放心，这种去改车型号，追求虚荣的人，是典型的屌丝心态，这样的人基本是买不起730的

在新款的宝马七系里面，730应该是最低配，搭配的是2.0T发动机，起售价也只有八十几万，760是最高配，搭配的劳斯莱斯同款6.6T的V12的发动机，价格也高达两百多万！尽管排量，配置，内饰，价格天差地别，但是单从外观上看，差别不大！

所以，很多730的车主，通过外观上的些许升级，贴个740Li或者760Li的尾部铭牌，侧面再加个V12的标，摇身一变就成了740甚至760了！

不过对于单纯的换标行为，在760的车主面前就太幼稚了，懂行的人看一眼排气就知道了！730是左边单排，哪怕你贴个740的标和亮条，换个760的四方格，一脚油门下去，只有左边排气，马上就露馅了！

建议730的车主要不就不要改，要改就不要单纯的扣标，不然就是一个大写的尴尬了！

改排气的时候，千万不要只改尾喉，要么尾段拆下，焊接一个双排，或者整套拿掉，换一套740的排气，再加上740独特的后杠亮条，悄然混迹到740的队伍，应该不易被察觉！

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都开宝马730了，就那么在乎740 760吗？

懂得人，自然懂，不懂人，你改了她也不知道730和760有啥区别。

宝马730改760对于熟悉的人来说一眼就能认出来，如果被开宝马760的人认出来当然会被鄙视。因为这样的“假”760太多，显得自己的真宝马760不那么高贵了。

一辆宝马760能买3台730

宝马760Li的厂商指导价高达242.8万元，搭载的是6.6T的V12发动机，与劳斯莱斯同款发动机。而宝马730Li这是宝马7系的入门款，也是唯一的一款4缸2.0T的7系，即使这款2.0T发动机动力不俗，但被广大消费者诟病“小马拉大车”。730Li的售价仅为82.8万元，单从厂商指导价上来看760Li的价格是730Li的三倍。如果算上目前的优惠，一辆760Li落地价妥妥的能买2.5台730Li。路上我们见到的90%宝马7系都是730，见到一辆760跟见到兰博基尼的概率差不多。

在尾标被更换的情况下，如何区分760Li和730Li？

在不看尾标的情况下，仅凭外观也是可以一眼认出730Li和760Li的。

尾部的区别

漆面的区别：运动版760Li有独特的磨砂质感漆面

排气的区别：760Li为双边共4出，而730Li仅仅是双边共2出；

尾翼：760Li在后备箱上有个凸起的小尾翼

尾翼细节

侧面的区别

车轮大小：760Li是R20轮圈，而730Li只有R19；两者轮辋造型差异也很大；

刹车配置：760Li刹车卡钳有专属颜色，并且是尺寸更大，几乎占据半个刹车盘。

车窗镀铬条：760Li运动版为亮黑色，而730Li全部都是银色；

整车姿态：760Li整车姿态更为低趴，这更符合宝马M-power的风格。

车头的区别

车灯的区别：760Li标配激光大灯，而730Li只能选装，选装价格为1.6万。

发动机的区别：760Li采用的V12发动机，我们可以简单的将其理解为两个L6发动机拼在一起，所以760Li有两个进气中冷，而730Li只有4缸，所以只有一个进气中冷。下图从雾灯处的进去口可以明显看出760Li隐藏在后面的中冷器，左右各一个。

总的来说外观上，一个730Li改成760Li其实还是蛮简单的，但是最根本的发动机是没办法改的，最简单粗暴的方式就是打开发动机盖，看看是不是有一颗V12的心脏即可，或者在车外判断一下它是不是有俩中冷器。

哦也不知道改了给谁看？坐760的会看你一个改的760？开比亚迪的会在乎你开730？

自己底气不足罢了，我开740改了干嘛？行政？行政4座家里人多可以吗？

又不是买不起，关键是实用

这个问题问的有点奇怪，都能开的起730了，还在乎740760么，改了这一个标志只是满足一下虚荣心，又有什么其他作用呢？

如果真要花钱改，可以改的看不出来。比如换前保险杠，后保险杠。只要你有钱，想改成什么都可以。但是那是你想要的吗？730也不错。

我说实话，开宝马跟奔驰的改标是最多的，无论是7系还是s级，信不信？s320改s450，大胆一点的贴个迈巴赫上去，730改740，大胆一点的改760，还有宝马5跟奔驰E，525很少有改530的，但是e260L，100个车里99个改e300的，还有一个在路上，以前考虑过18款e200l，人家卖车的说，你提回来第一件事我就帮你把标改了，不过后来买了A6，落地41，奥迪改标的人也很少。

在外观上宝马730和740的外观区别其实并不是特别大，只要稍微用心改动下细节就可以瞒过大多数人，不是特别懂车的人几乎无法识别真伪，就像很多5系加长版的宝马把标扣掉，很多人都分不清楚是5系还是7系，所以街上宝马730扣标改成740的最为普遍。

如果说宝马730改成740还让人比较容易接受，那要是把它改成宝马760就肯定会被人鄙视到极致了。毕竟宝马760可能是7系里面的顶配，起步价都是200万，而宝马730的最低的80万左右都能入手，一辆宝马760都可以买三辆宝马730了，不是一个阶层的车混在一起自然会被笑话。

宝马730是宝马7系里面入门车型，也就是百分百的乞丐版。它使用的发动机和5系里面有一款是一样的。其实用买730的价格去买5系的顶配性价比反而会更高，所以一般咬牙买730就是为了装门面，扣标改成740已经是极限了。

现在路上最常见的宝马7系列就是730和740，宝马760的数量则很稀少，一般人见到都会多看两眼，所以把730改装成760被人认出来的概率就会变得很高。用这样的车去骗下不懂车的妹子还可以，要是开到富人圈子里去玩就有点自取其辱了。

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买低配车型偷改高配，掩耳盗铃，被认出来绝对会被鄙视，典型的屌丝心态。宝马730无非就是2.0t发动机，实际上档次还是比较高的，像低配版本裸车价格也已经来到了小70万左右，开出去也很有面子，至少要比5系，e级这些c级车要高出一头。本来挺有逼格一车，被改成760或者740还让人发现了，本来想着装x,目的没达到反而被鄙视了，真的有些尴尬啊。如果是出去谈生意，被客户看出来，对这个人的印象就不好了，搞不好生意都要黄。做人还是要实实在在的，低配就是低配，高配就是高配，把730车标改成760那发动机也成不了6.6t。

宝马730和740低配之间外观上不太好分辨，只是轮毂尺寸不同，730是19寸轮毂，740是20寸。配置上也差不多，740低配多了前排无线充电，车联网等。花2万块钱就能把730改的和740低配一样，只要不开发动机舱基本看不出来。730改760难度要大很多，两款车差距太大了，760能买三台730，怎么改也成不了，760是12缸发动机，零百成绩3.8秒，还配备了夜视系统，后排独立座椅，星空顶，小桌板，座椅按摩，拨片换挡，全车隔音玻璃，后娱等等，不管怎么改4缸也出不来12缸的声浪，分分钟露怯。

之前身边有个朋友买了个迈腾低配1.4t，刚买车时车标还是280，过了一段时间再看就成330了，只能呵呵了。当初嫌280不好看为啥不直接上330呢，何必呢。

做人嘛，千万别虚荣心作祟，本来好好一车，被你一顿爆改，非牛非马，还被当成屌丝，吃力不讨好，实实在在比啥都强。

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