有人说奇瑞汽车在质量上堪比合资，你怎么看？

奇瑞和丰田底盘差距有多大？艾瑞泽5和威驰拆车后，一目了然！

近几年我们国内自主汽车品牌的大繁荣，已经是有目共睹的。虽然说合资车发展的时间较早，他们的技术以及生产的经验都比我们国产车要成熟，但是这也并不一定能够证明国产车的质量就一定是不如合资车。就像是我们都知道的销量神话哈弗H6和吉利帝豪这些车型是能够与同级别的合资车相媲美的。那我们就来看一看紧凑型轿车中的丰田和奇瑞有多大的差距？

今天我们选择的是，丰田旗下的威驰以及奇瑞的艾瑞泽5，我们把底盘给拆开一下，对比发现其中的差距。相信我们和底盘调校就能够看出来，国产车的发展是不是已经比较的成熟，甚至是超越了日系车。

既然是作对比，那我们就先来看日系车中的威驰汽车。丰田的质量以及舒适度稳定性都做得不错，优势还是比较明显的。很多车主都觉得，丰田汽车可以说是开不坏的汽车了，威驰的底盘拆开之后看到还是比较强硬的，相信其中的舒适度也不错。

我们也可以看得出来，它的前悬使用的是麦弗逊的独立悬挂，后悬使用的是扭力梁式的非独立悬架。奇瑞丰田底盘差距多大？艾瑞泽5和威驰拆车后，一目了然！这样的组合在日系车以及国产车型中都比较普遍，还是实用度非常高的。

我们国产车艾瑞泽5可以说是奇瑞汽车的一个典范了，也是经过很长的时间，奋力的研发才推陈出新上市的，可以说是奇瑞MX1平台的成功之作，我们可以看出它底盘的制造水平比较高，使用的是德国非常专业的运动底盘调校，前悬使用的是麦弗逊式的独立悬架，后悬使用的是跟威驰同样的悬架，所以说这样的搭配还是非常的常见。

总体看来艾瑞泽5的底盘是比较平整的，而且一些地方都涂了一些保护的涂层。这样能够一定程度的保护我们的底盘不受损害或生锈，再加上它减震的摆臂是冲压的钢板制造而成，能够保证了这款车的质量。这两款车在价格上是没有太大的差别的，如果对于家庭的一个普遍用车来说还是比较合适的，不知道大家在选择车子的时候会选择哪一款呢？如果想要了解更多的同价位车型对比情况，可以关注小编。

一提到奇瑞就是技术派，三大件国产第一，不买奇瑞不懂车，还不算吱声？？因为奇瑞，老百姓都没几个懂车了！

奇瑞车的质量确实不错，我认为现在可以和合资车相比。这是我的亲身感受，因为我自己就一直开的是奇瑞车，第一辆车是奇瑞风云二，开了六年，然后买了一辆二手的瑞虎三，一直到现在，一点问题都没有，这辆瑞虎三陪我走新藏线到过拉萨，走京新高速到过内蒙古的呼伦贝尔大草原，去过东北漠河，一路很利索，我认为车主要在于个人如何使用，按时保养，千万不能出借别人，十五万公里去年做了个中休，花费四千多元，把一些该换的零部件都换了。

国产品牌出口最多就是奇瑞，已经覆盖46个国家

苦笑，苦笑。

认真搞研发，抵不过搞公关的一顿黑。

用心做产品，抵不上别人的天罗地网营销。

好不容易培养出一批专业人才，还天天面临着猎头。

发动机是外国的淘汰货，怎么吱声

吉利长城被黑媒体搞臭了，这些黑媒体到底谁请的，外资的几率大很多，为什么，因为吉利，长城，长安，奇瑞等车企都在冲击合资外资车企的区间，对他们的利益影响最大的，也是他们最不愿意看到的，他们的一些手段造成了自主品牌的内斗，网民的分裂，哎，一声叹息！

希望大家认真思考一下吧！

不是不吱声，是不好意思吱声

还是有差距的，但车身安全做的还是比很多合资车都好。不只是奇瑞一家，很多国产车都比合资车做得好。但提问者说超过合资车我就不敢苟同了。至少车身防锈这一块就做的没有合资车好。不止是奇瑞，很多国产车防锈做的都没有合资车好。

怎么我们的高铁就没人黑的了他，怎么大众丰田被黑还那么多人买，质量口碑不是用嘴巴说出来的，是我们消费者用出来的！