我想买刚出来的捷达新款vs5，请问怎么样？请各位建个义好吗，谢

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大众新成立的子品牌，捷达品牌已经正式发布车型，捷达VS5是旗下第一款车型，定位为紧凑型SUV，这款车的性价比非常高，因为它的预售价格已经发布，入门车型8.98万起，这样的价格水平完全和国产同级别车型持平，虽然捷达是新品牌，捷达VS5也是全新车型，但是这个品牌的品牌力很强，因为它隶属于大众，并且以捷达车型命名，所以它的平台和技术全部来自于大众，所以捷达VS5的可靠性和产品力完全没有问题，另外这款车的实用性还很高，尺寸和轴距的表现要比逍客还好，入门车型都使用了大众的1.4涡轮增压发动机，综合来说捷达VS5有几大亮点，第一车尺寸不小，第二价格水平低，第三全系使用了1.4t涡轮增压发动机，并且运用了AT变速箱，可靠性非常高，由此可以看出捷达VS5非常注重可靠性和品质，第四这款车的配置很高，入门车型的配置要比同级别国产车型的还是高，综合来说捷达VS5竞争力太强了，就目前状态来看，同级别基本没有对手

捷达VS5

外观方面：捷达VS5的外观看上去很时尚运动，并且很大气，完全使用了自己独特的设计风格，但是在侧身和尾部还是能够看到大众的影子，前脸的车标很有辨识度，整个进气格栅设计很独特，运用了很多镀铬装饰

内饰配置：捷达VS5的内饰设计很大众风，挡把设计和大众车型一样，基本属于平行移动，配置方面捷达VS5非常厚道，低配丐版车型配置都很高，完全没有大众简配的风格，甚至都要比同级别的国产车型表现更好，所以捷达VS5的表现是非常不错的，同级别国产车型很难竞争

空间和驾乘感受：捷达VS5的空间表现不错，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，这套动力系统在大众车型上很多年没有了，大众自从迷上双离合就不曾重视AT变速箱，现在在捷达VS5身上出现，也说明大众对于捷达品牌定位就是实用为主，另外捷达VS5全系使用1.4t涡轮增压发动机，这点非常厚道，要知道大众车型使用1.4t的车型，没有低于10万的，这也是捷达VS5的亮点

总结：捷达VS5从目前的数据来看，竞争力非常强大，无论是车型尺寸，还是动力配置都非常厚道，这样的实力国产车型很难有胜算，所以还是很期待这款车的

Answer 2

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

大众旗下全新子品牌捷达的首款SUV车型VS5在近日成都车展和大家正式见面，这款车定义为紧凑级别SUV，实际车身尺寸和大众探歌是差不多的，而且售价也要比大众探歌便宜不少，比同样属于大众换壳车型的斯柯达柯洛克价格还要接地气，VS5如此低廉的售价对10万级别国产SUV市场绝对有着非常大的冲击力。

捷达vs5自称德系高品质SUV，目前官方指导价8.48万到11.28万，目前上市还有会员抢先价格，比官方指导价再便宜3000元，顶配还不到11万，在大众光环下显得格外耀眼。这款车外形基本上延续现款大众车型的设计语言，线条比较锋利，造型端庄大气，比较符合中国四平八稳的审美。

内饰方面非常像斯柯达的造车风格，采用大众经典的T型内饰设计，从中随处可见大众和斯柯达内饰的影子，内饰主要材料以硬塑料为主，这一向是大众的作风，在一款如此廉价的车型身上并没有什么让人感觉意外的地方。做工方面虽然不如大众精致，但基本上和斯柯达是一个水准，毕竟成本有限，后期异响问题应该会是这款车的小通病。

目前同价位的国产品牌三大件是什么，我想应该是电动真皮座椅，全景大天窗，语音识别大屏导航。而这款捷达vs5的三大件是大众EA211发动机，爱信六速手自一体变速箱，后多连杆独立悬挂，可谓拳拳到肉，核心实力非常强。大众的1.4t发动机其实在同级别中是非常强悍的，而且这款发动机也被搭配在大众绝大多数的车型身上，是非常主流走量的明星产品。大家对大众1.4t动力总成最不满意的地方是它的七速干式双离合变速箱，这次捷达vs5把变速箱换成六速手自一体变速箱还是爱信的，简直太符合中国人民的口味了。而且不到10万元的售价还是独立悬挂，这几乎是同价位只有国产品牌才能拥有的奢侈配置。不出意外这款车应该会销量非常好。

但是这款车真的就没有槽点吗，我认为他的缺点和斯柯达一样，甚至比斯柯达的问题会放大。首先品牌问题，捷达并没有挂大众的标志，这是显而易见的。其次成本问题，捷达vs5跟同价位的探歌甚至柯珞克相比肯定会有所简配，而且大多数都是暗地里简配。例如17款速腾和17款斯柯达明锐低配版本都是用的手动空调，但速腾空调的成本采购价是600元，斯柯达只有450元，但你看配置这些差别是看不到的。再就是车内隔音材料，大众用料明显比斯柯达同价位车型更好。捷达能有如此低的售价减配肯定是在所难免的，配置方面的减配可以看到，采购件质量以及用量的简配却很难被群众发现。

捷达vs5基本上也算把钱都用到了刀刃上，作为普通老百姓，城市代步可靠性可以说非常好，1.4t发动机对于一款紧凑级别轿车动力也很足够，变速箱稳定性可靠性也不错，但油耗方面肯定不如双离合的经济。捷达vs5到底属于国产品牌还是合资品牌要看你的理解了，如果你把它看成合资品牌，那他将是10万元级别空间最大，动力最好，三大件较可靠的合资车型，当合资品牌SUV 价格杀入10万元以内，国产品牌SUV的好日子也可能将到头了。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为全新上市的捷达VS5能否大卖。

Answer 3

谢邀。捷达VS5作为一款家用紧凑型SUV，匹配了大众ea211 1.4T发动机，150匹马力加上爱信6AT的匹配，底盘方面采用前后独立悬架，良好的三大件保证了日常家用的稳定性。其他各项内部配置也是中规中矩，8.98万-11.98万的售价要是后期有部分优惠也是诚意十足。

总结捷达VS5是一款可以购买的紧凑级SUV，购买尽量选择中高配车型。

Answer 4

捷达新款vs5是定位是一款紧凑型SUV，目前预售价8.98-11.98万之间，捷达品牌作为大众旗下一个全新的子品牌，定位方面跟斯柯达类似，从价格来看主要竞争对手是国产车型，车身外观内饰都经过了全新设计，外观方面非常的大气稳重，依然可以看到很多大众的设计元素，车身侧面造型硬朗，力量感十足，尾部简洁大方，非常的协调耐看。内饰方面造型简洁时尚，平底式的方向盘颇有运动感，做工用料都非常扎实，非常符合年轻消费者的审美。

动力方面依然搭载的大众1.4TEA211发动机，匹配爱信6AT变速器，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，悬挂方面搭载了前后多连杆独立悬挂，底盘动力都是跟大众都一样的，说白了就是换了一个标，外观内饰经过全新的设计，不过质量相对来说还是有保证，配置方面也比较丰富。作为一款紧凑型SUV，有合资的三大件加上不错的设计，8.98－11.98的价格加上后期一定的优惠幅度个人觉得还是很有竞争力的。
大家还有什么不同的看法欢迎留言探讨。

Answer 5

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

捷达vs5定位于一款紧凑级suv产品，这款车一上市就获得了消费者的普遍认可，2019年10月份单月销量达到了8837台，出色的性价比是它最大的致胜法宝。

价格方面，个人推荐2019款vs5自动悦享版，官方指导价10.28万，优惠幅度在0.2万左右，终端裸车成交价10.08万，全部落地再加购置税8920，强险950，商业险4465，上牌500，共合计11.6万左右。配置上，前后雷达，倒车影像，无钥匙启动进入，车内氛围灯，感应雨刷，大屏等都有配备。

捷达vs5外观设计相当犀利时尚，前脸六边形中网带鳞片镀铬，视觉上看起来非常有辨识度，车身侧面硬朗协调，棱线清晰，后尾部饱满敦实，下方的银色小包围也增添了更多的层次，整体颜值还是很让人满意的。内饰方面，功能分区布局错落有致，大屏尺寸8英寸，偏向驾驶者一侧，非常符合人机工程，各种按键旋钮都是一目了然，用起来很顺手。

动力方面，1.4t发动机参数110千瓦，250牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉还是很不错的，零百成绩9.3″左右，对于普通家用而言还是绰绰有余的。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实紧致，整体性好，走烂路也没有多余的回弹跑跳，开起来相当稳健。空间方面，轴距2630mm,后尾箱常规容积482升，不管是拉人载物都妥妥的没毛病。

捷达vs5这款车大件都很皮实，另外在动力，底盘，空间等方面也都不错，关键是价格很实惠，总得来说是一款很不错的家用车之选。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

Answer 6

前几天去店里看了看，首先说11.98万的最高配吧，打开车门满车的塑料感。到处是硬塑料。做工很一般，销售说交定金的上市后给把中控台上换成软料的，我觉得不好说.再有就是空间不大，感觉很窄，后面坐三个成年人长途会很累。后备箱也很小。至于动力没有试驾不好说，感觉1.4t的和宝来捷达发动机一样功率不大动力也太好不了！

Answer 7

捷达自从独立于大众之后，便迅速推出了多款车型，这其中备受瞩目的当属VS5。这款车虽然挂捷达牌子，但是骨子里还是大众的孩子，所以各方面品控还是非常有保障的，而上市不久的销量也相当出色，所以VS5是完全值得消费者考虑的紧凑级经济型SUV。

很多人并不看好VS5，其实是不看好捷达品牌，但是他们忽略了一个重点，捷达品牌的使命不是打造继上海大众、一汽大众之后的第三个大众，而是要把大众汽车下沉到中低价位的市场空间里边去，以抢占更多市场份额。在捷达之前的斯柯达，虽然价格比大众实惠一些，但是其在中国市场的表现并不尽如人意，能够让老百姓记住的也就是明锐，缺乏品牌影响力，又没有大刀阔斧的价格诱惑。而这个时候，捷达的出现刚好弥补了这个软肋，直接下沉10万元以下的领域。

捷达VS5动力总成来自大众非常熟悉的1.4T+6AT组合，不算先进，但胜在这么多年的市场磨合比较可靠，我们不需要刻意追求双离合，对于10万元以下的车型来说，能够配备基本的不落伍的就可以了。驾驶舱整体设计非常时尚，中控台用料虽然都是硬塑料，但是这个价格结合捷达的身份我感觉没有什么值得大家诟病的地方。要说国产车把内饰搞成这样，恐怕会被骂惨。

捷达VS5的配置可以说是完全跳出了大众的减配圈子，无论是灯光系统，还是液晶屏等舒适性配置，都已经看齐甚至超越很多国产车，所以我们无需纠结捷达还是大众这个话题，否则老是拿大众来衡量捷达就有点上纲上线了。

捷达VS5就是一款价格、配置对标自主品牌，背靠合资品牌的性价比非常突出的SUV产品，对于广大消费者来说，其完全可以满足日常代步的需求，我想感到压力的应该是国产车了。

Answer 8

9.29提的车，自动顶配109800.北京跑了600多公里。没跑高速，表显7.2.没有发现任何毛病

Answer 9

还没上市呢，上市后再等等吧，就是一个普通家用车，不一定比吉利哈弗好。