自动挡汽车，如果电瓶无电，无法启动，能不能用人推车来启动？

汽车在电瓶亏电的时候手动挡可以推车点火、自动挡双离合AMT也可以推着、只有AT/CVT不可以，而且电瓶不是亏电而是耗尽的时候即使手动挡也推不着。

手动挡汽车能推着的原理很简单，推车启动实际和拖拉机用摇把启动是一个道理：

• 手动挡挂入2挡踩下离合踏板保持绝对分离，这是推着的先决条件；
  

• 之后车辆快速推动保持一定的车速，这是让发动机产生动能的保证；

• 车速较快之后慢慢抬离合找到结合点，在结合点作用是利用变速箱的运转，静摩擦片和飞轮结合带动飞轮旋转，飞轮以皮带和发动机曲轴连接，而曲轴带动的是连杆、连杆顶部是活塞、活塞周围是气缸燃烧室。

这么解释应该很容易理解了吧，说白了就是依靠反向作用力让飞轮旋转、飞轮旋转带动曲轴曲轴带动活塞，只要电瓶还有些电能保证油泵正常工作行程油压，曲轴一旦旋转则会触发感应器产生信号传递给ECU行车电脑，活塞达到压缩冲程B止点后喷油嘴喷油、火花塞点火车辆则能正常着车，着车之后车辆用电为发电器供电并且同时为蓄电池充电。

这是手动挡可以推着的原因，自动挡汽车里AMT和双离合都是以手动挡结构实现，分别有一组和两组离合器，所以推着的原理也是相同的。

使用的方式是在仪表还能通电的前提下切换到M挡手动模式，切换瞬间离合器结合再分离，推车的时候离合器是分离的，在推车的过程中每隔1~2秒升一档，升档的瞬间离合器也会像手动挡一样结合只是时间短一些，车速稍快也是有很大概率推着车的。

其他自动挡如AT和CVT基本以液力变矩器为动力传递元，在熄火时已经切断了变速箱和发动机的传动所以没有任何效果，自动挡N挡可以拖车也不会损坏液力变矩器的原因也是这样。

不论是化油器还是电喷机是要电瓶还有些余电，能电量仪表形成油压就能推着车辆，不过一旦电瓶连仪表都点不着推的再快也不能着车，供参考。

手动挡汽车在电瓶没电的情况下还是可以使用人力来推动从而达到启动的目的。

首先，手动挡车型是通过离合器来使发动机与变速箱相连接。离合器是硬连接，只要我们松开离合器，发动机与变速箱能够直接相连。推动的车辆带动变速箱转动，变速箱再通过离合器即可让发动机旋转。

一旦达到发动机自转的条件，发动机就能够自行运转，也就是我们的怠速运转。一旦发动机正常运转，与发动机相连的发电机就能够正常工作，从而给电瓶充电，并且给车辆供电。

但自动挡车辆，变速箱与发动机是通过液力变矩器进行连接，这种是软连接，只有发动机与变速箱形成转速差较大时，发动机才能够给变速箱提供动力。

如果逆转过来，由变速箱给发动机提供动力却是不可行的。因此，自动挡车辆实现不了通过人力推动车辆达到启动发动机的目的。

如果电瓶电量低到门锁系统都无法正常工作时，那可能连遥控钥匙都无法使用，因此此时只能通过搭电的方法启动车辆。

通常保险公司都会提供一定次数的免费救援服务，这个时候就可以派上用场了。

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如果电瓶电量足够油泵工作的话手动挡车是可以通过推车启动的，但是自动挡车是无论如何也无法通过推车启动。

这里仅针对汽油机来说明。汽油机启动过程说复杂也不那么复杂。因为发动机各个传感器和喷油嘴都是用导线连在ECU上并受其控制，ECU通电后给它们供电并控制它们工作。所以只要电瓶电量足够保证ECU工作并保证油泵能提供油压，那么我们只要想办法让发动机转起来就能启动。

手动挡车之所以能推车启动就在于其变速箱挡位和离合器状态可以由驾驶员自由控制，不受外界因素干扰。比如熄火状态下我挂1挡那么变速箱齿轮就是一挡的位置，就可以传递动力，而离合器也是一样，只要驾驶员不踩离合器那么发动机与变速箱之间就是硬连接。所以手动挡车挂上档并松开离合器后只要车辆移动那么驱动轮就可以通过传动系统反拖发动机转动，相当于干了起动机的活。

而自动挡车熄火后无法通过推车启动是因为自动变速箱离合器的结合以及挡位的变动需要依靠液压机构控制，而熄火状态下液压机构无法工作，因此即使你把车推动了驱动轮的动力也无法通过传动系统传递给发动机。

就拿AT变速箱来说，其挡位通过液压力控制多组离合器以不同的状态结合匹配出不同挡位，熄火后变速箱油泵不工作没有油压，自然无法推动离合器片，变速箱内部就是空挡。

而双离合变速箱虽然本质上是手动变速箱，但是也无法通过推车启动。因为变速箱结构虽然和手动变速箱一样，但是它的换挡动作还是由液压系统进行的，所以熄火状态下它永远是空挡。而且不管是干式双离合还是湿式双离合，在熄火状态下它们的离合器都处于断开状态，所以即便变速箱在挡位上也无法把驱动轮的动力传递给发动机。

至于AMT变速箱也是同样的道理，虽然它就是一个可以自动换挡的手动变速箱，但是无奈换挡动作仍然是由液压机构完成的，所以熄火状态下AMT变速箱仍然是空挡，你还是无法推车启动。

但是电瓶如果一点电都没有的话哪怕是手动挡车也无法推车启动，因为电瓶没电后油泵不工作，喷油嘴也无法喷油，发动机的控制大脑ECU更无法工作。有人认为推车启动时发动机转动就可以带动发电机发电，这也是行不通的，因为汽车发电机里没有永磁铁，想要发电必须先给发电机的励磁线圈通电产生磁场才能发电，所以当电瓶电量耗尽时你就是用飞机拉也无法让发动机启动。

自动挡汽车电瓶无电，我的答案是靠人推车是无法启动的。

1.以前的汽车喷油用的是化油器，纯机械的，电瓶无电是可以靠人推着车。手动挡的很容易推着车。

2.现在的汽车都是电子设备，电子节气门、电子点火、电子噴油等等这些汽车电子设备，统统都需要有电才能正常工作。所以如果你的汽车电瓶没电，用老办法靠人推是发动不了车的。

3.汽车电瓶亏电无电时的解决办法:一是自备搭电线，找其它车帮忙搭电启动车子，方便应急实用。二是打电话找修车师傅救援，修车师傅开车带上搭电线帮忙启动。三是建议及时更换电瓶，尤其是用了2年以上的电瓶，亏过一次电后基本上是坏了的，不耐用了，就像手机电池用了2年3年电池也不耐用了，所以不尽早更换还会亏电发动不了车。

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不可以，手动挡的车还能推着走来启动发动机，操作流程复杂，由于自动档的变速箱机制，在没点火的情况下，档位是不能移动，要让车上移动，只有挂N档，此时，强行挂入N档，再让车子移动会造成变速箱的损害。

所以，这种推着汽车启动发动机的方法不能使用。

关于汽车没电时，需要启动发动机，有三种方法可以解决。

1、用移动电源（汽车应用启动移动电源），此移动电源不是我们给手机充电的那个移动电源，这种移动电源带12V大电流输出，附带的配件中，就有蓄电池的正负极夹子，红色代表正极，黑色代表负极，分别夹在对应的蓄电池电极上，千万不能夹反了 ，打开移动电源开关，进入汽车驾驶室点火启动发动机，OK，搞定。

2、汽车与汽车搭电线，点火启动发动机，先把对方的车点火启动发动机，再用两根红、黑电线夹子，先接启动发动机的那边，再接没启动发动机那边，注意先接红色电极线，再接黑色电极线，两个接线顺序别搞错了。然后，点火启动发动机，完成。

3、外接市电，经过充电设备，对没电的蓄电池充电，至于充电半个小时，再去点火启动发动机，此方法时间长，且在有汽车蓄电池充电器的情况下进行。

我是修理工，我的回答希望大家都能仔细看完，觉得有帮助希望大家点赞加关注。

手动档汽车能推着车相信不用太多的解释

上图是一个5档手动变速箱结构图，发动机输出的动力经过离合器传到变速箱一轴（动力输入轴），一轴传到主动轴（我们也叫中间轴）经过1档主动齿轮，1档从动齿轮传到动力输出轴，经过差速器传达车轮上，形成动力输出。2345档和倒档传动经过和1档是一样的。

而当汽车电瓶没有电的情况下，通过外力先使车轮运转起来，通过变速箱反作用力到发动机上，使发动机旋转起来，帮助发动机完成启动。

看完手动变速箱动力输出的经过我们在来看看自动变速箱动力是怎么输出的，自动变速箱常见的有AT,无极变速箱，双离合变速箱，不论是哪一种形式的自动变速箱都不能推车来启动，我们以AT变速箱举例来说明

上图为自动变速箱里面的行星齿轮机构由太阳轮，行星架，齿圈组成，这时如果以太阳轮为输入轮，齿圈为输出轮，则必须制动行星架才能实现，否则没有动力输出。自动变速箱就是由多个行星齿轮机构组成的行星排，通过多个离合器，制动器来实现动力输出。请看下图：

当发动机运转，通过离合器C1或者C2传到行星齿轮机构的某个轮上，制动器B1或者B2制动另外一个轮，剩下的轮输出动力。而离合器C1,C2，制动器B1,B2要想工作，需要油泵输出的液压油（变速箱油）经过各种电池阀来控制。

大家请看这张图油泵的安装位置，油泵安装在发动机飞轮后的液力变矩器后面，由液力变矩器驱动

当发动机运转，飞轮带动液力变矩器（上图），液力变矩器驱动变速箱油泵运转，给液压油（变速箱油）建立压力，等待挂挡指令。当驾驶员挂人R档或者D档时，有压力的液压油作用到离合器C1或者C2，B1或者B2上，动力经过飞轮，变矩器，一轴，行星齿轮机构，差速器，半轴，车轮，完成动力输出。

当通过外力是车轮转动，由于飞轮，液力变矩器，变速箱油泵都是静止不动的，此时不论驾驶员挂人什么档位，都没有液压油（变速箱油）输出，也就是说离合器C1,C2,制动器B1,B2都不会参加工作，整个行星齿轮机构处在自由状态下，所以整个动力永远不会传到飞轮上使飞轮旋转完成启动。

总结：自动档变速箱在发动机不着火的情况下，变速箱油泵是不工作的，所以在没有液压油的情况下整个变速箱不论挂挡杆在哪个档位下，变速箱内部都是处在空档状态，所以一个空档状态下的汽车是推不着的。

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自动档车型如果电瓶没有电，是不能采用推车启动发动机的，因为无论是AT，CVT，双离合变速箱和发动机之间的动力都不是纯机械的连接，在熄火状态下发动机和变速箱连接不上也就不能利用推车带动发动机启动了。
AT和CVT变速箱都是采用液力变矩器来传动的，这个结构只能由发动机带动变速箱运转，变速箱是不能反向带动发动机的，而且在熄火状态下变速箱内部没有油压，AT和CVT变速箱如果没有油压也不能工作的，所以无法采用推车启动发动机的。双离合变速箱也是同样的道理，熄火状态下变速箱都是不工作的，离合器处于分离状态，变速箱也是出于空档，也就没法带动发动机启动了。

自动挡汽车，如果电瓶无电，是无法实现推车启动的，简单解释就是自动挡没有离合器，无法实现从车轮到发动机的刚性连接。自动挡汽车，如果电瓶无电，无法启动，只能借电瓶或叫修理厂来施救。

不能，跟M丅不一样，自动档基本都是车电脑控制换档逻辑，可以拨空档