首先感谢您的邀请，途昂X适合自驾游吗？

大众途昂X算是什么级别的车？单从外观来看途昂X的体型和吨位已经比自家的顶级旗舰SUV途锐还要大上一圈，这种天生的尺寸优势即便是宝马X5在它面前都像是个小老弟，网友觉得论场面开它出去霸气。车身定位在三十六万出头的价格还没有奥迪Q5L贵，那么途昂x是不是徒有其表只是个空盒子呢？接下来一起看看途昂X有哪些真材实料？

途昂X在前不久的上海车展上正式发布，这台外观霸气的中型SUV其实就是途昂的 Coupe版本，虽然年一看和途昂很像，但细节上它更丰富细致。车头前包围的细节进行了优化，改为了蜂窝状样式，而且还加入了银色饰板，进一步突出它运动的一面。大灯的尺寸变得更紧凑，下方加入了镀铬装饰，同时日行灯也变成了双L形，并提供流动转向灯。在前包围的侧面，有两个真正的通风口，途昂X在这种运动化细节上做的比较到位。途品X的侧面看起来更紧凑了一些，采用5座布局的它不用照顾第三排，偏溜背的造型很符合目前趋势。

呈现大角度倾斜的车尾造型是途昂X的特色，这种略显夸张的风格可能会吸引一部分年轻消费者。除了造型的区别外，细节也进行了调整，尾灯的尺寸变小，LED光源也更加精致。内饰的话我觉得比途昂精致感更强，虽然造型没啥变化但几个细节部分的提升起到了点睛之笔的作用银色＋碳纤维风格饰板与这台车的定位比较相符，而且不论是手感还是精致程度都很棒。

不过对于一款偏运动的中型SUV，还采用隐藏式排气有点说不过去了，至少也得是个双边共两出排气。最近的大众新车型都喜欢在车尾来一排字母，途昂X也不例外，但是没有看到“X＂标识。新的小平底三辐方向盘造型更年轻，而且手感也不错两边还用了打孔皮来增强透气性。体验者来到第二排，将座椅靠背向后调节后，可以获得四指的头部空间和约三拳的腿部空间。第二排地板中间的隆起部分也不高，不会影响到乘坐舒适性。

作为车系中的旗舰车型，有台V6发动机是很有底气的这台2．5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛米和途昂上的那台一样，参数很吸引眼球。变速箱还是我们熟悉的7速湿式双离合变速箱当把上还有V6标识。作为现在为数不多的6缸新车，这台途昂X开起来可谓底气十足，再配上它这个霸气的外观，开起来有种越级的感受。

这台车的油门非常的线性，踩下去多少就能给你多少加速度的回馈，强大的扭矩在起步时就能给你较强的加速感，巡航再超车能力也很强。变速箱搭配这个V6发动机平顺性和之前2．0T车型在上升了一个层次，顿挫感隐藏的很好。底盘是舒适性取向，相比印象中德系车扎实、紧绷的感觉，它会给人一点松散的感觉，细碎过滤还行，大的起伏要差一些，但好在没有多余的跳动。

结语：途昂X的动力系统比较澎湃这个级别的2.5T发动机500牛米带动这个大家伙一点也不吃力。只是毕竟出于途观L的平台在底盘的高级感处理方面还是会露馅，和自家的大哥途锐比起来差距比较大。大家觉得大众途昂X论排场足够大气吗？欢迎下方留言评论