大众探歌这款车型定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手还是日产逍客、本田XRV等小型SUV。外观方面主打年轻时尚，采用了大众全新的家族式的设计语言，前脸造型时尚精致，圆形的雾灯显得非常的个性，车身采用双色设计，尽显活力动感，非常符合当下年轻消费者的审美观。中控方面简洁时尚，看起来非常的精致时尚，中控采用了钢琴烤漆面板装饰提升了整车的质感，平底式的方向盘颇有运动感，做工都非常不错。
动力方面搭载的1.4T发动机最大功率131马力，最大扭矩225牛米，匹配7挡双离合变速器，动力匹配成熟，日常使用也是没有问题。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教软硬适中，方向盘指向精准，底盘扎实，质感优秀，对于路面颠簸过滤的很从容，过减速带也不会有明显的颠簸感，舒适性非常不错。
大众探歌1.4T进取型厂商指导价15.58万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价13.38万，加上购置税11436，保险5618，车船税420，上牌500，全款落地价151774元。
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大众探歌作为一汽大众首款SUV，我认为外观是非常出众的，尤其是前脸下方的环形led灯，非常有辨识度，整体线条和造型也非常年轻活力。内饰方面突破了大众万年不变的风格，也并没有采用大众帕萨特那种非对称设计，拼色搭配非常富有青春活力，尤其是主力宣传的橙色，感觉很有阳光气朝气。
但是作为一汽大众的第一款SUV车型，一个自称是紧凑级别的小型SUV卖到高配20万的售价，确实不得不佩服大众的勇气。虽然大众探歌外观内饰比较讨喜，但是级别摆在那里，动力总成摆在那里，它比同级别同排量的其他车型贵的太多了。所以刚刚上市，在没有任何优惠的情况下几乎没有人买。但随着时间的推移，一汽大众慢慢有点撑不住了，开始价格有些松动，之后才慢慢的出现了销量。
目前在我们山东地区大众探歌优惠力度还不算特别高，目前在我生活的城市，全款优惠力度在两万元左右，如果是贷款的话能够达到2.3万。听说有的地方优惠力度能够达到3万，不知道是真是假，我感觉如果真的价格这么给力的话，应该也是国五车型，在山东地区优惠力度普遍在两万左右。现在大众4S店的政策就是鼓励消费者贷款买车，因为这样可以抽取一定的金融服务费。所以大众几乎所有的车型全款和贷款优惠力度都是不一样的，贷款普遍要比全款多2000到3000元的优惠，店大欺客没办法。
大众探歌我认为有两款车型是比较值得购买的。一个是230进取型，指导价为15.58万，全款优惠完之后13.58万左右，落地价格在15.3万元，如果是贷款的话，总落地价格应该在16万左右。还有一个是280舒适型，动力更猛，但是售价也更高。指导价17.08万，裸车价在15万左右，全款落地价在16.8万元上下，贷款落地价多大几千元，在17.5万元左右。其实我认为这么一辆小车花十七八万真的没太有必要，十七八万可以买到很不错的标准紧凑级别SUV了。例如三菱欧蓝德，本田荣放，雪佛兰探界者等等，十七八万再买个小型SUV就算是大众也没有太高的逼格吧。所以我认为买个230版本就够了，毕竟大部分买探歌的人都是相中了它的外观和内饰。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对大众探歌的看法，聊聊你们那里大众探歌的价格。
大众探歌，作为一汽大众的第一款SUV，因为探歌还有一个海外版，这次被一汽拿来，竟然没有做大的改进（就是简配），简直就是良心到家了，一时让我都有点飘飘然了，我们终于可以跟那些万恶的资本主义人民平起平坐了，想起来还有点小激动呐！
我们平价一辆车的时候，首先第一看外形，这是一台一点不都大众的大众，以前的大众只能说是耐看，谈不上好看，这次的探歌较之前的车型来说，有了一个长足的进步，双色车身，和车身同颜色的轮毂，尤其是C柱，完全有一种跨界两厢车的感觉，很时尚潮流，充满动感。
除了最低配的车型外，都配备的LED大灯，这是以前的大众想都不敢想的，真是良心，最醒目的是下方的两个环状的LED日间行车灯，无论是白天还是晚上看起来都充满萌萌的感觉，估计这也是大众迎合中国新一代购车者的手段之一吧，反正我看起来是很喜欢。后面的两条贯穿的腰线，使整个车背看起来很有层次感，最右诚意的应该是可以反转的大众标摄像头，这个是之前只有CC和高尔夫才有的。
探歌的内饰基本上还是和以前的大众风格比较像，但是还是有部分不同，比如中控台用了和车身同一种颜色的一整块的装饰面板，我在上一次看到这个东西还是在进口的甲壳虫上，看来探歌确实是有心在探歌上做一个比较大的改进，想望年轻的风格上靠近。
其中最值得一说的是这个全液晶仪表盘，一共有三种模式切换，当你切换到全屏地图模式的时候，那是相当震撼的，在同级别来说还是很罕见的，同时他也支持carplay的连接，在日常使用性上来说还是极好的，最有意思的是他把我们手机的距离感应器也整合进去了，当你手指靠近的时候，选择、媒体、设置这些选项会自动变大字体，很人性化。其中大众还提供beats音响的选装服务，和这种潮流的音响设备制造商的合作，也是探歌走出了第一步。
探歌的后排空间和日产逍客差不多，比本田的缤智要更宽大一点，坐在后排的乘客可以有一个比较充足的空间，并且座椅的支撑性也很好，不会因为久坐而显得很累，后面像双USB口和双出风口都很贴心，至于储物空间，也设置的比较多。后备箱基本上可以放置四个20英寸的行李箱没有问题。
动力性
探歌提供的有三种动力，1.2T，1.4T低功，1.4T高功，其中1.2的配置的是手动挡，1.4低功率版本配备的是干式双离合，这套系统应付平时的驾驶来说足够使用。1.4高功率版本配备的是七速干式双离合或者湿式双离合。基本上油耗在7个到9个之间，最重要的还是要看个人操作。
1.4的高功率可以提供最大110KW的最大功率，250的最大扭矩，只看数据，基本上可以横扫同级别的所有车辆了，市区妥妥的过生，高速妥妥的推背感，毕竟这么小个车子配这么牛的发动机也是很牛的喔。当你在高速上体验过源源不断的动力输出的时候就会知道我说的感觉了，毕竟文字并不能提供给你更加直观的感受。
至于操控性上来说，这也一直都是欧洲车的强项，探歌这台车经过一汽大众在中国的条件，转向精准，指哪打哪，滤振做的比较柔韧，基本上路上小一些的小坑或者小石子，都能很好的过滤掉。静音性感觉比日系车做的也更安静一点。
总结
探歌根据每个地方的不同，优惠幅度也不同，大概是在13万左右
大众探歌定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚日产逍客，丰田奕泽等，这款车的出现弥补了大众在这一细分市场的空白。2019年前六个月探歌累计售出新车5.19万台，平均月销在1万左右，属于绝对的主流之选。
大众探歌外观设计年轻时尚，前脸黑色大嘴中网犀利有型，下格栅层次分明，多边形日间行车灯组格外有辨识度。车身侧面紧凑平直，硬朗匀称，后尾部敦实饱满，熏黑的下包围，看起来相当有层次。
动力方面，探歌低配搭载一台1.2t发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩175牛米，变速箱为6挡手动，零百成绩10.6秒左右，加速感觉够用，转速在1500转就能爆发，深踩一脚还有些许的小激情，家用毫无压力。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格很均衡，滤震和支撑结合的很好，滤震干脆，过弯侧倾较小，开起来很有质感，除了走些烂路时后桥有轻微的弹跳之外，其他方面都能让人满意。
售价方面，2019款探歌低配200tsi手动两驱时尚版，官方指导价13.58万，优惠幅度在1.58万左右，终端裸车成交价12万，全部落地再加购置税10619，车船税420，强险950，商业险4875，上牌500，共合计13.74万左右。
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大众探歌：最满意的是全景天窗，全LED大灯，全新大众家族前脸风格，与海外版本设计同步，原汁原味的德系，属于全球性车型。探歌是一汽大众第一款SUV，也是大众品牌旗最便宜的紧凑型SUV。采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。拥有电子驻车，真皮方向盘，6安全气囊还有很多新手和年轻人喜欢的配置，安全系统和三大件全系都一样。
空间上短悬长轴的优势很明显，外观看着很小，内部空间宽敞，毕竟7公分轴距没白加长，如果没有后排中间凸起就更完美了。后备箱小点，但有个下沉设计，勉强够用吧。
动力方面1.4t的绝对够用，本身这辆车的整体质量就不是很大，可能起步的时候有点肉肉的，涡轮介入之后推背感还是比较明显，总体来说还是很可以的。
操作上方向盘较轻，没有虚位底盘悬架支撑：虽然是独立悬挂，底盘调教还是偏运动，路况不好的时候还是颠簸明显，当然18寸轮毂胎壁比较薄，好看，也牺牲了一些舒适性，看你怎样取舍，喜欢舒适的，可以选17寸轮毂。
油耗方面还算不错，高速上六七个油，市区里面十一个油左右，动力在哪油耗表现不错。
舒适性一般，外观大气，内饰豪华，性价比高，主要是该车有一到两万的优惠，裸车价格在十三万到二十万之间。
大众探歌作为一款紧凑型SUV，造型独特，全车身运动风格，作为大众车型低调是他最完美的特性，当然探歌的设计更是简单、时尚，前脸造型时尚精致，圆形的雾灯显得非常的个性，车身采用双色设计，尽显活力动感，内饰设计简单、优雅成为了现代的主要风格，中控采用了钢琴烤漆面板装饰提升了整车的质感，平底式的方向盘颇有运动感，同时他的动力也是满足了年轻人的需求，下面我们再来看看他的动力如何！
动力方面搭载的1.4T发动机最大功率131马力，最大扭矩225牛米，匹配7挡双离合变速器，动力匹配成熟加速稳定，同时推背感十足，车身小巧加上涡轮增压发动机更是体现出了他的充沛动力。
报价
大众探歌1.4T进取型厂商指导价15.58万，目前市场有1.8万元左右优惠，实际裸车价137800元，加上购置税12100元，保险5350元，车船税420元，上牌120元。
落地价：137800+12100+5350+420+120=155790元。
首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在之前几年SUV市场非常火爆的时候，大众品牌似乎对于这个细分区间并不为之所动。不过随着SUV市场红利的逐渐消散，大众也是开始加快自己SUV方面的一个整体布局。比如就题主问到的这款大众探歌来看，其就是大众针对紧凑级别SUV市场打出的第一枪。那么在反过来说，探歌这款车型它的整体表现到底如何？目前的终端优惠力度又到底是多少呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
。
那么首先说大众探歌这款车型它的亮点
。第一点就是这款车型它的动力性能爆发来的是非常直接。探歌这款车型本来搭载的就是大众EA211系列的发动机，其整体的性能爆发是非常的强势，此外再加上这款车型它的调教跟上一代的高尔夫是极其的相似，因此说在动力的爆发来看，其表现是尤其的干脆利索。第二点就是其底盘反馈以及通过性能表现是十分的出色。其中从底盘反馈的角度来说，探歌这款车型其四轮独立悬挂的底盘形式就是可以在很大程度上保证它的乘坐反馈舒适性，此外再加上德系的底盘调校一直都是相对比较具有质感，因此在这个角度来说，探歌这款车型做的还算是比较到位。之后再从通过性能的角度来看，探歌这款车型不仅是配备了全时四驱的4MONTION智能四驱系统，此外它还提供了多种道路驾驶模式可供选择。因此说在这方面表现来看，探歌这款车型其实力还是非常的全面。
那么说完了这款车型它的优点，我们再来说一下它的不足
。首先第一点就是这款车型它的内饰材料以及异味问题有些严重。从内饰材料的角度来看，探歌基本上触手能够摸到的地方都是以硬塑料为主，因此虽然其宣称是采用了环保材质，但是我们大家都心知肚明这到底是怎么回事。之后再从新车的反馈来看，探歌这款车型其内饰异味也是非常的浓重，并且长时间的使用也不会说完全的消散。因此说如果购买探歌这款车型，那在这方面是一定要做好心理准备。然后第二点就是这款车型它的内部空间设计是相对比较局促。虽然探歌这款车型其是定义为紧凑级别SUV，但是在它的尺寸以及空间表现来看，确实是有些差强人意。并且在后排的体验来说，它的中间地板隆起也是非常的明显，如果长时间乘坐的话，肯定会有比较明确的影响。
以上就是探歌这款车型它的优缺点简单解析。而至于其终端优惠力度的话，目前探歌这款车型大部分地区终端应该是有着28,000元左右的一个市场让利。但是至于说最低落地价格的话，我个人在这里并不好下一个准确的结论，毕竟各个地区的优惠力度难免会有差异，并且因为购车形式可能不同，购车政策也可能不同，因此很难给出一个准确的数字。
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看着内饰硬塑料就没兴趣了
