落地十一二万，空间大，油耗低的SUV？看到这要求，我脑海中想到的就是长安欧尚X7，这款SUV可以说是符合题主的要求。

首先来说长安欧尚汽车是一个大品牌，可靠性完全可放心，并且定价来看7.77万起，十一二万都可入手中配了，价格非常合适。至于空间来说，其实在紧凑型SUV领域中，长安欧尚X7空间绝对是宽敞的，这个完全可放心，整体来说，长安欧尚X7确实是一款非常符合题主要求的车。

欧尚X7这款车来说，其实使用的发动机就是长安CS75 PLUS同款的1.5T发动机，黑科技多，变速箱与底盘也特殊调教过，整体来说，油耗还是非常经济实惠的。并且对于这款车来说，现在也是处于供不应求的状态，维修、保养等还是非常方便的。

整体来说，十一二万落地，空间大，油耗低，长安欧尚X7确实是一款不错的选择。当然了，无论买什么车，都要亲自去试驾一下，自己驾驶自己感受。消费者也可多试驾几款，有了对比，才能更好的作出选择。

1.启辰T70

启辰T70

8.18万起0.80万

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首先是合资的自主，启辰T70来自日产的逍客平台，成熟实用的动力技术2.0加cvt，毛病少，省油！乘坐空间也不错。

启辰T70

8.18万起0.80万

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虽说我们要支持国货，但是优点空间还可以，也算是半合资的车，启辰T70的车身造型为全新设计，从中找不到同平台日产车型的影子，原创度很高。长宽高依次为4542/1786/1642mm(1.6L车型高度为1626mm)，轴距2630mm，车身尺寸介于同平台的逍客和奇骏相之间，而轴距则与逍客相同。

唯一有点缺憾的就是全系没有标配esp，对于suv来说有点算硬伤，方向盘不能前后调节，身材高大的话就很难找到一个合适自己的一个坐姿，只能是人去适应车子了。

2.瑞虎7 ( 图片 | 参数 | 询价 )

瑞虎7

7.59万起0.40万

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瑞虎7是奇瑞全新平台TX1的收款产品，是自主品牌真正意义上的正向研发的新产品，具备一流的技术水平。瑞虎7提供1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，而2.0L发动机匹配的则是CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。

瑞虎7的设计整齐简洁，新车中控台上方配备有大尺寸液晶显示屏，下方物理按键较少。此外，这款车还配备了三辐式多功能方向盘、一键启动、胎压监测以及倒车影像等配置。

丰富配置：瑞虎7在前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架的底盘上采用前置前驱的动力模式，并全系标配ESP。此外，除配备18寸铝合金轮毂以外，1.5T-6DCT车型将配备19寸轮毂。

3.全新哈弗H6

在外观以及动力系统上相对老款H6做出了全面升级，外观方面有很大程度的优化，整体感官更加平滑圆润，在车体视觉效果上更加协调。

动力方面，新款采用1.3T发动机相比老款1.5T发动机在排量上虽然降低了，但是在动力表现上有一定程度的提高。由于老款H6采用的是三菱4G1系列发动机技术，虽然技术成熟但是在油耗以及动力表现上相对较差一些。

哈弗H6

6.7万起3.60万

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而新款H6在降低排量的情况下实现了动力的提升，不能不说是在发动技术上有了一定程度的进步。这一点还是值得肯定的。内饰方面，新款哈弗H6进行了全新的设计在操作模块、颜色搭配、视觉效果上有了非常大的进步。

H6的油耗其实不算出色，作为一款小排量的涡轮增加发动机来说这个油耗算不上出色，甚至和其他厂商的发动机比油耗还有点高，不过我们客观的来看待，油耗高一方面师因为H6配备的发动机实在也谈不上先；同时因为车辆本身用料扎实厚道，所以车辆自重较大，所以油耗才会有些许的高。综合起来，这样的油耗水平可以接受。

十二万内落地，要空间大，油耗低，推荐新上市的2020款瑞虎7CVT版。

通过油耗排行和空间比较，瑞虎7具备优势

如果要空间大一点的SUV，建议考虑紧凑型SUV，而省油方面，我们可以参考一下紧凑型SUV车主众测油耗排行，可以看到排名靠前的几乎全是合资SUV，可见在燃油经济性方面，国产品牌仍有差距，但合资品牌并不在12万预算范围之内，符合预算按油耗从低到高，可以筛选出森雅R9、帝豪GS、启辰T70、瑞虎7这几款符合预算的车型，森雅R9比较冷门，不作考虑，剩下三款，再逐一比较。

帝豪GS有跨界车型的味道，更注重运动风格，空间并不是它的亮点，虽然轴距较长但车宽和车高优势不大，特别是头部空间。

而启辰T70虽然车宽达到1845，但这只是加了运动套件大包围后达到的车宽，其实际车宽其实只有1785，并不充裕。

而瑞虎7无论长宽高都比较理想，而且全新2020款在车身尺寸有所增加，因此瑞虎7是一个不错的选择。

我们再具体看一看瑞虎7的空间表现，2020款新一代瑞虎7不单单在造型上有着较大的风格变化，尺寸也作出了比较大的增加：

新款瑞虎7 4500*1842*1746 轴距2670

旧款瑞虎7 4470*1837*1670 轴距2670

1746mm的车高比上一代瑞虎7高出76mm，在同级车中属于数一数二的车高，头部空间自然会很充裕，后排空间不错，即使1.9米的人也不会感到局促，椅面进深约500毫米，地板中间略有凸起，凸起高度约30毫米，对腿部空间影响不大。

后排座折叠之后，后备箱最大进深1800毫米。也就是说，即使是身高1.8米的人，座椅放倒后完全可以睡在车里。

另外轴距和车宽在紧凑型SUV里也属于主流水平。因此，在这个价位区间内，再考虑油耗表现，瑞虎7可以说是空间优势最大的车型。

其中CVT精英版不到12万即可落地。

尺寸增加的新一代瑞虎7性能表现会否下降？

旧款瑞虎7百公里8.7L的众测油耗在同级里算是非常省油的，不过新一代瑞虎7无论在尺寸和车重方面都有所增加，燃油经济性会否下降呢？

得意于先进的发动机技术和改用CVT变速箱，大了一个码的全新一代瑞虎7在油耗方面的表现并没有下降，工信部综合工况油耗相对于旧款只相差了0.1，变化不大。

[新一代瑞虎7 1.5T发动机技术]

新一代瑞虎7搭载了型号为SQRE4T15C的奇瑞自主研发的1.5T发动机，属于奇瑞第三代发动机SQRE4T15系列的改进版本，后缀C代表符合国六B排放标准，发动机本身包含了霍尼韦尔的涡轮增压器、博格华纳提供的正时链条结构、舍弗勒提供的配气机构等众多国际知名供应商的产品，最大功率115KW，峰值扭矩230N.M，最大扭矩转速从1750转一直持续到4000转，基本涵盖各种路况。

这款发动机最让人惊喜的亮点是热效率高达37.1%，要知道秒天秒地秒空气的思域热效率也才38%，成为了目前中国自主品牌发动机中的热效率冠军。

燃油汽车的动力来源于发动机把热能转化为动能，因此，热能转化得越多就越省油，这就是所谓的发动机热效率。

瑞虎的这台1.5T发动机，运用了高滚流技术、降重、降摩擦等多种高科技以提高热效率水平。

• 例如搭载iHEC(智效)燃烧系统，采用独创的一套滚流管理技术，鱼肚形进气道设计，成功实现组织引导空气气流向上进气，形成有利于燃烧的滚流，提升优化进气能量，实现快速燃烧；独特设计的Masking燃烧室能提升低升程进气滚流比；气流引导型喷雾即能减少缸内湿壁量，让燃烧更充分；最后，滚流保持型活塞能够降低进气能量衰减速度，改善燃烧效率。

• 发动机除了采用了铝合金缸盖，铸铁缸体缸体降重外，还选择了更轻巧的涡轮增压器。就发动机本身来说，奇瑞的第三代发动机缸体重量相对于前一代已经减掉了一半，非常轻巧。
• 另外发动机每一处部件产生的摩擦都在耗费能量，因此在提升燃烧效率、减轻自身重量之后，降低发动机各处的摩擦消耗，也成为节油的重要手段。在降摩技术领域，瑞虎的这台发动机，也可谓下足了功夫，发动机内配气正时系统、曲柄连杆机构、润滑系统、附件系统以及冷却系统六大系统均采用了先进降摩技术。

比如在曲柄连杆机构上，通过优化活塞裙部型线，并采用活塞裙部MoS2涂层技术，提高主导和散热能力；在配气正时系统上，正时链升级为静音链，静音链是齿形链，耐用，噪音低，更平顺，减少油耗；在润滑系统上，采用可变排量机油泵，同时优化关联系统，降低系统用油量；在冷却系统上，优化水路设计，降低水阻，使得水泵功耗降低；在附件系统上，采用了发电机耦合减震器，降低附件驱动皮带的张力。并采用电子真空泵，进一步降低了发动机的摩擦损失。这一套降摩科技，使整体摩擦功在原有基础上降低了20%。

总而言之，瑞虎的这台发动机更省油、动力更强，也更环保。

[9速CVT无级变速箱]

除了发动机，瑞虎7的变速器相对于旧款也作出了比较大的改进，采用了同样为奇瑞自主研发的最新模拟9速CVT无级变速器。

全新一代瑞虎7的这台9CVT无级变速器同样拥有先进技术，曾获“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉。该变速器采用全新一代结构设计，集成了包括BOSCH、NSK、MPG等全球一流供应商的多项前沿技术，最大承受扭矩高达250N·m。

同时该变速器采用新型高效叶片泵、新一代传动钢带等零部件，保证了平稳、顺滑性，传动效率高达93%。CVT本身是没有档位之说的，所谓模拟9速是为了与其他变速器有一个比较的基准，众所周知，档位越多，速比范围就越大，发动机转速区间就越小，也就意味着更省油，因此，这台变速器在完成高效动力输出的同时还能降低综合油耗。

全新一代瑞虎7空间较大，发动机、变速箱均处于同级领先水平，油耗表现很好，12万内即可落地，值得推荐。

12万落地，最值得推荐的五款SUV，错过了千万不要后悔！ 雪铁龙C3-XR 这是一款跨界车型，配置方面，11万元只能买到这款车的低配车型，因此在配置上也比较吝啬。亮点配置有、发动机启停、多功能方向盘、7英寸中控屏+手机映射功能。

哈弗H2 参数方面，H2采用150匹马力的1.5T发动机，搭配7速双离合变速箱。车身长度4.365米，轴距2.56米，介于小型SUV与紧凑型SUV之间，但实际使用空间还是表现不错的。 配置方面，哈弗H2与帝豪GS几乎相当，除了在安全配置上少了主动刹车自适应巡航外，其他方面，帝豪GS有的它都有，还多出来发动机启停、陡坡缓降、方向盘换挡、氙气大灯、转向辅助灯等功能。论性价比它排第二。

斯柯达YETI 这是一款即将停产的车，随后会被斯柯达克罗克所替代。虽然从数据上并无优势，但实际空间方面是表现得最好的，尤其是后排座椅可以完全放到的设计，深受人们的喜爱。这款车的造型很像沙滩车，适合远足自驾游，美中不足的就是配置太低。

吉利帝豪GS 帝豪GS的卖点就是外观和内饰设计，任何人看了都会爱不释手，作为一款轴距超过2.7米的紧凑型SUV，帝豪GS在动力和空间以及安全配置上都不吝啬。

日产劲客 内饰设计方面，是我认为这几款车里最漂亮的一款，而且并么有使用日产套娃内饰设计，方向盘造型最值得推崇。配置方面不是它的强项，但也拥有7英寸中控屏和手机映射+车联网功能，对于年轻人来说，有这两项就够用了。

空间大，油耗低，也只能是相对低，或者是正常水平。我推荐捷达VS5，因为我就是捷达VS5的车主，用的是ea211发动机，可靠有保障，空间家用够用，各个方面中规中矩

需求是预算11-12万落地、SUV产品、对空间有需求、同时对油耗也有要求

SUV产品从产品定位来上说油耗是比轿车产品要高的，油耗低只能是相对于同类产品

以及自己的接受程度

这个价位的产品主要是国产品牌合资品牌主要是紧凑级和小型车的产品，有空间需求的话可以选择部分的中级产品和紧凑级产品

推荐车型

奇瑞瑞虎8 1.5T TCI 自动时尚型 指导价107900 经销商又会在9000左右 全款落地价在113000左右 1.5T发动机提供156匹马力匹配6速双离合变速箱 车身尺寸4700X1860X1746MM轴距2710MM 可以看到瑞虎8的定位是中型SUV产品尺寸比紧凑级SUV产品稍大 在同价位可以享受到更宽大的驾乘空间

比亚迪宋PRO1.5T自动精英型 指导价99800 经销商优惠6000左右 全款落地价在107000左右 1.5T发动机提供160匹马力 匹配6速双离合变速箱

车身尺寸4650X1860X1700MM 轴距 2712MM

荣威RX5 4G互联超越版指导价128800元 经销商现在大约有15000元左右的优惠幅度1.5T发动机提供169匹马力

车身尺寸4556X1855X1719MM轴距2700MM

综上：

这个价位区间的SUV车型建议优先选择国产品牌，既能够得到良好的驾乘空间也能够等到很好的功能性配置，近几年国产品牌的品牌力逐渐的上升，产品可靠性也得到了大幅度提升，可以得到更好的用车体验，建议实际的去4S店看车试乘试驾，并结合自己的需求和爱好做出选择

实在话，瑞虎8车挺大，油耗确实比较低

瑞虎8

瑞虎8，cs55puls

下面小编详细的回答一下落地十一二万的SUV，空间大，油耗低的推荐？

1、一汽大众捷达-VS5

全系直接标配EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。要知道，VS5还规避大家非常忌讳的双离合变速箱，除了最低配采用手动变速箱以外，其余一律搭载来自爱信6AT变速箱。1.4T高功率发动机+爱信6AT变速箱的动力组合，绝对算是10万级别里最可靠的选择之一了。

2、广汽三菱-劲炫ASX

新劲炫ASX保持之前的两种动力：1.6L+5MT和2.0L+CVT的组合。其中最热销的2.0L版本，发动机最大功率166马力，最大扭矩201牛·米，搭配依然是来自日本JATCO的CVT变速箱。自吸+CVT的动力组合，整个转速区间的输出都很平稳，给人一种温和的感觉。

3、荣威RX5

荣威RX5全系搭载的都是一款自主研发的型号为12E4E的1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩250牛·米；传统系统使用的则是一款6挡手动变速箱和7速双离合变速箱。整体动力储备充足，双离合换挡速度快，低速顿挫抑制的也比较到位。

4、比亚迪-宋PRO

全系均搭载的1.5T加7挡双离合的动力组合，没有什么用手动挡、低功率搪塞消费者的举动，即便最低配车型的配置表现也算不上差，全LED大灯、带后出风口以及PM2.5空气过滤的自动空调、无钥匙进入系统等等都有，何况宋PRO的外观和内饰相比老款有了巨大的提升，同价位你能买到这样的合资SUV？不存在！

最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么问题都可以私信“果仁车秘书”耶！