标致308定位是一款紧凑型家用车，在上市之初也是非常热销的一款车型，经过重新改款后颜值有了明显提升，有着非常不错的操控性，但随着近年来法系车口碑下滑，标致308也是逐渐淡出消费者的视野，目前1－9月累计销量9300多台，月均销量一千多台，甚至不及朗逸等车型销量的零头，不过性价比方面还是不错的。

标致308目前只有230自动豪华版一款国六版车型在售，指导价12.07万，目前市场有2.6万左右优惠，实际裸车价9.47万，加上购置税8381，保险4903，车船税420，上牌500，全款落地价108904元。配置方面有8个安全气囊、胎压报警、倒车影像、雪地和运动模式、上坡辅助、电动天窗、LED日间行车灯，多功能方向盘，只是座椅是织物的，其他方面配置满足日常使用还是可以的。

外观方面整体非常的年轻时尚，颜值这块还是拿捏得死死的，采用了标致家族式的设计语言，点阵式的中网显得颇为精致，下方黑色的包围搭配犀利有神的大灯看起来非常的有视觉冲击力，车身侧面比例协调，线条简洁匀称，动感十足，尾部简洁耐看，黑色的一体式尾灯个性十足，辨识度极高。内饰方面造型前卫时尚，不规则的驾驶舱布局搭配平底式的赛车方向盘以及中控的仿碳纤维面板营造出不俗的运动感，做工用料都不错，内嵌式的9.7英寸中控显示屏，支持蓝牙以及苹果手机互联，操作起来非常便捷。

动力方面搭载了一台1.2T三杠发动机，最大功率136马力，最大扭矩230牛米，匹配6挡双离合变速箱，动力输出比较平顺，速度起来后有一定的暴发力，日常行驶也比较轻快。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，得益于法系车大师级的底盘调教，使得整体操控性以及舒适性都非常不错，过颠簸路面不会有多余的弹跳，非常的干脆利落，给人很扎实稳重的感觉，同时方向盘指向精准，非常具有驾驶乐趣，整体来说除了保值率不高，其他方面还是比较不错的。

标志308是法系紧凑型家轿，整体的实力表现不错，产品力很强，但是品牌力表现一般，后期保值率并不是很高，法系新车的性价比并没有优势

标志308自动低配全款落地

指导价格：9.97万，目前优惠1.5万左右，优惠完8.47万左右，保险5000左右，购置税，强制险和上牌等费用共1万左右，全款落地10万左右

全新的标志308低配自动全款落地10万左右，3年内准新车标志308价格在6.5万左右，准新车保值率仅剩65%左右，这样的保值率并不理想，所以标志308的二手车性价比还是很突出的，在同级别车型中很有竞争力

标志308的综合实力很强，整体外观很时尚年轻，符合当下的流行趋势，座舱整体的做工用料不错，运用了大量的软性材质，整体布局很清晰，中控采用了半怀抱式设计，很倾向驾驶者，操控非常方便，整体配置表现很突出，基础配置和主流配置都有配备，日常家庭使用很够用

标志308搭载了1.2t的三缸涡轮增压和1.6L自然吸气发动机，整体的动力水平符合居家标准，没有很强的爆发力，处于够用的水平，起步加速很轻松，中后段动力输出都很不错，另外标志308的底盘很有质感，继承了法系车的特点，过弯信心很足，很有支撑力

总结：标志308整体的产品力不错，品牌力表现一般，整体的保值率并不是很高，二手车性价比很突出，二手车还是很值得选择的

价格：有渠道的话会很便宜！绝对惊喜，我的是308手动，落地8

配置：安全配置都有，前后铝合金防撞梁，看看网上的事故，法系车几乎没有吃亏的，轮胎215的，很实在

油耗：我的7000公里了，综合油耗5.2，跟驾 驶习惯和环境有关系，法系车不像以前那样耗油大

操控：我强烈建议你去试驾！小巧的方向盘，沉稳的地盘，过弯道非常温。加速一般，高速有后劲！

内饰：用料环保，没有黑心棉，没有沥青！中控很漂亮，后备箱很大

保养：首保7500，以后15000一次，相比其他车的5000保养，很划算

我是做出国劳务的，经常开车到处跑，已经7000多公里了，一点毛病也没有，刚做完首保，希望小狮子能陪我去更远的地方！

可以负责任的告诉你，根据自己的需求和喜好，选择任何一款标致雪铁龙的车型都值得拥有。

PSA的底盘世界第一，发动机多年获得国际大奖。

PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，它的安全性和性价比，是所有车系中最高的，是国内唯一低于国际价格的世界名车。

我周围超多人都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需正规保养，可以说质量几乎好到让修车人失业了，我们换车必换标致雪铁龙。

那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。

开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。

你好，作为一名法系车铁粉儿，一名标致车主，跟你聊聊标致308。这里要声明一下，我所玩过的法系车都是二手车的。第一辆是一台06年的标致206，手动挡1.6排量的，我12年购入，当时行驶了8.8万公里，我开到2017年初，开到18万公里，期间16年10月份的时候购入一台2.0的标致307，到2020年5月一共行驶了21万公里，在这段时间当时，2018年3月购入一辆标致308SW，1.6T进口旅行版，开到2019年6月，一共行驶12万公里，2018年6月购入一辆1.6的标致307自动挡，这台车还在用，2019年底购入一辆标致508，现在也在使用当中，可以说是法系车的铁杆粉丝儿。

法系车的有几个明显的特点：第一，就要说到操控，法系车“大师级”的底盘调校，享誉全球，甚至各大知名车企都要买它的技术，最早的WRC赛道上的雪铁龙塞纳、标致206，凭着出手的底盘调校功底，屡得冠军，而且底盘耐久性非常不错，我这几台车的底盘件，只有那台2.0的标致307在20万公里的时候换过一个前轮轴承，其他的没有任何问题，底盘紧凑，而且开起来非常有韧性，高速过弯的那个自信，是在其他车系上体会不到的。标致206、雪铁龙C2、富康、塞纳，都有后轮随动转向技术，是最早运用这一技术的车型，到目前为止，也只有极少数高端车型应用这一技术。第二：视线宽阔，前挡风玻璃非常大，所以开起来视线非常好，不压抑。第三：制动，法系车的刹车非常有力道，轻轻踩制动踏板就能明显感到很强的刹车力度，所以刚开始可能会不太习惯，不像个别车系，制动踏板的初段有一段“空”的行程、或者是制动力不足。第四：用料扎实，法系车高强度的钢材，和一些环保材质的隔音棉，业界的良心。

新款标致308当然也延续了法系车的这些特点，而且保养维护也很便宜，拿1.6自吸的来说，在4S店的基础保养大概300多吧，如果自己有渠道的话会更便宜，至于维修方面，不到4S店的话，要找相对专业的法系车专修，专业的事情要找专业的人来做，哪怕到一个修雪铁龙富康的小店面都可以。新款308目前国六只有一款1.2T自动挡在售，6速手自一体变速箱，性能而且有运动模式和雪地模式。价格也很便宜啦，优惠都在3万左右，当然如果有渠道的话还能更便宜，现在买这种车渠道很多，多打问打问，不着急的话可以等等1.6自吸的那一款国六，自然吸气的后期故障率肯定要低，裸车基本上都在7万左右，非常不错的一款家用轿车。小毛病也并不是人们所认为的那么高。

油耗并不是这款车的卖点，主要是安全！油耗并不是传说中的那么高啦，手动挡5.5左右，自动挡6.5—7升，市区的油耗比其他车系多一点点，这款车是高速省油，当然1.2T的油耗就低很多了，动力有足够，只是1.2T改进型的湿式正时皮带问题，还有待考证。油耗跟自己的驾驶习惯有很大关系。空间也很不错，轴距比朗逸还要长，关键是价格，比朗逸便宜的多啦。1.6+6AT，家用车的黄金组合，绝对值得拥有。

法系车保值率普遍不高，如果在意的话，可以考虑买二手车，二手的法系车性价比才是最高的。希望我的回答能帮助到你。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

标致308定位于一款紧凑级轿车产品，这款车在国内的认可度并不高，2019年前九个月累计销量9311台，平均月销在1千台左右，只能说略显冷门。

价格方面，目前在售的国六版车型只有一款，2019款230thp自动豪华版，官方指导价12.07万，优惠幅度在2万左右，终端裸车成交价10.07万左右，全部落地再加购置税8912，车船税420，强险950，商业险4464，上牌500，共合计11.6万左右。配置上，天窗，后雷达，倒车影像，胎压警报，拨片换挡，大屏，carplay等都有配备。

标致308外观颜值比较时尚，前脸横条点阵中网犀利，下格栅层次突出，车身侧面流畅协调，尾部熏黑狮爪尾灯很有辨识度，视觉上比较符合当下审美。动力方面，1.2t发动机，参数100千瓦，230牛米，变速箱配6挡双离合，加速感觉初段一般，稍显薄弱，不过涡轮介入后还是有一定冲劲儿的，对于家用而言可以接受，算是够用的水平。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教功力很深厚，滤震舒适，同时富有相当的支撑力，坐起来安稳，开起来也有不错的驾驶乐趣。内饰方面，做工用料很扎实，长条仪表盘战斗，平底方向盘运动，大屏尺寸足有9.7英寸，还给到了电子档杆，在这个级别中非常厚道。空间方面，轴距2675mm,后排腿部能有一拳多的距离，后备箱容积也有450升，装载能力可圈可点。

标致308这款车最大的缺点就是不保值，品牌认可度低，除此之外产品力还是可以的，有颜值，有底盘，有空间，有内饰，另外配置也不低，如果是长期持有的话它还是可以考虑入手的。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

标致308是一款合资品牌紧凑级车型，这款车型曾经是标志品牌的销量增长主力，在市场上有一定的保有率，并且打下了一定的品牌认可基础，可以说这款车型曾经是标致打入中国市场最重要的车型之一，但是随着紧凑级市场的竞争压力不断加大，标致308这款车型的综合竞争力开始走低，导致市场销量迟迟上不去，当然这跟品牌的影响力也有一定关系，不过不可否认的是这款车型确实现在已经处在必须转型的一个重要关头，那么现在入手标致308是否合适呢？个人觉得是相对比较合适的，因为这款车型本身具备非常强的产品力，只不过在品牌运营方面出现了一定的问题，这跟车型本身并没有太大的关系。

目前标致308的售价区间是在8.97-13.07万，自动档车型最低配置的售价是10.27万，市场终端的优惠力度在2.3万左右，裸车落地价格在7.97万，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在1.3万，车辆上路价格可以控制在9.27万。

标致308的整体实力还是比较突出的。外观设计精致紧凑，年轻化气息很强，比较符合年轻消费的审美标准。内饰的做工用料还不错，起码大面积的软塑材质比起某些主流合资车型良心太多了，就是中控台的设计风格略显抽象，或许这就是法国人的所谓浪漫的吧？反正我是比较嫌弃的。好在功能区的布局不算太离谱，操作起来的便捷程度还不错。功能配置也比较完善，完全能够满足车主日常的使用需求。

308搭载了1.2T和1.6L两种发动机，1.2T涡轮增压发动机匹配的6速手自一体变速箱，值得一提的是，目前308这款车型只有一个国六标准的版本，匹配的是6档双离合，我也不明白标致这是在搞什么，难道还真混不下去了？说不好。不过1.2T的最大马力可以达到116匹，动力输出表现中规中矩，满足日常出行需求还是足够的。1.6L自然吸气发动机的最大马力是117匹，加速表现会稍微落后于1.2T，中后半段加速差不多。

综上所述，标致308的整体车型实力还是不错的，只不过受累于标致品牌的认可度并不高，因此，销售表现并不理想。总体来说，这款车型还是值得考虑的。

我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！

我是308车主，这款车确实不错，不是车主的少喷，因为你真的不知道好与不好。我的308高速120那是真的是非常的稳油耗6升多点我说的是满坐。

我是18款标致308车主，奉劝你一句还是看看其他车吧！ 现在我这车已经修的我都烦了！

二手车法系车性价比非常高，就是配件贵！都是原厂。个人认为可以入手！