小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

别克君威是目前销量最好的美系品牌B级车，这款车的优势非常明显，行驶质感比较出色，无论是驾驶感受还是底盘悬挂都能给人不错的高级感，而且美系品牌的用料在同级别同价位车型中绝对都是一流的，翻毛皮的座椅十分上档次，配置方面也毫不吝啬，2.0T版本的别克君威配置该有的都有，不该拥有的也都有。

目前别克君威优惠力度非常大，低配车型也有3万元左右的优惠，1.5T入门版现在裸车也就14万左右，这让别克君威性价比很高，但副作用也很明显，那就是巨额优惠让这款车型不再拥有较高的调性，在很多人心中，别克君威普遍比主流合资B级车低一个级别，是年轻人时尚又实用的选择，但档次感欠缺的越来越严重。

2.0T的别克君威，虽然动力充沛，价格也不贵，配置还高。但现在君威的名声有点撑不起20万左右的价格，提起别克君威，现在在很多人心中就是一个十五六万的车型。所以，就算你买2.0t的别克君威，别人也会认为这车也就十五六万，所以你要考虑好能不能接受这样的事实。

价格方面，目前别克君威还是相对比较稳定的。2.0T君威属于高配车型，优惠力度要更大一些，在我们山东济南地区，全款购车优惠力度在3.8万元左右，贷款的话部分地区可以给出4万元的优惠。以全款购车来计算，裸车18.88万，购置税16708元，车船税一年480元，保险第一年相对要比较贵一些，店内买6000块钱算是非常正常的，第二年之后就可以正常从外边购买了。上牌费用只要不是4s店强行店内上牌，自己弄500块钱绰绰有余，在小城市上牌200块钱都用不了。

不知道你选择别克君威是为了什么，君威其实还是很有运动属性的，只不过大部分人现在都把它当成一个比较好开的家用车。真的喜欢别克君威，而且能够接受更运动的外观，个人认为君威GS版本的车型比普通君威2.0T更值得购买。君威GS是普通别克君威的运动版，外观相对于别克君威更加具有辨识度，尤其是前脸两颗锋利的獠牙，透漏着凶狠，也宣布自己并不是等闲之辈。运动座椅也更加具有仪式感，君威GS辨识度更高，档次感也更高。价格其实和2.0T普通别克君威持平，低配车型甚至价格更低，只不过配置方面不如普通别克君威好罢了。

总之，别克君威2.0T作为家用各个方面都非常出色，就是君威的形象品牌跟20万的售价有点儿不搭。君威GS跟2.0t君威本质上其实没有特别大的区别，但是形象上要更好一点，如果是年轻人，更推荐GS版本。至于要不要等新款，那完全看你什么时候用车，最近这半年之内打算买车就不要考虑新款了，刚上市肯定没有什么优惠，而且动力为了满足国六B排放也削弱了很多，所以现款更值得入手。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为君威2.0T值得入手吗，你们那里现在这个优惠多少？

别克君威28T尊享值得入手吗？性价比油耗空间都说下？

别克君威1.5T车型卖的比较好，因为价格较高，选择2.0T的28T尊享型的客户并不多。由于工作原因接触过一名别克君威28T车主，我也亲自试驾过客户的这辆车，所以有一定的了解。

下面我结合客户的用车体验来回答一下：

• 性价比：

• 动力方面：
  

别克君威28T算是高配性能车，动力自然没的说。2.0T发动机搭配9AT自动变速箱，百公里加速时间甚至不到7S。这台君威几乎是这个价格能买到的加速最快的合资新车，实际开起来加速带来的快感非常爽，变速箱调教的也不错，虽然低速时偶有顿挫，但比通用别款车型配的变速箱好上很多。此外9AT自动变速箱高档位速比很小，开高速时发动机转速非常低。

• 空间方面：
  

新一代君威车长4.9米，轴距2.83米，空间上比上一代车型宽敞了很多，后座空间不比迈腾、凯美瑞等竞品车型差。

• 油耗方面：
  

从我的客户反馈，跑高速百公里耗油是5.6，市区不到9个油。对于一款这么大排量的中级车来说，油耗表现真的算不错，比一般的美系车好太多，油耗高主要还是归功于新款的9AT自动变速箱，同样2.0T 的ATSL，油耗简直高的吓人。

顺便聊聊一些小的缺点吧：

• 在小储物空间这一块还是有些缺失，副驾驶前面的储物柜空间小的可怜，车内也没有能放眼镜或者驾驶证行驶证的小储物盒，没能做到尽善尽美。

• 细节做工还是有些粗糙，仪表盘和中控屏的分辨率并没有想象中那么高。

综合来看：

综合来看，君威28T的产品力相当优秀。但可能这款车偏运动了，很多年龄大客户会选择君越，而很多想买中型运动轿车的客户，一比较会去选择凯迪拉克的ATSL，虽然油耗更高些，但毕竟算是个豪华品牌，开回家更有面子。种种原因叠加在一起，导致这款车型的销量一直不痛不痒。

以上就是我对别克君威28T的评价，希望能对你有所帮助！不过我接触的样本太少，可能说的有些片面，也希望别克君威车主们能提供更多的真实用车体验，大家一起交流！若同意我的观点，就赏个赞吧，喜欢的点点关注。。。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

别克君威定位于一款中级运动轿车产品，主要对飚马自达阿特兹，福特蒙迪欧等，这款车整体市场表现不俗，2019年全年累计销量为11.11万左右，平均月销9千多台，在这个细分市场上竞争力十足，属于绝对的主流之选。

价格方面，2019款君威28t尊享版，官方指导价22.68万，优惠幅度在4.2万左右，终端裸车成交价18.48万左右，全部落地再加购置税16354，车船税420，强险950，商业险6883，上牌500，共合计20.99万左右。

君威外观设计比较动感，前脸飞翼中网精致，大灯组锐利精神，车身侧面修长流畅，线条遛背，很有运动范儿，尾部紧俏富有层次，双边双出排气很上档次。

动力方面，28t搭载一台2.0t发动机，参数为192千瓦，350牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩在7.2秒左右，加速感觉激情有力，深踩油门推背感满满，颇具性能范儿。油耗方面，平均百公里10升左右，加95号汽油，经济性一般。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格韧性满满，对路面的颠簸处理得体，滤震很紧致，支撑性上佳，过弯侧倾抑制到位，转向手感精准，开起来很有驾驶乐趣。

内饰方面，整体风格比较规矩，中控台排布清楚合理，大屏尺寸8英寸，支持车联网，苹果手机互联，显示和操作都很到位，仪表盘为8英寸液晶，信息读取很直接，界面也比较高清，方向盘粗细合适，皮质包裹手感上佳。

空间方面，车身轴距2829mm,后排腿部空间两拳左右，头部略小受遛背影响，只有三指左右，后备箱容积434升，在同级别中算是偏小的。

这台车的缺点。一是油耗偏大。二是后排头部空间一般。三是高速噪音控制一般。四是没有全景天窗。五是内饰有点异味。

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别克君威定位为中型轿车，凭借巨大的优惠力度，整体的口碑销量非常不错，月销量基本在1.3万辆左右，28T尊享版指导价格22.68万，目前优惠4万左右，优惠完18.68万左右，整体的性价比非常突出，入门版车型优惠完已经达到13万左右，在同级别车型中还是非常有竞争力的，车型目前使用9AT变速箱，整体的油耗表现很突出，基本在8L左右，比较符合车型级别标准。

别克君威28T
别克君威28t是性能版车型，整体外观与普通版车型有所区别，采用了很多运动和时尚元素，整体的时尚感和年轻感更加突出，但是宏观上与普通版车型并没有什么区别，前脸依然使用家族式设计，配合犀利大灯整体激进感非常强，并且采用了红色性能卡钳，更加彰显了车型的运动感。
车厢整体座舱使用了家族式设计，整体的豪华感和高级感很突出，做工用料很不错，运用了真皮和大量的软性材质，28t车型采用了高级的按键式换挡，整体的科技感非常强，功能方面也非常丰富，主流的语音控制系统和车机互联系统都有配备，基础配置和主流配置非常齐全。
车型整体的后排空间很宽敞，座椅舒适性也很不错，有很强的行驶质感，动力方面，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了9at变速箱，百公里加速7.2秒左右，整体动力非常充沛，并且有很强的驾驶感和操控感，在同级别车型中很有竞争力。

总结：别克君威整体的品牌力和产品力很强，目前优惠力度非常大，性价比非常突出，可靠性和稳定性也非常高，相比同级别的车型很有竞争力，还是很值得选择的。

我就是君威28t尊享版车主，优点么配置比较丰富，抬头显示很好用，动力好，9at还是比顺滑的，加速降档很积极，操控也还可以，四米九多的B级车能开出A级车的感觉，油耗还能接受，我这里是二线城市也是新一线，市区不堵的话9-10个油，堵的话11-12个，平时我上下班市区加高架加郊区保持在8个油左右，同级别车不算高也不算低，高速比较省，我开出6.6个，开的距离长估计还能更低，我计算过，电脑显示的油耗还是比较准的。着重说说缺点吧，一是中控异响和内饰板异响，这跟做工有关，不过不算严重，主要是颠簸路有。我提车半年方向盘有卡滞现象，就是速度上到70以上，方向盘保持一秒不动后修正方向会有点卡一下的感觉，后来去4s店索赔了方向机解决了，现在开了一年，前面两个车门异响严重，就是密封条和车体摩擦的吱嘎声，起个步停个车都响，颠簸路那就是交响曲了，去4s店也没好的解决办法，紧了锁扣也就好几天，治标不治本。目前就靠隔段时间在胶条上喷润滑油解决这闹人的异响。论坛里我也去问过，有的人有异响，有的人没有，可能是我们运气不好吧。以上是我个人用车感受，供你参考。

新君威 : 小毛病多，保值率低，过了质保期变速箱易出故障，维修费用上万元。

肯定值得入手，261马力，内饰精致，隔音特别好。优惠大，基本优惠6万以上！家用不谈保值！

最喜欢这款车了，美系味道十足，车大小刚好，动力十足，个人不太喜欢动力太弱的车，也不喜欢个太大的车

如果，这个合资车市场还有能买的车，那一定是通用的！

其一:君威（GS）2.0T+9AT=裸车18.5万！

迈锐宝XL，2.0T+9AT=裸车16/17万！

其二:通用汽车，除正常的整车质保3年10万公里，发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里！

其三:通用同级同价下配置更高，用料厚道！

比如:曾经的的通用，同级用料最扎实，上代君越最重达1.85吨，导至油耗也偏高，为减重，当下通用的车底盘很多零部件包括引擎盖采用铝合金材质，君威、迈锐宝XL、探界者···通用汽车包括前后防撞梁大量采用高成本的铝合金（见下图表），而不是像某些车企单纯减少原材料来减重，轻量化是不同材料的轻量化，绝不是同材料的减料法！

其四...

综合看通用的车:

性能好、价格实惠、配置超同级、用料实在、质量有保障、性价比高！而且，现在通用的车油耗并不高！具体看图以事实说话！

我这里裸车17万多，[呲牙]