其实这是一个以讹传讹的虚假用车常识。汽车空调压缩机在启动时确实会增加发动机的负荷，很多人就以为如果不关空调直接启动发动机，空调压缩机跟着运转，发动机直接大负荷运转，会损伤发动机，还会增加电瓶的负担，等等。

不过很多人不知道的是：汽车有一个启动电路保护机制。当发动机启动时，为了最大程度的给起动机供电，会切断很多附属电路，包括点烟器、音响系统、车窗升降系统、中控门锁、空调系统等，等发动机启动完毕后再回复供电。这样可以使汽车的电能都集中到起动系统上，使汽车启动更顺利，另一方面汽车在启动瞬间发出的电磁干扰也比较大，会干扰一些附属电器的正常工作，在此时切断它们的供电，对系统也是一种保护。

所以，汽车不关空调熄火以及带着空调启动，都不会伤害发动机。大家如果仔细观察，会发现汽车在启动的瞬间，音响停止了，风机停转了，中控锁自动弹起......等等，等启动完成后，它们才恢复正常运行。空调压缩机也是在汽车启动后稳定运转了，才会接通的，此时的发动机即使负荷稍大一点，也不会有问题的。

如今的启动系都有过载保护系统，在启动的瞬间，车上的用电器瞬间全部断电，此时空调压缩机的电磁离合器也是断开的，不关空调熄火对发动机的伤害可以忽略不计。

汽车不关空调，发动机直接熄火，其对发动机的损伤性可以忽略不计。

我们所说的不关空调熄火，发动机容易损坏，是指车辆在发动机启动时，空调压缩机是工作的，发动机带负载启动，发动机承受的负载扭矩较大，而发动机启动大多数是冷启动，在冷启动条件下，发动机各个零部件润滑不是很充分，如果承受负载扭矩较大，零部件很容易造成磨损现象，这种情况下，发动机容易损坏。

一般情况下，我们熄火以前，首先要关闭空调，待空调关闭后，在关闭发动机，可以有效防止上述发动机带负载启动现象。其实车主在熄火之后，也可以再手动关闭空调，不过大多数车主容易忘记罢了。

不关空调启动车辆，对发动机的损坏是渐进性的，并不是一下子使发动机工作异常，偶尔几次是没有任何问题的，但如果车主经常性这样操作，发动机耐久性可能会有问题。以前发动机可能工作几十万公里都没有问题，但是现在却只可以工作十几万公里罢了。

空调使用技巧

对于空调使用来讲，夏天在使用空调以前，最好先开车窗通风，然后打开外循环，打开空调，待空调温度变凉以后，关闭车窗，待车内温度舒适后，使用内循环即可，车辆空调温度，尽量保持22～26℃之间最好。

冬天使用空调，在冷启动的时候，先打开外循环，除雾按钮，防止车内温度上升，遇到前挡风玻璃低温，车内空气非常容易凝结成小水珠。

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不会伤害发动机，但是不推荐这样做，会增加电瓶负荷。

有人认为不关空调熄火的话再启动发动机时会带着压缩机一起启动，增加启动机负荷，其实并不存在这种情况，因为发动机没我启动时空调压缩机电磁离合器是不会吸合的，只有发动机启动并运转平稳后ECU才会允许电磁离合器吸合。

不过不关空调熄火的话再次启动时只要车钥匙拧到ON位置空调鼓风机就会运行，与此同时汽车的燃油泵也会启动，肯定增加电瓶负荷，虽然这点耗电量并不会对电瓶造成什么损害，但是积少成多，长期这样做肯定对电瓶不好。

不会

不关空调直接熄火是不会伤害发动机的。

但是，如果在启动车辆时开着空调有可能会损害发动机和电瓶的。

这主要取决于是什么车、什么空调。豪华车自动空调的话，启动时会有负载保护，一般不会伤害发动机；如果是低档次的车，配备机械空调，那么在开空调的情况下启动车辆，负载会非常大，会损害到发动机和电瓶。

谢谢邀请，我来简单扼要的回答一下，首先要简单的了解一下，空调机是怎样启动工作的，空调机是由泵体，与泵体内的五六个象小酒杯大小活塞，以及皮带轮，电磁离合器构成的。
空调器在空调开关未打开时
，有曲轴皮带轮，通过一根皮带带动空调机皮带轮空转，此时空调机的泵轴并不转动，打开空调开关后，装在空调机前端的电磁离合器，通过电磁吸原理将前端的磁盘牢牢的吸住，使吸盘与空转的空调皮带轮产生摩擦阻力，这时空调皮带轮就会带动吸盘转动，
然后再通过空调机内的
一个斜面体的旋转，带动数个活塞进行纵向垂直往复运动，活塞压缩冷媒进行制冷，空调机在制冷的同时是需要消耗功率的，起码要消耗发动机5个马力以上的功率，这就是我们在开车时为什么打开空调以后，会感觉到发动机功率下降的原因，尤其是小排量发动机，这部分消耗的功率主要作用于空调压缩机的工作，所以打开空调时油耗也会相应的增加，
如果说在停车以后不关闭空调开关，在下次启动前，也未关闭空调开关，在启动时就会增加启动机的负荷，因为打开空调开关以后，不管发动机转不转动，电磁离合器都处于接合状态，也就是说空调机处于工作状态，所以在启动发动机的瞬间，就会额外加大启动机的负荷，理论上来说，会对起动机和电瓶产生一定的影响，但是现在的汽车也没有那么娇气，也不会对汽车产生很大的影响，但是还是建议在汽车熄火之前或启动之前，关闭空调开关，这对起动机和电瓶的的寿命，会有一定的好处。

不会的，息火了大家都不干活了你说还会对谁有伤害？关键在于下次启动那是，车控系统是不否有保护动作，在启动时暂时让息火时处于运行状态的空调设备与主机脱开，待发动机运行平稳后再自动投入。这就得看看是哪的车了，对于岛国产的车，这些看不见的功能可能就省了，所有有的车在启动时，马达除要带动发动机转之外，还得同时背着空调系统暖风系等设施同时运行，再加上日系有的车型电瓶容量是减配节约的，也难怪这样不行了。法系车在你按下启动按钮时，原没关闭音响空调都处于退出状况，待发动机运行稳定后才投入的。所以，我原的C2电瓶开了六年直到置换时，也没换过。

先说结论，不会伤发动机。

汽车工程师没那么蠢。厂家设定的程序是：不关空调直接熄火，下次着车时，车子打着后延时N秒，空调压缩机才开始工作。这和着车后马上打开空调压缩机，没区别。

空调压缩机的皮带轮与输入轴之间有个电磁离合器。电磁离合器结合，空调压缩机才开始工作。

但是，推荐快到目的地时，提前关闭AC（压缩机），否则蒸发箱可能会起霉，导致空调异味。

不是伤动机，是伤电瓶，易造成亏电，久了电瓶效能下降，打不着火了！