不同的车型，不同的排量。开空调和不开空调产生的油耗差别是不一样的！

汽车空调最需要能耗的部分就是空调压缩机，压缩机的动力完全来自于发动机的曲轴带动的附件皮带，一般的家用汽车上安装的空调压缩机功率大约为3-5kw。在压缩机启动的时候，发动机转速会自动的进行提升，以维持功率输出。

对于基础排量大的发动机来说，由于低转速的功率输出相对大一些，相对应的开空调的时候对于油耗影响就比较小。

对于基础排量小的发动机来说，发动机在低转速时，功率输出比较小，就需要提升发动机转速输出较大的功率，维持空调压缩机等附件的运转，对于油耗影响比较大！

有人会问：发动机的输出功率可以达到100多甚至200多千瓦，为什么会对油耗影响这么大呢？

实际上这是由发动机的工作特性导致的，一般人所说的输出功率可以达到100多到200多千瓦，那是发动机最大输出功率，当发动机在怠速和低速运转时，发动机总输出功率并不大，如下图，在低速运转时，总的输出功率只有10-20kw，因此很多人会发现在空调启动的瞬间，发动机转速会提升很多，越小的发动机转数提升越大。

那么夏天到底开空调和不开空调油耗差别会有多大呢？

根据上面所说的，发动机低转速时提供的输出功率有限，只有10-20kw，发动机在高转速时输出功率增大，此时的空调对动力的消耗就要小一些。对于2.0L升排量以上的发动机来，开空调总体油耗增加在1L以内，而对于1.5L左右排量的发动机来说，增加的油耗超过1L。

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一般来说，家用轿车在开空调和不开空调的情况下，油耗大概相差1.5L-2L左右，具体看车型而定，排量、路况、天气等因素对数据也会有影响。

在温度比较高的天气行驶，很多车主都会在开空调和不开空调之间纠结，毕竟开空调油耗会增加，而不开空调那肯定是满身大汗。不过有些车主却认为开启空调油耗并不会增加多少，这种情况成立吗？

汽车在开启空调之后，油耗增加是必然的，毕竟除了汽车本身需要的动力之外，还要额外负荷空调压缩机，看起来两者貌似没有什么可比性，但对油耗的影响却是挺大的。

有句话说得好：小数怕长计，几十公里的路程，可能开空调和不开空调油费的影响只有几块钱，但长途驾驶，一旦行驶的里程增高，那么产生的费用就会越滚越大。

举个例子，假如油耗为6.5升/百公里，油价为6.8元/升，那么200块钱的油在不开启空调的情况下可以行驶452公里。但开启空调之后，那么只能够跑354公里，这两者的差距还是挺大的，中间足足相差100公里左右，汽车多耗费了6.5升油。

其实1.5-2L这个数据并不是标准的，但肯定是真实的，有车主驾驶2016款2.5L 的天籁在同样的路段，同样的气温，行驶同样的距离，最后得出的结论是两者相差1.8L。

但对于小排量的汽车来说，当车主打开空调的时候，你会发现动力明显下降，尤其是在上坡的时候，平时油耗是7个油，此时发动机在超负荷地运行，那么油耗会变成9个油甚至更高。

总之，开启空调油耗增加是肯定的，但对于炎热的天气来说，空调就是“救命稻草”，不过并不是建议车主长时间开启空调，而是要合理利用空调，比如在准备开车的时候，此时应该先打开外循环和车窗，让车内的热气散掉，然后再开启冷气。

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没有一个答案是对的，包括楼上众多自封的车评家，空调油耗绝对不是按发动机功率的比例！

忍不住，所以专门来科普一下。

各位，我告诉你们，空调的油耗，或者空调额外增加的油耗，是基本是固定的，是按小时计算的。而我们常说的油耗是按百公里计算，所以车速，或者说平均车速，才是空调油耗最重要，而不是简单说加几个油！！！！

注意了，开始说了，前方高能，注意听，包括各位所谓的大咖：

一般地，开空调油耗，一般可以比对怠速油耗得知，比如某车，怠速0.8升每小时，带空调怠速1.3升，那就是比不开空调油耗增加了0.5升每小时。

当你平均车速是20公里每小时，开100公里就要5小时，那5×0.5＝2.5就是百公里空调的额外油耗，当车速50，开100公里要2小时，1升就是其增加值。如果时速达到100公里，增加值只需要0.5升，几乎忽略不计了。

明白了？

那有人会说，不止，我市区开空调油耗非常大呢。

好的，长期市区的平均车速很低，一般只有10多公里，我算15公里每小时，这样开100公里要近7小时了，7×0.5＝3.5升，也就是说，你市区不开空调，9升油，开空调就是9+3.5＝12.5。

9和12.5，差多了，多了近40%。反过来，同一台车，跑50时速，6升油，带空调就是加上2×0.5＝1升，就是7升油，多了16.67％。

大咖们，懂了？

答题区多数答案都不太正确，有一个正确的，又讲的太专业，太复杂，篇幅太长。其实汽车空调增加的耗油量，主要与车速、汽车排量有关。

排量越小的车型，开空调油耗增加越多。排量越大的车型，油耗增加越少。

车速越慢，开空调增加油耗越多，车速越快，增加油耗越少。

1.6排量以下车型，城市拥堵道路，2左右，城市畅通道路1左右，快速路、高速0.6左右。

3.0以上车型，开空调对油耗影响很小。

1.6～3.0排量，排量越大，空调对油耗影响越小，插值法就差不多。

不请自来。

大家都知道，在炎热的夏季汽车因为很多时候要开着空调行驶，油耗肯定比不开的时候要高，这是因为开着空调会占用到发动机功率，剧实验表明空调一般占到发动机功率的20%。油耗增加量当然与各个车型的排量，车速，行驶的交通状况等也都有关系。理论情况下，百公里油耗10升的汽车，开空调后的油耗会增加2-3升左右。排量越小的汽车，油耗一般加的也更多，因为本来小排量的发动机功率就不大。拥堵的路况使得汽车跑不起来，开着空调自然也就会越耗油。还有一点，开空调的油耗与自然环境的气温和空气湿度也有关联，通常我们车上的空调都是定额空调，也就是说不管你风量开多少，他都是在满负荷运行的。气温越高，湿度越大，开空调后耗得油也会明显增加。所以说，小编不能笼统的回答开与不开油耗相差的具体数值，因为影响这个数值的可变因素实在太多。

以上，祝用车愉快！

汽车开不开空调油耗能相差多少？咱先不说油耗的问题，我只想弱弱的问一句：汽车上的空调是干嘛用的？我们买车又是为了啥？买车的初衷无非就是，出行方便舒适，夏天不挨晒冬天不挨冻，能为我们遮风挡雨。现在油价确实是高，很多人都感叹车买的起养不起。如果我们一味在乎那点油钱的话，就和我们当初买车的初衷背道而驰了。在保证我们出行舒适的前提下，尽可能的降低油耗就好啦。

回到问题上来，首先我们要搞清楚一点，汽车空调制热和制冷的时候原理是不同的。制热的时候，是不用开空调压缩机的，只是把发动机工作产生的热量利用鼓风机送到车内。制热也就是我们平时说的开暖风。冬天气温较低，车子启动后，发动机温度上升较慢。所以，在发动机温度没上来之前打开暖风，几乎是没有效果的，而且还会使发动机升温时间延长。发动机温度过低，润滑不好，燃烧也不充分，会增加一些油耗，对发动机也有一定的磨损还容易产生积碳。开暖风要等水温上来后再开，不仅热得快而且对车也是一种保护。

夏天制冷的时候是需要开启空调压缩机的，空调压缩机会占用一部分发动机的功率。一般情况，大约是20%。发动机功率被压缩机分走一部分，当然会导致汽车动力下降。为了维持足够的动力，只能用深踩油门的方式把动力补上来。大家都有这样的体会，开着空调开车，感觉车子的动力明显不足，发动机转速比平时也高。尤其是超车爬坡的时候，油门要多踩才可以。所以，夏天开空调费油是肯定的。至于开不开空调油耗相差多少，这和很多因素都有关系，具体数值不好说。

开空调油耗的差距和汽车排量大小，外界温度高低湿度大小，路况的好坏，载重量大小都有一定的关系。汽车排量越大，动力本身就越充沛，即使被空调压缩机占用一部分功率，对车子动力的影响就如同九牛一毛，不值一提。对小排量的车来说，本来发动机功率就不大，再让空压机占一些，对动力影响就较大，显得有些力不从心了。相比较而言，排量越小，比不开空调时油耗相差越大。

外界温度越高，湿度越大，空压机的运转负荷越大，占用发动机功率越多，油耗更大一点。路况的好坏对油耗也有影响，同一辆车高速和市区开空调，油耗又不同。高速上行驶一般都是高档位，发动机转速较低，而且匀速行驶时候多，不用频繁减速提速，油耗相比之下就小点。市区就不同了，走走停停，因为开着空调稍不注意还容易熄火，频繁打火启动，油耗相对较高一些。还有，一个不拉人和满载满员开空调，满载时需要的动力更大，油耗更高。

最后总结一下：汽车买来是为我们服务的，开车时怎么舒服就怎么来，开空调就不要在乎那点油耗了。难道冬天外面风雪交加，宁可冻得哆哆嗦嗦也不开空调吗？夏天车外骄阳似火，这么大的太阳你不耶吗？别再为那点油耗纠结来纠结去的了，现在天天高温预警，打开空调尽情享受车内的清凉吧！

以上就是我对这个问题的回答，希望对那些还纠结汽车开空调多费油的人有所帮助吧。大热天的纯手工打字，真的很不容易，如果喜欢我的回答，麻烦您点个赞！

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先回答问题，正如不少网友所说，汽车开空调与不开空调百公里油耗相差约2-3升。以家用小车为例，如留意一下发动机转速表，不开空调怠速若500转，开空调后最少会升至700。行驶时油耗的感觉更明显，平时踩一半油门即可达到的速度，开空调后你需过半油门，这就是空调开与不开的油耗。

家用小车空调的压缩机通常在八匹左右，也就是说，如果是100匹马力的小车，开空调后就只剩82匹。动力的减弱，要想达到原来的速度必须用油门补上故产生油耗。另外，由于开空调后动力减少，所以，一些老司机在超车或爬坡时，若感到动力不足都会先将空调临时关闭过后再开。最后，要说一下的是，空调的风量大小与油耗无关，吹风用的是电。多谢邀答！

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

在回答这个问题之前，小编要纠正很多朋友都一个误区，空调只有制冷时油耗会上升，制热并不会增加油耗，这一点是有些朋友所不了解的，制热是利用内燃机的余热来提供温度的，而制冷则是需要发动机带动空调制冷压缩机达到制冷效果，但是夏天开空调和不开空调的油耗相差多少呢？

很多朋友肯定有这样的体会，打开空调后可以明显感觉到动力下降，这是因为空调压缩机占用了发动机的功率，大约在20%左右，一辆车如果百公里8个油的话，开空调百公里可以达到9.6个油。不过这只是一个大概数据，因为增加的油耗还和温度和湿度有关，即温度越高湿度越大，增加的油耗也就越大。反之则会变小，基本上在10%-30%之间波动。这一点也是经过国外一些实验所验证出来的。

很多朋友为了省油夏天会关掉空调，打开车窗，但是三十五六度，甚至四十度的高温下，打开车窗也是无济于事的，车辆本来就是为人服务的，怎么舒服怎么来，没有必要为了一点小钱而牺牲了车辆服务的本质，希望我的回答可以帮助到您，最后重复一下制热不增加油耗哦!

根据我的了解，汽车在开空调和不开空调下的油耗相差还是很大的。

我们在开车使用空调时候，油耗肯定相应增加。因为，空调压缩机在发动机上，你在开空调的时候。压缩机会投入使用，这样便会消耗一部分发动机的能量。

至于，会消耗多少能量，我从相关资料看到过，大约会占发动机总功率的20%，因此说，开空调会消耗掉一部分发动机的功率，那么，这个时候，油耗必然会增加。

而且具体油耗增加量与汽车排量大小以及汽车的行驶速度都有关系。一般来说，百公里油耗10个油左右的车子，开空调时的油耗会增加2个油左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，风量大小不同的影响的则要小一些。

为了让大家更加清楚，我给简单的举个例子，假如你的汽车只在市内开，综合油耗百公里大约10个油。咱们按汽车每天行驶30公里算：开了大约30公里，油耗3个油，大约就是21元（假如油价?7元）；开空调百公里油耗多两个油，也就是多14块，折算到一天，也就多4.2元。这还是在你一直开空调的情况下。

这笔账，我给你大致算清楚了。你了解下就行。车是为人服务的，我不希望大家为了省这点油钱而遭罪。空调该开就开，凉快点了，关了就行。

以上就是我的建议，觉得还行，关注一下，给个赞！

这个也是要看实际路况，车上有几个人，和你的车况好不好发动机怎么样，来决定的。

一、路况 开空调时的油耗和路况还是有很大关系的，你要是在高速公路上和城市道路上行驶油耗差距就非常明显，能相差3个油没问题，高速公路上车子匀速行驶高档位发动机低转速肯定比城市道路走走停停省油是吧。

二、空车行驶和满载行驶时由于发动机所承受的载重量相差大油耗也有很明显的差距。

三、车辆排量大，发动机和空调压缩机比较新开空调和不开空调油耗相差就不大，反之相比就会很大，也能差3个油左右。

总而言之开空调和不开空调比肯定是会增加油耗的，想让马儿不吃草，又想让马儿跑那肯定是不行的是吧??，总之我们能做的就是平时注意对车辆进行保养再加上正确的驾驶方法就对了。