美国斩首本拉登的行动叫做海神之矛。

可以说这是美国特种作战史上的一次神奇的斩首行动，为了拉登，他们不仅动用了高级的直升机运送海豹队员，还运用了航空母舰来运送本拉登实尸体。

为了寻找拉登，首先美国中情局运用大量的卫星监测照片和各式情报资源最终定位了本拉登就藏在了所以巴基斯坦阿伯塔巴德的一栋豪华建筑里。

而拉登有着非常警觉的意识，在这栋建筑中只有他和自己的家人以及保镖，这种别墅里没有互联网也没有电话，他们甚至不像邻居一样把垃圾丢垃圾桶中，而是自行收集垃圾并加以彻底焚烧的方法来处理垃圾。

一般人根本就无法见到他。

这些特别的做法更引起了情报人员的怀疑，最终情报人员通过厚厚的高墙，仍旧拍到了拉登藏身于此的照片。

正是这张照片让奥巴马下达了击毙本拉登的命令。

由此派出了美军最精锐的海豹突击队员，更是海豹突击队员中的明星小队第6队，这些人个个身怀绝技，他们甚至可以不需要带氧气面罩，便可以从高空跳伞。

单兵作战以一当十。

运送他们的是经过改良的两架mh60黑鹰直升机，主要特点是它除了具有常见的黑鹰直升机的性能之外，它还有过去未曾公开发表过的匿踪性能，所以它是黑鹰直升机的消音版。

它不仅难以被雷达监测到，而且也不容易被人发现。

当然这次袭击的时间是选择在没有月光的时段展开，黑鹰直升机以沿地低空的方式，进入巴基斯坦，没有被驻守于巴基斯坦边境的部队发现。

之后，透过丘陵地形的掩护和复杂的匿踪技术的协助成功贴地飞行，躲过巴基斯坦军方部署的雷达监控网。

然后进入阿伯塔巴德上空，随后开始按计划执行，但是出了个问题，就是有一架直升机，无法控制机身平衡，造成不慎撞击围墙。

但是好在顺利迫降，没有人员重伤……

随后于当地时间凌晨1点黎明突袭，炸墙进攻……

顺利进入房间，击毙包括本拉登的儿子数人，把本拉登房间的两个女人打伤，顺利击毙拉登。

这一切也都被身处白宫的奥巴马通过远程夜视监控装置看到，当拉登死的时候，奥巴马低声说了一句：

我们终于干掉他了！

至于为什么拉登的警卫没有听到“消音”黑鹰直升机的声音，甚至连撞击声都没听到，确实很让人费解。

除了拉登守卫的警惕性低之外，或是一个重要的理由，就是这两架黑鹰直升机上具有着非常高度机密性的低可侦测性技术。

这种技术不仅消音，还能隐形，当然大概率是针对雷达隐形。

这种技术一定是极其具有前瞻性和特殊之处的，否则美军也不会在有一架直升机因为紧急降落无法运回特种部队基地时，不惜就地销毁，以保障直升机上的机密设计不被人发现。

这也能说明这种技术绝非是一般性的技术，而是高机密高难度的，所以至今不为人知到底改装了啥。

众所周知，直升机是不可能降噪到静音的。美军在偷袭突袭拉登的行动中，使用的可能是一款改型的隐身黑鹰，该机进行了降噪和隐身处理。

美军追捕了拉登十年，最终在众多的情报中筛选出了拉登的藏身地就在巴基斯坦境内的阿伯塔巴德大院。美军很清楚，拉登家族是从事建筑行业的，他的藏身地肯定会被做的坚不可摧，地面强攻的可能性为零。

美军也曾考虑过以地道战的方式来突袭，但根据地理情报显示，阿伯塔巴德大院丰富的地下水不允许挖地道。唯一的办法就是空中突袭，而空中突袭成功的关键是直升机的选择，最新型的黑鹰无疑是最佳选择。

2011年5月1日凌晨，两架最新型的隐形黑鹰搭载着24名海豹突击队员突然出现在阿伯塔巴德大院的上空。这个院子的墙比模拟的要高，其中低空盘旋的一架直升机被强劲的涡流冲击的失控，使机头撞在了墙上。

直升机搭载的12名海豹队员安然无恙，在第二架机上队员的配合下，仅用四十分钟便完成任务，将拉登击毙。这次突袭的亮点无疑是隐身直升机，它是如何避开巴军方的雷达侦测而突然的出现在目标上空的？

对于目标人物和当地人来说，这两架直升机就是“悄无声息”的从天而降。从坠毁的直升机尾翼可以看出，这架直升机显然是进行了隐身处理。对美国来说，直升机隐身技术并非新技术，科曼奇机上已被使用。

我们在这里所说直升机隐身与固定翼飞机的隐身是两个概念，直升机的隐身更强调对噪声和红外特征的处理，但隐身涂层也不能忽略。直升机的噪声主要来自旋翼、尾桨和发动机，噪音大会影响飞行的隐蔽性。

通常情况下，我们降低直升机外部噪音采取的是被动噪音控制技术。对于旋翼和尾翼噪声的解决方法是限制桨尖速度，采用先进的翼型和桨尖形状。降低桨尖速度、增加桨叶片数可有效降低直升机的载荷噪声。

我们从现场照片可以看出，该机的尾梁采用了隐身结构和全动平尾，平尾上有个盘状物覆盖在其五片尾桨上，机体的表面也有银色红外抑制涂料。改姓黑鹰的这些隐身降噪处理与美军鱼鹰倾转旋翼机几乎一样。

据阿伯塔巴德大院周围的居民回忆，他们一开始并没有听到直升机的声音，直到飞机飞到了差不多正上空的位置才察觉。由此可见，这款直升机不但是隐身的，而且还是一款可以低空高速飞行的新型直升机。

它在降低噪声的同时，提高了飞行速度，使得飞机在远处时，房中的人几乎听不到它的声音，等你反应过来时，它已出现在你面前。直升机的飞行声音很容易识别，但通过降噪技术，可使其声音融入背景噪音。

巴方声称，美军的这两架直升机之所以没有被雷达探测到，主要是因为当地多山的地形所致。但实际上这并不是主因，飞机的隐身处理才是关键。有专家判断，为了减小雷达散射面积，该机对风挡也做了改动。

可能正是在风挡上使用了特殊涂层，才使得夜视功能变差，从而导致一架直升机下降过快而陷入涡流无法改出而坠毁。为了避免这些敏感的信息被它国捕捉，海豹队员随后用铝热剂手榴弹摧毁了机身的绝大部分。

隐身黑鹰的降噪技术，使得飞机在低于最大速度前飞时的噪声非常小。该机可能还在尾梁上设计了一个精密的尾气管和气体喷出器，用于改善红外特性。这款飞机还在机身侧面和起落架等处也作了一些隐身设计。

美军并没有透露该款直升机的相关信息，这次行动也可以说是对该款直升机隐身性能的一次验证。从实际效果来看，该型直升机不仅有效的避开了地面雷达及红外的探测，还在机动性和降噪方面有优异的表现。

综上，直升机的噪声是无法消除的，只能通过降噪技术来降低，这是一个相对量。美军之所以能顺利的完成任务，与这款新型直升机的隐身功能、降噪处理及低空高速的飞行性能，有着密不可分的关系。

2011年5月1日深夜，美军发动了著名的“海神之矛”特战行动，24名海豹六队的突击队员搭乘两架具备隐身能力的“沉默黑鹰”运输直升机突袭了位于巴基斯坦阿布塔巴德市的一座三层住所。在经过约30分钟的战斗后，他们将藏匿已久的本?拉登击毙，完成了美国历史上最为重要的一次特战行动。

美国大兵们能够完成这次神不知鬼不觉的特战行动，很大的功劳要归功于那两架“沉默黑鹰”运输直升机。实际上，至今这款具备优秀的声学、光学、红外隐身性能的直升机仍然没有被解密。只是因为在“海神之矛”特战行动中，其中一架“沉默黑鹰”硬着陆受损，美军撤离时没有完全将它炸毁，尾桨部分被比较完好地保留下来，外界才得以知道它的局部设计。

目前网上流传的所有“沉默黑鹰”直升机的全机身图片无一例外都是假的，其中大部分图片来自于美国电影公司拍摄“海神之矛”特战行动相关电影时制造的直升机模型。这些模型因为在大小、细节、总体设计上比较符合外界对“沉默黑鹰”直升机的想象，所以获得不少的认可度。但是，仍然无法改变一个事实，那就是人们对“沉默黑鹰”运输直升机的认识仍然是停留在猜测想象的阶段。

不过，可以肯定的是，“沉默黑鹰”直升机在设计制造上肯定大量借鉴采用“科曼奇”直升机。后者是美国陆军的一款轻型侦察武装直升机，具备非常出色的隐身能力，原计划大量装备美国陆军，但后来在该机即将完成全部研发工作时整个项目被无情下马，转为技术储备。不难想象，“沉默黑鹰”其实就等于黑鹰＋科曼奇直升机。

例如外界一致认为“沉默黑鹰”肯定是学习科曼奇直升机，采用5叶桨而并非“黑鹰”直升机典型的4叶桨，增加桨叶数可以提升整个旋翼系统的拉力和功率系数，同时可以相应缩短桨叶的长度、降低桨叶转速，能够比较显著的降低直升机旋翼转动时的噪音，这对于提升一架直升机隐蔽能力来说是必不可少的。“沉默黑鹰”的尾桨部分也是复制了科曼奇直升机的涵道风扇反扭矩系统，在降低噪音的同时也减小了雷达反射面积。

在其他机体设计方面，预计“沉默黑鹰”会更多采用几何学隐身设计，整个机体应该会比“黑鹰”更加扁平，整架直升机会采用更多复合材料和先进金属材料来制造，发动机排气管位置会加装红外抑制系统……最终设计制造出来的“沉默黑鹰”直升机虽然无法达到“科曼奇”直升机那种高度，但较现有的“黑鹰”直升机已经是不知道高到哪里去了。

1957年出生于沙特阿拉伯的本·拉登，其实家庭条件非常好，本＠拉登的家族一直从事于建筑业。但家庭经济殷实，从小受到良好教育的本·拉登最后还是走上了恐怖主义道路。

本·拉登本人有很多资产，据说他在沙特阿拉伯有数家石油企业与建筑公司，个人资产高达十几亿美元。但是谁都没想到，他竟然被美国政府指控涉嫌轰炸美国大使馆与策划9.11事件。

本·拉登强烈指责美国政府是在冤枉他，并且开始了逃亡生涯。而随后美国政府通过一卷录象带，证实了他确实是9.11事件的策划者之一。美国政府重金悬赏公民提供逮捕本·拉登的线索，但是由于本·拉登非常狡猾，根本查不到他的蛛丝马迹。

直到2011年，美国情报机构得知本·拉登藏身于巴基斯坦的首都。对于美国来说，调查了10年之久，一度认为他已经死亡，现如今他最终还是漏出了狐狸尾巴，对美国而言是千载难逢的机会。

本·拉登能够安然无恙地躲藏10年，就说明了此人非同一般，若是打草惊蛇，下次找到他又不知是猴年马月。为了使这次行动万无一失，美国决定派遣海豹突击队去击杀本·拉登。

海豹突击队的这次行动定在了2011年5月2日凌晨30分，20余人的小组全副武装，先是乘坐两架黑鹰直升机来到了伊斯兰堡的郊外，而这里就是本·拉登的藏身之处。

海豹突击队通过40分钟的突袭，成功将拉登击毙，完成了这次任务。事后美国政府也通过验证DNA，证实了被击者正是本·拉登本人。

据说这次将海豹突击队送到达巴勒斯坦首都的直升机，是美国当时最先进的直升机。而且据说，这次能够刺杀成功，是因为这次使用的直升机是“静音”的。

那么美国斩首拉登的直升机是如何做到“静音”的呢？（静音是相对的！）

2011年5月6日，美国有关军事专家透露了斩首拉登时所驾驶的直升机具有很强的隐形特征，这种隐形直升机在此前从未对外公布过，是美国最高的机密。

据专家声称，这两架直升机采用了大量的高新技术，最大限度降低了在驾驶直升机时所产生的噪音，并且能够防止军事红外探测。

但是因为是第一次实战，所以在这次斩首拉登活动中，两架直升机都出现了故障而被迫降落，驾驶员迫不得已让其中一架直升机自行炸毁。

美国专家组对于这类型的隐形直升机并不愿意透露更多消息，尤其是它们的设计结构以及组装结构。

外界人士通过研究这架被炸毁的直升机残骸照片发现，美国的这款隐形直升机构造中对尾螺旋桨、稳定器、整流罩等一系列部位都进行了隐形加工。

据有关人士分析，美国这款隐形直升机最大的特点在于它的尾部，尾部螺旋桨呈特殊的叶片，再加装蝶形外罩，大大降低了噪音，使得这次行动进行得神出鬼没，以至于拉登毫无防备。

而根据进一步透露，美国这款隐形直升机极有可能是美国H—60型黑鹰直升机与之前被美国宣布放弃的“科曼奇”隐形直升机的升级版。

“科曼奇”直升机噪音极其小，发动机释放出的热量也只有其他直升机的四分之一，具有非常强的隐形性能，是飞机隐形技术革命性发展的经典。
而美国通过对H—60型黑鹰直升型号与“科曼奇”的借鉴与进一步改造，使得这款升级版直升机产生的噪音更是微乎其微，所以使这次刺杀行动顺利进行。

2011年5月，策划并创造了世界骇人听闻的“911事件”的罪魁祸首——本拉登最终死于美军海豹突击队的枪下，也为美国“猎杀本拉登”的斩首行动画上了圆满的句号。而这次猎杀行动最大的亮点却是海豹突击队乘坐的那架没能彻底销毁的隐身直升机，因为在美军公开报道了这次暗杀行动后，在画面中出现了一架我们从未见过的新型直升机尾梁部分，而且最大的亮点就是采用了隐身设计，那么这款能深入巴基斯坦境内行进300公里，完成斩首行动后并溜之大吉的新型隐身直升机是如何实现隐身的呢？

首先对于这架隐身直升机的残骸我们可以看出这是一款在黑鹰直升机基础上改进而来的隐身版本，而对于直升机的隐身处理不同于传统隐身战机的雷达隐身和红外隐身两部分，直升机的隐身还包括声音隐身设计，因为直升机在低空飞行过程中，其旋翼划过空气会产生很大的噪音，所以对于这次猎杀本拉登行动而言，如果能够静悄悄的接近，那就已经成功了一半。

而我们知道直升机的雷达隐身和红外隐身设计主要体现在其气动外形和发动机上，所以将直升机的气动外形修改为低RCS的隐身外形就可以大大降低直升机的雷达隐身，同时对于旋翼的隐身也可以通过修改旋翼的倾转角度等方式实现旋翼系统的雷达隐身处理；而直升机的红外隐身则主要体现在发动机的高温排气上，所以只要能够大幅度降低直升机的排气温度那么同样可以降低直升机的红外目标特征，在一点其实要比雷达隐身简单的多，只要在发动机的进气道位置装一台气流分离装置，再在发动机排气位置装一个高效率的冷空气与高温排气混合降温装置再辅以主旋翼高速下洗气流的冲刷，同样可以大幅度降低直升机的红外隐身特征，当然对于直升机上的某些红外特征明显的机载设备同样可以通过某种方式降低其红外特征。

但是对于直升机的声音隐身设计就比较难了，直升机的噪声源头主要来自旋翼、尾桨和发动机三部分，而这三大部位的降噪设计很难得到根本解决，所以一直以来对于直升机的噪音就有“五公里之外就能发现直升机的踪影”的形容词。

以旋翼的噪音来说，旋翼在高速旋转过程中，翼尖划过空气时的速度接近音速，从而与空气摩擦爆炸产生高频噪音，所以对于旋翼和尾翼噪音的解决方法就是限制桨尖速度过快，同时采用更多数量的桨叶、先进的翼型和桨尖形状来降低桨尖速度，继而有效降低直升机的旋翼噪声，但是一般来说降低桨尖速度会降低直升机的飞行速度，所以就需要通过增加旋翼的数量和其他方式来弥补了。当然还有另外一种方法降低旋翼桨尖位置的噪音了，这就是通过大量使用碳纤维这种复合材料制造直升机来降低重量，这样对于主旋翼来说，起飞重量降低了，那么也就不需要那么长的桨叶了。而缩短了桨叶长度后桨尖位置的线速度就大幅度降低了，那么桨叶的噪音也就能够大幅度降低了。

比如刺杀本拉登成功的大院周围的居民回忆，他们一开始并没有听到任何直升机的声音，直到直升机飞到了差不多正上空的位置才察觉。由此可见刺杀本拉登时的这款直升机不但噪音很低，而且其飞行速度并不低，它在降低噪声的同时，反而提高了飞行速度，使得飞机在远处时，房中的人几乎听不到它的声音，等院子内的人反应过来时，直升机已出现在你头顶。而且美军撤退时没有全部销毁的隐身直升机的尾部旋翼桨叶数量也不同于黑鹰的4片十字形桨叶，而是5片式桨叶，桨叶数量更多，桨叶更短，这样桨尖位置的线速度就比较低，再加之桨毂位置也增加了能够雷达隐身和声音隐身的拱形罩，所以这样就能够降低尾旋翼的噪音了。当然对于噪音更大的主旋翼应该设计的更为彻底大胆。同时对于直升机发动机的降噪处理来说，直升机使用的涡轴发动机噪音主要体现在发动机自身内部的气流压缩噪音和排气噪音，所以完全可以通过在直升机发动机外部设计一层隔音罩和主动降噪方式来降低发动机自身的噪音，对于发动机的排气噪音也可以通过在排气口设置的红外降噪装置同步降低排气噪音，这个就像狙击步枪的消音器一样，其不光大幅度降低了枪口的噪音，而且同时降低了枪口的火药燃气红外特征。当然这会对发动机的输出功率造成影响，毕竟刺杀地点阿富汗地区可是高海拔地区，但是对于美国军工企业而言，研制一款输出功率更大的涡轴发动机并不存在任何技术难度，只要给钱就行。

其实这个技术对于美国来说并不陌生，因为早在上世纪90年代的时候，美国就曾花费几百亿美元研制过一款隐身侦察直升机，这就是“科曼奇”武装侦察直升机，该直升机在隐身处理上除了隐身外形外，其在红外隐身和声音隐身上也实现了突破，只不过后来因为量产成本太高而下马。所以三十年后美国从新拾起原来就已经研制成功的降噪技术，用在刺杀本拉登行动上很正常。所以总结一点来说，对于刺杀本拉登这次特别行动来说，虽然基于黑鹰直升机基础研制一款综合隐身更为先进的隐身直升机成本很高，但是相比美军自2001年后陷入中东不能自拔的成本而言，这种支出只能算九牛一毛，当然其研制成功后也能为后面美军研制新型隐身直升机提供更为实际的参考，所以这种虽然对主、尾旋翼的数量、旋翼长度、气动外形等方面进行了彻底改进的隐身黑鹰直升机只制造了至少两架，但是不管从对这次刺杀行动的重要性还是美军能否结束阿富汗战争以及后期的隐身直升机技术积累来说，都是划算的。

2011年5月1日凌晨，美军对藏匿在，巴基斯坦本拉登发起了突袭，顺利击毙本拉登，带走本拉登尸体。整个过程美军用时不到40分钟，美军无一伤亡。此事一出，震惊全世界，全世界都在疑惑，此次美军出动了两架直升机，长途奔袭巴基斯坦境内200多公里，巴基斯坦整个防空体系都没有察觉。

本次行动美军出动了何种神秘武装直升机，因为此次追捕本拉登行动，事关重大，所以美军派出了顶尖装备和顶尖武装人员，采取了这次突击行动，美国怕此次事件会有所泄密，所以也是单方面采取了行动。

在采取行动之前并未告知巴基斯坦，在行动的过程当中，美军一架直升机突遭迫降，好在机内成员无一受伤，并迅速的展开了行动，此次行动的有25名美国海豹突击分队，分别搭载两架直升机参与行动，而在行动获得成功之后，美军也炸毁了这架神秘的武装直升机，可见这架直升飞机对美军有多么重要。

从遗留在地面的这架武装直升机残骸来看，并不是美军现役直升机，而是一架从未露过面的武装直升机，从飞机残骸的骨架来分析，这架飞机非常相似于黑鹰直升机，但又有很多地方进行了改进，比如保留比较完整的尾桨来看，它又区别于美军的黑鹰直升机，采用了5叶尾桨，而且大量引用了隐身化设计，以至于周围群众回忆说，那天只听到了类似于几辆货车开过的声音，这足以说明美军的这款飞机的先进。

军用直升机研发领域，美军说第二，没人敢说自己第一 当人们还在猜测于这款直升飞机的独到之处是，我们不难看出，美军在直升机研发领域的实力，号称世界军事大国第二的俄罗斯，在直升机研发上整整落后美国一代，美国在90年代就研发出了科曼奇隐身直升飞机，因为科曼奇直升飞机太过于先进，而美军的智囊团则认为，那个年代根本没有第2个国家，能研制这么先进的武装直升机，所以科曼奇也就早早的落幕，终止生产了。

更适用于美军的阿帕奇武装直升机的出现，直接改变了武装直升机空战模式，在伊拉克的战争当中，谁都没有想到，美军会利用阿帕奇直升飞机，打击伊拉克防空雷达，让伊拉克防空体系出现了缺口，为后续战斗机的进攻提供了保障，从中我们可以看出，美国在军用直升机研发方面强悍的实力， 美军此次突袭本拉登，占尽了天时地利人和。

本拉登的居住场所，是在靠近巴基斯坦军事学院旁边。而军事学院里面训练着，大量的现代军事人才，这些军人平时也不缺乏实弹演练和演习，这也为美军突袭本拉登，带来了一定的方便，因为旁边的居民早已适应了军事学院平时的枪声，再加上本拉登的手下，每天都过着偷偷摸摸的日子，他们也疏于训练，更不像是武装分子，而是像做情报工作的，以至于美军第1架直升飞机迫降在院子里，他们都没有反应过来，直到密集的枪声传来时，拉登的警卫才反应过来。但是已经为时已晚了。

综上所述我们可以看到，美军虽然有着高科技武装直升机。但是论到静音上，不可能一点声音都没有。只能说美军此次的行动占据了天时地利人和，这次行动也是人与装备的完美结合，一次完美的行动。

911事件的缔造者——本拉登，于2011年5月1日被美国海豹突击部队击毙，由此美军海豹突击队名声大噪，随之而来的问题是美国派出的直升机为何能够突破巴基斯坦境内的重重防御体系。

美国的此次军事行动是最高军事机密，整个过程是复杂的，在两架经过改装的黑鹰直升机搭载25名美国海豹突击队经过巴基斯坦雷达的重重防御，来到了本拉登的住所，但是计划赶不上变化，其中一架直升机在降落时发生了意外，造成飞机失控，重重摔在地上，行动结束后，美国迫不得已将该直升机原地炸毁。

此次美国对本拉登采取行动所使用的直升机属于“黑鹰”直升机，和普通的“黑鹰”有所不同的是，该型号具备隐身性能，就如下图：

从外观上可以看的出来，该型直升机和普通直升机有很大的不同，如起落架，天线，火炮系统都被埋于机身之中，这样可以使得直升机在飞行的过程中减少雷达反射面积。不仅如此，该机还涂装有隐形涂料，可以极大的吸收雷达波以及降低噪音，对于隐身涂料，美国可谓是炉火纯青，著名的F-117战机，F-22战机以及B-2隐身战略轰炸机均采用了隐身材料。

当然还有一个地方也令人感到匪夷所思，直升机在飞行的过程中由于螺旋桨转动，必定会引起气流漩涡，产生很大的声音，但是周围的居民以及本拉登的卫兵都没有察觉到，直到直升机在庭院准备降落，才有所感知，但已经为时已晚了。

根据航空界的人士对现场直升机残骸图片分析，该改进型“黑鹰”直升机采用了5叶尾桨，比平常的直升机多了一叶，不仅如此，直升机尾部还涂有雷达吸波涂料，因此能够极大的降低噪声和雷达发现几率。

当然此次行动也揭示了发达国家和其他国家还是有着很大的差

近年有分析认为

美国采用了先进的声学隐形设计理念。

我们知道，

旋桨飞机的噪声有几个来源，

一个是发动机，

一个是旋桨

而旋桨噪声又与桨叶旋转周期频率有关，每个桨叶划过空气中同一位置的周期就决定了噪声的频率。

而桨叶数，12345，各片桨叶依次划过同一位置区域，前后桨叶波峰波谷相互抵消，噪音就峰谷相抵了，这就实现了低噪音，甚至静音。

只要找到某个合适的转速，满足前后桨叶片峰谷相抵，就可实现静音。

很显然，在斩首拉登的行动中，静音设计是有效的，尽管还不完美。

在S97的设计中，

“峰谷抵消设计”得到了继承和发扬。

在共轴双旋桨设计理念中，峰谷对冲相抵，是由上下两个共轴旋桨实现的。

以同样的转速周期，划过相同的空间区域，峰对谷，谷对峰，两相对冲相抵，

12345，对-1-2-3-4-5，

实现低噪音，甚至静音。

27日美军三角洲部队搭载8架直升机，在两架无人机的配合下，远程奔袭并成功干掉了IS最高头目巴格达迪。这种高能效果，令人想起了2011年5月，美军海豹突击队突袭巴基斯坦首都伊斯兰堡郊区目标，成功击毙基地组织头目本拉登的等效案例。不过，与击毙本拉登的行动相比，这次美军三角洲部队的行动干净利落，没有留下任何尾巴。

在2011年海豹突击队击毙本拉登的“斩首行动”中，美军特种部队留下了唯一的遗憾，一架神秘的直升机残骸遗留在突袭打击现场。根据现场留下的这架直升机残骸，外界分析认为，美军海豹突击队在行动中使用了一种新型的隐身直升机。除了外形的明显隐身设计之外，这架直升机在降噪方面的设计也相当明显。

军事装备专家分析称，现场残骸的尾桨与美军现役黑鹰直升机裸露尾桨明显不同，分析人士认为这是一款新型运输直升机，能够有效降低噪音强度，具备部分静音隐身的效果。从外形看，这架被称为“沉默黑鹰”的神秘直升机，有阻挡减低噪音，降低雷达反射面积的突出性能。美军海豹突击队整个行动飞行，穿越了巴基斯坦印度河平原人口稠密区，规避了雷达的侦测，深入纵深200多公里。未被发现，难道真是隐身直升机的功劳？

然而，据阿伯塔巴德大院周围的居民回忆，他们一开始并没有听到直升机的声音，直到飞机飞到了差不多正上空的位置才察觉。由此可见，这款直升机不是无声的。只不过它在设计上，降低噪声的同时，提高了飞行速度，使得飞机在远处时，房中的人几乎听不到它的声音，等你反应过来时，它已出现在你面前。直升机的飞行声音很容易识别，但通过降噪技术，可使其声音融入背景噪音。

军事装备专家强调称，随着隐形雷达的应用，隐身设计对于低速的且无空战能力的直升机来说，毫无意义（美军连“科曼奇武装直升机”都下马乐）。降低噪音设计那就更难了，直升机本身就是通过与空气摩擦产生升力与推力，任何降噪设计都不能产生量级改变。所谓静音直升机可能就是在技术忽悠，让其他国家走走弯路。

2001年9月11日对全体美国人来说，都是一个黑色的日子。在这一天，恐怖大亨奥萨马本拉登指挥的基地组织恐怖分子，劫持四架民航客机对美国五角大楼和世贸大楼进行了自杀式恐怖袭击。

袭击发生后不久，时任美国总统小布什神色凝重对全世界发表了电视讲话，他向美国人民也向全世界宣布：袭击的主谋是本拉登，美国政府一定不会放过他，哪怕他逃到天涯海角，一定要把他绳之以法，活要见人，死要见尸。

从此以后，美国中情局和美国特种部队在全世界开始了长达十年的追捕行动。本拉登从那以后就惶惶不可终日开始了逃亡生活，不管本拉登如何乔装打扮、如何释放烟幕，如何行踪诡秘，但还是有一个无形的大网笼罩了他。

在2011年5月1日凌晨，逃亡十年的本拉登被美国海豹突击队击毙，这场复仇终于应了那句话——君子报仇，十年不晚。

本拉登被击毙的消息像长了翅膀一样迅速传遍全世界，大家在庆祝之余有了疑问在心头挥之不去：这次行动美军出动两架直升机，奔袭数百公里，漂亮地降落在本拉登躲藏的大院，完成任务后又安全撤离，整个行动持续几十分钟，而巴基斯坦防空雷达竟然毫无察觉！大院里的拉登和老婆们也没有反应，可以说是来去自如，神不知鬼不觉，这实在惊人惊叹。

那么，美国人到底在飞机上耍了什么花招才做到这些的呢？

美国特种部队为了这次任务，进行了长期周密的策划，五角大楼参与了计划的制定，美国总统奥巴马仔细审阅了计划并指示要不惜一切代价，动用一切高科技手段，确保行动万无一失。

因此，此次在美国特种部队在巴基斯坦执行捕杀本·拉登的任务时，使用了从未曝光的，前所未见的世界上独一无二的隐形直升机，完全躲过了巴基斯坦防空体系的侦测。并且采用高科技手段在飞机接近拉登住宅时避免发出声响。从而惊动美梦里的恐怖大亨本拉登。

据权威人士透露，执行任务的时候有一架直升机出了故障，美军立刻使用遥控装置引爆了飞机预设的自爆装置，摧毁了那架飞机的机体，最后巴基斯坦军方人员兴冲冲赶到时，映入他们眼帘的是一堆破铜烂铁。

巴基斯坦和世界各大媒体的记者采访了据本·拉登住宅附近的居民，他们异口同声地说，当天夜里在枪声掀起之前，他们没有听到任何动静，更没有听到飞机的响声，或者类似发动机的轰鸣。

军事专家通过美军公布的录像资料分析，从外形上看，参加这次捕杀任务的飞机似乎是家喻户晓的“黑鹰”直升机。如果美国公布的资料没有做手脚，该神秘战机有极大的可能就是“黑鹰”战机的升级款，或者是一款从未公布的一款新机型。

由于美国军队参加行动的飞机的有关情况一直讳莫如深，美国总统奥巴马面对记者时候也守口如瓶，所以谁也无法了解其真实身份和技术数据，更没法探明飞机“消音”的奥秘。

但军事专家根据手中掌握的资料得知，这款所谓的“黑鹰”直升机无疑是世界上最先进的，是举世公认的直升机中的佼佼者，隐身功能没得说，但要是像消音手枪那样对飞机进行静音设计，做到跟手机设置静音模式那样轻而易举，还有很大的难度，除非是美国军方对此进行了严格保密。

不然，如果有这种性能飞机问世，无孔不入的媒体记者一定不会漏过这样的消息。

美国这些年来一直在高度保密的状态下研制消音机也是人所共知的秘密，不过美国科研机构在哪研制，研制到了什么地步，一直是个谜。

俄罗斯媒体曾经透露，从2003年开始，美国一直在潜心钻研研制不但可以隐形还可以隐音的战机，这款战机的代号叫“科曼奇”隐身直升机。

为了迷惑外界，这款飞机的外形故意设计成跟黑鹰直升机相似。报道还说，为了完成这项计划，五角大楼一共投入了数十亿美元的经费，但不知道什么原因，这个计划被突然叫停。

美国有关方面的官员对外阐明的原因是由于直升机的用途越来越小，还因为缺乏经费，导致计划被迫中止。而一位不愿透露姓名的消息人士说，该计划中止是五角大楼放出的烟雾弹，其实该计划一直在紧锣密鼓的进行中，因为该机就是特种部队执行任务而研制的，或者说是为本拉登量身定做的。

而这次本拉登在迷迷糊糊中被打死，证明上述消息不是空穴来风，美国政府投资了数十亿美元的项目已经取得成功，不过是为了怕对手研制而故意掩人耳目、采取了严格保密措施。

现代科学技术日新月异、一日千里。只有想不到的，没有做不到的。也许有一天美国的“消音”飞机会揭开它神秘的面纱，或者有一天中国的科学家也会研制出自己的“消音”飞机，到那个时候，我们就可以目睹“消音”直升机的芳容。

说到这架“隐身黑鹰”，并不如传说的那样神乎，要不然的话，美国早就列装了，对吗？

2011年猎杀本拉登，表面上是美国海军陆战队的几名特战队员，背后却有几万军队在支撑，像在执行一场捉鼠行动，所以不必过份来解读和诠释。因为现场遗留了一架“隐身黑鹰”的残骸，才使世人知道了美军装备了这一型号。

多年以后，在一名知情人所著的书中，《无情打击：联合特种作战司令部秘史》，披露了“隐身黑鹰”的历史。经过多年实验，并不被证明是成功的，由于实现隐身的另一个面，飞行性能大幅降低，基本被弃置在特战部队的仓库中。特战队员们对它也不感冒，由于当时特战司令的坚持，才将其带到战场。在战场表现的细节没有说，但大体没有发挥出多么突出的作用，那是一定的。

网友们感兴趣的是，直升机是如何做到隐身的，确实值得讨论一下。修改气动外形，把暴露在外面的天线内置，在机体外面涂涮隐身涂料，通过一点残骸看，正是这样。再有就是通过使用大量复合材料，一是为了减轻机体重量，二也有助于隐身。

那么如何把噪音减小？4叶螺旋浆改成5叶，是一个办法。直升机尽量减小载荷，也是一大办法。在主螺旋浆进行技术改进，整流罩之类做一点遮挡处理，再有机体本身使用复合材料，使其更轻盈。机体轻噪声自然就小。

以前在AH-6“小鸟”身上做过实验，也有过打造过隐身直升机“科曼奇”，技术可以嫁接过来，弄架“隐身黑鹰”可谓驾轻就熟。然而噪音只能说减小了一部分，效果并不会十分显著，因此最终被放弃，并没有向隐身方向发展，即为明证。