除了品牌影响力,完胜普拉多2700以及五十万以内的绝大多数越野车,值得拥有!
发布于:2020-07-30 11:39
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最佳贡献者
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90%的越野路况能胜任,那10%的极限越野有够呛。如果日常开或者穿越,长途旅行的话毫无问题,相当舒服。
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国产车中的扛把子,素车情况下,征服百分之七十的路,稍加改装,能征服百分之九十的路,剩下百分之十,交给天意!
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三把锁,坦克掉头,儒行模式,好好了解一下
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H9作为一款硬派SUV,首先肯定它的越野能力毋庸置疑,2.0T的发动机迸发出224马力和385N.m的扭矩。强大的动力让车的爬坡、加速性更加优越了。加之H9配备三把差速锁:中央差速锁、前后桥差速锁,使得H9在极限越野的时候具有超强的脱困能力。不仅配备了全时四驱,还有在越野地形中相对应的沙地、雪地、泥地等驾驶模式,在不同的地形对发动机、变速器、双速TOD、差速器、ESP进行自动设置,智能的调整为专业的驾驶模式,更能轻松应对不同的地形环境。基本四十万下的车是没有配备这样的配置,这些配置则是H9作为硬派越野的最直观的说明 。
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这么问估计就是新手 其实h9家用 偶尔长途自驾 跑跑野路没啥问题 他们专门玩越野的 需要改很多地方
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我一次都没有越过野,一直当家用,去年19月份提车,到现在没有任何问题毛病,油耗一箱油全程高速980公里,高速加市区780多公里,市区600多公里。还是比较满意。
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你拥有了,才能评价,除了极限越野,一般的都是没问题的
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这个车几个关键地方不改装的话,基本就是只能长途穿越而已。
比如,最小离地间隙只有206,但是车身这么长 所以不好说通过性很好。其次离去角只有23度,这个基本不改的话真正的越野你就别想了。
最后没法改,只能自己将就,那就是适时四驱系统,这套四驱没法长时期玩越野,会过热保护,烧坏的。
其他地方基本自己看看吧。上面三点是硬伤,必须改