主流B级轿车哪个开高速比较舒服？

2020-07-30 11:39

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主流B级轿车哪个开高速比较舒服？:不知你说的舒服是不是只指座椅的舒适度？还是指跑高速时的质感？如果是指跑高速时的质感，这要牵涉到底盘也就是高速时稳不稳？

不知你说的舒服是不是只指座椅的舒适度？还是指跑高速时的质感？

如果是指跑高速时的质感，这要牵涉到底盘也就是高速时稳不稳？以及动力和隔音效果等多个方面。

日系的B级车型，比如凯美瑞和雅阁，虽然跑高速时也比较稳，但隔音方面不是日系车的长项，所以它们跑高速时总体的质感也一般。

被很多人吹捧的雷克萨斯es200，由于提速太慢，在高速上超车都是个难题，所以也算不上是高速行驶质感比较好的车型，当然，你若觉得提速越慢越稳，可以当我什么都没说，毕竟车辆静止时你甚至都可以躺在后排座椅上，那舒服劲可是无与伦比！

大众的迈腾、帕萨特跑高速时比较稳，隔音效果也比日系车好的多。

通用的君威、君越，隔音效果比较好，而且美系车的底盘和动力水平也可以。

BBA系列的宝马3系、奔驰C级和奥迪a4l，高速时的行驶质感都比较赞。它们之所以卖的贵，确实贵有贵的道理。

还有雪佛兰的迈锐宝xl，跑高速时的质感也可以。

凡是回答问题的号称的汽车问答作者的这些

如果他不提法系b级车，说明他是水军，真的不懂车！

但凡有开过法系上高速的，都会印象深刻

德系美系相比较而言高速更舒服，以我的经验来说君越高速开起来不错，座椅舒适，悬架适中，静音方面做的也不错

速派

迈腾

首选皇冠，虽然不是B级车，但现在的价格已经接近B级车了，这款车不管是隔音还是舒适度都非常不错。其他的奥迪A4，凯美瑞，雅阁，天籁还都不错。

蒙迪欧。。。。那个座椅同级别最高。底盘韧性好

我是16款速派。对于高速行驶来说，这车什么都好，就是隔音降噪方面，可以说比较差，在多次700公里左右的旅途中，开到一半就会明显感到音，谐振等存在，挥之不去。非豪华B级，应该算是性价比在第一集团的家用车，不过还是车无完车。

别的不好评价，10月份刚提的新君威，1.5T精英，过年跑了2000公里高速，开运动模式，超车有信心，隔音满意，我觉得足够优秀了，顺便说一下，落地价不超17，性价比挺满意的，目前表显油耗6.9，实测满箱油跑750公里高速，够实在了！

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