速派和速腾性价比谁高？

作为一个3年的斯柯达速派车主，强烈推荐速派，同样的价位买回来更高的配置，更大的空间！

新速派和速腾同样诞生于大众MQB平台，不过两车在定位上略有差异，新速派为中级车，而速腾是紧凑型车。

两车在外观设计上拥有德系车一贯的硬朗风格，新速派车身线条多以直棱直角为主，视觉效果很有立体感，再加上4869mm的车身长度使得新速派呈现出中级车惯有的大气形象。速腾作为一款紧凑型车而言，它的尺寸以及设计都堪称同级别佼佼者，车头沉稳的大面积中网加上低矮的车身，视觉效果堪比中级车，但是和同为德系对手的新速派相比，气场明显有些欠佳。

两车在内饰设计上都是属于偏传统风格，新速派的T字形中控台耐看型，而速腾有一定角度倾斜，呈现出些许个性。配置方面，新速派更加注重舒适以及便利性方面的优势，如自动泊车、导航可以为驾驶人员在必要时提供不小的便利性，车载空气净化器则对于全车人员来说都能有一个舒适的用车环境，速腾更加注重的是安全配置，无论是更多的气囊数还是科技感十足的主动安全配置，对于车内人员而言有了更大的安全保障。

新速派2841mm的轴距带来的乘坐体验自然可以用宽敞来形容，即便自驾出行时，后排坐上三位成年人也毫无压力，此外宽敞的后备箱也能满足全家人出游时容纳更多的行李，并且有孩子的家庭可以轻松的塞下儿童手推车。速腾2731mm的轴距在紧凑型阵营中绝对算的上是王牌了，虽然它的后排乘坐空间堪比中级车，但是和新速派相比依然逊色不少。

新速派和速腾都搭载了1.4TSI+7速双离合的动力总成，不过两车在动力调校方面存在一些差异，新速派的低扭输出很充足，对油门的调教也很轻盈，所以起步加油时给人的感觉非常顺畅，即便是高速上时速100以后急加速超车也能得心应手的去完成，匹配的双离合变速箱换挡速度很快，对于顿挫问题抑制的比较好，行驶过程中几乎感受不到抖动和顿挫，百公里8.7秒的加速成绩对于家用来说绝对足够了。速腾的百公里加速时间为9.3秒，虽然数据上不如新速派，但实际动力响应完全不用担心，发动机在3000转之前动力输出比较平淡，3000转之后有股小蛮劲，虽然谈不上迅猛，但是高速上时速100左右超车能给人足够的信心。

总结：新速派由于定位上高于速腾，所以无论尺寸还是气场都优于速腾，配置方面，两车之间各有千秋，新速派注重的是舒适性配置，速腾强调主动安全，尤其是主动刹车对于安全性确实有很大帮助，对于家庭用户来说，只能根据自己的需求做选择了，空间方面，新速派得益于尺寸的优势，后排空间比速腾宽敞不少，再加上掀背式行李厢的设计，后备箱很能装且搬运大件物品时也比较轻松，对于经常带老人孩子的家庭比较实用。动力方面，两车搭载了同一套动力总成，由于调教的差异，新速派百公里加速为8.7秒，速腾为9.3秒，低扭阶段新速派响应更快，不过实际用车过程中基本感受不到差别，速腾对于日常代步需求也能轻松满足。总的来说，两台车对于年轻家庭用户的用车需求都能轻松满足，但是对于有孩子或者经常和家里老人一起出行的话拥有更大空间、舒适性更好的新速派更值得选择，以小两口用车为主的话速腾无论是空间、配置还是动力都足够应付日常用车需求。

现在两款车都是MQB平台，但是，速派对标的可是迈腾和帕萨特，跟帕萨特底盘配件基本通用，比速腾高了一级，但价格真的是蛮实惠的，速派的性价比更高，而且新速派外观也没话说，硬朗中带着年轻。

肯定速腾啦

速腾1.4t动力挺不错的，性能配置都挺高的，外观也十分好看，性价比高。

速腾1.4T哪款最值得购买？它们分别是舒适版、熠动版、豪华版、旗舰版和R-Line高性能版，首先R-Line高性能版确实不错，但我们既然说到家用而且是普遍家庭情况追求性价比R-Line首先筛选出去；

其次舒适版的配置比较寒酸，不难发现和熠动版相差几千块钱单从配置上来讲，15英寸的轮圈比其它三款小一圈，大灯还是卤素的，甚至外观上也没有运动套件，所以舒适版实际上不如加钱上熠动比较靠谱；

熠动版，它基本有用的配置都提供给你了，后期我们要加装的便是倒车影像几百块钱就可以搞定，甚至可以换成车内流媒体后视镜也不错，其它的就没必要再加装了；

豪华版配置中座椅加热这个功能倒是非常实用，尤其是对北方寒冷天气的朋友们简直是福音了！那雨量感应式雨刷和自动防眩目后视镜非常方便，还有那原厂提供的倒车影像省去了后期加装，

毕竟原厂有的还是比加装靠谱的，但和熠动版对比豪华版是没有运动套件。旗舰版多出来的万把块钱的配置只有车载CD和GPS导航不如豪华版性价比高。

俩车不是一个平台的，更不是一个级别的，同样的钱，你可以买到速派的1.4T中配，享受B级车的大空间，但是速腾却给不到这个空间，动力上，目前速腾是加持了1.2和1.4T两种动力选择，发动机都一样的1.4T，如果家用的话建议买速派，如果只是代步的话，可能速腾驾驶起来更灵活。

速派!价格和速腾差不多,享受的和迈腾一样的B级品质

1.8TSI速派雅仕版217900.优惠3万=187900

这个推荐大众速腾

1.一汽大众速腾的外观大气稳重，整车线条流畅，细节做工较为精细，网友好评较多；内饰布局合理，做工精致，用料扎实，实用性强；空间中规中矩，储物空间设计较为人性化；动力一般，部分网友反映1.6L发动机技术较落后，发动机噪音较大；速腾的操控表现比较出色，指向精准，路感清晰；安全性能不错，总体来看性能均衡，燃油经济性较好；部分网友抱怨小毛病较多；定价偏高，新款车型减配明显，性价比一般。

2.新速腾作为一款全球车型，它拥有协调的设计，性能更加均衡，整体性能表现是吸引网友车主关注的重要因素，从目前反映看，新速腾人性化设计较老款有提升，乘坐空间宽敞，网友满意度较高，但在很多细节上有减配的表现，着实降低了其竞争力，大部分网友反馈异响、胎噪大、进水、漏风等小问题较多，希望得到厂商的重视。

一汽大众的新速腾还是比较合适的选择，因为斯柯达只是大众汽车的子品牌，速腾才是真正的大众汽车，而且大众这几年也对车型进行了全新的换代升级，包括外观最新的家族化设计、以及全新的内饰设计，这些都应用在了新速腾的这款车型上。

而且最能看出一款车值不值得买的一个因素就是销量，速派每个月的销量也就是在两千辆以内，而速腾每个月2-3万的销量则完全碾压了速派。

速腾的定位是紧凑型家轿，售价会比较低一点，而速派是一辆中型轿车，售价高终端优惠也高，虽然是中型车但是价格区间却降到了紧凑级别，所以车型的保值率不调高。要知道同级别的雅阁、君威每个月过万的销量而且价格也比较坚挺。

速派之所以销量上不去，最主要的原因还是消费者使用后觉得不好，慢慢也就没人买了，而根据18款部分车主的使用口碑来看，速派的异响问题比如天窗异响、车门异响以及变速箱异响，都是比较严重的，而变速箱直接影响了驾驶者的体验。

所以速派的销量越来越少，即便2019款速派出来了，也不知道这些问题有没有解决，所以消费者都不敢花钱去体验。

在动力和变速箱的匹配上，速腾跟速派是一样的，涡轮增压加上双离合的组合，但是速腾的口碑就会好很多，基本上没什么问题。

而且综合来看速腾的性价比也是很高的。速派仅仅只是在空间上比速腾要大，但实际体验过速腾以后，你会发现速腾的车内空间还是足够家用的，所以速腾的优势还是很明显的。

速派性价比更高，一个B级车各反面体验都要比A级的速腾要好，空间上就要大一个级别。

当然还是速派好。

他俩不属于一个级别的车

速派的配置也好，质量空间动力都很出色

缺点可能是优惠比较小，所以搜索热度没有速腾高

而速腾的五年保值率会比速派高一些。

所以选那辆看你手里有多少钱，还有你打算开多久

速派