如何评价比亚迪在精品动力领域取得的新技术突破？

Answer 1

这款发动机其实就是比亚迪研发出的纯自主发动机，笔者倒是颇有研究，确实也称得上是一款非常精品的发动机，它就是比亚迪骁云1.5TI高功率发动机，这款发动机确实非常的牛，它的热效率高达38%。可能朋友们对这样的数据并无概念，要知道号称全球车企的丰田车热效率也仅仅为37.1%，所以可见这款发动机确实精品，而热效率往往和燃油经济性以及动力响应速度有着直接的关系。

而且这款骁云1.5TI高功率发动机还有一个更好的地方就是暖机时间缩短了15%，当遇到一些寒冷天气或者在北方的秋冬天，这款发动机可以以比较快的速度投入到工作中去，因为我们都知道很多发动机的损伤以及油耗变高，其实都是由于冷车行驶而造成发动机不可恢复性的机械损伤，这一点来看也确实非常的精品。

而且这款发动机的数据也特别的厉害，最大功率136 kW，最大扭矩288牛·米，这样的数据相信会让很多美系车以及日系车汗颜，它的整个发动机数据提升了20%，数据非常的漂亮。

还有一点就是与这款发动机匹配的是七速湿式双离合的自动变速箱，传动效率高达95%，可以说这款骁云1.5TI高功率动力总成不但动力澎湃，而且也能带来非常低的燃油体验，确实将油耗以及动力做到了非常好的平衡，这也是咱们普通消费者最关心和需要的，所以笔者认为这套骁云1.5TI高功率动力总成确实称得上是精品，当之无愧。

Answer 2

感谢邀请，如果说怎么去评价比亚迪在精品动力领域取得的新技术突破，那么答案只有一个，那就是标杆。

很多人在看待国产车的时候，第一反应就是国产车不行，肯定比不上德日美韩，特别是三大件大多数都需要依靠国外的技术，这也导致了整个中国汽车市场，外资品牌占据了半边天，国有品牌反而变成陪衬。

每一个人都希望国有品牌能够崛起，而比亚迪就是用实力说明这一切，从一始终专注国有品牌的技术研发，7月24日在成都汽车展览会上弗迪动力发布了全新燃油动力品牌“骁云”，以及首款骁云全新1.5TI高功率动力总成，这意味着什么？

无论是国有品牌还是外资品牌，前有德系大众，后有日系本田，占据了整个市场的绝大份额，但骁云全新1.5TI高功率动力总成发布则打破了这个市场规则，曾经的“一亩三分地”已经成为历史，这是国有品牌好的开始。

也许有很多人都不知道骁云全新1.5TI高功率动力总成到底有多厉害，为什么能够超越德日美韩？

先卖个关子，回过头看现在大部分的汽车品牌，即使是德系或者日系车，绝大部分都无法做到全面均衡，在追求动力的同时就会抛弃油耗效率，追求燃油经济性就会抛弃动力，这是一种司空见惯的现象。

而骁云全新1.5TI高功率动力总成在动力和燃油效率上都做到了双高，动力高达136 kW，扭矩为288牛·米，同时在保障动力提升的同时，也实现了百公里油耗降低15%的壮举这一个个的数据令人惊叹！完全超越了目前在售的同排量产品，在主流同级别中称地上最强，这不单单只是媲美，而是超越。

这些只是冰山一角，在NVH、可靠性上也同样做到了极致，这就是比亚迪。

可以这么说，骁云全新1.5TI高功率动力总成解决了增加动力1.0时代消费者的痛点，完美了实现了动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性上的完美平衡，满足成熟市场消费者对于一款精品动力的全部期待，同时以卓越的性能引领中国新动力体验进入了2.0时代。

这就是骁云全新1.5TI高功率动力总成！

Answer 3

说起比亚迪汽车品牌我觉得大家都不陌生，比亚迪汽车在自主品牌领域算得上是老大哥了，本着“强大中国车”的态度比亚迪一次又一次的给我们带来了惊喜。这次比亚迪又在精品动力领域让我们广大消费者看见了希望。

比亚迪推出的骁云全新1.5TI高功率动力总成再一次刷新了1.5T中国机皇的标准，为主流用户带来了动力性、经济性、舒适性和可靠性全面蜕变的新体验。也就是说比亚迪在精品动力领域取得了新技术突破，我觉得这一点是值得称赞的。

说起自主汽车品牌的发展从动力总成只能依靠进口，到“中国机皇”全面超越合资品牌，不到20年，中国汽车工业这种变化实在是太大了，比亚迪也为此做出了很多很多的贡献，这一次为我们带来的骁云全新1.5TI高功率动力总成解决了增压动力1.0时代的大难题，都说很难有一款动力总成可以同时让动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性这六要素达到完美平衡，然而比亚迪的骁云全新1.5TI高功率动力总成就为我们突破了这一艰难的局面。

骁云全新1.5TI高功率动力总成采用了轻米勒循环，在高效的进气系统和多项技术升级的配合下，骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平。可能很多人对数据的意义并不是理解的很透彻，但是提升的比率相信大家都可以理解。简单地说这款骁云全新1.5TI高功率动力总成更加适合城市路况和频繁启停的使用场景。这也正是当下消费者们所期待的产品，所以说比亚迪在精品动力领域取得的新技术突破是值得称赞的。

Answer 4

比亚迪这个品牌在汽车行业内并不陌生，作为国内汽车巨头，很多用户依然对国产车存在着抵触，认为国产车三大件远比不上合资车，特别是在动力领域取得的成就远不足一提。

在整个市场都处于低迷的状态下，比亚迪旗下弗迪动力发布了全新“骁云”品牌，并推出了骁云全新1.5TI高功率动力总成，完全颠覆了大多数人对国机的传统认知，这是一次能力淋漓尽致的体现。

很多时候一谈论到汽车，讲得最多的无疑就是德系车、日系车、美系车等神机的向往，比如本田的地球梦，大众的TSI+DSG，也许你会说这是奠定小排量增压发动机的地位，但那也都是过去。

骁云全新1.5TI高功率动力总成的出现直接让整个汽车行业都刮目相看，实力不是靠说出来的，而是靠真材实料展现出来的，骁云全新1.5TI高功率动力总成无论在动力、油耗、排放、NVH、价格以及可靠性上都实现了完美的平衡，这对目前市场来说，犹如扔下了一颗炸弹。

换句话说，曾今对德日美韩神机的神话终究还是被打破了，在动力方面最大功率可达到136kW，最大扭矩为288牛·米，在主流同级别产品中变现最强，超越了欧美日神机，这不仅仅只是一次普通的较量，而是一次推翻，曾经对德日美韩的信仰终究倒塌。

不仅如此，骁云全新1.5TI高功率动力总成在油耗上，整机热效率达到了行业领先的38%，再配合传动效率高达95%的7速湿式双离合自动变速器，实现了百公里油耗降低15%。另外在NVH以及可靠性上，骁云全新1.5TI高功率动力总成都是经过严格的考验。

也许曾经有人说国机不行，那么比亚迪在动力领域的突破就是给行业内树立了一个标杆，真正做到全面的均衡，从动力总成只能依靠进口，到如今全面超越合资品牌，这才不到20年的时间，比亚迪做到了。从另一方面来说，骁云全新1.5TI高功率动力总成取得的成就也离不开比亚迪一直以来的投入和研发，方向坚定不移，“中国机皇”的称号绝非浪得虚名。

Answer 5

此次比亚迪在动力方面真的是做到了精品，如此成功的研发制造出来的弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成可以说是为自主品牌在汽车市场获得更强更大的竞争力。大家都知道我们自主品牌造车的年头并不多，只能说我们的品牌处在高速发展的阶段，然而比亚迪作为自主品牌中的精英车企真的是屡屡出彩。

这一次弗迪动力骁云全新1.5TI动力据说也成功的超越了欧美日发动机的表现。比亚迪在精品动力领域也真的做到了技术突破，成功打造了不偏科的骁云1.5TI。其中最值得称赞的突破点就有好几个，接下来我就给大家说来听听。

第一，就是动力方面，比亚迪的骁云全新1.5TI高功率发动机实现了功率和扭矩的同时向上进化，相对于上一代产品动力性能提升20%，其最大功率136KW，在主流同级产品中最强；而最大扭矩达到288牛·米，显著明显的超越欧美日神机达到世界领先水平。

第二我觉得也是更重要的方面，作为老百姓在买车的时候最注重的油耗问题，这一点比亚迪的骁云全新1.5TI高功率发动机也同样做到了提升，以全速域不损失动力性为前提，整机热效率达到行业领先的38%，配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器，实现了百公里油耗降低15%。这就是新技术的突破！

因为要做到不偏科，所以还有更多的技术突破成果，像全新7速湿式双离合自动变速器的使用，将车辆行驶状态动力总成噪声进一步降低等等，都是比亚迪这一次在精品动力领域取得的新技术突破。

Answer 6

大约十年前，当初的汽车格局还不像现在的这般。那时日系车，德系车和美系车占据了主流地位，所以很多人都被洗脑了，那时候都觉得排量大是一件特别有面子的事，因为排量大往往动力也非常的强劲，确实也是，但一个不可避免的争议点就是油耗较高，想要走进寻常百姓家很困难。所以，那时候的美系车都被冠以了“油老虎”的名称。

如今汽车工业发展到这个时代，已经完全实现了既要马儿跑得快，又要马儿吃得少这个看似矛盾的话题，比如题主说的比亚迪精品发动机领域就完全突破了上述的限制。

这款发动机是比亚迪公司完全自主设计生产的，而这款骁云1.5TI高功率总成则是一款非常明星的产品，笔者认为这款精品发动机对于自主品牌而言确实具有相当大的里程碑意义。

有很多朋友还不理解其中的奥秘，没关系，咱们用数据来对比一下，你就能一目了然。

这款骁云1.5TI高功率发动机最大功率为136 kW，最大扭矩288N·m，这样的数据堪称同级别主流中最好的表现，具备超强的动力性，经济性以及静音性，并且可靠性也得到了800小时高动态耐久实验验证，确保了在极限情况下的可靠性。

为了方便对比，我们来看一下被奉为神车的思域发动机，相信思域车型是很多朋友都乐于调侃的一款车。但是说实话，本田的发动机技术确实有一套，我们来看一下这款1.5TI的发动机数据：最大功率136 kW，最大扭矩288N·m，这样的数据相较于我们的骁云1.5TI高功率发动机差的可不是一点点。

所以我们单单从数据上来看，比亚迪这款精品发动机具备了超强的实力，而我们都知道发动机就类似于人的心脏，重要性不言而喻。

Answer 7

比亚迪在精品动力领域取得新技术突破是预料之中的事情，但是能够超越德日美的进步的确令人刮目相看。这也意味着自主汽车品牌将要走向国内甚至是国际汽车市场的主导地位。将要完全地打破以前很多人不买自主品牌的车就是因为国产发动机和变速器的表现差的局面，这一切都有归功于比亚迪在精品动力领域取得的新技术突破。

现在骁云全新1.5TI高功率动力总成这样全面超越合资品牌的局面，将会让更多的人支持国产选择国产。那么不了解这一成果的人可能会问到比亚迪在精品动力领域取得的新技术突破都有哪些呢？

我就简单给大家分享几点，首先，骁云全新1.5TI高功率发动机拥有傲视同级的136kW最大功率，288N·m最大扭矩，达到全球同级产品领先水平，让合资品牌都为之一哆嗦。与此同时，消费者最注重的一点经济性也非常可观，在轻米勒循环技术的使用下、再加上其他先进技术加持下，其整机热效率达到38%，实现油耗降低15%！通俗点说的话就是正常发动机需要10块钱能走完的路，这款发动机8.5元就能走完，你说牛不牛吧？

并且此次搭载骁云全新1.5TI高功率动力总成的宋PLUS车型在实测动力总成噪音时的结果表现良好，相对于合资品牌同级别SUV产品全速域噪声低2-4dB。真正地做到了，强动力，低油耗和超舒适的实测结果。

比亚迪如此在精品动力领域取得的新技术突破必然要改变现有汽车市场的格局，激烈竞争的汽车市场业绩会迎来一个崭新的局面。

Answer 8

比亚迪作为国内汽车行业的巨头，在新能源汽车领域取得非凡的成就，同样在燃油车技术上也有着沉淀多年的经验，但在用户心中，无论是比亚迪亦或其他国有品牌，均认为在三大件上跟外资品牌相比总是存在一定的差距，甚至依靠进口。

有实力才能有说话的权利，这是亘古不变的道理，在汽车行业中国有品牌技术上一直处于劣势，这也为什么大部分用户都更偏向于合资车，以德系日系美系为首占据了中国市场的半边天，何时国有品牌也能够靠实力说话？

7月24日，比亚迪旗下弗迪动力发布了全新品牌“骁云”并推出了骁云全新1.5TI高功率动力总成，发布会的召开直接改变了大部分原有的看法，国有品牌技术也能这么厉害！

骁云全新1.5TI高功率动力总成不同于其他外资品牌，在动力和油耗上都做到了极限，除此之外，为了满足用户对车辆的需求，在NVH、排放、价格、可靠性的完美均衡，打破了用户对传统外资品牌的信仰。

骁云全新1.5TI高功率动力总成在性能上全面升级，重新定义了中国“机皇”的地位。在动力上骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率可达136KW，最大扭矩为288牛·米。

不仅如此，在追求动力的同时，骁云全新1.5TI高功率动力总成整机热效率达到了行业领先的38%，配合传动率高达95%的全新7速湿式双离合自动变速箱，完全可以实现了在百公里油耗降低15%，这是什么概念？

发动机不仅是汽车动力的灵魂，更是每一个品牌车企奋力追赶的目标，只有用实力说话，才不会一直受制于他人，如果说骁云全新1.5TI高功率动力总成的出现意味着什么，那肯定是为行业树立了一个标杆，“中国机皇”的称号毋庸置疑。

Answer 9

想要评价一个东西的话，我觉得先要理解这个东西。比亚迪在精品动力领域取得的新技术突破是什么呢？答案是不偏科的高效发动机，也就是骁云全新1.5TI高功率动力总成，我们简称为“骁云1.5TI”，这是一款令人自信的发动机，也是将自主品牌再次推向新高度的产品。

比亚迪的这项技术成果实在是了不得，因为他在多方面都超越了欧美日的技术成果，做到了真正的精品动力，大家都知道很多人在买车的时候都愿意去考虑合资品牌，因为他们的技术比较领先，但是这一次比亚迪在精品动力领域取得的新技术突破将会改变这个局面，当然一下子可能不会把所以的消费者都吸引过来，但是这绝对会成为趋势，一传十，十传百，在未来大家买车的时候考虑最多的将会是自主品牌。

我觉得比亚迪如此的进步与突破不仅仅代表了一个车企的发展，更代表了国产技术的飞速发展和进步，大家都知道海外汽车品牌的生产制造技术都已经非常的成熟了，而我们自主品牌正处在飞速发展阶段，从最早的发动机要靠进口的局面到今天超越进口发动机的表现只是经历了短短的十几年。

骁云1.5TI拥有着高效的燃油系统，强大的扭矩输出，不仅省油而且动力强悍，配合全新7速湿式双离合变速箱，显著地提升低速和频繁换挡的平顺性，真正的走进了消费者的心坎。比亚迪在精品动力领域取得的新技术突破将会把自主品牌再次推向新高度。