美规奔驰GLS450多少钱？

Answer 1

全尺寸SUV里面GLS450是非常独特的一款。经常有客人拿他与路虎揽胜以及宝马X7来对作对比。当然，这几款的定位是不一样的。

百万级豪华品牌拥有7人座的全尺寸越野车，以前是没有绝对竞品的，因为这个价位上很少能找到真正的竞品，我一直认为GLS450是占领着这个级别的空白市场。直到今年上市了宝马X7，才有了相对的竞争对手出现。

以下是我对这几款车的一些分析对比:

1、奔驰GLS450

首先，GLS450是一款平行进口车，同级对比的中规版本是国内低功率版GLS400，两者相差34马力，从数据上可以看出GLS450更胜一筹。其次，GLS450是一款定位在商务行政级别兼顾家庭使用的城市越野车，可供7人乘坐，布局为233排列。平行进口版分为美版和加版，其中属美版的性价比更高，加版虽然起步配置高又是AMG运动外观套件，但是价格也是要相比美版高出不少。此外，很多人不知道的是GLS450在颜色上价格差别也很大，其中黑色最贵，白色最便宜，相差多的时候，同配置可能会有5万以上的差价哦。

2、路虎揽胜行政

本来揽胜行政其实与GLS没法相比较，因为根本就不在一个级别上，原来16年的时候4S店中规最低配指导价就要155.8万，相比较GLS320也就刚刚够到百万这个级别。但是这两年由于大量揽胜平行进口车涌入，把揽胜的价位直接砸到了和GLS450差不多。这才有了很多客人在选择GLS450的时候把揽胜当作了参照物对比。但是，虽然价位接近了，但是两款车型面对的群体还是不同的。揽胜行政是路虎的顶级车型，也是一款全地形越野车，所谓全地形顾名思义就是爬山涉水都没有问题可以适应任何复杂路况，并非普通的城市型越野车。不过，揽胜行政却没有GLS450的7人座选择，这也是一部分客人最后选择GLS的原因。

3、宝马X7

作为一款全新上市的豪华品牌7人座SUV，他的设计完全颠覆了原来很多人对宝马的印象，也打破了百万级7人座越野车被垄断的空白市场，让大家多一个选择。相比较空间虽然都是全尺寸7人座，但是X7的空间上还是比GLS更宽敞一些。而且，因为是一款新车型，所以不论从外观还是内饰豪华度和科技感还是非常不错的。相比较来讲GLS已经看的麻木了，不过下一代应该会让大家眼前一亮。至于其他方面还是有待时间来考验吧。

好了，说了那么多回归问题本身，价格的话我一直认为不是特别重要的。因为，平行进口会受国家政策，汇率，港口车源数量等因素影响，价格随行情波动比较大。且平行进口美版配置又比较多，基本属于一车一配一价，美版目前的价格区间是80多-90多万。

好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！

作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）

更多关于《海派大咖》豪华车的热门问题回答作品分享：

Q1：美规奔驰GLS450多少钱？

https://www.wukong.com/question/6501526073132450062/

Q2：哪个版本的丰田塞纳适合家用？

https://www.wukong.com/question/6604775519730794766/

Q3：宝马X5最大的缺点是什么？

https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/

Q4：陆地巡洋舰都有哪些版本？

https://www.wukong.com/question/6502412150542172429/

Q5：如何解决平行进口车的质保问题？

https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/

Q6：途乐怎么样？值得买吗？

https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/

欢迎在屏幕下方评论区评论，我会挑好玩的来回复，谢谢大家！

Answer 2

首先感谢您的邀请，美规奔驰GLS450多少钱？

美规奔驰GLS450多少钱？我们请来了身边的真实车主126万提了辆奔驰GLS 450，开了3个月后，车主：我只想说一句话！

我提的是2020最新款GLS 450豪华版，车嘛，也是买新不买旧。家里已经有一辆宝马5系，我和媳妇两个人工作地点不同，一辆车总是不够开的，所以有了再添置一款车的打算。基于MHA模块化平台打造的全新GLS，仍然延续了全尺寸SUV的定位。不过，由于升级了48V轻混系统，尾标也由之前的320、400更換至现在的450。气场强大的经典造型并未做过多调整，仅在前格栅与前保险杠这些营造力量感气势的造型上有所变化。车子已经提回来开3个月，下面还是分享给大家最关心的主旨，我的提车以及使用过程吧

提到GLS提就不得不说它的尺寸，比原来增加60mm的轴距，让全尺寸SUV的车身优势达到最大，而这一点在竞品面前，优势同样十分明显。此外，GLS还全系标配了空气悬挂系统。21英寸的AMG套件轮圈为最新样式，轮胎配备的是倍耐力。

镀铬装饰在尾部造型上的运用恰到好处，既强调了尊贵的华丽感，又在细节上彰显精致。而更纤细的尾灯也为粗旷感十足的整体造型，增添了一丝细腻。为了更好地胜任行政需求，被镀铬包围的排气也仅为装饰所用，此处并没有过多强调性能感。部分国内版本的车型也以雾灯设计取代了平行进口版的拖车钩。

内饰方面：真皮、木饰充斥着奔驰GLS每一处细节，胡桃木饰板搭配深咖皮质的出色质感，在双12.3英寸的连屏设计面前，竟然亳不冲突，甚至反而还有些令人惊艳。同样是胡桃木纹+真皮材质包裏的多功能方向盘，手感细腻，并且配备了电动调节与加热功能。

全尺寸SUV的车身长度优势，让GLS的行李厢在最小空间小，也足以满足日常储物需求。而通过行李厢左右两侧的电动放倒座椅按键，可实现一键放倒一排或两排座椅，尊贵感与便捷性都十分出色。当座椅完全放倒后，车内足以容纳一张1.2m的单人床。为了方便拿取重物，行李厢内还设有空气悬挂调节按键，并且铆点、12V电源、照明灯、挂钩等功能也均有配备。

“三大件”方面：2020款奔弛GLS搭载了一台3.0T直列六缸发动机搭配48V轻混系统，最大功率367Ps(270kW)，峰值扭矩为500Nm与之相匹配的传动系统为采用纵置布局的奔驰9AT变速箱，并且将原有的挡杄造型更换为“细杄＂造型。开起来的感受：GLS450并没有因为体魄强壮而使得加速感有所缩水，从油门到转向系统没有任何一丝拖沓，中后段的动力储备也仍然保持着蓄势待发的架势。切換运动模式，变速箱换挡转速瞬间升至3000rpm以上，降挡积极性明显增高，随之而来的还有这台直列六缸发动机浑厚的声浪。

GLS会给驾驶者营造一种车辆的推进感，加之座椅设定的坐姿并不算低，刚好迎合了这种心理与视觉的双重冲击。不得不说，或许只有驾驶全尺寸SUV才能体验到这种“身份感＂。车辆的厚重感和高级感体现在每一处细节，无论是踏板脚感、悬挂系统甚至是转向手感，都在阻尼的设定上让人觉得很绵密。

切换至越野模式悬挂系统将车身升高60mm，因此赋予了GLS出色的通过性，在途径连续士包路段时，并没有发生拖底情況。

结语：总的来说，美规奔驰GLS450多少钱？126万提了辆奔驰GLS 450，开了3个月后，我只想说四个字：霸气十足！全尺寸SUV的身材天生有股不怒自威的气场，不过这也制约了车辆的灵活性，但硬朗的悬挂调校却意外提供了出色的支撑性，并且车头指向精准、动力输出线性。最后就先说到这里吧，欢迎大家下方留言评论，感谢！