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中国的汽车市场上,最强势的合资品牌是大众和日系三强。跟其他的汽车品牌比,他们综合的实力保持在一般水准以上,而且各自有各自突出的地方。

大众可能是强在科技,这么多年大众都希望用科技来营造一种高级感;本田应该是强在比较激进,骨子里透着一种不安分的基因,吸引了很多粉丝;日产的话,就是舒适性强,用合理的空间、软而且宽大的座椅,打造了一批居家好车。

丰田好在哪里呢?如果是前几年,我可能会说丰田强在它的可靠性,开上十年车况比其他车会好一点;或者说丰田强在中庸,虽然没有特别突出的优点,但是也没什么特别明显的缺点,丰田车是一辆低调务实的车。

但是新一代TNGA架构的面世,改变了我对丰田的看法。丰田真正强的地方,还是营销。营销一方面意味着会宣传会赚钱,另一方面也代表着特别在意市场。相对其他品牌,丰田在设计的初衷更加看重消费者,可以说是抓住了营销的重点。

为什么这么说,你从TNGA的变化就能看出来。以前的丰田虽然中庸,安全这块也有笼式车身的概念,但是当IIHS引入小面积碰撞的时候,丰田车的成绩很差。就是说前些年的丰田车(上一代)的安全性还是不怎么样的。

那时候人们对于安全的关注远没有现在这么高,中国严查酒驾也没几年,安全性差不会影响丰田的销量(小面积碰撞之外的安全测试,丰田的成绩还是很不错的,笼式车身的理念很先进,只是那时候的强度不够),所以丰田不会很关注这一块。

这些年人们对安全性越来越关注,而且购车人群越来越低龄化,很多年轻人并不喜欢以前的丰田设计语言。当我们都看低丰田,认为它转身困难的时候,它拿出了TNGA,完全抛弃了过去,变得年轻漂亮开着也得劲儿,但是没以前那么实用了——就像一个大妈一下子变成了时尚靓丽的少女。

这真不是一般企业能做出来的转变,何况丰田在转变的时候只是略显颓势,实际体量上仍然是车企里面的前二,远没到需要“破而后立”的地步。只能说丰田对市场的重视程度太高,它强就强在“营销”。

最佳贡献者
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你好!丰田车好,是经过多年的发展积累口碑出来的。

最主要能打下如此美名是少不了丰田汽车的一下几样:实用,技术过硬,品控的严格,款式设计恰到大众审美,各车型类别都有出众的优秀产品。

路面上随处可见的丰田汽车,自然,每个人的判断首要依据之一都有:这么多人购买使用,这个产品肯定不错的心里。

一款产品的优秀,少不了营销策划,还有发现目标。

其实我个人认为日系车在全世界之所以有着很大的占比,皮实耐用,价格实惠的美誉!最可贵的是,日系品牌都有着严格的质量控制,还有设计理念的优化!

我国国产车,其实现在也再高速的发展,在合资的基础上不断自我学习,进步在这几年是可见的!出了不少优秀的车型,哈佛,比亚迪,吉利,奇瑞,这几个品牌可以与合资品牌抗衡占据一席地盘!值得支持!因为我国工业发展比较迟!发动机,变速箱这些部件还不能与合资品牌相比较,但是有这样的进步,作为我国人民,应给予理解和支持。相信有一天国产车将会是我们口中相传的好车![呲牙]

谢谢大家![祈祷]










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丰田相比较其他日系车型来说确实比其他日系车型用料更加厚重,质量也是杠杠滴皮实耐操。从丰田车型的油耗普遍都比其他日系品牌车型要稍高就能看出来丰田在车身用料方面绝对是十足的。

在美洲国家尤其是美国,丰田是常年霸占美国汽车销量排行榜的,美国人更加注重实用性,所以当美国人都喜爱丰田时,就能说明丰田的实用性和耐操性了。

在美国经常能看到一辆二十来年车龄的丰田车还在路上跑,这也说明了丰田车质量的扎实和性能的稳定。

在国内来说丰田的越野车最为出名,比如汉兰达已经成了七座城市SUV的标杆了,再比如普拉多、FJ酷路泽、兰德酷路泽等车型绝对是性能级越野型SUV。

在国内基本丰田的RAV4去跑工地烂路是非常耐操且皮实的,从这些方面也能看出丰田汽车的质量。

丰田的优点也是非常多,皮实耐操是绝对的优点,相对来说油耗也不是很高,以及稳定的发动机性能等,这些都是让丰田成为注重实用性的美国人眼里的神车。

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丰田的技术积累其实非常雄厚,但是一般都把耐久性放在第一位,不单是三大件(发动机,变速箱,地盘),还包括电子设备和一些细小的结构胶都是非常耐用。故障率低,维修保养便宜。一般的家用车还省油舒适。近年换了TANG架构后,安全性也碾压大部分厂家(参考美国IHHS,和中国中保研的安全碰撞测试)。虽然大部分车牺牲了部分操控性和技术的先进性。但是符合大老百姓用车省油省心耐用空间也可以的要求,这就不难理解丰田的销量

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为什么很多人喜欢丰田,你觉得丰田有哪些优缺点呢?丰田的品质控制好,稳定性高,小毛病少,在世界范围内销量最好。但是脱离国情谈在美国丰田销量高,说丰田好,全世界都认丰田,就中国人不懂车傻傻买大众,那就是耍流氓。丰田在我们国家卖不过大众我觉得有一定的国情决定的。美国澳洲等国家汽车维修人工成本高配件便宜,地域大,好多地方走很远没有维修点,丰田故障率低,有很大优势。其他除欧洲国家外没汽车工业国家,配件贵,维修成本高。人工有便宜有贵的,整体大众维修养护成本高,丰田还是有优势。在中国,配件便宜,汽车配套工业好,维修方便,修理厂有的是,人工费便宜,整体使用成本大众和丰田差不多,且没有维修顾虑,所以丰田相比大众优势不大,也就小毛病相对少一点,况且开个几年车能遇到几个小毛病。相对地域问题,在新疆和西藏的地方,丰田就有很大优势。因为相信丰田的车很少坏,其它品牌的车5年必大修,相信丰田能开20年别的只能开5年。相信丰田各种保值,开几年还能原价卖,别的品牌一年亏一半,相信车到山前必有路有路必有丰田车。我的车是一辆二手的丰田卡罗拉,促成我买二手车的是一句笑话。一天朋友去家里找我,刚好我在奶奶家吃饭,奶奶就像让朋友劝我莫要买二手汽车,朋友当时就回了一句:“奶奶,现在讨个老婆都不晓得是几手的了,买个二手车怕什么”,后来毕业之后,在省会工作,为了周末回家方便家里就打算给我买台车,我比较要强,想靠一己之力自己买车,坚持了半年之后,我发现教师这个职业想靠工资买车三两年内简直天方夜谭呐,因此就打算买个二手的。这想法回去一说,奶奶坐不住了。

当时网络二手车平台刚起步,水也深得很,我在某平台(也没人给我广告费此处匿了)看中了一辆13款的丰田卡罗拉,可惜是白色,没办法跟老妈对着干了,然后找熟人上架看车交易,从看车到下单30分钟搞定。开到至今,优缺点都有,先说优点,门外汉只说驾驶感受,什么悬挂什么涡轮我一概不知。作为一辆二手车,可能要求不是那么高,反而这家伙给我的赶脚却成了惊艳,只对比同价位的车型,很多朋友说我这车开起来比较顺滑,一群门外汉也找不到什么合适的词汇。姑父的日产轩逸算是同档次车型吧,比我买的晚了5年,可还是喜欢我那车的驾驶感受。有时候出去玩,他们家的车丢给我开,他自己开我的车乐呵。你说感受这东西吧,也没办法衡量,可就是几个人评价还是比较高的。撞过公交车,也被公交车撞过,日系车的皮薄是公认的,这点我不懂就不评价。油耗确实低,整车重量在那放着,整体油耗大约在4、5-6之间,可能我开车比较稳,基本都在5.5左右徘徊。缺点,我要开始吐槽了:

1、外形中规中矩,不过作为6年前的款型,且绕他一回。

2、内饰就是个悲剧,整体塑料感严重。

3、中控屏幕太垃圾了,就是那种必须要用指甲划的那种屏,图标土鳖的一匹。最最最重要的是,当时我买的iphone7,能连接蓝牙,接打电话都可以,唯独不能播放音乐,尝试了各种方法均无效,并且4S店也无法解决。

整体感觉,这车真丫奈造,反正是二手车,什么风吹日晒我一点都不在乎,洗完了还跟新的一样。今年准备结婚,媳妇说租什么车队,就你那辆破车你开着接我过门就行,讲什么牌面,你说得妻若此,夫复何求?

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您好,很高兴回答您的问题,对于一个汽车爱好者来说,为什么很多人说丰田汽车好,好在哪里?我想认为这个问题正确的只有两类人,一个是丰田的销售顾问或者是拖儿,另一种是买过丰田车或者驾乘过丰田汽车的车主。针对这个问题,下面给你详细分析下。

车好不好很简单,就看卖的多不多,时间长不长。如果消费者愿意为一个商品持续长时间的买单,那么这个产品肯定是不错的。

丰田其实也是,这个样子,我拿个最简单的卡罗拉来说,从1966年第一代卡罗拉上市以来经过十一次的换代,到2019年全球累计销量已经超过4700万台,平均每36秒就卖出一辆卡罗拉,连续21年全球累计销量世界第一,在销售的国家达到150多个,如果把4700万辆卡罗拉的首尾相连,可以绕赤道5.3圈,丰田全系车总计卖出了2.5亿辆,82年的汽车史。从2006年卡罗拉进入中国开始,在中国的销量就一直不错,现在仍然在A级车领域名列前茅。

“俗话说丰田买发动机送车”,车好不好关键是看车能不能开的长久

丰田的发动机质量好开十几二十万公里还没啥毛病,油耗相对来说经济适用,而且维修保养成本低,这也是很多人选择丰田汽车的原因,真正意义上的一款家庭用车,就是丰田最能给你考虑到的。


丰田每年对于汽车研发的资金投入是全球车企最多的,这也在促使它的发动机在不断更新变化,像更好的方向前进,像现在丰田发动机采用的是VVT-i技术,也就是智能可变配气正时系统。虽然本田也是采用了可变气门技术,但是丰田研发的这套发动机最大的特点是,能够根据发动机状态控制进气凸轮轴,这样的话就可以让凸轮轴转角在不断优化,从而达到最好的配气正时。好处也是一目了然,那就是可以在可达到的速度范围内不仅扭矩得以提高,而且还能保持良好的燃油经济性。归根结底就是,丰田发动机的VVT-i技术既能提高发动机的功率,而且还能降低油耗,从而减少对环境的污染。

很多人买车考虑合资的,对比大众,日产,本田,丰田这些主流热销车型,丰田为什么还保持相当不错的竞争力,因为它本身就是一个完整且庞大的汽车工业帝国。

很多人如果了解丰田汽车历史的话,就会知道其创始人是从造缝纫机开始的,赶上了汽车工业革命的好时机,然后就扩张自己汽车产业帝国,丰田汽车其本身就有一个完整且庞大的汽车工业体系,基本上汽车生产的80%零部件和技术都是自己可以独立完成的。而且丰田在重视技术创新和考察人性需求这点下足了功夫。



总而言之,车好不好要看有多少消费者愿意为其买单,坏东西可能靠忽悠一时卖的好,但是不会一直下去。


以上是个人的观点,喜欢的朋友欢迎关注留言评论一起交流。

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1:耐用性好:丰田创始人为丰田喜一郎,他制造汽车的初衷就耐用性能,有的配件是主打舒适的,有的是主打耐用的,丰田汽车会选择耐用性的,丰田汽车的研发方向也是其的耐用性。丰田汽车的配件是大部分自己公司生产的,所以品控做的比较好,质量把关的很严,质量好才耐用。

2:保值率高:丰田汽车的质量一直好,所以有了口碑,卖出的汽车就多,保值率就高。丰田汽车的产品推续长,很少停产,会更新,给了客户们信心,保值率就很高。

3:性格比高:同样的价格丰田汽车的配置和安全性能比较高,比较厚道点。

丰田汽车是优等生,各方面都不错,所以好点




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好在终身免费送机油!


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可靠,养车成本低。

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自然吸气发动机相对于涡轮发动机,后期问题会比较少,没有那么多的小问题,省油经济性也比较好,丰田车开起来比较平顺,操控性也比较好,个人观点!

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