陆巡别名叫兰德酷路泽是丰田旗下一款中大型纯硬派越野车，在国内市场知名度非常高，专注四驱越野车60多年，越野性能强悍，品质过硬，保值率惊人，翻山越岭都不在话下，消费者认可度颇高。风光时买一辆陆巡陪你风花雪月，落魄时卖了它可以东山再起。丰田酷路泽，用实力铸造经典。丰田酷路泽不仅是越野和梦想的代名词，更多的是一种情怀。

陆巡有多个版本，版本不一样配置和价格有一定的差异，以性价比比较高的2020款中东版陆巡5700vxR 12气囊版为列，平行进口车报价107.5万，加上购置税95133，保险28966，车船税5280，上牌1000，全款落地价1205379元。

动力方面搭载了一台3UR-FE 5.7L V8发动机，最大功率397马力，最大扭矩529牛米，搭配8挡手自一体变速箱，零百加速7.49秒，动力顺滑平顺，源源不断，八缸发动机声音低沉有力，加速超车游刃有余。底盘采用前置全时四驱布局，带有托森中差，前后轮差速器，高低速四驱无缝切换，二挡起步，坦克掉头，加上较高的涉水深度，越野性能无可匹敌。非承载式车身底盘刚性十足，稳如泰山，底盘厚重扎实，悬挂滤震细腻富有韧性，驾驶质感卓尔不凡。


配置方面20款丰田酷路泽5700 12气囊 无底升，天窗，12气囊，遥启，18轮，138L油箱，底挂备胎，七座，8速，智能无钥匙进入，定速巡航 双区自动空调，冰箱，真皮桃木方向盘，丝绒座椅，桃木内饰，小屏，折叠后视镜，主驾电动座椅，多功能方向盘，拖钩，前雾灯，后雾灯，轮胎压力监测系统，LED大灯。

外观方面：丰田酷路泽5700造型宽大硬朗，中网镀铬条粗壮有力，霸气十足，大灯深邃有神，车身长*宽*高分别为5170*1980*1930mm ，庞大的车身赋予它十足的气势，车身侧面硕壮饱满，魁梧有力，尾部方正笔挺，经典又大气。内饰方面，操控台没有过于繁杂的操控按键，操作便利，除了各处良好手感的软质材料外，在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质，桃木内饰的搭配使整个车内更显高贵。空间方面，采用233八座布局，空间宽敞灵活，座椅可前后移动，实用性较好，座椅放倒后后备箱储物空间巨大。

动力方面搭载了一台3UR-FE 5.7L V8发动机，最大功率397马力，最大扭矩529牛米，搭配8挡手自一体变速箱，零百加速7.49秒，动力顺滑平顺，源源不断，八缸发动机声音低沉有力，加速超车游刃有余。底盘采用前置全时四驱布局，带有托森中差，前后轮差速器，高低速四驱无缝切换，二挡起步，坦克掉头，加上较高的涉水深度，越野性能无可匹敌。非承载式车身底盘刚性十足，稳如泰山，底盘厚重扎实，悬挂滤震细腻富有韧性，驾驶质感卓尔不凡。

油耗方面可以加92号汽油，但是尽量加95号汽油，下面一起来看看车主的真实油耗反馈：

车主一:

车主二：

车主三：

根据以上网友的真实油耗反馈可以看出，陆巡5700的综合油耗在16.7L左右，市区20L左右，油耗不低也不算高，138L的油箱按95号汽油每升7元计算，加满一箱油价格在966元，续航里程800公里左右，算下来平均每公里1.2元，一个月行驶2000公里，每月油费需要2400元左右，并没有想象中那么高。

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兰德酷路泽定位于一款大尺寸硬派越野车，其在国内有非常高的口碑和认可度，品控扎实，外观霸气，性能卓越，保值率超高，可以用神车来形容，堪称长途穿越的利器。

价格方面，2020款陆巡5700vxe 8气，裸车报价在104万左右，全部落地再加购置税92035，车船税4500，强险1100，商业险27650，上牌500，共合计116.56万左右。

配置上:白/米，底挂，天窗，18铝轮，8气囊，8速，遥启，流水灯，头灯清洗，一键启动，冰箱，大屏倒影，蠕行模式，中央差速锁，脱钩，20款新彩条，全镀铬后视镜带自动折叠+倒车翻转，航空踏板，液晶仪表盘，LED头灯，前雾灯，4门智能卡，桃木多功 能方向盘，定速巡航，桃木内饰，司机电座，自动空调，电尾门，迎宾灯，出风口镀铬，内饰拉丝面版等。

陆巡外观霸气，前脸横条粗壮饱满粗旷，侧面方正修长野性，尾部平直陡立，孔武至极。动力方面，5.7v8发动机配8速手自一体变速箱，零百成绩在7.5秒左右，加速底气充盈，深踩一脚冲劲儿满满，配合八缸声浪，相当带感。底盘调教厚重舒适，滤震柔和富有韧性，质感卓然。越野方面，中差，蠕行，坦克掉头，二挡起步等，一般难度越野场地都不在话下。内饰方面，做工用料扎实厚道，触感良好，实用性也不错，有点低调内敛但不掉价。空间方面，233八座，前中后排对乘坐者的照顾到位，坐进去悠然不局促，后备箱在放倒座椅后装载能力超强。

油耗方面，可以看几个网友的真实反馈。

综合几个网友反馈，这台车高速油耗在15升左右，市区看拥堵情况而定，基本在20个以上，综合百公里耗油18升左右。138升油箱续航里程在700公里左右。官方建议加95号汽油，一个月跑1000公里的话，油价按7元算，一个月油耗花费在1260元左右。

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高速驾驶.120左右油耗大约14-15.俩人很少行李.

城市驾驶.县级市城里.油耗25左右.根据驾驶习惯可以有上下3-5个油耗的浮动.

高速驾驶170-180.比城市驾驶油耗高一点.（超速驾驶不可取.请勿尝试！）

沙漠驾驶.油耗40-60左右.看跑法和沙漠类型

3年半陆巡5700驾龄.仅供参考.

我开过老大得凌志570，和陆逊570一个发动机，市区轻松25到30以上，高速18

题主问什么？陆巡有5.7L的，没听过5.7T的。

不知道这些说20个油耗，4500，17、18个油耗的真的开过没陆巡。我说说实际操作经验吧，2003年陆地巡洋舰V8，4.7排量，加满一油箱油，我每次烧完加92#135升左右，大概续航1100公里。匀速，不能激烈驾驶（高速）。市区大概可以跑800公里没问题。现在我们这里油价6.73每升。

丰田陆巡是非常知名的大型硬派越野SUV，裸车价格在104万左右，加上购置税保险等费用，落地在120万左右，是标准的豪华硬派越野车型，高配车型搭载了5.7L，8缸发动机，油耗基本在15到20之间，纯市区行驶在20以上，整体的油耗非常高，但是比较符合车型级别标准，考虑到车型的车重，大小，排量还是可以理解的。

丰田陆巡5.7
5.7升路巡是越野利器，在整个越野车型中非常有地位和知名度，基本达到顶级硬派越野SUV的标准，能够应付大部分的越野路况，并且支持长途穿越使用，也经常用于野外救援使用，在整个硬派越野圈认可度非常高，车型的整体价格水平基本与主流的奔驰宝马奥迪车型持平，车身的尺寸非常大，气场非常强大，可靠性和稳定性非常高，后期故障率比较低，保值率特别有竞争力
车型整体座舱表现中规中矩，虽然是百万级别的SUV车型，但是并没有太多花哨的配置，也没有特殊科技性的功能，主要以基础配置为主，比较核心的配置就是这套四驱系统，包括差速器和差速锁，作为野外硬派越野，配置以够用为主，花哨的科技配置会增加车型的故障率，并不利于硬派越野使用。
车型5.7升的排量，八缸的发动机，动力非常强大，配合强劲的四驱系统，沙漠越野，西藏，新疆穿越，都是没有问题的，动力完全够用，低扭特别强大，是一台长途穿越的标准越野车型，在同级别车型中基本没什么竞争对手，非常有优势。

总结：但是用这款车型长途穿越的并不多，因为整体的油耗比较高，相对来说长途穿越，还是以经济实惠为主

奇怪的是国人只抱怨国产SUV费油，却很少听说有人抱怨进口SUV费油的，后来才知道很多人囊中羞涩根本买不起进口的SUV，尤其是像陆巡这样大型SUV，所以那些又穷又具有畸形消费心理的人，买了SUV又天天抱怨太费油，只想说一句没钱就老老实实买一辆便宜油耗低的小轿车

开过老款4500陆巡，直列6缸，双油箱，手排挡，市区19升左右，高速大油门27之30左右，（那时高速没有电子眼）时速190公里，车确实不错，真心费油。

额，5.7T的咱真不知道，不过5.7的我可以告诉你，跟打车的价钱差不多，一公里一块多