渔船上工资确实很高，但是一般人根本做不了的，因为在渔船上工作，一是有点安全问题，二是要面临工作强度问题的，先拿安全问题来说吧，记得我在渔船上工作的时候，由于狂风暴雨影响，

有好几次多面临掉下大海的风险，好在周围同事及时提醒，才没有发生这个事情，但是就算这样，我还是吓了一身冷汗，因为在狂风暴雨中要是掉下大海的话，那种滋味真是一般人接受不了的，

所以等到渔船靠岸的时候，我就马上找船主辞职了，因为这个工作实在是不适合我的，而且在渔船上工作，还要有一付强状身体的，因为渔船上的工作岗位，10个有8个多需要重体力活的，

所以体重要是低于150斤的，根本适应不了这种工作的，并且我要告诉大家，1.5万的工资肯定不是和渔船直接签合同的，因为要是和渔船直接签合同的话，那么在工资待遇上面最少也要2万起步，

要是收获比较多的话，还会有各种奖金福利待遇的，至于这种只有工资，没有奖金待遇的，肯定就是过了一手，所以就算要去渔船上工作，也要找和渔船直接签合同的那种，但是我要告诉大家，

刚开始第一次上渔船的时候，尽量不要去小渔船，因为这些小渔船一是工资待遇不好，二是在设备上也没有大型渔船先进，所以在这些渔船上工作，往往多是付出和回报不成正比的

最后小结：说句实在话，我个人不建议大家去渔船上打工的，因为这其中的风险只有上过的渔船才能知道，所以要是不到万不得已情况下，最好不要去

我从小到大就生活在海边，以前家里住的地方离海边不到500米就有一个渔船小码头，天天没事就去溜达一圈，海边的渔船和作业可以说是非常的熟悉。

现在海边的渔船确实不太好招人，一般渔船作业的现在根据工作量的不同，一般有两种用工方式:

1.季节性的捕鱼船用工:大家都知道现在每年从5月1日起到9月1日是禁渔期，这段时间一些渔船是不允许下海捕鱼，还有就是我们这里冬季最冷的时候，也不太适合海上作业，一般也要休息一个月左右。所以这些渔船都是季节性用工，一般一年也就干半年多点的活。因为捕鱼旺季比较辛苦，现在年轻人和本地人很少有从事这项工作的，所以一般都是招收外地的农民工。

2.常年用工的近海渔业养殖:这类工作相比较与渔船要轻松一些，而且工作比较稳定，但是也是非常辛苦的工作。

去应聘出海打鱼船员一万五一个月，为啥朋友却提醒你不要去

一，船员的工作危险系数很高

• 因为现在出海海上有很多不确定因素，加上一般渔船的马力都小，都属于一些私人的小船，这些船扛风险的能力低。海边人都知道有“无风三尺浪”这句俗语，小渔船的抗风暴能力轻，危险系数自然高。

• 船员在保险公司那里都被评为七类高危职业，个人购买一些意外险种都受到限制，这就很说明问题。

二，渔船的工作特别辛苦

• 海上来鱼汛的时候，渔船都是没黑没夜的工作，劳动强度是非常大的，这个一般人是忍受不了的。

• 渔船飘在海上的生活是很枯燥的，而且没有什么休闲娱乐活动，一般人还是无法忍受的。

三，现在很多招打鱼船员的都是中介，有很多不靠谱的“黑中介”

• 很多中介都是受船主委托招工，为了吸引人来应聘，都故意把船员工资提的很高。而且有些中介还跟求职者索要押金和出海培训的费用，结果这些应聘人员又不符合船主的要求，或者跟中介所说的薪资有差异，那么所交的中介费和路费就是一大损失。现在如果单纯通过中介找打鱼船员的工作，那么真的需要擦亮眼睛。

四，你的朋友劝你是为你好

• 没有出海经验的新手船员，连缆绳怎么结、渔网如何下都不知道，这样的船员哪个雇主能够给开那么高的工资？如果是从事过这项工作的老手，那么你的朋友也不会劝你，说明你对海上生活根本不了解，那么贸然从事这项工作可能非但赚不到钱，反而会给自己造成损失。
• 打渔船如果是正规的会按时开工资，一般私人的渔船都是捕捞季结束集体算工钱，这里面不确定因素也很多。辛辛苦苦干上大半年，收入跟预期相差很大的也不少。
• 现在渔船上的船员基本都是由老手带新手，也就是亲戚朋友之间互相介绍来干，这样互相熟悉比较好干活。如果没有从事过打鱼工作，靠中介去找这类打鱼的工作，我觉得根本不靠谱，也不建议你去看。出海打渔不是是人都能干的，你的朋友劝你是对的。

海上工作是比较危险和辛苦的工作，现在普遍成手和熟练工不好招。不过要是没有工作经验的人船主也不可能给开一万五的工资，没有具体要求，工资还高的招工基本不可信。你的朋友劝你不要去是对的，所以你也不要一意孤行，出海打鱼的船员没有那么好干的。

我来回答你这个问题。因为我之前在渔船上做过。

首先啊，我们出来工作呢，肯定都想挣高薪那愚蠢，而招聘呢，也是看中我们的心理，所以呢才会跟你说。这个工资呢是15000一个月，你试想一下你有什么能力能够一个月挣15000？所以很多人看到15000工资的时候呢都会心花怒放，所以好多东西呢都不去思考啊，说一下我自己的亲身经历吧。

当年呢，也是觉得自己15000到两万块钱啊，当时呢我就非常高兴，于是呢我就联系了。他那边儿的联系人啊，结果他说呢，你什么都不需要，只需要证明你这个人是健康的，而且呢没有犯罪那就可以正常的被录取啊，意思呢就是说直接让我过去，当时呢我就买了票啊，然后坐了20多个小时的火车到达了他那个城市。

到了以后呢，并不是直接去的码头，而是呢，他给你安排在一个办公室里边儿应聘啊，一般的墙上呢都会挂一个巨型的啊，这个货船的照片啊，他会告诉你，你以后呢就会在这上面上班啊，每个月呢1万多块钱啊，每个月让有休假有什么保险之类之类的。啊，但是前提条件是你必须要交1000到2000不等的金额啊，然后呢？美名其曰是服装费审查费而且这些公司的负责人会告诉你这个钱不是他们收而是有关部门收啊所以呢就是刚开始的时候会不断的找你要钱。而如果这个时候你的头脑不清醒的情况下呢，你就会一直给他钱，因为什么因为你在等待你的高薪工作，那如果说你兜里边儿的钱被花完了啊，但是呢，他要的这个，别的费用呢，还不够的情况下，那么她就会介绍你去别的场子里边儿先打工一个月啊，攒够这个钱以后啊就可以上传，其实呢，这就是骗子的套路。到最后呢是人财两空啊，不可能去让你去上船工作，结果呢，你自己身上的钱也没有了。

当然最后呢，我找到了渔船上面的工作，但没有想象中的工资那么高，而且呢，在船上的一个工作呢，就是从最低的等级开始做起啊，也就是小工开始做起没有任何的捷径可以走，因为在船上的事情并不复杂，但是有一些技术性的东西呢，那不是说你一下子就能学会的。而是由多少年的沉淀才可以慢慢积累啊，走到那个岗位。

而且渔船上面的活呢是非常危险，我说的这个危险呢，跟。大战理解的危险可能不一样，如果你是轻伤，有可能就是断手指头，如果你是重伤，那你有可能。就有生命危险啊，所以渔船上的活呢，并没有那么轻松，当我当时去的第一年，啊，去工作的时候呢，工资折合下来每个月也就七八千块钱，但是并不是整一个年的，而是从每一年的九月份。到年底。

也有人呐经常问我说啊，那你帮忙找一找渔船的活儿，再苦再累我都能受得了，首先有一点并不是说你不能吃苦，你不能遭罪，首先上传的第一要素就是要克服晕船。很多人不知道晕船到底有多厉害，那有中过暑的朋友可能知道中暑是什么感觉，在船上如果晕船啊，就和中暑是一样的效果。四肢无力，浑身使不上劲儿呢，所以要想在渔船上。刚好工作第一点就是必须要克服晕船，如果你连这点都没有的话。那你什么都干不了。

所以呢人还是得脚踏实地知道自己几斤几两。不要被外边儿所谓的高薪所蒙骗，所有的事情都是有一个积累的过程。

希望我的回答对你有所帮助。

出海打渔当船员倒是挺新鲜，也是值得挑战的工作，每天在船上打鱼是多么好玩的一件事情，只是撒撒网打打鱼，有没有那多辛苦，而且一个月一万五的工资很高很诱人，事实真的是这样吗？

2014年我的表弟去当了船员，大学毕业后，一直没有找到合适的工作，家人很是着急，当时看到报纸上有船员的招聘须知，工资待遇一个月两万，要求身体健康，能吃苦耐劳，无任何疾病，24数岁左右，所有的条件他都符合，就顺理成章的被当了船员。

在家待了没几天，就去报道了，根本就没有告诉他出海到哪里，就这样在海上漂了好多天，年轻人是不适应的船上生活的，上吐下泻，呕吐不止，还晕船，整整一周什么也干不了，慢慢适应了在船上的生活，但他特别想家，24岁都哭了，但没有办法，这一去就是半年多，家里面着急坏了，以为出了什么事？都联系不上，但最终还是安全的回来了，挣了13万元，据他个人讲，再也不去当船员了。

主要原因有以下几点：

一、生活枯燥无味，内心空虚无比。

没有当过海员的人，不知道这里面的艰辛，真正经历了，才知道是那样的枯燥无味，这一去可能几个月，甚至是一年，面对的都是大海，每天重复着同样的工作，内心是非常空虚的，当夜深人静的时候，就像幽灵一样漂在海上。

二、每天提心吊胆，辛苦面对大海。

当海员不是单一的工作，是由太多的工作组成的，既要打鱼又要放缆，还要检修船，因为任何一个细节，可能都会造成渔船沉没，在出海期光检修的需要几个月，运气好的话，半个月可以回国，运气差的话，一年也回不了家，每天在海上飘着提心吊胆，辛苦的不得了，只能向大海诉说。

三、时差全部打乱，晕船在所难免。

当船员最怕的就是时差了，人是非常疲惫的，长时间在船上待着，会出现晕船的现象，晕上一次船几天吃不了饭，这是多么的煎熬，想修正时差真耗很长时间。

四、没网络没信号，吃饭也不按时。

当船员最怕的是没有网络，没有信号，瞬间和家人失去了联系，经常让家人担心，让自己害怕，最怕的是船坏了要修，经常是捣乱时差，吃饭也不按时，吃的都是冷冻食品，吃多了嘴上都是泡。

结 语

当在船上待几个月后，走在陆地上都是飘的，地都是晃的，这一下来至少适应十几天，坐个班车都不敢坐，生怕摔倒，这就是陆地和船上之间的区别，朋友提醒不让去是对的，不去有点后悔，去了后悔一辈子，当然为了改善家庭的生活，有的人真的坚持下来了，这毕竟只是少数。

朋友们，您对此有何看法呢？欢迎大家在下方评论区留言！

我是远洋的货轮驾驶员，渔船上的船员可比我们辛苦太多了，从以下几点讲一讲。

1 安全方面。渔船都是比较小的，在对于抗击风浪方面，显得那么脆弱。遇到恶劣的天气，船摇晃的会很厉害，可能一个浪拍过来，就把船打趴下了。还有就是工作安全方面，由于是捕鱼，在收放渔网时，很容易就被机器伤害到 或者一不小心就被带到海里。

2 工作辛苦 渔船上的工作时间真是不规律，如果遇到鱼群，那可能几天几夜不间断的劳作，睡觉的时间都没有。人疲劳过度，又可能引发安全事故

3 居住环境 渔船狭小，都是好多人住在一起，如果有个公共卫生间还算不错的，好多都是直接面向大海进行拉撒。 加上船上淡水有限，哪能让你经常洗澡，那种腥臭味儿，可想而知。

仅仅从这几方面浅谈一下。希望对于想入行渔船的人，有所帮助。

谢谢邀请。你的朋友提醒你不要去是对的。出海打鱼是一个很辛苦和比较危险的工作，私人雇主也没有为船员投保人身意外保险，没有提供职业训练，也没有很好的劳动保护措施和用品。出海打鱼的海区也很可能是与外国有争议的水域，可能会被外国执法部门驱赶甚至枪击。如果是正规的大型渔业公司，签订工作合同，有保险，你身体健康，意志坚定，不怕吃苦，经济上也有需求，则可以考虑一下。以上意见供参考。

这个活虽然工资很高，但风险太大，并且劳动强度大，有时候人身安全得不到保证！

我以前在一个养鸡场干过一段时间，其中有一个年轻人，姓苏，脑子有点问题，很多以前的事忘记了，两个手的手指头有些弯曲，伸不直。后来知道这个人是老板去劳务市场找工人，本来不要他的，发现他有点反应慢，脑子有问题，结果他硬爬到面包车上不下来，我们这个老板心软，最后把他带回来了，以前他也硬爬过别的老板的车，挨了打被揪下来。

后来慢慢熟识了，虽然他的语言表达能力有点差，时间长了，也慢慢明白了他的遭遇。

小苏是甘肃省的人，他只记得省份，详细地址一点也想不起来了，初中毕业，没考上高中，就想着找份工作挣钱，他通过同学认识了一个人，那个人说是有能挣大钱的工作，就是跟小机动船出海打鱼，一个月一万多块，小苏当时激动坏了，一个月能挣这么多钱啊！就瞒着家里人跟这个人来到了这个沿海城市，很快就被送到一个码头，上了一艘旧机动船，出海打鱼，这艘船很落后，很多工作需要人工来做，

小苏刚上船，刚开始有晕船反应，给吃了药，让工作，风浪大，全身都被海水溅湿透了，还要拼命的拉很粗的麻绳，往仓里运鱼，运冰，一天下来，腰酸背痛，并且手指头攥麻绳攥了一天很痛，第二天起床，手指头疼痛难忍，有人指挥着几个人继续干活，后来稍有怠慢，就会拿木棒打人，有一次小苏顶了一句嘴，被打个半死，并且威胁说：下次不听话，直接打死，扔到大海里。干活的几个人吓坏了，船上条件很艰苦，伙食单一，就是不缺鱼吃，大约二十多天回港一次，打的鱼用冰镇起来，回到码头有人来拉，小苏想着到了码头，工资不要了，赶紧离开这条船，可是到了码头，有车来接这几个干活的，上了车直接送到一个大院子，院门一关，于世隔绝，吃喝拉撒都在这个大院子里，并且有几个管理人员看着，休息几天后，来车拉到船上，接着又出海打鱼，到这时候，小苏才知道自己被别人骗了，卖到了黑船上，这样的日子过了两年多，期间小苏被打了几次，有一次头上打了几棍子，昏迷了好久才醒过来，假如再不醒，他们已经打算把他扔进海里去，从那次以后，小苏的脑子就有点问题了，干活这几个人被打的不敢反抗，出海回来就是那个大院，高高的墙头，想逃都逃不出去，后来有一次院子里来了一辆汽车吊，放在院墙附近，夜里小苏爬上汽车吊，顺着吊车爬上墙头，然后跳下来，急急忙忙的逃出来了 。

小苏讲的不是很清楚，大意就是这样，我去养鸡场时，他已经跟着老板干了两年多了，那时鸡场管吃住，一个月一千块钱的工资，晚上六点半以后下班，可以出去逛街，九点半之前必须回来，小苏不抽烟不喝酒，就是有一个不好的嗜好，一个星期去两次，一次一百元，所以他月月几乎不剩钱，有一次，老板又开始教育他说：小苏，你也二十来岁了，工资要省着花，也要攒点钱，预备以后好找个女朋友。小苏说：还能怎么省？老板说：比如你一星期去一次那个地方，不就能省四百块钱吗？小苏连连摆手说：不行，一天少吃一顿饭行，就是那件事不能少，一星期两次是最低啦！老板气的连连摇头，我们几个也是唏嘘不已。

我离开时，小苏还在养鸡场里干，还是那样没有余钱的生活着。

可能这件事只是个例，正规公司应该还是有安全保证的，但是风浪大，船颠簸，容易晕车，这些是要面对的困难，并且如果有人和你不对付，打晕了推到海里，说是失足落水，想想还是很可怕的，！

我高中毕业的时候曾经当过一段时间船员，而且也就干了不到半年的时间就不干了。

给我感觉船员这项工作，真的不是一般人能够干了的，而且特别的辛苦、乏味、累、枯燥。

做为沿海城市居住的人，我们这里的船运特别发达，招海员的小广告可以说是随处可见。这里面有一部分是黑中介，但是大多数的都是真的，现在海员比较短缺可见一斑。

现在招船员的有三中形式:

1.私人的渔船用工:这类渔船都是近海作业，但是非常的辛苦。关键是这类用工没有合同和保障，而且船主大部分都是季节性用工，并且工资结算不是月结。

2.船务公司通过中介招人:这类船基本都是跑远洋的，一般出海时间比较长，有国内和国外两种航线。这类用工要求比较高，船员必须有四小票才能上岗。但是这类工作有个问题，就是船务公司未必常年有活，有很多干半年休半年的船员，这类活不太稳定，而且一出海就是几个月。

3.国营的船务公司:这里主要招用航海类专业毕业的大学生，各项工资福利待遇都不错，没有一定的学历和专业技能也去不了。这些地方是特别好招人的，并且很多人都愿意干不见得能够干的上。

现在招聘出海船员，工资一月一万五也没人敢去是为什么？

一，船员工作有一定危险性

船员这个职业属于高危职业，很多保险公司都不对船员单独售卖保险，都是船主来集体购买。而且保险公司把船员定位七类高危职业，很多意外险种都不售卖给船员。并且集体购买的险种售价要高于一般职业。

二，船员工作特别枯燥

船员不论近海还是远洋，都是特别枯燥的职业。想一想在茫茫的大海上一漂就是一天或是几个月，这份枯燥不是常人能够忍受的。所以大部分船员都喜欢喝酒。

船员一出海就意味着跟家人要告别很长时间，家里的一切都帮不上忙，这个对于很多成家的人来说也是一种煎熬。

三，船员工作特别的辛苦

船员一上船就等于与船同在，工作是没有固定的时间的，而且海上的不确定因素太多。

海上的工作风吹日晒的，加上还有很多繁重的体力劳动，身体素质一般的人还真适应不了。

四，一万五元的工资不够有吸引力

记得八十年代的时候，家里有人当远洋船员特别招人羡慕，因为那时候他们出海一次顶普通人工作一年还多，所以很多人愿意干。

现在陆地上很多工作虽然收入可能达不到一万，但是轻松自在的有很多，而且又不冒什么风险，天天能够跟家人见面。还有谁愿意去从事高风险的船员工作？

船员这个职业以前是很多年轻人的梦想，可以跟着船只遨游世界，现在的年轻人却已经对这项工作不太感冒，因为他们的眼界通过互联网知道的很多。船员现在确实不太好招，尤其是私人船主，都是给中介按人头付钱招人，这都不太好招人。

一年只能出海半年，休息半年，10万块6个月，危险高。能不去，就不去。。

出海打鱼这份工作最辛苦的地方是长期离开家，照顾不到家庭，老婆孩子也没人管。

如果你，还有你的家庭，能够接受你一年之中有8个月不在家，那去出海打鱼这份工作也可以做的。

不要担心海员工作辛苦，现在能够出远洋捕鱼的，都是自动化程度很高的，没什么体力活需要干的。

船上吃喝都不差，蔬菜水果也有罐头储备，靠码头还能补充，一般都能克服。

船上娱乐设备也不错，如果担心，自己带个电脑，准备好单机游戏，电视剧，电影，时间很容易打发的。

船上没法上网，这个比较坑，也没手机信号。卫星电话那个价格贵到离谱，不要用。习惯不上网的生活就可以了。

遇上风浪的概率不大，现在是全球气象卫星，遇上风暴会及时避开的。

晕船，空间狭小这些不必说了。这些不能克服的就不要上船了。

总之，跑船就是抛家弃子的活，权衡一下，钱重要还是家庭重要。