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汽车越来越强调科技配置了，红旗H9在这方面表现如何？
2020-07-29 14:21阅读(77)
汽车越来越强调科技配置了，红旗H9在这方面表现如何？:车载大屏是一种十分炫酷的存在，要单说这个，红旗H9的“五屏联动”就让这份炫酷翻了好几倍。红旗H9不仅配
车载大屏是一种十分炫酷的存在，要单说这个，红旗H9的“五屏联动”就让这份炫酷翻了好几倍。
红旗H9不仅配备了集成多项显示内容的液晶仪表，以及融合多种功能的大尺寸中控屏，而且还有两块一体式设计的后排娱乐大屏，再加上WHUD——“五屏联动”，创造震撼感官的视听享受。
“联动”主要表现在两个方面：一是中控屏可以直接控制后排双屏，实现开关视频、调整音量或亮度等功能；二是不论坐在哪个位置的驾乘者，都可以把面前屏幕上自己喜欢的内容传递给其它屏幕，“一键分享”，打破不同坐席的空间限制，让共享美好车生活这件事变得更加轻松优雅。
谈科技配置，就绕不开人机交互。造车新势力总拿人机交互做卖点，就像蔚来的“NOMI”、威马的“小威”。红旗虽然是根正苗红的传统自主品牌一哥，但在科技大潮的浪尖上玩的也很嗨。
一声召唤，打开语音控制系统，红旗H9立时化身为智能出行助手。说一句“我要去图书馆”，车机很快就会自动开启导航，同时做出语音反馈：“好的，已经根据当前路况为您设计最佳行车路线。”不同于传统粗放的“一问一答”式互动，红旗H9智能语音交互系统可以理解自然语义，实现真正意义上的人机对话。更令人惊叹的是，红旗H9搭载四坐席声音定位识别及定向反馈技术，系统能对不同位置乘坐者的指令进行针对性应答，成为体贴的陪伴型语音助手。
现在自动驾驶是汽车科技化发展一个非常重要的方向，但是毕竟相关技术还不是特别成熟，在售汽车产品中达到L2级者为大多数。
红旗H9搭载的自动驾驶技术为L2.5级。只从它的感知层面来说，5个摄像头传输综合视觉信息，3个毫米波雷达测速测距，12个超声波雷达则用于辅助预警，这样一组配置其实蛮给力的。因为最基础的倒车辅助、障碍警示功能有4个超声波雷达就能实现，8个雷达配合可以完成汽车行进中的预警。红旗H9配备12个超声波雷达，能在复杂环境下实现垂直、水平、斜向的全自动泊车，不管有没有停车线或参照物，都有对应方式针对性解决具体泊车问题。
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