李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
普拉多定位于一款中大型硬派越野车，这款车在国内认可度极高，其凭借着出色的品质，霸气的外观和良好的性能而深受消费者青睐，素有车圈理财产品之称，对于平时走烂路较多的用户来说是一个不错的选择。
普拉多个人比较推荐中规3.5次低配tx,价格方面，2018款普拉多3.5tx,官方指导价45.08万，优惠幅度在0.3万左右，终端裸车成交价44.78万左右，全部落地再加购置税39628，车船税3480，强险1100，商业险11874，上牌500，共合计50.4万左右。
普拉多外观设计比较霸气，前脸壮硕高挺，粗壮的竖条中网很有力量，方形灯组也比老款精致了不少，车身侧面方正硬挺，尾部平直耸立，整体很符合男性消费者的审美。内饰方面，用料做工都不错，板饰之间拼接严整，功能分区布局清楚合理，大屏标配8英寸，仪表盘为传统指针加黑白小屏，四幅式方向盘比较粗大，整体视觉上没有任何豪华感，属于很质朴实用的那一类。
动力方面，3.5自吸发动机，参数为206千瓦，365牛米，变速箱配爱信6速手自一体，加速感觉够用，初段轻盈，中段超车也不难受，储备还可以，变速箱响应速度快，升降挡平顺，油门也比较跟脚，日常驾驶很舒服。底盘悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立悬挂，承载式车身，其悬挂行程很长，又带大梁所以平时的烂路滤震性很不错，巡航比较安逸从容。越野方面，配备了分时四驱加电子限滑，机械素质很高，对于中等难度路况基本不在话下，炮弹坑，小陡坡之类的都能比较轻松的通过，开它去穿越让人很有信心，从来不用担心它会趴窝。油耗方面，平均百公里耗油在14升左右，和经济性不沾边，不过对于一台硬派越野车而言还是能接受的。空间方面，232七座布局，但第三排实用性不大，比较局部，只能说短途应急。
普拉多这款车比较适合平时走烂路较多或者喜欢长途穿越的消费者，它质量稳定，同时有不错的越野能力，而且比较保值，如果是市区驾驶的话就不太推荐了，油耗高，操控差，停车也不方便。如果打定主意买这台车，个人还是推荐次低配3.5tx,配置方面不差，天窗，大屏，无钥匙进入，多功能方向盘，自动空调都有配备，从性价比的角度来说是最划算的。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
