钱工具,基本上都是天天路上跑,大货车司机一年跑个几十万公里太轻松了,而私家车的用车频率差别很大,有些人一年几千公里,有些人一年几万公里,这就导致了有些人驾龄虽然十几年,但是开的公里数并不多,到头来技术还是平平淡淡。我一朋友,认识之前驾照都拿了5年了,但是很少开车,倒个车腿都抖,后来由于工作的原因不得已天天开,结果才3年时间技术已练到炉火纯青。
其实我觉得技术好更应该体现在安全驾驶无事故、开车稳,舒适、会提前误判、良好的应急反应能力这些方面,而不是动不动在车流里左右穿插,动不动斗气别车还自以为很牛。其实这对于老司机来说都能做到,只是老司机比你看得远,他能看到这背后极大的危险性,毕竟马路不是赛车场,老司机懂得遵守规矩和公德心。