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兔哥回答:坦克是不是用钥匙启动,这个问题分开来说,别人家的怎么启动不清楚,咱们自己家知道,而且说说也无妨,不是什么秘密。坦克启动不需要钥匙,没有钥匙开关,有两个动作就OK了,一个电瓶开关,一个启动按钮,就这两个机关。启动时首先把电瓶开关打开,很容易,然后按下启动按钮,“轰”的一声就启动了,然后就检查一下油量,电量,气压等等。坦克也有制动器,不然让下坡时会溜坡,然后挂档,一手一个差速器控制杆,当然这是老式坦克,新式的是类似当向盘的操纵盘,坦克转向不靠方向盘的力量控制左右,它是连接变速器和差速器来实现转向的,人可没哪么大的劲。早期很简单,两个操纵杆,把一边的动力闭锁,就转弯了,所以早期坦克转弯都是木偶似的,感觉很机械。

现在的坦克都是方向盘式的,例如豹2坦克采用HSWL345综合液力/机械双流传动装置,把整个动力、离合、变速器等等整合在一个铝合金箱体内,能够实现原地360度旋转,另外也可以使发动机不变速的情况下实现倒车。现在的坦克基本都是动液双功率流传动装置,由带闭锁离合器的动液变矩器与行星式变速箱串联,利用静、动或是静动液复合形式的差速转向系统来实现坦克的转向,可以自动或是手动换挡,就和自动档的轿车一个模式。坦克启动是不用钥匙的,基本都不需要,别把话说太死,万一有呢?所以这么说,基本不使用钥匙。这是因为,方便快速是武器装备的使用特点,坦克的启动用电量是非常大的,通常情况下坦克由四块电瓶组带动马达启动,每块电瓶的重量根据坦克功率有所不同,约40~55公斤左右,24V,这个钥匙估计要做大点。??现在坦克驾驶盘

老式坦克,包括二战时期的坦克不但有马达启动模式也保留摇把启动模式,主要是那个时候的技术不行,另外天气冷了就不容易启动。二战时期德国坦克基本都有这样的备份设计。现在坦克启动不需要钥匙,坦克作为一款武器使用方便是第一要素,如果用钥匙就会多一个环节流程,毕竟战场环境复杂,什么事情都有可能发生。把钥匙弄丢了,损坏了,一紧张找不到了,一着急忘忘拿了。晚上突然有情况了,爬进坦克结果黑灯瞎火的找不到钥匙眼了,所以坦克用钥匙开启不符合武器装备使用特点,武器装备使用就是多一事不如少一事,越简单越好,用钥匙无疑是多此一举,

坦克的启动模式是根据作战需要和使用特点设计的,方便快速启动,坦克平时都停放在专门的车库,方便维修保养,坦克几十吨的重量也没人能偷走,也没这个可能,没必要用钥匙启动,如果用钥匙除了使用上很麻烦,战场上也不安全,很容易因为多了这把钥匙就耽误事,所以坦克是不需要钥匙的。。(以上是兔哥个人观点,欢迎关注兔哥,欢迎探讨指正,图片来源网络)



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苏军的T—62坦克革命性地在坦克上安装了高压气瓶,在寒冷的早上用高压气顶转坦克沉重的柴油机发动

后来又安装了“副发动机”,是一种小型的发动机,用于冬天制暖,供坦克乘员在寒冷的冬季取暖和柴油发动机的预热

弄木懂我军先进的99式坦克的启动方式

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刚看见这个问题,挺感兴趣的,去网上找了找资料

苏系坦克普遍没有钥匙,电门是个按钮,按下去电路就接通了,然后就可以发动了坦克启动不需要钥匙。正常情况下,先接通电路总开关,其实就是一个按钮。再按下启动电动机,让发动机先转起来,同时给油,维持最低转数就成了。没电的时候也可以用高压空气启动,目的就是让发动机先转起来。极端情况下也可以用其他坦克拉拖着发动。

但是西方坦克很多都有钥匙,比如豹2(Leopard2)坦克。钥匙就是电门,跟汽车差不多,豹2比较高档,为程序启动,相当于汽车中的一键启动,钥匙下方两个按键,左边是发动机冷启动,右边是发动机热启动;钥匙右侧有一个按键,用于发动机熄火。启动时只需要选择对应的按键轻轻按一下就行了,电脑会自动运行程序。上手非常容易。

总结来说,坦克的启动方式可以参考拖拉机的启动方式,不过有点不一样的是,现在坦克是加了信息化的拖拉机了,毕竟坦克是柴油机,柴油机的启动不就那么几种方式!

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现代坦克有启动电机,或者高压气瓶,按个钮就启动了,没啥意思。不过一般也会留一个和老拖拉机一样的手摇启动方式。

m1家族用的是涡轮机,比摇柴油机省力多了。改进型又增加了apu辅助动力单元,一个小发动机。启动时先把apu启动有了电,再启动涡轮机也方便。

比较有特色的如虎式家族,靠直接手摇是摇不动的,因此有一个储能飞轮,先把飞轮摇到飞快,然后接入发动机,靠惯性把发动机带起来。

看看这个摇把的长度,莫名为老虎痛心啊。

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