对于科目三考试的整个流程，在这里是有必要今天和大家详细的说说了，相信不少学员对于考试整个流程都是朦胧的，如果这篇内容能够帮助到大家，请大家帮忙转发收藏给更多的人，让大家快速的学会科目三考试！

科目三考试的整个流程如下：

一、考试前准备工作：

这个准备一般是要上下两次车的，第一次上车主要的是进行面部以及指纹的认证，一般在做面部认证的时候，记住座椅一定要调整好，此时我们的安全带是不需要系的，目视正前方，等待电脑语音播报面部认证成功了，开始上车准备，一般是等待3秒的时间，这个时候用自己的右手开车门，注意回头观望下后方是否安全，如果安全的话，这个时候，就可以下车，绕车一周，一般车上是有四个感应器的，有些地方可能是2-3个，从左前门下车，逆时针绕车一周依次按下感应器，必须要到位，否则扣100分，绕车完成后，开车门上车，系上安全带准备考试！

二、灯光考试：

这个项目主要的是要求广大的学员按照语音正确的操作出来灯光，切记不要抢语音操作，指令没有下达的话，就进行操作直接扣100分，操作错误也扣100分！以下的灯光都是随机抽选5项进行考察的，灯光操作必须在5秒之内完成，注意结尾的时候，关闭灯光一定要全部关掉，否则都是扣100做挂科处理！

1、模拟夜间行驶灯光：开启灯光（灯光必须是在近光的状态下，如果在远光请及时变回近光，不变会近光直接扣100分！）；

2、听见“通过”两字：路口、人行横道、急弯、破路、拱桥、没有交通信号灯、超车，这些语音下都是远近光交替一下（注意每一个动作不是远近交替会扣100分）；

3、听见：会车、同方向近距离跟车行驶、进入照明良好道路，这些语音都是近光（近光的时候你打远光就是扣100）；

4、听见：路边临时停车、在道路上发生故障，这些都是关闭大灯，开启示宽灯和危险警报灯。

三、起步操作：

先打开左转向灯，按喇叭（喇叭必须按住超过2秒），踩离合刹车挂1档（离合器一定要踩到底才能进行挂一档），再松手刹，注意回头观望后方来车情况（起步的顺序就是这样的，每一个项目都必须要到位，转向灯不打扣100分，喇叭不按扣10分，手刹没有松到底，十米之内没改正直接被扣100分），动作完成以后，慢慢缓抬离合器起步，慢抬离合车子移动慢慢把离合器全部松开（当然有些城市起步，可以先给油到1000-1200转速的时候，再慢松离合即可），注意起步的时候，离合不能超过15秒才抬起来，起步完成之后，加油到车速10-15码之间就可以换2档，离合全部松开，给油到车速15-25码换成3档（必须超过20码以上），注意一档行驶的距离40米之内必须换2档，二档80米之内必须换3档，三档不限制米数。（1档、2档只要超过米数没有换挡的话，直接扣100分）

四、直线行驶：

当听到直线行驶的语音以后，你就一定要用自己的眼睛看远一点，可以借用余光去看车头做方向盘的微调整。

五、前方请直行：

就是在播报通过路口，听见前方请直行，注意左右摆头观察一下，轻点刹车3档车速不能低于20码，低于20码扣10分速度与档位不匹配。路口这有红绿灯，看见红灯提前减档到2档到实线以内停车，车辆停稳拉手刹摘空挡等待红绿灯就可以，注意再次起步的时候用1档，有些地方考试，红绿灯你可以不拉手刹，直接挂入1档停车就好。

六、科目三加减档：

等到了加速点，3档的时候加速到35码的时候换成4档，加速到40码之后稳住车速，再听到加减档指令，稳住你的车速40码5秒时间，时间到了以后，可以直接松油门，踩下刹车，把车速降到30码的时候换成3档，再点刹车，速度降到20码的时候换成2档，减入到2档的时候，加速到25码稳住车速等待10秒的时间，换成3档，稳住车速3档不低于20码，不高于30码匀速行驶，加减档就完成了！（在加油的时候，前方有车可以拉开一定距离再加速，也可以选择变道进行加速，挂挡把档位几号，换挡一定要停留空挡位置，这样可以很有效的避免挂错档或者蹭档等问题的出现，加减档的时候，踩下离合换挡必须全部松开离合，不松开的话就会被100分，档位挂错扣100，越级挂挡扣100分！）

七、前方路口请左转：

打左转向灯，观察后方车辆情况，确保安全、开灯三秒后变道至左转弯车道上（考试车道为最里道），然后左右观察，点刹车，档位降低到2档进行转弯，低速转大弯通过，转向灯别忘记打了。

八、前方会车：

当听到会车的语音之后，左右观察，稳住你的车速25码匀速行驶。

九、前方掉头：

当听见掉头的语音之后，打开左转向灯，减1档，观察交通情况，如果没有车辆的情况下可以开始掉头。转向灯不要忘记了！

十、前方超车：

听见超车的语音之后，转向灯一定要打，超过3秒之后进行超车，此时要确定的是后方没有来车，安全的情况下，可以超越前方车辆，并且超车之后注意关闭转向灯，10秒之后，再打转向灯，3秒之后，看右后视镜，如果没有车辆的情况之下，可以返回原车道并关闭转向灯！（超车的时候，有车辆一定要注意避让，它快你就满，及早进行预判！转向灯不操作扣100分，不返回原车道扣100）。

十一、变更车道：

打转向灯，等待3秒，通过后视镜进行观察，后方没有来车的情况下进行变道，变道后转向灯都要关闭，如果超过150米没有关闭，就会扣100分！

十二、人行横道、公交站、学校等

这些操作，新规当中是不会进行语音播报的，所以考试的时候请自己注意观察，左右进行观察，点刹车就好，车速一般控制在20-30码之间！

十三、靠边停车：

听到语音播报以后，一定要打右转向灯，减速到2档，观察后视镜没有车辆的情况下，向右进行车道变更，30公分的看点，就是用雨刷器的转轴点顺30公分，选择15-30公分停车就好！30公分找到了以后，迅速减速到1档进行停车，车辆停稳以后，1拉手刹，2摘空挡，3松离合松手刹，4熄火等两秒之后，5摘安全带。用右手去开车门并回头观察后方交通是否安全，关闭车门，电脑就会播报你的考试成绩了，如果你考试的时候，拉手刹之前松脚刹扣10分，车辆没熄火，没有摘安全带扣5分，停车距离超过150米扣100分，车头扫线扣100，压线扣100，小于10公分扣100.

十四、总结

1、通过路口、人行横道、公交车站、学校，这四项基本动作都是一样的；

2、起步、超车，变更车道、靠边停车、转弯等第一个动作都是打转向灯；

科目三考试的项目也就是上述的这些，对于考试，科目三是90分及格，考90分就好，切勿多拿分，以上所说的只是个人的一些小意见，可能不同的地域，对于科目三考试的要求不尽相同，大家需要根据当地的考试情况进行操作，如果疑问，第一时间咨询自己的教练，也欢迎大家在下方共同交流！

上车

上车前先打开主驾驶位车门，双手把身份证递交给考官或安全员，然后听到“请开始考试”之后逆时针方向绕车走一圈，从驾驶位上车。

发动机在熄火状态下，学员上车后，关闭好车门，先调整座椅到自己合适位置，依次调整好左、中、右3个后视镜，系好安全带，点火。

起步

第1步：开启左转向灯并保持3秒；

第2步：鸣笛3秒以上；

第3步：踩离合挂1档；

第4步：松手刹；

第5步：观察左中右3个后视镜（用手触摸一下头上方的后视镜，然后观察左右两个后视镜，动作要明显）

以上五步动作必须做完之后才可以起步。

行驶

车速提到10码以上迅速踩离合挂2档，然后松离合再轻踩油门提速到20码以上，接着挂3档保持25码-30码之间的速度匀速行驶，遇到路口或拐弯处则要降低车速。

注意：考试全程1档行驶不能超过100米，2档行驶不能超过200米，3档不限行驶，考试途中必须进一次4档，挂4档后让车速保持在35码以上，但不能超过50码，4档车速没上35码或者车速超过50码不及格，所以车辆起步后一定要尽快的逐级挂好3档行驶，3档挂好后就保持匀速平稳行驶，车速最好保持在20到30码左右。

停车

当语音播报“靠边停车”：开启右转向灯3秒钟，看右后视镜，让车轮与右边实线保持在30公分以内。

注意：车轮与边线超过30公分的扣10分，车轮超过实线50公分的直接扣100分，车轮压实线也是不合格

一定不要着急停车，尽量多观察，确认好最佳位置时再踩离合踩刹车，停稳车后、拨回空档、拉手刹、放脚刹、熄火、解安全带、看看左侧后视镜，确认安全后再打开一下车门，人不用下车，继续关上车门，听到语音播报考试结束，最后再下车。

靠边停好车后的动作顺序一定不能错，错一步也是扣100分。很多学员都挂在最后的关口了。

秘诀是：在听到语音播报靠边停车之前尽量把车摆直，压好离合，把车速控制够慢，给自己足够多时间观察好参照点，切忌胡乱随意匆匆停车。

心态

大家路考的时候不要太紧张，只要平时练习做的多就不怕过不了，调整好心态，把平时的技术发挥出来就行了，不要有太大压力反正有两次机会，大家可以稳稳的开。

模拟灯光考试具体细则和要求：

车载电脑语音播报：“请关闭所有灯光，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令5秒内做出相应的灯光操作”。

模拟灯光使用总共有10项内容，分别是：

1、请开启前照灯（要求：开启近光灯）

2、夜间在没有路灯，照明条件不良条件下行驶（要求：开启远光灯）

3、夜间同方向近距离跟车行驶（要求：开启近光灯）

4、请将前照灯变化成远光（要求：开启远光灯）

5、夜间通过坡路、拱桥、急弯、人行横道或没有交通信号灯控制的路口（要求：先开启近光灯，然后远、近光灯交替使用，闪1下远光灯后变回近光灯）

6、夜间与机动车会车（要求：开启近光灯）

7、夜间在道路上发生故障或交通事故，防碍交通又难以移动（要求：调至夜行灯，开启危险指示灯，又名“双闪灯”）

8、雾天行驶（要求：先打开雾灯后再开启双闪灯）

9、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车（要求：开启近光灯）

10、 模拟考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

不同路况的详细操作：

1、通过人行横道，公共汽车站

车载语音播报“通过人行横道”的时候：轻踩刹车，左右观望，车速必须在30码以下。若有人正好经过人行横道，必须停车让行，这也是近期刚出的规定。

注意：通过学校区域，前方路口直行，通过人行横道，这几个考试项目时都必须轻踩刹车，同时左右观望。即便车速在30码以下也必须轻踩刹车，否则直接不及格。

2、通过学校

语音播报“通过学校区域”，这个时候轻踩刹车，左右观望，发动机转速保持2500转以内，限速30码，建议学员车速速度30km/h以下，不过切记不能鸣笛，鸣笛不合格。

3、变更车道

语音播报“前方请变更车道”的时候：开启左转向灯3秒钟，同时观察左侧后视镜，确认安全后再变更至最左边的车道，保持车辆直线行驶一段距离后，别忘了要打转向灯，观察后方交通情况。

不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶，不能连续变更两条车道。

4、会车

语音播报“与机动车会车”时候：继续轻踩刹车，然后轻拉一把右方向盘。

注意：拉方向的时候不能压两边实线，会车动作不踩刹车和不拉右方向都会不及格

5、超越前方车辆

语音播报“请超越前方车辆”的时候：开启左转向灯3秒以上，看一下左侧后视镜，确认左后方无车辆可安全变道的前提下，再斜向的变道至左边超车道后保持车辆直行，随后开启右转向灯3秒，同时看右后视镜，在确认安全的前提下再变换车道至中间车道。

注意：1）开启转向灯后没有看后视镜，开灯时间不够三秒就变更车道的直接不及格；

2）超车的时候车速必须要在25码以上，超车车速不够25码的不及格，建议大家超车的时候车速保持在30码左右。

超车结束后3档继续行驶，车速保持在30码左右，与前方车辆保证安全距离。

6、直线行驶

语音播报“请保持直线行驶”的时候：方向要稳，切忌大弧度拉方向，在速度够40码的前提，视线望远处，通过轻拉轻回方向盘，保持匀速平稳通过。

7、掉头

语音播报“前方请选择合适地点掉头”的时候：开启左转向灯3秒以上，轻踩刹车，挂1档进入掉头路口，在掉头路口拐弯处一定要观察左右两侧后视镜，在确认无车安全的情况下进行车辆掉头，如若有车过来，应及时停住，等待安全后再掉头，进入最中间的行车道行驶。

注意：在变更车道之后，如果左转向灯不亮了必须再次开启左转向灯，因为车辆掉头动作未完成，左转向灯未及时开启考试不合格

8、加减档操作

加减档先降后升，先升后降都一样，过程要平稳，2档升3档大约在快要30km/h的时候切换，3档升4档大概在快要40km/h的时候切换，降档同理。

进入主车道后迅速依次的由1档进到2档，再由2档进到3档（要求逐级进档并且先加油提速后进档），挂好3档之后，发动机转速保持2500转，车速最好保持在25-30码之间。

9、路口右转弯、左转弯

听到语音播报“前方路口右转弯”的时候：开启右转向灯3秒以上，并左右观望两边后视镜，同时轻点刹车，车速保持在20-30码之间安全通过，不开启右转向灯的直接不及格。左转弯的技巧和右转是一样的。

我是一次性通过科目三的，科目三考试其实不难，通过率也较高，放松心态最重要。基本上保持车速，把握方向，记得打转向灯就没有什么问题。要具体说的话，注意以下环节就行了：

1.上车准备。身份证给考官，等他去刷出来自己的信息，随后喇叭提示：请某某开始上车准备考试。此时就可以转了。感应器很明显，到那不 报的话用手挥一挥，分别在左前大灯下和右灯下。左手拉开车门，右脚上车。调整座椅，后视镜，安全带，记得检查空挡。

　　2.点火。1踩2挂3打4鸣5放。

　　3.左转弯。打左灯，转。

　　4.右转弯。打右灯，转。

　　5.直线行驶。进入车道后调整至三档20——30码，报前方直线行驶，一脚油门，30码，松开。20码左右换2档，减速换1档。

　　6.通过路口。减速即可，左右看看，确定安全通过。ps：可以鸣笛，给考官留下好印象哦

　　7.变更车道。听到提示，打左转向灯，三秒(我一般等咔哒咔哒六下)转过去，教练教的慢慢转，这样做也好也不好，好的是稳，不好的是不自动回灯，还得拨一下。

　　8.通过学校。减速机可，左右看。

　　9.掉头。听到提示，打左转灯，觉得车身都过了虚线，掉头。加油换2档

　　10.超车。其实就是左变更车道+右变更车道。听语音提示就可以了。

　　11.通过人行横道。减速，左右看。ps：在马路中间有这提示，并非在路口，所以就没停车等行人这一说了。

　　12.靠边停车。打右灯，换1档。车身全部到达黑黄相间路线再右转，否则压实现，不合格。先打过去，回正，再微调。(我看的是发动机盖上的麦穗，自己可以找点，麦穗五角星都可以)拉手刹，挂空挡，松开离合与脚刹。语音提示操作完成，关火，关到关 不动为止。松安全带。看后视镜。右手开门。下车。关门。

一系列环节进行完，你的考试就过关了。

科目三并不简单。全国现在应该是电子监考，副驾有安全员，随时会给你踩刹车。

科目三的难点和要点在哪里？

1.考试项目死板，必须要到固定的点完成对应的项目，而实际路况可能会导致你完成不了考试项目。比如，跑直线行驶的时候，非机动车道有看线路的学员突然进来，或者社会车辆变道进来等等吧。很多考生因为被社会车辆，考生车辆，路上行人干扰完成不了考试项目

对策：要和考试车辆保持距离，通过停车或者减速拉开距离，为接下来项目的完成减少被干扰的风险。记住，宁可和社会车辆一块走，尽量别和考试车辆一块走，老司机让你不让你，你会看的很明显，而考生的行为你不能确定的，新手女司机大货车是路上需要警惕的。

2.熟悉考试车的操控性。考试车辆怠速高，刹车灵敏，而且会有几种考试车辆，车况也不一样，比如新桑塔纳的座椅低，上下可能不能调节，因为是低配车，比如有的车挡把可能都能拿掉

对策：建议一定要到考场模拟各种车，熟悉刹车离合油门，特别对应的灯光操作要熟练，错一次就不合格。这里要特别提醒一点，会开车的老司机要警惕考试车，不能按照实际上路的开法去操作考试车，刹车油门离合都尽量慢点试，试几下就知道操控性了，以免一脚刹车想减速换挡结果直接刹住车了。新手反而更容易适应考场车，因为新手开车很慢，没有激烈驾驶，老司机喜欢激烈驾驶，想快就快想慢就慢，反而容易出现失误。科目三一个很重要的原则，车速要慢，一档掉头，拐弯，靠边停车，二挡超车变道会车，三档直线行驶。

3.科目三16个项目，拆开每个项目都简单。可组合在一起，再加上每条线路增加的补考项目，而且全国范围考试线路不同，以及实际的路况和车况不同导致科目三难度有很大差别！！！不要以为你考的线路简单，就以为科目三好考，也不要因为你考的线路复杂就觉得科目三很难，都不一定的。

对策：要了解科目三的所有扣分项目，这个公安部有对应法案，可以下载看看。要弄熟悉自己的考试线路，哪些地方是容易出错的，拐弯必须进入哪个车道，别出现让你超车你已经在超车道的尴尬！实际线路每天都去走一遍，留意路上的作弊点。

4.上车考试要对安全员表达尊重，表达自己会尽力安全驾驶，尽力考，检查完车辆内外情况，要给安全员报告，比如，报告考官，车辆外部检查完毕，申请上车，进去后试试刹车离合，调整座椅等完毕后，说报告考官，已经调整检查完毕，申请考试，考官会觉得你认真，态度谦逊，真的会尽量照顾你！但是你要察言观色，看安全员心情啊，性格啊，有的人可能就是不通人情，安全员如果心情不好，比如老婆被别人搞了，老公劈腿了，买股票亏了，或者看你不顺眼，看你明显不会开车还态度不谨慎，他可能会有机会就给你踩了，实际上，安全员即使踩了刹车，他扔有权利给你机会完成接下来的项目，总之，认真谦虚，安全驾驶，安全员不会欺负你。

5.心态会影响你的动作和发挥！考试系统可能有bug，会判错，或者有错没报，只要没告诉你考试不合格，不要因为自己犯错了就心虚，xxx，不用理会，认真谨慎完成下面的项目，你可能就过了，越怕犯错可能越容易犯错！

总结：科目三很难的，你即使过了，是不是过程也有危险的情况差点就不过了？科目三也简单！你没过的，回想一下，是不是过程中没出那个失误，或者运气好点，你也过了？所以我个人的看法，科目三不难！但科目三很残忍！过不过可能在一线之间！中国的驾考是应试考试，很死板，你会开车不一定能过，过了，不一定能上路！但有句话说，塞翁失马，焉知非福！科目三考个两次也没什么，给你更多的时间去练习和思考，以免一次性过了，就膨胀了，结果真上路了，出意外！记住！会开车跟能上路，能上路跟真正会开车是有一段路要走的！永远记住！技术是次要的，安全驾驶，文明驾驶的意识是最重要的！最后祝愿所有考生能过了万恶的科目三，能真正的上路！

我刚过科目三，一周后去考科四！其实要过科目三不是很难，我说下我的经验。

我们这的科目三是全程电子考试。车上没有安全员，最大程度减少了人为因素。因比，只要技术过关基本就可以通过。

科目三主要是细节，上下车准备一定要把顺序记熟。不能漏项，最好也别错顺序你。考试的时候一般都紧张，这些记熟了，顺利起步信心就有了。

科目三项目多，但许多都是重复的，比如通过人行横道，路口，公交车站等，这些只要踩刹车减速就行，我们考场不要求按喇叭，这些正常情况都能过。

科目三难点在会车和加减档。会车时不要打的太靠右，因为要求车辆在车道中心线右边就行，许多人就是太靠右挂的。加减档不用太快，我们这只要求--2--3--2，如果电脑不报可能是没挂到位，别怕，重新挂一次就行。

最重要的来了。科三练车时间不长。一定要在考场模拟几次。我在考场用考试车模拟了四次，跟车的安全员会告诉你哪做的不好。

当然，如果这一切还是没信心。就得多准备毛爷爷了。只要数量够，什么情况都能过。

科目三考试全面解析

一、起步

【科目三起步】当听到语音提示“请起步”后，踩离合器，将挡位挂入一挡，打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯。在坡路起步时禁止后溜。

1、起步操作方法

（1）点火发动：上车准备结束，系统发出“请准备完毕后立即起步”指令。启动发动机，系统发布“请起步”指令。听到起步指令，考生应在一分钟内完成起步动作。

（2）车辆起步：左脚踩踏离合，右手挂一挡，打开左转向灯（夜间起步变换灯光三下，夜间超车或会车变换灯光两下），鸣喇叭两声，看左右后视镜，松手刹，慢抬离合，轻点油门，车辆起步。

（3）汇入车流：车辆起步后，看左后视镜，在保证安全的情况下，轻踩油门，挂入二挡，向左轻打方向盘，驶入行车道，向右回正方向，关闭转向灯。

2、起步口诀

起步挂1挡，转向（灯）按喇叭，松开手刹车，后视别漏下，离合“快、慢、停”，轻轻把油加。

3、注意事项

（1）仔细听发动机的声音。抬离合期间，当车子发出低沉的声音时，抬离合器的速度一定要放慢。

（2）平路起步和下坡起步可以先放下手刹，再踩油门、抬离合器；上坡起步只能在车轮开始走动后才能放下手刹，否则会出现车子后溜的情况。

（3）在放下手刹的瞬间，暂时稳住离合器，并多加点油，以免车子出现不平稳的现象。

4、评判标准

（1）起步前，不侧头看后视镜，观察左、后方交通情况，不合格；

（2）起步前，不开左转向灯，扣20分；开左转向灯少于3秒，扣10分；

（3）起步超过1分钟，判“不按照考试员指令驾驶，考试不合格”，不松驻车制动器，扣10分；

（4）起步时不松驻车制动器，扣10分；

（5）起步时车辆发生闯动，扣10分；

（6）起步时发动机熄火一次，扣10分；

（7）起步时车辆后溜距离大于30厘米，不合格；小于30厘米，扣20分；

（8）起步时不能合理使用喇叭，扣10分；

（9）夜间行车时不能正确开启灯光等，不合格。

二、直线行驶

直线行驶是科目三的主要考核内容，考核的是学员对于向盘的调整和挡位的使用情况，关于直线行驶的要求和技巧，小编整理如下：

1、直线行驶考核要求

（1）考生在直线行驶时起步要平稳，基本驾驶操作顺序不乱；

（2）能以正确姿势操作方向盘（3点和9点方向握），行驶过程中能用方向盘及时修正方向；

（3）掌握挡位的使用和加减挡的技巧，能在相应的车速下逐级加挡或逐级降挡；

（4）能及时用刹车进行基本的制动操作；

（5）能按要求完成定点停车和掉头。

2、直线行驶技巧

（1）考生直线行驶时，目视前方路面的同时要注意车两旁，选好行驶的参照物，保持直线行驶，方向偏离时要及时修正，应对路面前方交通状况能进行及时有效的处理。

（2）视线要随着车速变化和路面交通情况进行调整，车速慢，视线应当看近一些，车速快应当向远处看。车两旁的环境要用余光看，随时注意突发情况的出现。　　

（3）方向盘操作要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，不要用力过大。

（4）车速把握合理，匀速行驶时保持直线，在相应的速度逐级加挡和减挡，加挡和减挡要保持平稳加减速，保证行车安全。

三、换挡

1、准备换挡的前一刻先把离合踩到底，要不然可能会致使变速器打齿，发出声响，长期的话还会损坏变速箱。当然考试过程中可能会致使车辆行驶不稳，影响成绩

2、换挡时可以低头扫一眼速度表，然后根据时速决定档位，但是不要长时间低头看档，如果不是电子考的话这个也影响你成绩

3、换挡时速度要快，不要拖拖拉拉的，在油门跟进中，离合器不宜长期踩到底

4、高速低档、低速高档都是一种开车陋习，该勤于换挡的时候就不要吝啬右手档位的变换

四、行驶中

所谓的路口语音提示中出现的，还有就是现实道路中，只要遇上路口（正常道路的路口都有减速带），就要减速，把头左右拨动，遇到行人通行就礼让。当然这个减速、观察使用于任何通过公共区域的时候

遇到要转弯、变更车道、超车的时候，提前三秒打转向灯示意，当完成规定的操作差不多转向灯闪三下后就完全可以把灯关闭

行驶中，尽量靠道路的左侧行驶，这是一种良好的开车习惯，因为右侧行人，车辆不确定因素比较多

五、熟悉路况

熟悉路况的话对于科三来说成功率至少提高一半以上，因为知道道路的情况，在考试的时候心底就会有底，而且能够提前做好准备，特别是对于靠边停车来说，不至于花费太多时间寻找停靠点被扣分；或是因为停在桥梁等公共区域被扣分

考试的时候对考官态度一定要好一点：跟考官治气，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途（钱途）过不去。请关注：容济点火器

一、上车启动步骤：

1.开车门上车。

2.座位调适，系安全带。

3.仪器仪表检查，后视镜检查，晃一下变速杆，看变速杆是否在空档位置。

4.抬头面对右前方的摄像头，自报姓名。

5.按照“一踩（踩离合）二挂（挂一档）三灯（开转向灯）四喇（按喇叭）五刹（松手闸）六视（看后视镜）”的程序，轻轻转动方向盘起步。注意：如果车子停在路右侧，起步时应当开左转向灯看左后视镜，轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道；如果车子停在路左侧，起步时应当开右转向灯看右后视镜，轻转方向盘，使车子跨过中心线进入正常行驶道路。

5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关闭转向灯。

6.三四档换挡。

二、停车步骤：

1.开右转灯

2.看右后视镜

3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边

4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停

5.车离路肩30cm为标准

6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看左后视镜，开门下车

三、转弯步骤：

1.开转向灯

2.看后视镜

3.转向（遇有需变道情况先变道）

四、超车步骤：

1.开左转向灯

2.看左后视镜

3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）

4.开右转向灯

5.看右后视镜

6.进入快车道

我学车的天赋不高，性格胆小，但我学习认真，以致于四科都是一次性通过。对于如何练好科目三，说说自己学车的一点经验。

科目三就是在路上开车，学习的目的就是为在路上开车做准备，我们开车大部分时间都是在路上，所以学好科目三致关重要。

学习时，教练会从起步、换档等最基本的项目教起，全程教练都会坐在副驾上指导，发出指令，保护安全。所以开始学习时，不必紧张，一定要放松。练习内容一般包括：上车准备、模拟灯光、起步、直线行驶、加减档操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左（右）转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公交车站、会车、超车、掉头等等。看着这么多的项目，其实每个项目之间都是互为联系，这也是我们平时在路上都用得上的。练习时一定要用心，认真听教练的讲解及注意事项。

1.上车准备：练习时，上车后首先就是调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带，检查所有灯光是否回位，做好准备后，报告，进行夜间灯光模拟。夜间灯光模拟一定要记住，如果考试时模拟灯光失败，直接不合格，这就太悲剧了，车未起动就失败。所以一定要认真记。

2.起步：起步一定要求稳。练习时多熟悉车辆的档位和离合器，因为每个考试车辆的离合器松紧和高低都不一样，开始练习前养成先感受一下离合的松紧和高低，启动前踩离合从1档切换到4挡，找找手感。然后，踩离合器，将档位挂入一档，左左转向灯（注意一定要大于3秒），同时左扭头观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯。但要注意在坡道起步一定要注意不要后溜。

3.路口转弯：路口转弯（左或右），请到语音提示“前方路口右（左）转弯”后，开右（左）转向灯（大于3秒）后，按导向箭头车道右（左）转至行车道。

4.掉头：当听语音提示“前方请掉头”后，打开左转向灯（大于3秒），通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，换入低档，驶入掉头区。注间掉头区域应左右观察路况，确认安全后驶入新车道正常行驶并关闭转向灯。

5.直线行驶把握好速度：直线行驶速度不能太慢，稍稍提点速更有利于过关，切记不可慢悠悠的开，这样车容易跑偏。如果感觉车偏了，要马上调整方向，但动方向盘的孤度不可过大，只能微调，否则不合格。

6.直行通过路口：当听到语音提示“前方通过路口”后，应减速慢行（刹车），观察道路两边的交通情况，按信号批示灯行驶，通过路口时，车速应低于30km/h，且路口内禁止停车。

7.通过公交车站：通过公交车站时，应减速慢行，车速最好低于30km/h，左右扭头观察，注意避让公交车辆及行人。

8.加减档：加减档要快、准，听到语音后，应将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时速度需大于40km/h，再将档位依次降至2档。注意换档时，先踩离合，挂档要稳、准，换档时要一脚到位把离合踩到底，不能犹豫。

9.会车。会车时，要注意前方来车，靠行车右侧行驶至会车结束。注意会车避让其他车辆，不能压非机车车道线。

10.超车。听到语音后，应打左转向灯（大于3秒），同时通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向，驶入左侧车道进行超车。超过被超车辆后，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯（大于3秒），同时通过右后视镜观察后后方车辆，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待到条件许可时，完成超车，禁止右侧超车。

11.变更车道：当请到语音后，应打开左转向灯（大于3秒），同时通过左后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向左转动文向变更车道。条件不具备时，应减速慢行，等条件成熟后再变更。严禁继续变更两条车道。

12.通过行行横道、通过学校区域：通过这两个地方时都应减速慢行，进入该区域前车速低于30km/h，左右观察，注意避让行人，确认安全后方可通行。

13.靠边停车：听到语音后，打右转向灯（大于3秒），同时通过右后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车右侧平行信放在离道路右边红30厘米以内处，但不能压到路边实线，信稳后，拉起手刹，挂空档。

考试注意：

1、考试前首先要了解熟悉考试场地。

2、一般考试要求3档行驶，车速在保持在30km/h左右，不能低于20km/h，高于60km/h。

3、挂档动作要到位，要准确。

4、与前车保持安全距离，特别是直线行驶和加速路段，眼睛看远一点。

5、心态要好，过于紧张容易忘记动作要领，心态淡定，该做的做到位。

6、考试时如果做错了，系统不提示，不影响路上行驶，考官也不会刹车，所以千万别慌，速度高了就踩下刹车，档位错了及时换档。

这就是我的学车经验，祝在学车的及准备学车的一把过。

科目三是在实际道路上进行考试的，全程实行电子监控，并有安全员随车监考。科目三重点考核学员在实际驾驶的过程中安全驾驶、文明驾驶的意识和道路行驶的基本技能。所以，应该注意的细节很多，稍不留神就会挂科。因此，科目三的通过率不是很高。那么，怎么才能一次性通过科目三考试呢? 我觉得，根据自己的体会，在科目三考试中，只要注意好了以下几点，就能顺利过关。

第一，正确使用转向灯。在车辆起步、超车、转弯、靠边停车这几个项目中，都需要打转向灯，而且必须在转向灯开启三秒以后，才能实施转向。

第二，控制好车速。在进行通过学校、车站、人行横道、十字路口等考试项目时，一定要有减速动作，并把车速降低到30公里以下。否则，肯定挂科。

第三，注意观察。在起步、变道、转弯、行驶、停车的过程中，一定要通过后视镜并配合回头，观察交通情况，以便对道路正确判断实际情况，安全操作。

第四，要会掌握方向盘。掌握方向盘的正确方法是，双手放在九点三点位置，左手紧握方向盘，进行推拉，右手辅助。特别在直线行驶中，一定要放松，千万不要把方向盘抓得过紧。否则，很容易导致车身跑偏。

第五，不要低头换挡。低头换档是开车的大忌，也是考试所不容许的，切记换档时要目视前方，观察道路情况，不要低头。同时，要注意速度与档位的匹配，可观察仪表盘车速，根据车速来换档。

第六，靠边停车。这是科目三考试的最后项目，在靠边停车时，一定要先打转向灯，三秒钟后踩离合器，踩刹车，降低车速。然后，通过后视镜观察路面交通情况，确认交通情况安全后，再慢慢靠边停车。 特别应该注意的是，下车的时候，别忘记观察左后视镜并回头观察，然后再下车，并关好车门。否则，考试将挂科。

科目三考试重在细节，成也细节，败也细节。因此，一定要沉着冷静，保持安全驾驶、文明驾驶的强烈意识，这样，才会把细节做足做好，才会顺利过关。

不请自来，我是驾照考试小经验，简单分享一下我在考取科目三时，个人的经验。科目三考试时有许多小细节，自己在平时练习的时候一定要多加注意。首先说一下科目三考试的流程：首先是绕车一周半，其主要目的是为了观看左右前后是否行车安全。检查无误之后，轻开车门上车以后轻关车门。上车后，首先调整座椅，因人而异，每个人调整座椅的位置都不一样，把座椅调整到适合自己的位置就好。第二系安全带。别看似乎是很简单的小细节，

自己考试的时候一定要注意这些小细节。有的时候往往就是这些小细节，导致考试失败的原因。上车之后调整好座椅，系好安全带以后，一定要观看一下车辆档位是否是否是在空挡。切勿带档启动车辆。一切准备就绪之后启动车辆。车辆启动以后开始模拟灯光考试，模拟灯光考试一共是有15项，只选择其中两项。模拟灯光考试看似非常简单，但是在这个模拟灯光考试挂科的情况下非常多。当时我在考取科目三之前，首先把这15项灯光全都熟记，而且每天重复去练习。所谓的练习就是在教练车上进行模拟练习。只要把十五条灯光熟记于心，再加上勤加练习一般在考试的时候是没问题的。一定要记住在模拟灯光考试的时候，仔细听取系统播放切勿分神。启动车辆以后，离合器还有脚刹踩到底，挂一挡松手刹，鸣笛还有打左转向灯千万不要忘记。车辆启动以后，轻松离合器，感觉车辆有稍微颤抖时，轻松脚刹稍给油门完成起步。

简单说一下，在科目三考试时直线行驶的操作。当车辆行驶在直线行驶过程中感觉稍微偏移时，例如车辆向右偏移时，只需向左微调方向盘即可。切勿大幅度动方向盘。科目三的考试中，转向灯用的比较多。例如左转弯，右转弯，变更车道，超车，掉头，靠边儿停车。都会用到转向灯，所以在科目三考试的时候，切勿忘记打转向灯。科目三考试的时候，在经过学校和医院的时候，切勿忘记左右摆头观看。简单的说一下，科目三考试如何变更车道超车？当听到系统播报变更车道的时候，首先观看左侧后视镜，在后视镜中观看是否符合变更车道，如若符合变更车道的条件，打转向灯向左微调方向，即可完成变道。切记在变更车道时候，一定要是微调方向，不要大幅度的动方向。变更车道和超车时，其实操作都是差不多的。科目三考试把每一个细节都做到位做到胆大心细就可以了。

科目三靠边儿停车考试完毕之后，一定要注意五个事项。拉手刹。摘到空挡。回正方向盘。熄火。挂一挡。考试完毕之后，在下车之前一定要看一下左侧后视镜。在确定安全的情况下打开车门，轻轻开车门下车，考试完毕。我是驾考小经验，以上是我自己考取科目三时的一点小经验。不是很专业。如有写的不到位的地方。或者有不正确的地方。希望各位朋友可以在下方留言，咱们一起探讨。再次感谢今日头条提供的平台，也感谢各位朋友的支持。