行驶过程中，突然高温应该是水温过高的问题，也就是老司机们常说的“开锅”。
注意车子仪表盘上的水温表，一般是这个造型的。
简单说，大致上汽车水温表都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分。C表示冷，H表示热。C——H： C表示60度，H表示110度。从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。
发动机启动前正常指针在C位，车子点火后，水温度迅速上升，指针到达中央位置后（大概是90度），热交换平衡后水的温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。
如果车辆在行驶过程中水温表指针逼近H或者红色区域，就表示车辆已经出现过热现象，如果再严重一些水温报警灯就会亮起，那就表示发动机冷却液过高。
这个时候，你就应该立刻靠边停车，然后在车前后分别放上警告标志，再来进一步处理。
之后的正确做法是：
第一步：不要立即熄火，让发动机继续工作一会，将空调暖风开到最大，然后把前车盖打开，加快散热，等温度下降的差不多了再熄火。
第二步：进行初步的检查。
（1）检查水箱冷却液是否在标准线下面，如果过低就要及时添加冷却液，没有也可以先用水应急，等有冷却液后及时加上。注意水的话，尽量选择蒸馏水、纯净水，避免水垢堵塞水管。
（2）检查水箱、水管等配件是否漏水或者被堵塞。特别是车辆停驶几天之后，再次使用时，发现水温过高，这类故障多因为此。因为静止几天后，水箱内的水垢、杂质等都沉积到水箱底部，造成水道堵塞或流动不畅。使用压力水或水箱清洗液清洗水箱即可。
（3）检查风扇是不是有问题，看看汽车怠速时，风扇是否能自动开启，如果没有那就很可能是风扇出了毛病。
（4）检查冷却水箱（中冷器）散热片是否被油泥、树叶等杂物堵塞。如果被堵塞的话会影响进风，造成水温过高。中冷器温度过高不仅仅影响充气效率，还容易产生爆燃。使用压力不高的水清洗水箱散热片即可。
（5）检查引风罩、护风带是否有破损，如果破损则会减少通过冷却水箱的风量，造成水温过高，须修理或更换。
导致水温过高的原因还有很多，不过简单的水温过高问题，一般都是上述几个原因导致的，如果你连汽车零部件都搞不懂，那么还是建议报警或者打4S店售后电话，让专业人士来帮你解决。
