无需热车，怠速热车危害多

关于热车的问题已经讨论了很多年了，很多汽车厂家包括4S店都有说过无需热车和热车的危害。

其实不管是冬天还是夏天，都无需热车的，很多人认为，车辆停放了一段时间过一晚上，发动机不工作，水温也没有了，机油会全部下沉到油底壳内，汽车冷车了，而且冷车在发动的时候，发动机里面的机油只有少量残留，起不到润滑和保护的作用，所以需要等机油再次润滑发动机才能正常行驶，这个理解没有错误，但是这里我想普及一下，汽车启动时润滑系统的工作原理，大家学习后就知道需不需要热车了。

现在的汽车都是电喷系统，依靠电脑ECU来控制车辆的供油系统，它并不受天气，温度的影响，只要机油压力起来了就可以正常行驶了。

而且当发动机在启动时候，发动机的润滑系统会随着发动机的启动开始工作，发动机启动就会带动润滑系统的油泵而开始工作，润滑油会随着发动机油道通过油泵输送到每个需要润滑的部位，这段时间是非常简短的一个过程，正常不到三两秒的时间就能完成这个工作的，所以说，就算发动机真有伤害在启动的第一时间已经会有所磨损了，而不会等到热车才没有磨损的。

要说冷车启动的伤害其实这个和要不要热车没有关系的，相反却和润滑油的好坏有着直接的关系，所以，我推荐用好一点的全合成润滑油，好的机油油膜吸附性非常好，而且行驶周期也比较长，对发动机的持续保护更好。

所以，不管是夏天，还是冬天，冷车启动最佳的方式是启动后直接行驶，但是速度不要快，时速20公里内，慢速行驶两公里就可以了，不建议怠速热车，因为这样的方式不仅损失油耗，还会让发动机更容易产生积碳。

发动机是一个系统性的机械工程，所以只要合理的保养维护和使用好一点的润滑油，寿命还是相当长的。

首先要明白为什么要热车，汽车在长时间停放之后，发动机之间的各个零部件内的机油已经流回了油底壳，这种情况对于发动机润滑效果大大降低，所以汽车在起步之前我们要把发动机运转一下，可以让机油泵把机油运送到各个零部件之间，所以热车的时间基本上就是20秒左右。

除了发动机之外，变速箱内的变速箱油也是需要一定的时间才可以到每个零部件之间的，所以这些只能在汽车行驶之后才可以做到，当汽车起步之后，怠速行驶1~2分钟，变速箱油就会充分的输送到每一个零部件之间。

如果这些没有及时做的话，发动机和变速箱处于冷车启动之后，零部件之间没有得到充分的润滑，对于这些机械磨损都是比较大的，而且有些司机喜欢暴力起步开车更会加速零部件之间的磨损，所以不管是冬天还是夏天，车子只要停放时间过长都是需要热车的。

不过也有例外，现在的发动机技术越来越高科技了，比如丰田的D4-T全能4双技术发动机，这台发动机除了有36%的热效率，还有提前预热系统、双循环模式等等，有兴趣的可以了解一下

热车是个伪命题

在水温还没上来的时候可以正常行驶，只要别激烈驾驶就好。

所以你记住一点“刚打火，别激烈”