吉利嘉际建议选择1.8T，因为能选四缸机绝不选择三缸机。

嘉际MPV上市后销量一直低迷原因正在于没有排产1.8T四缸版，主力版本是所谓的48V-MHEV轻混版，然而这种“混”的意义非常的低。因为轻混系统的唯一一台电动机是与发动机集成，通过皮带与发动机曲轴端结合，电机想要输出动力必须经过发动机的曲轴，结构参考下图。（BSG指发电启动一体机）

而发动机如果在熄火状态下运行的阻力会非常大，普通的启动电机在启动瞬间需要消耗的电流会有数百安到上千安，那么想要BSG电机通过曲轴独立驱动输出动力显然是不现实的，因为轻混系统的汽车使用的电池组容量仅仅为1kwh左右，在如此高电耗的状态下依靠BSG电机走不了几步就会亏电，参考下图启动电机结构。

所以说MHEV轻混系统是一种不能纯电驱动，同时不能纯电带动压缩机的制冷的无用混动系统；其功能只有在起步时辅助输出动力以适当减少发动机的运行负荷，这一阶段是可以节省一些燃油的；但是小电池组亏电后还有发动机反向带动BSG电机去发电，这一阶段又会费油，所以轻混系统的节油水平也非常一般，平均只有正常油耗的5%，也就是10L/100km和9.5L/100km的区别。

这就是轻混系统的意义，到底有多大那就见仁见智了；如果嘉际是1.8T-MHEV且价格合理自然可以选择，因为轻混系统是白捡的；但是嘉际的MHEV是用在1.5T三缸发动机上，这台逆向沃尔沃的发动机有什么技术水平，宝马MINI的三缸也不是问题一大堆，沃德十佳的三缸NVH表现不也是垃圾水平。不论哪个品牌的三缸发动机都做不到理想的NVH和耐用性，新车初期机脚胶滤震效果好一些还能掩饰问题，后期随着用车里程的增加会让震动和磨损导致的问题越来越明显，选择高价三缸机无疑都是小白鼠。

所以选择嘉际就要选择1.8T版，这台吉利自主研发的4G18TDB缸内直喷1.8T并不差，逆向的原型机还有烧机油的问题，但是18TD系列并没有出现；发动机最大功率135kw、峰值扭矩300N·m（1750-4000转）的参数也不差，同排量发动机已经很少，对比PSA和一汽等品牌的1.8T发动机，吉利4G18TDB是台比较优秀的机器。变速箱使用6AT手自一体也是比较理想的类型，重点是新款1.8T版的指导价仅仅为11.98万，而三缸自动版还要11.98-14.88万，选择三缸轻混还有理由吗？别迷惑了。

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1.5T够用

厂商指导价：9.98-14.88万元

1.5升 涡轮增压 177马力

1.8升 涡轮增压 184马力

动力、油耗适中

参考用户体验评价

个人总结、建议：

不考虑保值率的话，值得购买。

性价比高，配置和动力够用，缺点也明显就是后备箱过于狭窄。

个人推荐去4S店分别试驾别克GL6和传祺GM6做对比。

建议买1.8T的，1.5T混动版也可以，看你需求了，1.5T混动版的燃油经济性还可以，吉利的车这几年还不错

我的是1.5M版GE，抖肯定是抖的，这个不可否认！

马力180跟2.0的差不多！那么大的车重，油耗跟其他A级车一样！

吉利是汽车厂家，是做生意的，敢冒大不违出1.5三缸的，而且改款3次了吧，18-19-20！厂家也不是傻子，做赔本的买卖！其他车型也大面积的采用1.5三缸机！说明有这个底气，有人又会喷BBA都没做成。

这个怎么说呢，发动机我也不懂！自己喜欢就挺好的！

如果手里预算充足，建议购买1.5T混动顶配，混动在以后必定是大趋势，又是顶配车型，配置高，驾驶和乘坐感肯定不错，1.5T涡轮发动机还有电动机完全不用担心动力不够用。百公里6.8L平均油耗变现也很突出。

1.8T的刚刚上市，现在不同的地方优惠也不同，现在嘉际有5000块钱的优惠。如果对配置和油耗方面有要求的话，1.5T混动版本也是个不错的选择，配置丰富，百公里的平均油耗在6.8L左右。可以考虑一下1.5T混动版

一点五的机器虽说是三缸，但是是和沃沃合资的机器，质量性能杠杠的，建议一点五

1.5的，三缸，这种mpv带家人出去安全最重要，1.8听着就危险。

星越1.5爽歪歪！实际体验才是真的，别信键盘评测，要不你自己去试试。

如果你要安全稳定的直接选择1.8的比较好，传统的始终是好一点点。