发动机舱这么脏如何清洗？

Answer 1

在汽车界流传这样一句经典，汽车讲究三分修七分养，可见保养对汽车的重要性不言而喻。其中清洁工作就是用车生活中最常见的“保养”，清洗汽车的外表和内饰并不是一件很复杂的事，只要勤快些，爱车总是可以锃光瓦亮的。但是发动机舱的清洁却被无数车主忽视了，时间长了免不了沾满灰尘，甚至有些油液渗漏的地方还会形成一层油泥，如果不定期清理，就会加快发动机零部件腐蚀，严重还会生锈、老化、龟裂，不得不重视。

如果发动机舱堆积的污垢达到一定程度之后，一方面会使机舱散热功能降低，油耗升高，加速配件的老化；另一方面引发一些线路故障或短路，在高温状态下，引燃龟裂油管渗漏出来的易燃油迹，引发自燃。因此，发动机舱也需要定期进行清理，一般一年清理一次为好。一来看着干净，心里也舒服；二来清理发动机舱还能对一些线路、油管进行检查和护理，有效减缓电路、橡胶管路和其他零部件老化的速度，清除金属生锈或油泥，降低自燃概率，提高发动机原器件寿命。

那么问题来了，布满各自接头、传感器的发动机舱到底该怎么清理？像洗车一样直接用高压水枪冲可不行。因为大部分发动机的接插件、密封件并不都是完全防水的，也就更不能防高压水枪的冲击了；而且发动机舱内很多零部件上粘的东西不光是尘土，还有油泥，具有天生的高粘性，单纯用水是冲不掉的；更重要的是，如果不了解发动机结构的话，盲目用高压水枪冲洗还可能造成发动机舱零部件受贺，如点火线圈、保险盒等。因此，如果贸然下手，反而可能弄巧成拙。

不可否认，发动机舱清理是一项很专业的汽车护理项目，最好请专业的护理人员，使用专业的工具和专业的护理产品，不过做一次汽车深度清洁护理少则三五百，多则上千，并不是每个车主都能接受的。当然DIY也是个不错的选择，只要您够细心、有耐心，不怕脏，动手能力强就更好了。

不过需要注意的是，在施工的过程中必须严格遵守施工规则。发动机舱内的每一部分局部清洗完后，应该马上风干，尤其是清洁发电机、电脑板、进气口线路接头等敏感部件的时候，更要注意及时风干，防止积水短路。在风干后，最好给发动机舱和发动机舱盖喷上养护剂，防止老化。

另外，还有一件事情需要特别强调一下，那就是在清理发动机舱时一定要保证是在发动机熄火、而且所有的电器都不工作的情况下进行，并且是在发动机舱温度下降之后再清理，高温条件下清理既有可能对发动机造成伤害，同时也容易烫伤自己。

好了，了解了注意事项，那么接下来就可以自己动手清理发动机舱了。“工欲善其事，必先利其器”。首先要准备清洗工具和护理用品，包括水桶、刷子、抹布、喷壶，最好还能有个吹尘枪，前期主要靠它，吹走大部分的尘土。另外备上两副手套（防水），最好再准备个口罩，一方面灰尘要比PM2.5浓度还大，另一方面这些清洗剂也对人体有副作用，闻起来很刺鼻，戴个口罩会好一些。另外，发动机清洗剂，一种泡沫的，一种雾状的，都是专业护理用品之一，使用之后，事半功倍；还有线束保护剂，可以防止积累油泥，减缓线束老化，降低车辆自燃机率；最后有条件的朋友可以再准备一种发动机覆膜剂，可以在清理干净之后对发动机做进一步的护理，使清理效果更持久，同时还能防止发动机舱盖老化。

一切准备完毕，接下来，就要动真格的了。戴好手套、口罩，把汽车的前挡玻璃、翼子板、中网等部位做好防护，先用吹尘枪大肆“吹嘘”一番，虽然不能用高压水枪，但吹尘枪是可以肆无忌惮的用的，这一步基本上会吹走大部分浮尘，为接下来的工作节省很大的力气。

紧接着清理发动机舱的顽固污垢就是重中之重了，先将发动机的盖子拆下来，露出发动机主体，这些都是发动机舱清理的主要“战场”，比如汽缸盖罩盖、进气管道、空调管道等，油泥大部分集中在这些部位，而且很坚固，直接用水是冲洗不掉的。这时，发动机清洗剂就派上用场了，将其喷涂在发动机舱的各处部位，油泥多的地方着重处理，但是要注意，这些地方尽量不要沾水或使用清洗剂，比如点火线圈、分线器和缸线接头、发电机和ECU行车电脑，部分车型的保险盒也在发动机舱内，也需要注意一下。这些地方最好做一下防水处理，清理时可以用把清洗剂喷在抹布上进行擦拭，效果也不错。

清洗发动机舱是最考验耐心的事情，喷过清洗剂的地方都需要用小刷子逐一刷开，使油泥更容易被清洗剂化解，这个步骤最费时费力，油泥多的地方，比如一些深的缝隙以及塑料材质的管道上，还要进行二次喷涂和刷洗，甚至三次、四次……直到刷洗干净为止，当然了，有些实在无法用手够到地方，那只有放弃了。最后别忘记把拆下来的发动机盖也清洗干净。

上面的“大工程”完成后，发动机舱的清理工作就完成了80%了，接下来就是用喷壶将清洗过的地方冲洗干净。之后，再把发动机舱内部件上的水都要弄干净，擦干或吹干，当然用吹尘枪吹干是最好的，既省事又快，而且很小的缝隙也能照顾到。等发动机舱完全干了之后，其实清理工作也基本结束了，此时收工也未尝不可，但是要“讲究点儿”的话，最好给发动机舱喷上一种线束保护剂及发动机覆膜剂，作用前面已经交待过了，总的来说就是让发动机看来像崭新的一样。

爱车是人延长的双脚，我们也应该像爱护自己的双脚一样去爱护自己的车子，平时去4S店保养基本上都是对发动机内部件进行护理，但发动机舱清理同样是需要收费的，而且价格不菲，如果自己动手的话，不仅能节省一些开支，没准还能发现一些潜在的隐患，辛苦也是值得的。

Answer 2

图省事就找那种精洗店花钱可以搞定，毕竟发动机舱没必要清洗那么频繁，价格相对贵一些但也不离谱。个人经验就是买车后，每年一个频率段自行进行清洗、擦拭也会起到很好的效果，正常情况七八年的机舱可以达到一次没清洗过得三年的机舱标准，其实都不能算脏，最多就是灰尘和污垢。所以，我也是建议大家没必要太过于在意发动舱是否多干净，自己能看的过去就成，因为那里本来就容易脏。

清洗发动机舱的大多数都是因为长期漏油、渗油导致发动机、变速箱甚至是整个发动机舱有油泥积攒，这种情况一打开机盖就是黑乎乎且油腻腻的一层，不清洗看着都难受。这种情况如果没有工具和清洗水剂自己很难清理彻底干净的，没必要折腾还不如找专业的人去做。如果不是油泥而是尘土和污渍，这种情况清洗也简单，一个水枪，一个抹布加几个塑料袋（保鲜膜）就可以自己搞定。

说到这里，我想到了很多二手车商收拾机舱内饰的专业度完全可以媲美精洗店，很多三到五年的二手车一经车商之手后，锃光瓦亮，机舱比新车还干净（新车一般会存放三个月甚至更长，所以多少都有灰尘）。不过毕竟人家是当做商品来搞的，都是为了卖高价，所以也舍得下本。如果自己只是做简单的清理那也需要注意一些事项：

1.熄火后要待发动机冷却后再做准备工作，发动机持续工作温度很高，谨防烫伤。如果是涡轮增压车型，熄火瞬间还是有电控系统在工作的，比如机油泵、散热风扇等，也就是说还有部分电路处于通电状态。静置半个小时以上或者用车前进行清洗。

2.电路、电机、电源、线路做好防护，防止渗水造成潜在短路问题。现在一些混动车型并不适合大水、喷射（滋）冲洗，再者我觉得也没必要。

3.做好准备工作后，怎么洗就自由发挥了，就像洗油烟机一样，一次不行两次、两次不行三次，也是个费时费力的活。（只要不用水枪直射发动机线圈、电机和以上所提电路相关）

4.清洗后用干毛巾擦拭，去掉防护，哪里脏擦哪里，剩下都是细致活了，知道你自认为满意为止。

5.打火启动，不要关闭发动机舱盖，找个机舱向阳的位置停放（有条件的找个缓坡倒上去或者弄个砖块垫到后轮，让车头稍微倾斜向下可以尽快排出机舱其它部位积水）。这样依靠发动机散热、阳光直射、机舱盖通风、车头向下溧水，保持十五到二十分钟。
以上，是自己洗的土办法，前提仍然是保证电路和线路不湿水就没什么担心的。对于一些老车也最好查看下线路再决定是否用水滋，因为一些老化或者维修过得线头、线路可能都是裸露的。如题，题主是问自己该怎么清洗，我就分享下个人经验，但是说实话，发动机舱只要不是漏油、渗油导致的脏都不算脏，有情调三年洗一次就行，没情调的五六年洗一次也没什么，不过是汽车后市场促进快速消费的宣传。

Answer 3

车辆开久了，大家都会纠结一个问题，那就是咱们将车辆的外观和内饰打扫的干干净净，但是一打开发动机舱，看到覆满灰尘的发动机舱，就有一种想要用高压水枪冲洗一下的冲动，但是又有很多老司机劝导我们，那就是咱们的发动机舱不能用水清洗，否则容易造成车辆出现缺缸或者电器电路故障！然而事实上真的是这样吗？我可以非常肯定的说，发动机舱最好的清洗方法就是高压水枪，而清洗机舱之后出现的一系列问题，都是因为我们操作不当导致，接下来我们就来详细介绍一下我们如何DIY清洗咱们的发动机舱？

对于新车来说，经常保持好过一次清洗

咱们新车买到手之后，其实才是最好打理的时候，此时车辆里外都非常的干净，车辆在日常使用的过程中只会出现一些浮灰，而这些浮灰最容易清理，只需要用咱们汽修店最常用的打气泵吹一下，就可以打理的非常的干净，并且一般有浮灰的情况，千万不要用湿毛巾擦，只会越擦越脏，最好使用干毛巾先清理一下。

对于老车来说，清理的方法稍显复杂

1、老车在清理发动机舱之前，千万要注意车辆发动机的温度，一般来说最好保持冷车状态下清理发动机舱，主要是因为车辆发动机如果在高温的情况下用水直接清洗的话，过大的温差会导致发动机出现开裂的情况，所以冷车清洗最合适。

2、在清洗车辆发动机舱之前，还需要用保鲜膜将车辆的保险丝盒、点火线圈的插头以及电瓶桩头的位置进行包裹覆盖，这几个地方直接关系到车辆的电路电器故障。

3、在车辆发动机外面油污比较严重的地方，喷一些机头水浸泡2-5分钟，可能很多车主会说机头水不是会严重的腐蚀车辆的橡胶部位嘛！没错，的确是这样，但是车辆发动机的油污不用机头水清洗，那就等于没洗，浸泡超过5分钟之后咱们直接冲洗干净就好了。

4、车辆的发动机舱清洗干净之后，咱们需要将车辆立即启动，并检查车辆的仪表是否有故障灯亮，或者车辆在启动过程中是否存在不不舒服的地方，如果都没有的话，则证明咱们对于发动机舱的清洗已经成功了一半了。

5、车辆机舱内部清洗干净之后，必须着车烘干，咱们可以先将车辆启动着，然后用打气泵迅速吹干发动机表面的水渍，避免水渍长期腐蚀发动机舱内部的零件，千万不要在车辆刚清洗完发动机舱之后就关闭机盖，因为水被高温加热至水蒸气，水蒸气就会在发动机舱里面扩散并包裹到线路上，腐蚀性和渗透性都非常的强。

ＥＮＤ

车辆发动机舱在完全清理干净并且烘干之后，条件允许的话在给车辆机舱内部上一层保护剂，可以有效的避免线路老化的情况，但是有一点必须强调一下，那就是如果车龄较长，还是不要冒险清洗发动机舱了，这里面不确定因素太多。

Answer 4

所需装备：薄手套、口罩

似乎这已经成了一个通病，开豪车的极少有爱惜车的，不说把车擦的锃光瓦亮，但也不要整天把S350扔在路边啊，一天下来黑色的S350像是被考古出来的文物。相反，大多数玩车人的车都是一尘不染，虽然不至于一天洗一次，但大多数都是随车备着小水桶和擦车用的纤维毛巾。当然也有爱给人撩开引擎盖看的主，不过那也不算多数。

以后者为榜样，小编终于开始了这段艰苦的工作。一天下来，手指被尖锐物件划破两次，由于长时间弯腰引起的大脑缺氧N次……所以在文章开始之前，小编建议要武装好自己，首先戴一副比较薄的手套，至于0.058还是0.03就看君喜好了。其次要戴口罩，这个在后文中会提及。

图：乍一看引擎舱并不算脏，这也是小编一直拖延下去的理由。

图：在引擎上方有引擎罩，一般是由螺丝固定，鉴于此次清洗引擎舱只是为了更赏心悦目，所以在护罩下方的部位我们暂不深入。

图：这里是安装风隔的支架，我也不知道上面的那些带有花纹的灰尘是怎么来的。

图：避震塔顶虽然整体比较干净，但是在焊接点还是留下了不少的灰尘。

图：引擎进气管路应该是舱内最脏的地方，由于进气管路是由橡胶制成，所以相对于金属很容易粘上油渍并吸附上更多的灰尘。

图：蓄电池和线束是重点关照部位。

引擎随着常年运转，避免不了各种油液的蒸汽生成的油泥，这些油泥与灰尘污垢混杂在一起受热，成为汽车自燃的隐患之一；其次是大量灰尘在与潮湿空气的结合后会呈泥状附着在零件与管路上，加快零件老化与损坏；最后是一些较脏的引擎舱更容易成为野老鼠和小爬行动物的窝，所以引擎舱的清洗势在必行。

所需装备：细毛刷子/牙刷、少量清水、毛巾、保鲜膜/塑料袋

为了不至于在喷洒泡沫清洗剂时“和泥”，所以建议尘土比较多的车辆先进行简单的清理工作。在此小编并不建议用高压水枪和气泵来清洗，首先引擎舱内的大部分的插件、密封件并不都是完全防水的，即便是具备防水功能的引擎舱，高压水枪也有可能导致这些部件破裂、进水。高压气泵同理。

如果实在找不到软毛刷子代替，可以和小编一样选用牙刷，在家庭生活中也比较容易找到，小型的刷子可以最大程度地清理细小的间隙。而清水可以辅助刷子将陈年老灰更好地清理下来，不过建议要及时用毛巾将污水吸走，避免线路受损。

图：像是塔顶这种不涉及线路的部位，可以用少量清水来辅助刷洗，不过要及时将污水用毛巾吸走。

图：在经过清理后，用保鲜膜将电瓶等电子设备覆盖起来，以免线路受潮引起其他故障。

图：电瓶需要用保鲜膜做防水保护。

图：还有各种传感器也要保护起来。

图：大灯的线束也要保护起来。

引擎舱清洗主要用到泡沫清洗剂，在网上很容易能够买到，价格视品牌知名度大小而定，一般推荐大家购买价格实惠、销量多的就行。喷洒后呈泡沫状，泡沫消融后脏污一擦就消失，建议车主带上口罩和手套，为健康着想。

图：小编选用了龟牌多功能泡沫清洗剂，去污效果还算可以。

图：在喷洒清洗剂前，建议带上口罩，并站在上风向，以免泡沫被风吹入眼睛。同时将泡沫清洗剂均匀摇晃，让液剂喷出均匀的气泡。

图：注意引擎舱内电线接头、油液入口等几个部位不要喷到，以防万一。

图：泡沫清洗剂都逐渐从白色泡沫状变成液体之后，我们就可以进行接下来的工作，这个步骤一定要确保引擎怠速运转。等泡沫清洗剂的液体都裹着脏污，只要用湿毛巾轻轻一擦，脏污就都跟着毛巾去了水桶。如果防水保护做的相当到位，也可以用喷水壶喷洗。

不要过分迷信泡沫清洗剂的功效，其实在用湿毛巾擦拭过后，还是会发现很多被遗漏的地方，所以完美主义的同学必然会再次进行清洗补漏工作。

图：由于湿毛巾的湿度不容易控制，太湿太干都不容易将污物擦净，所以有必要再进行补漏工作。几个小时的时间都花上了，也不必在乎多花半个小时清理更干净。

图：一些边角虽然容易喷洒泡沫清洗剂，但是并不容易被毛巾擦净，所以完美主义的同学可以试着用少量清水擦洗做过防水保护的地方。

图：设备稍微简陋了点。不管黑猫白猫，能洗干净车的就是好猫。

在清理完毕后，可以选择线路保护剂或者其他类似功效的产品来喷洒，以达到防水绝缘、保护线路的作用。小编选择的是保赐利线路护理剂，相对于表板蜡，不会产生太多的油质。

图：清理完毕后喷洒保护剂，就跟洗完脸之后搽护肤品一个原理。

图：“此款保护剂具有提高绝缘性的疗效”这是产品使用说明上写的。至少用完了没有出现短路情况。

图：还能对橡胶制品产生保护作用，那就来点吧。

图：一些没有洗刷到的地方喷了之后也是闪闪发亮。

话不多说了，看看小编清洗引擎舱的成果。劳动总是辛苦令人烦躁的，不过劳动的成果总能给人莫大的鼓励。首先来看一下清洗之前的引擎舱照片。

图：这是清洗之前的引擎舱照片。

图：清洗之后的引擎舱照片。怎么样，小编是不是可以去二手车市场兼个职做引擎舱翻新去了？

图：连进气管路的边角都清理的一尘不染。

图：引擎舱内的金属件比车身还干净。

图：终于擦干净了。

图：风隔两侧的支架是最难清洗的地方，因为有很多凸起的边棱。

图：喷洒过保护剂后，橡胶的进气管路有种打蜡的感觉。

清洗引擎舱花费的时间超过了半天，不过小编觉得还是值得的。虽然如此美妙的成果并不为别人所知（甚至小编的表妹问我：“哥哥你是不是神经病啊？”），不过心里舒服。对于一个车主来说，磕磕碰碰虽然难免不了，不过作为完美主义的车主来说，能多“服侍”一下爱车，这是一件多么美妙的事情。

Answer 5

发动机舱的干净与否不光关乎到爱车的整洁和体面，还关乎着爱车的安全问题。发动机常年运转，各种油泥与灰尘污垢混杂在一起受热，成为汽车自燃的隐患之一，这些油泥也会加快一些零部件的老化与损坏，甚至成为一些小动物的窝，相信大家都记得微博上老鼠在汽车里藏粮食的事件，如果不想发生如此惊悚的事，那么动机舱的清洗是一定要做的。

其实，清洗发动机舱必须要避免一个禁忌，那就是高压水枪清洗，因为大部分在售车型的发动机接插件、密封件并不都是完全防水的，更不防高压水枪的冲击，即便是防水的发动机舱，车主们也不要轻易尝试，高压水枪有可能导致这些部件破裂、进水，看着发动机舱布满灰尘的样子，心里堵得慌不？别急，今天就教大家一招儿。

首先，大家需要找到以下几件生活用品：软毛刷子一根，尽量选择小刷子；毛巾；塑料袋若干，用于隔水，也可以用冰箱保鲜膜代替，泡沫清洗剂和发动机舱上光剂也是必需的，这些东西超市都有卖，价钱也不贵。房事感觉越来越无力怎么办？家薇三个k一个n和数字69让你坚持半炷香。

步骤一：把车熄停在通风的地方，开始准备工作

关闭车上所有电器设备，拔下车钥匙，戴上手套，因为泡沫清洗剂和表板上光剂对皮肤刺激较大，容易使皮肤过敏，另外口罩如果有的话也可以戴上，防止发动机舱里的灰尘漂入呼吸道，也为了减缓表板上光剂的刺鼻味，再打上一桶水，把毛巾浸湿。这些都做完之后，发动机也差不多冷却了。

一般来说，现在大部分在产车型的发动机都配有装饰面板，如果动手能力足可以尝试拆开，发机装饰板都用卡扣的方式固定，一小部分是用螺丝固定。

步骤二：全面去灰，喷上泡沫清洗剂

拿出泡沫清洗剂均匀摇晃，让液剂喷出均匀的气泡，同时要注意发动机舱内电线接头、油液入口等几个部位不要喷到，使用的这罐泡沫清洗剂是通用型，用途范围广，喷洒后呈泡沫状。

再有效的泡沫清洗剂也没办法完全消除油泥，这个时候我们就需要用刷子来清理了，在刷完整个发动机舱之后，车主要对清理部位做一次检查，看一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了。

步骤三：发动爱车，湿布擦洗

等泡沫清洗剂都逐渐从白色泡沫状变成液体之后，我们就可以开始第三个步骤了，这个步骤一定要确保发动机怠速运转，这样可以避免有些车辆因为点火线圈被水溅到而导致短时间的启动困难，而且怠速的时候发动机机体温度升高也有利于水分的蒸发。

在擦的过程中建议用塑料袋把一些传感器接头、保险盒、点火线圈等地方盖一下，这些地方可以用毛巾擦拭但是最好不要溅上水。在擦拭的过程中建议找个喷壶，或者找个矿泉水瓶子，给瓶盖扎个眼儿，这种一遍喷水一边擦是最好弄的，如果毛巾湿度不控制好很难擦干净。

步骤四：上光打蜡，闪闪惹人爱

最后一个步骤是上光和打蜡，发动机舱上光剂是专用的，也有叫线束护理剂的。千万别用表板蜡，那东西比较粘的，喷上后会粘上很多灰尘，看起来反而更脏。

等清洗干净的发动机完全晾干后将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就行了，在全部打蜡成功之后，整个发动机舱清洗的过程就结束了，根据城市道路的用车情况来看，一季度或者半年洗一次是比较合理的，灰不会太多，也不会太脏，保持这样的清洗频次，发动机舱也可以永葆青春。

Answer 6

必备的工具：一把刷子、发动机舱清洗剂、发动机线束养护剂

操作步骤大概如下： 1.将发动机盖拿下，露出内部充满的发动机（注意盖板卡子，清理发动机时一定要在凉车时进行）。 2.如果车主偷懒，可以简单的清理发动机盖板表面，也可以做深度清理（可以拆除部分部件，如空滤壳）。

3.将发动机外表清洗剂均匀的喷涂到发动机油泥表面，之后“闷”大概几分钟，让清洗剂将油泥浸透，已达到最佳的清洗效果。

4.浸透之后，用刷子清洗油泥。之后用喷壶喷上少许水清洁。（清洗地点最好选在排水道口，因为脏水会流到地面上）

5.不要漏过任何死角。

6.用清水冲洗刷过的油泥部分，之后用干布擦拭干净，之后着车（水可能洒到排气管上，着车之后可能会冒白烟，属于正常现象）。

7.将发动机线路保护剂均匀的喷在发动机的线路上，以减缓线路老化。

注意：在处理保险盒和线路街头时一定要注意，一般线路接头会有一定的密封作用，车主不要拆下清洗。

最后要说一点，在清理发动机舱时，一定不能用高压水枪直接喷，这很有可能造成发动机舱内线路的短路。

Answer 7

喜欢琢磨车的人都会亲自动手擦擦车，时不时清理下车里车外，可当你打开前机盖的时候，你可能会看到被一层厚重的灰尘覆盖的发动机和各种管路部件，对于有洁癖的人来说，这简直就无法忍受，但要自己清理却又无从下手。

所以更多人会选择去专业的汽车美容店，可询问价格后却发现，发动机舱清理并不便宜啊。一般不算太脏的清理工作要一百多块，要是非常脏的话，可能就要两三百块，那到底有没有必要花钱做发动机舱清理呢？

依小编之见，还是要清理的。虽然可能要花一些钱，但是清理后的好处还是显而易见滴。

首先，清理之后，当你打开前机盖的那一刻，你会有什么反应？是不是被清理一新的效果带来震撼一击，是不是心里在说“这还是我的车吗？”，干净的发动机舱能带给你愉悦的心情，当然也就会带给你良好的驾驶感受啦。

其次，小编要强调下，发动机舱不是密封的，而这就意味着空气能够随意进出，而在空气一进一出过程中就会带来大量的灰尘和杂物，时间一长，灰尘就会变成一层硬壳凝固在零件、电线、油路上，加上树叶等杂物，还有可能损坏发动机舱的零件。因此，为了减少损失，清理是必要的。

第三，定期清理发动机舱能够及时发现其中可能存在的问题，比如漏油漏液，这对于保证车辆的良好状况很重要。此外，如果有油液渗漏，也必须及时清理，因为这样能减少泄露的油液对电线、管路造成腐蚀。

所以，小编认为定期清理发动机舱还是非常必要的，如果您实在舍不得支付清理费用，您也可以自己动手清理，虽然清理效果可能不是很好，但也是一种值得鼓励的方法。