大众帕萨特是比较老牌的大众车型，进入国内的时间很早，它的发展历程也代表了大众在国内的发展历程，大众帕萨特算是常青树车型，多年来没有什么低谷期，热度一直比较高，口碑和销量也非常稳定，因为大众帕萨特的实力很强，帕萨特定位为商家两用的中级车，作为家用有大空间，动力充足，后期用车费用也不高，驾乘感受也比较不错，是非常符合消费者选车标准的车型，作为商务使用，既低调又沉稳大气，很有商务感，并且不失高级感，所以帕萨特这样全面的车型，发展是很不错的，另外现在大众帕萨特的优惠很大，整体的性价比特别高，还是非常值得选择的

大众帕萨特

外观方面：全新帕萨特的外观改动还是很大的，整体外观非常大气，商务感十足，前脸采用了大量的镀铬装饰，有很强的高级感，比迈腾还有气势，迈腾的外观商务感很好，但并没有高级感，帕萨特还是有一定高级感的，另外尾部加入了字母设计，还是很加分的

内饰配置：全新帕萨特的内饰并没有什么新鲜感，依然采用了家族式设计，做工用料表现还可以，运用了很多软性材质，配置方面也有一定的提升，整体内饰表现中规中矩

空间和驾乘感受：全新帕萨特的空间依然宽敞，舒适性和行驶质感也不错，动力方面搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，整体的动力表现比较突出，尤其是2.0t车型，还是很有优势的

总结：全新帕萨特的综合实力很强，在老款的基础上，再次加持商务感和高级感，进步非常大，还是很值得选择的

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14万的大众帕萨特？如果真有这样的价格，我真的自己打算就买一辆了，大众帕萨特最低配车型的指导价184,900元目前我所了解到这款车型优惠过后的实际车价是16.2万元左右，如果最低配的大众帕萨特能卖到14万元，我觉得大众朗逸就不是轿车销量排行榜的第1名了真的是要让位给大众帕萨特了。

虽然说最低配车型14万是买不到的，但是162,000元的价格，买到一台大众帕萨特，我觉得性价比的表现还是非常不错的，起码最新款的车型在整车的外观设计上做的还是非常不错的，已经慢慢的褪去了一些偏向于商务的设计，整个前脸已经偏向于运动了，非常符合消费者的审美，也就是说目前销售的大众帕萨特，无论是20多岁的年轻小伙或者是40多岁的中年人都可以开，都可以驾驭这款车。

乘车的内饰做工用料的表现也是非常不错的，符合这个级别的水准，而且大众车型，基本上内饰的设计不会特别强调突出的运动感，也就是说他们都是偏向于中庸的，你说不出这款车型的优点，你也挑不出这款车型的缺点，但是就是这样的那是让你开个几年之后还是不过时的。

动力方面最低配车型所搭载的是一台1.4T的发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成，大家应该已经非常的熟悉了，性能方面的表现还算不错，总而言之，最低配的大众卖到14万元应该是没有的，即使是有这样的车型，那么应该是有很多的附加条件在的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

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目前在售19款帕萨特新车有国五和国六的车型，不同地区优惠力度不一样，如下图懂车帝汽车报价，北京，武汉和深圳，每个地方经销商报价都不一样，具体优惠程度要看当地行情以及你自己如何去和经销商谈判。

对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

现款帕萨特入门版车型售价为18.49万，市场优惠后价格普遍在16-17万，如果真的能在4万左右的优惠下入手，即便是入门版也是非常值的。但这么大的优惠背后肯定存在某种原因，例如运损车或是库存车之类的，检查车辆状况时必然要多留个心眼。

抛开这些优惠但看车型本身，帕萨特的产品力和市场口碑在同级别中都是十分出色的。作为中型车市场最畅销的车型之一，除了大众良好的品牌支撑外，全新的MQB平台也给予了帕萨特非常不错的产品力表现。高速状态下的稳定表现以及车辆转弯时对侧倾的抑制，都展现了德系车一贯出色的底盘质感。

但在1.4T和区分高低功率的2.0T动力版本中，个人觉得后者更值得推荐，虽然1.4T发动机已经满足日常用车的动力需求，但与之匹配的是一台7速干式双离合变速箱，而2.0T匹配的是7速湿式双离合变速箱，就稳定性和平顺性方面，2.0T+7DCT的动力总成表现要更优于1.4T+7DCT。

帕萨特最近一直在风口浪尖上，中保研测试成绩惨不忍睹，25%偏置碰撞彻底颠覆了三观。这台车2020年5月份单月销量只有5785台，对于帕萨特而言这个成绩并不理想，可见这次碰撞测试对帕萨特的冲击还是有点大的。

14万能不能买到帕萨特，看一下价格，2020款帕萨特低配280商务版，官方指导价18.59万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价15.59万左右，全部落地再加购置税13796，车船360，强险950，商业险5841，上牌500，共合计17.73万左右。显然14万的价格连低配也买不到，很多网上报价都是忽悠，先把人骗过去再各种加价，最后落地一点不便宜。

外观方面，帕萨特外观设计比较大气，前脸横竖交织格栅颇有些精致感，led加透镜的灯组相当闪亮，车身侧面修长，尾部遛背凸显了一丝运动，尾部端庄硬挺层次突出，整体颜值可圈可点。内饰方面，副驾驶一大块亮点烤漆饰板很显档次，下方长条空调出风口很有延展性，大屏低配在6.5英寸，功能齐全，车联网，carlife，原厂互联等都有给到，仪表盘为机械式，信息读取方便，中控一条银色饰条贯穿让整体更显丰富。

动力方面，1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.3秒左右，加速感觉比较够用，日常超车游刃有余，虽然排量不大，但深踩一脚也能过得一定的快感。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，滤震韧性十足，对路面的颠簸处理得体，车身姿态稳健，跑起来很安稳，质感可圈可点。

总结:帕萨特在空间方面很有优势，后排几乎是同级别最大的存在可以轻松翘起二郎腿，后备箱容积也有521升，拉人载物都妥妥的。低配1.4t动力够用，底盘相当扎实稳健，油耗水平也比较低，总得来说除了安全性存疑之外，其他方面都能让人满意。最后14万价格并不能买到一台帕萨特，低配裸车也要15万多，具体报价可以向当地4s店咨询，不要轻信网上报价，以防吃亏上当。

欢迎在评论区留言，发表你对这台车的观点【李老猫说车】

我们都是24万买帕萨特，你14万就能买到，头条的房价车价永远最低，有本事买来上发票价，二手除外

这个价格不清楚是真是假，要真是14万能买帕萨特的话，新车估计只能买低配，也就是1.4T涡轮增压发动机，搭配7档双离合变速箱的版本，指导价18.49万，是2019款的。

这个版本的还可以吧，轴距2871mm，车长4933mm，中型车，这款1.4T发动机最大马力150p，功率110kw，扭矩250N·m，配合7档双离合百公里加速在9秒多一点吧，动力还是不错的。底盘为前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，前排侧气囊，LED灯光，其他配置也挺丰富，配置还可以。


像这个价格，差不多也就买朗逸中配，差不多也是1.4T+7档双离合变速箱，相比之下，帕萨特的空间以及底盘有优势，档次也更高，车身结构更安全，外观内饰更漂亮稳重，相比之下朗逸的配置有优势。

但我觉得在这个价格上，还是买帕萨特更划算，毕竟是一款中型车，配置相比朗逸少一点也可以接受，就是不再优惠也值得选，如果再能优惠那就更划算了。

14万你想买帕萨特，我看你是喝醉了吧。

哪里有十四万的帕萨特？帕萨特也算是中等偏上的车了，最便宜的手动挡，在我们这都要十七万多。

我13买的，手续费2万，利息3万，保险分两次付款（别人5600，我花8900，第一笔4300估计打给保险公司了，第二次扫码直接进了4儿子那里），必须加装另外加一万，好了齐活，其他小费用不算了，你们套路过人家，贪小便宜都吃大亏，建议全款买车，贷款怎么算豆赚，最后你一般都傻眼，我还有一辆车，解压时不给绿本，让续保，让加钱，让贷款金融坑坏了。

能全款别贷款，他们拿你绿本干好多事，有时你拿不回来绿本也有可能，车就砸手里了。