行驶中误触电子手刹没有影响，强制拉起时间较长会激活强制刹车。

汽车电子手刹开关操作方向与机械手刹相当，按下为解除手刹、提起为拉起手刹，所以在行驶中按压总不会有什么问题；如果是强制拉起也不会有问题，因为电控系统并不直接操作手刹驻车电机，开关也有防误触保护，一般要强制拉起按键2~3秒后才会激活电子手刹。

假设车辆行驶中电子手刹在驾驶员并未发现的前提下被强制拉起，车辆也会在保证安全的状态下实现减速，因其控制信号的传递流程如下。

1. 打开电子手刹2~3秒触发持续电信号

2. 信号由ECU行车电脑接收并确定后下发至ESP

3. ESP车身稳定控制系统对车辆行驶姿态进行分析

4. 在保证车身不因坡道、转向和侧倾等情况而失控的前提下，断开油门（刹车优先）并全力进行刹车；而且与机械手刹车只为后轮制动不同，电子手刹车会为全轮制动。

这是电子手刹车的完整工作流程，实测的多台车都以这一方式运行并保证安全，所以在行驶中误触电子手刹车并不会影响己方车辆的安全；但在发现误触后要第一时间解除刹车并加速，因为配备电子手刹车的车辆强行制动时往往不会点亮刹车灯，对于后车而言前车没有任何提示的减速很容易造成误判，如发现不及时总有可能造成追尾，所以在发现错误操作后第一时间应判断与后车车距并恢复车速。

关于电子手刹的使用注意事项大致如上所述，其他方面的细节也有必要了解一些。

在遇到突发情况时可以作为应急刹车的首选方式，如电子手刹同样失去作用则要尝试降档制动，因为主被动刹车同时损坏则说明故障出现在总泵和分泵，此时切勿浪费时间尝试刹车；其次在日常停放车辆时电子手刹一般会关联AUTOHOLD自动驻车，停车时通过P档和其他档位的切换可实现电子手刹的自动锁止和释放，正常停车无需复杂的操作。

而且电子手刹的锁紧制动依靠的固定扭矩的电动机，手刹拉线由电机在固定区间绞紧，其出现金属疲劳导致手刹制动力下滑的周期会相当较长；所以电子手刹在使用中大可放心，稳定性和耐用性要比机械手刹更理想。

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不同厂家生产的车型，电子手刹工作的条件可能会有一些差异，但控制原理都差不多。如行驶过程中拉起或误按到电子手刹开关，一般会通过ABS系统向四轮施加制动、降低车速。电子手刹和传统手刹控制原理不一样，电子手刹可以通过操作开关来释放，或关好车门、系好安全带、起步加油门时也可以自动释放。当车辆停止时，拉起电子手刹开关，驻车制动执行器电机施加制动力来实现驻车制动。而传统的手刹是利用机械原理来驻车，释放手刹需要人工操作驻车制动杆，如采用机械手刹的车型、行车过程中误拉手刹，极有可能出现甩尾的现象。电子手刹是利用电子结构代替传统的手刹装置、电子驻车制动系统是将行车过程中的制动和停车后的驻车制动功能结合在一起，行车过程中误触到电子手刹开关、并不是直接后驻车制动马达工作的，电子手刹控制系统通过和发动机控制系统、仪表、ABS等信号通讯，并通过ABS向四个车轮施加制动。所以行车过程中误触到电子手刹开关一般都是没问题的。

科技发展越来越好，现在对于汽车的制造来说，也是精益求精了，所以说车子的更新换代也是很快的，之前没有的功能现在也已经都有了，但是对于一些没有用的功能也都已经被淘汰掉了，我们对手刹的理解，可能也就停留在最原始的一个方位了吧，其实现在的汽车早都已经不是这样的手刹了，因为手动挡的车子一般像女性开起来的话会不好操作，当你需要把它拉起来的时候，就会很费力气，有了这样的考虑，才有了电动版的手刹，但是很多人也开始担心，如果在高速行驶车速120，不小心误碰“电子手刹”，后果会怎样？

这不是“无所事事的想法”，电子手刹比传统的机械刹车更容易“误压”，甚至一些车型在内部设计中也有“缺陷”，用错手刹并非不可能，电子手刹的设计原理实际上与机械刹车没有什么不同，但是传统的机械刹车需要用力拉手刹，电子刹车集成了电子控制技术，可以通过按钮轻松释放，至于意外碰到电子手刹的情况，设计师已经事先考虑过这种情况。

车辆高速行驶时，要是误碰了电子手刹是不会有什么影响的，车子不会像大家想的那样突然停下来，当车辆高速行驶时，车主碰到了电子手刹，但只是在仪表盘上显示了电子手刹的标志，并不是启动电子手刹，如果长按这个标志，那么才会触动abs，车子就会紧急制动，从这里就可以看出，如果你不小心按到了那个按键，也没有事。

其实在生产汽车的时候，那些商家已经考虑到这个因素了。如果汽车在迅速运转的时候，突然停止了，那么造成的结果就是车翻了，手刹一般的功能就是让汽车停止，所以既然这个功能是这样的，那么也要考虑万一利用不当，应该怎样应对，其实种种因素，那些商家早都已经想到了，所以说，即使你的车速在一百二十码以上，碰到了这个按钮，也不要害怕。只需要静下心来，控制好方向就行了

电子手刹的工作逻辑考虑到了误触发的可能性，当车辆行驶中，电脑检测到当前车辆正在行驶中，所以即使误触发也不会有反应。如果带有紧急制动逻辑的电子手刹会执行操作（这种不多）

在120公里时速下，不小心按了电子手刹，会产生什么样的后果？

现在开车安全问题是一个不容忽视的重要议题。在我们的爱车上，可以看到各种各样的安全配置的存在。比如说车上最基本的安全带设置，隐藏在方向盘里的安全气囊等等。除此之外，汽车手刹也是一个重要的汽车安全配件。汽车手刹可以让我们的汽车在临时停车时不至于持续的往后溜坡。但是汽车手刹使用起来比较的麻烦，尤其是力气不大的女生拉手刹的时候会相当吃力。经过多年的发展，现在汽车配置中又出现了一种叫做电子手刹的东西。

电子手刹是一种新兴的按钮式手刹，电子手刹的功能与传统机械手刹一模一样，但电子手刹的设计却让许多人不费吹灰之力就能轻松使用手刹的各种功能。当人们想要临时停车时，只需要把手刹按钮开关开启就可以达到驻停车辆的目的了。但电子手刹有一个不好的地方就是容易被误碰到，因为电子手刹按钮一般会在档杆旁边，日常使用中，无论是我们自己还是被小孩误开的几率都是很大的。有一种情况是，在高速上以120公里时速行驶时，如果不小心按了电子手刹会产生什么样的后果呢？

我们都知道，在高速上即使是遇到紧急情况，也是不能用机械手刹紧急制动的。因为机械手刹的原理是通过联动把力传至卡钳后，用卡钳压住刹车片的方法制动。在高速行驶下，如果突然拉起机械手刹，有可能会使联动装置崩坏，并且车轮突然被卡钳限制，也有可能会引起车辆的瞬时失控，这样的后果无疑是非常危险的。

但电子手刹就不同了，在高速上即使是误碰了电子手刹开关，车辆也会缓慢的减速直至停下。因为电子手刹虽然最终目的也是令刹车片与刹车盘接触。但电子手刹的制动过程是液压制动，这和我们脚刹的制动原理是一模一样的。所以即使实在高速上以120公里的高速行驶，这时不小心按下电子手刹，也是不会产生任何危险的。

对此，你有什么看法呢

可能会滴滴滴的报警

在这个社会当中，如果没有汽车的存在，可能很多的人都不知道选择什么样的方式外出，更别说一些社交的活动。现在的汽车配置比之前多很多，这一些配置让一个新来看着都眼花缭乱，就连一些老手的司机都很难分辨出中控按钮。

现在的汽车，大部分都安装到一个电子手刹，这个功能一般都是安装在汽车的档杆旁边，平时只要停车时都会碰得到的一个地方，操作是非常方便的。

但这个设计也存在着不好的地方，如果在副驾上面坐着是比较调皮的孩子，那就有可能乱碰到这个按钮。还有一个情况是，一百二的车速，误按电子手刹会怎样？听交警说完，还好早知道。

在这之前，我们先看一下电子的手刹和之前的有什么不同。首先，电子手刹是通过电子控制的方式来实现车的制动技术，通过一系列反应，电子手刹可使汽车刹车盘与刹车片产生摩擦力。就是这样达到制动的作用。整体来看，这样的操作原理和之前的没多大的区别。但需要注意的是，现在的电子手刹划分为两种不同的结构，其中一种是刚钢索牵引式电子手刹，另外一种是整合卡钳式电子手刹。

钢索牵引式电子手刹的制动和机械手刹一样的，都是蹄式，只要按下电子制动按钮，拉索会把制动盘和制动钳卡死，就起到了这个制动的目的。整合卡钳式电子手刹是需要专用的刹车卡钳积极相关的电机对刹车盘进行控制。因此这个手刹的成本会比较高，但它的制动功能会好上很多。

相之前的机械手刹比如，它的优点就是操作简单，占用的地方小，容错率比较高。因为之前的是需要一定的力气才操作的了，对于女性的车主来说，有可能都拉不动，但是使电子手刹就没有这一些问题的存在。

现在的电子手刹也在不断地进步当中，使用范围也扩大了，以前的时候，也只是一些豪车的汽车才配有，但现在一些紧凑的车都安装上这个配置了。所以，在速度高达120公里的时候，不用再担心一不小心按到电子手刹会有什么严重的后果了，但比较不同的汽车也不完全一样，平时还是要看好小孩子，尽量不要让孩子动这个按钮，为了避免出现刹车失灵的情况，平时也要注意检查一下汽车的刹车盘与刹车片。

现在新车基本都是电子手刹了吧在行车过程中，免不了触碰到电子手刹，所以厂家设置了车速超过10km/每小时，电子手刹是没用的。所以你车速超过120，触碰电子手刹是不起作用的。