逍客这款车怎么样？

Answer 1

　　作为驾驶员，我的感受是逍客高速行驶感受还算不错，本来就是挺轻松的驾驶风格，油门、转向等都不是那么敏感，不会让你有紧张感，如果是那种非常沉和敏感的转向，可能会让人感觉需要时刻紧绷着。高速行驶，变速箱不是很积极，所以超车时需要提前把油门踩到很深。

　　高速行驶时测了一下逍客的表显时速和实际时速的差别，实际时速要比表显时速略低一点，不过差别不大，80km/h时实际时速76.2km/h，相差不到4km/h，120km/h也是相差4km/h左右。

　　另外家人对于逍客的舒适性还是比较满意的，后排乘客关注的点无非是空间和视野，以及颠簸和安静程度。空间和视野方面，逍客表现还算不错，我家人的身高都不算高，坐在后排头部和腿部空间都足够用；全景天窗可以让后排的视野好很多，前排乘客不觉得，但坐在后排的家人还是挺满意的。

　　减振方面逍客表现中规中矩，路上细碎振动过滤得还算不错，不过如果是较大的起伏路，乘客会有忽悠的感觉。隔音在中低速时我的感受是挺好的，不过这次长途行驶，时速都在100km/h至120km/h，后排家人说车内风声还是挺明显的。

● 油表灯亮起后的续航里程

　　逍客的仪表盘油量显示和续航里程有偏差，比如油量显示还有将近1/4，但续航里程只剩下30多公里，而经验告诉我1/4的油量至少应该能跑150至200公里，所以每次快要没油的时候都很纠结，到底该信哪个？我想试试看。

　　正常情况下只要油表警示灯亮了，差不多就要加油了，如果经常把油箱跑空再加油对于油泵系统不好。我这次想了解一下实际续航里程和表显的续航里程差别是多少，所以决定把油箱跑空，把真实公里数告诉大家。

　　油量表刚到红线时续航里程已经不显示了，后面我继续按照日常驾驶方式行驶，平均时速30km/h左右，直到跑到断油。

　　在续航里程显示为0之后，我又继续行驶时了39.8公里，所以大家可以计算一下，如果你的仪表盘上显示你还能跑50公里，说明你最多还能跑90公里。另外我在油表灯刚亮起之后至续航里程为0之间，还跑37.2公里（当时表显续航是34公里），计算一下可以知道在油表警示灯亮了之后，我一共跑了77公里（37.2公里+39.8公里）。

　　这台逍客2.0L旗舰版车型有主动刹车系统，不过之前用车一直没有感受到这一功能，这次春节开车经过闹市区，很多行人在车头穿行，当时我车速应该是5km/h左右，没有踩刹车减速，这时感应器感应到车头的行人，然后就感受到一下重重的刹车，同时听到蜂鸣声，由于猝不及防，刹车的力度较大，稍微吓了一跳，不过至少验证了这一功能还是相当可靠的，如果我当时是由于疏忽没有注意到车头的行人，这个刹车应该是非常及时的。

　　高速行驶中还没有感受过主动刹车，原因是必须得是前车速度比自己慢（或者它正在减速），在距离前车很近的情况下，自己的车没有减速的趋势，才会触发主动刹车。我开车比较谨慎，没出现过这样的情况，所以暂时没有遇到这种情况。

　　另外这台逍客长测车在最近出现异响，刹车踏板偶尔会出现吱吱声，尤其是在市区蠕行的时候，刹车踩得比较浅，频率比较高，就会出现这个声音，时间长了还是挺恼人的。目前不太好判断异响的具体原因，我下个用车周期会去4S店检查一下，看看怎样解决。

● 油耗记录

　　在这个用车周期里逍客使用率不高，主要就是这次春节的长途出行，往返600多公里，另外还有一些市区路况，平均时速44公里/小时，目前第二箱油还没有用完。这次逍客的这一箱油跑了723公里，虽然主要是高速公路，但这样的续航能力还是相当让人相当满意的。

● 用车小结

　　这期长测主要是春节期间的实际用车情况，由于带小孩和老人出行，需要准备的东西比较多，基本上是这台车最极限的装载状态了。逍客没办法把所有物品都舒服地放在合适的区域，比如儿童推车就很难放在后备厢里，如果放在后备厢里，那其他物品就没地方放了。另外,家人的感受是后排的宽度看起来还好，不过如果放置一个儿童座椅之后，剩下的空间乘坐两人还是有些勉强，会感觉肩部不能动，只能保持一个姿势，长时间乘坐之后，感觉有些累。不过作为评测编辑，我想解释的是对于这样的用车要求，对于逍客来说确实有些勉为其难，同级别大多数车型的表现都会跟逍客差不多，如果逍客没法满足，那同级别多数车型都会有同样的问题。所以想提醒那些有类似用车需要的准车主，如果经常带小孩出行，并且需要满载，需要慎重考虑。

Answer 2

逍客车作为当年的同级别车的三剑客之一（个人认为三剑客：现代IX35、起亚智跑、日产逍客）销量是爆的！老款车型比较沉稳、大气！搭载的动力总成也比较稳妥。而现款逍客实行了以大打小的政策：车型外观超越定位级别。让人看起来很饱满，但是配备的轮毂有失水准，怎么看感觉怎么山寨！其动力总成也比较尴尬，2.0自吸的平庸之极！没有亮点！带涡轮增压的纯粹就是为了购置税减半而来，没有诚意，拉高维修成本的同时没有带来一丝操控感。不过逍客拥有同级别车型里面为数不多的独立悬挂，这可是一大亮点！整车驾驶质感提升明显。不过该车高速风燥较大，地盘紧凑性不够好。整体来说逍客在同级别里的属于居家型车辆。舒适度不错！中庸、个性不够明显。

Answer 3

首先15万的预算，不买国产车的话，只能选择XR-V，缤智，马自达CX-4，逍客等车；前两个车的话，耐用性、舒适度、油耗都还可以，只是1.5L的动力相对较弱，不过15万的预算可以买到CVT版。下面主要说说后两辆车。

CX-4是一款叫好不叫座的车，马自达的创驰蓝天技术还是值得肯定的，操控性也是马自达的看家本领，不过在加速时的噪音会比较大，可能也为了凸现它的运动本性。

再说逍客，这个车经过这么多年的市场验证，可以说是一辆不错的车，没有明显的优缺点，外观相对于老款更年轻了，新推出的1.2t在油耗方面也还不错，不太考虑动力的话，作为城市代步没问题。

两辆车2.0排量级别对比的话，CX-4的动力会稍好一点，油耗在不激烈驾驶的话，会略低，但舒适度会不如逍客，毕竟日产有移动沙发的美誉。价格方面CX-4会贵些，而且几乎没有优惠，15万只能买低配版；而逍客现在普遍优惠1-2万，可以买中高配版，气囊个数上会多些；在后期保养方面，逍客的费用也会低一些。

以上是个人的一些观点，仅供参考，最后还是要根据您的喜好选择。

Answer 4

日产逍客是一部很好的车，值得消费者购买。真正是性价比高。去年三月三十一日提车，行驶12500公里，油耗百公里6.7升，6个月5千公里换一次，机油未见少，现无任何毛病。驾控舒适，平顺，转弯稳定性好。。内饰尚可，空间后排纵向累小，行礼厢尚好，一家人外出放行礼够用。外观颜值较高。总之，本人买了至今不后悔。

Answer 5

本人逍客车主，只说说逍客2.0豪华版的驾驶体验。2016年8月购入，当时就有1万9的优惠，性价比超过了对比车型本田XRV，两款车都试驾过，各有优劣，本田XRV的内部空间比逍客大一些特别是后排纵向腿部空间能媲美紧凑级别车，但是开起来噪音略大；逍客试驾的感觉前排空间很足，后排调整好座椅之后腿部空间不宽敞，更适合两个人，优点是后独立悬挂，座椅舒服。最后因为当时逍客的优惠幅度超过XRV凸显了性价比，所以选择逍客。至今已经驾驶一年多，总结起来就是平顺、好开、省心，油耗9个左右，正常保养，很踏实很家用的车。如果预算必须是落地15万，那么可以看看逍客1.2T的版本，价格会低一些，据说动力够用，城市居家买菜车还是没问题的。

Answer 6

这车好，性价比高。但要选2.0的，日产的发动机省油省心，操作轻便，耐用性极佳，正常使用，跑到报废，不用动发动机（易损件除外），小毛病几乎没有。1.2t没试过，按常识在堵车城市跑很吃亏（小马拉大车），不堵车无所谓，但保养费用较高，不实用。日产最大的缺点，就是开十年学不到修理技术。

Answer 7

我这新车刚上牌上路行驶就发现发动机制动很严重，只要右脚离开油门车就有严重向后拖拽感，而且在刹车即将要停住的时候往前蹿一下这样极易追尾前车。4900公里去4S换油时让技师用电脑把发动机制动取消了，但问题依旧没解决。2:无论行驶任何速度，转速1200时方向盘震动，类似手动挡低速高挡位脱挡的现象。3：当时速90公里/小时的时候，保持油门开度不变的情况下，车子会有节奏的前后耸动，类似划船一样，驾驶感受非常不好。我说这些都是自己车辆的真实情况，也是众多新逍客车主所反映出来的通病，希望厂家予以重视，及时给出解决方案。也希望车质网给予大力协调和监督，早日解决问题，谢谢！

现在车质网上面存在很多关于这方面的投诉，如果大家的汽车也有类似的问题可以直接去车质网进行反馈，人多了解决的力度也会比较大。

Answer 8

逍客外观很时尚，很有年轻动感，流线型很好，很时尚，流线型从头至车尾，给人很顺，很圆润的感觉。内饰不错，配置不低，倒车影像大显示屏幕很好，各种操控也比较顺手，旋钮的阻尼感也很好，各个放置物品的地方也不错，能有效的发挥其功能作用。空间3口之家使用肯定够，如果再拉上老人们就显局促些。不过很少满员情况跑很远的路程，所以，即是5个人员全满也还是不错的。城市里面开很舒服，视野很好，座椅舒适，车内没有什么异味，这样孩子也可以放心乘坐。油耗毕竟日系车嘛，油耗还是可以接受的。平常因为上下班，偶尔跑长点的路程，所以走走停停的目前在8个油左右（开空调）。动力2.0排量的车足够用了，要想超车深踩一下，降挡提速也是很快的。动力对于家庭用车完全够用的。

操控性能不错，电子助力很轻盈，驾驶的视觉感很好，能看到前面一辆车再前面的路况，这点比轿车要好很多。内饰布局也很合理，很容易的进行操作各种按钮，各个物品放置位也够使用。 性价比很高，整体品质非常棒。逍客后悬挂采用的是倾斜减震吸收结构。这套系统的优势有二：不仅可以增加了行李舱空间，而且令过弯时车辆的操控更加完美。新一代逍客上市后立即取得了傲人的成绩。而为了更加适应国内市场的需求，国产的全新逍客在细节上与欧版车型也有着区别，细节上的不同就是为了让全新逍客可以更好地服务于国内大众，继续传承着“老一辈”积攒下来的好口碑。