ETC/OBU设备的拆卸不会损伤车膜

ETC指卡片，OBU是电子标设备标签，两者合一为不停车收费系统。其模块是利用双面胶黏贴在前档玻璃上，想要取下ETC只要翘起双面胶即可。轻易的方式可以用贴膜使用的塑料铲子从边缘慢慢的划，怕损伤车膜可以喷涂一些柏油清洗剂进行润滑，只要有耐心可以完全不产生划痕去除。

不过去除掉的OBU设备数据会自动清除，设备也就停用了；因为OBU设备为了防止前提车辆盗用，在设备底部会有一个有弹性的按钮，在安装时按钮顶住前档玻璃实现激活使用，而在拆掉设备瞬间按钮弹起会造成设备数据抹除自动锁止系统。在系统锁止后只能到发行ETC设备的机构申请重新激活，否则设备就算作废了。

OBU设备安装后不建议拆卸，想要灵活的使用应该在安装时特殊处理。

比如将设备黏贴在透明的硬塑料板上，在使用时是放置在中控台中间位置，不使用时可以合理存放。不过在ETC即使长期不使用也要定期晒一晒太阳，因为这个电子设备读取接收以及发射信号的基础是依靠电，设备中有一块容量很小的电池，充电的方式是依靠太阳能板。如长时间不使用会有电池损坏的可能性，所以要定期充电以保证设备能正常使用。

OBU的理想安装位置是前档中间、内后视镜后方的区域，因为ETC系统的道路发射设备是扇形的发射雷达波，发射设备又是在道路中间居多；那么OBU设备安装在中间位置则能接收到最强的雷达波，识别的速度更快则能以稍微快的车速通过ETC通道；如安装在两则则有可能出现无法识别的情况，解决的办法只有倒车后重新检测，在ETC车道倒车肯定是有危险的。

关于ETC设备的安装和拆卸大致如上所述，安装后不卖车则不建议折腾。想要多台车使用一张ETC卡片也不用想着作弊，因为多车共用一张ETC是可以申请办理的；而在没有办理之前一张ETC卡只能识别一个OBU设备，因为这张卡会与车号关联不能用在两个设备上，这是很人性化的防盗刷设计。至于用特殊方式非固定安装也不宜给其他车辆使用，因为ETC关联的车牌如果不是驾驶车辆的车号，这种情况属于可以逃避通行费，一旦被发现会面对数倍的处罚，所以想要一卡共用还是去申请办理吧。

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我诚心诚意告诉你一个好办法，找一根2尺长钓鱼线，左右手拽着鱼线，轻轻拉，就下来了，还不损坏车膜，一般人我不告诉他。

用电吹风吹一会，等胶软化了就容易拿下来了。残余胶可以喷点除胶剂或者风油精再用毛巾擦干净。

发问者你没说清楚，是原厂自带的ETC还是原??自带的车膜？如果是原??自带的ETC，那么你后来贴膜的时候肯定是在ETC位置开孔的，你只要直接将ETC扯下就行伤不到前挡膜的。如果是原车自带的车膜，那你更不用担心扯下ETC会伤到车膜了，大胆干就是了。

贴膜时和师傅说好，总贴了威固，怕信号不好，特意让师傅切个空位。挺好用，掉了也不担心破坏膜。

首先是这东西你你弄下来后ETC就无法使用了，他就是这样设计的，后面有有个小触发开关你从玻璃上拿下来它就停机了你自己是无法继续使用的，真要是取它我建议找个热风枪慢慢吹，别着急小心膜，后面胶热了用薄一点的片撬下来，祝你成功

不会扣费，但会记录异常。如果企图用这种办法逃费，还是不要想了。

用各种卡片类塑料物品从左右下方紧贴车膜用力，试着旋转设备，直到转动就可以了。

没有那么复杂，obu使用的是无痕胶，适当用力掰下来不留痕，但是掰下后胶的粘性会下降。我的用力掰下寄去返修后更换了原胶，正常使用。

用一根细线，来回拉底部几下就掉了，前提是取下来后机器就不能使用了，切记！