雪佛兰迈锐宝xl2.0t这款车怎么样,家用准备开6年以上,性能可靠吗?:这车懂车的人自然会买,说油耗高的都是没开过这车的,2019款迈锐宝XL 550T 绝对是台好车,运
这车懂车的人自然会买,说油耗高的都是没开过这车的,2019款迈锐宝XL 550T 绝对是台好车,运动属性兼顾了驾乘舒适度,隔音90分,虽然轮胎有点挑路面,95%的路隔音绝对OK,时速110前后座可正常沟通,限2.0T车型,1.3T的轮胎不一样就不说了。
动力90分,同价位无敌般存在。
外观90分,大家都看过车,黑武士太漂亮了。
内饰80分,钱都花在动力配置安全性能上了,内饰自然没那么豪华,我个人可以接受XL的内饰。
驾驶感受90分,和我开2.5的丰田皇冠没啥区别,方向盘稍重一点点,高速过弯很稳,超车一脚油门的事。
附:不拿20万以上的车比哈,除了速度!2.0T迈锐宝XL买了不后悔!等了40天才提到骚红,太好看了[大笑][大笑][大笑][大笑]
时间一晃已经不知不觉到了而立之年,虽然上班的的地方离家很近,基本是都不需要开车,可以偶尔周末或者假期走亲访友都极为不便,有一辆自己的车还是很有必要的,于是买车的计划便提上了日程,之前也看了很久的车,对于我来说对于一款车没有太大的要求,首先外观比较时尚,空间大,最重要的还是要性价比高,毕竟是工薪阶层,还是以实用性为主,最后经过了反复的对比后发现,雪佛兰迈锐宝XL各方面都比较符合自己的需求,特别是价格非常满意。
下面一起来聊聊大家比较关心的价格问题,我购买的是2019款2.0T中配锐联版,这款车指导价20.49万,最后4S店给我的裸车价是15.88万,对于这个价格我还是比较满意的,相比同级别车型来说很有优势。而在使用过程中对于它的空间也很满意,特别是后排空间,乘坐3个成年人也不显得压抑,座椅包裹性很好,里面采用了大量软性材质填充,有一种坐在沙发上的感觉。
在购买的时候很犹豫,到底是选1.3T还是2.0T,两款车都试驾过,即便是1.3T动力对于我来说也非常充沛,日常家用完全没有问题,但是很多人都说三缸机后期会有抖动,据销售介绍说迈锐宝的2.0T发动机带有智能变缸技术,和凯迪拉克通用,咋也不懂,但动力可以明显感觉要比1.3T来得猛,好吧,那上2.0T吧。除了动力以外外观也是让我下定决心选择它的主要原因,这代迈锐宝XL的外观相比老款变得时尚了许多,2.0T版本加入了大量运动套件,波浪形的中网加上熏黑的车标,搭配犀利有神的大灯给人很强的视觉冲击力,车身侧面溜背式的造型很有轿跑车的风格,18寸的黑色轮毂看上去非常的帅气,尾部加入了大量跑车设计元素,Y字型的尾灯晚上点亮效果突出,非常符合我的审美。
迈锐宝XL的内饰确实是有一点遗憾,这么帅气的外观与内饰有些不搭,整体做工用料都不错,大面积的软性皮革加缝线包裹层次感分明,整体非常简洁。配置方面也是很值得称赞,全车配备有8安全气囊,8英寸的仪表盘和8英寸的中控显示屏提升了整车的科技感,并且带有语音识别功能,车联网以及苹果CarPlay以及百度CarLife,操作起来也非常的便捷和流畅。
总得来说对于迈锐宝XL各方面都是比较满意的,这款车搭载了一台2.0T发动机,最大功率241马力,最大扭矩350牛米,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速可以达到7.2秒,放在同级别车型里这个速度也算是很快了,实际驾驶起来油门响应很灵敏,轻踩油门车就有很强的加速感,有时候一脚油门下去整个人都有种失重的感觉,动力可以说是无可挑剔。到目前为止总共行驶了有5000多公里,百公里基本在9L左右,主要是比较挑路,如果是跑高速最省油了。整体来说个人也不太在乎保值率,迈锐宝XL确实是一款好车,这个价格可以我感觉很值,准备开个6年质量方面应该也是没有什么问题。
雪佛兰迈锐宝xl定位于一款中级轿车产品,这款车整体市场表现还是很不错的,2019年前10个月累计销量为6.16万台,平均月销在6千台以上,消费者认可度比较高,出色的性价比是它最大的竞争力。
价格方面,2019款迈锐宝redline 550t自动锐联版,官方指导价20.49万,优惠幅度在4.7万左右,终端裸车成交价15.79万左右,全部落地再加购置税13973,车船税480,强险950,商业险5682,上牌500,共合计17.95万左右。配置上电子手刹,胎压显示,后雷达,倒车影像,定速巡航,全景天窗,无钥匙进入,远程启动,大屏,导航,车联网,ota升级,自动大灯,感应雨刷,自动空调,主动降噪等都有配备。
迈锐宝xl 550t外观设计很有运动气息,前脸多边形中网犀利异常,黑色车标凸显性能,车头扁平低垂。车身侧面紧致流畅,后尾部性感犀利,双边双出排气也十分有活力,整体颜值比较符合年轻人的审美需求。内饰方面,用料扎实,触感上佳,功能分区排布清楚,大屏尺寸8英寸,支持导航,苹果安卓的手机互联,仪表盘也给到了一块7英寸液晶屏,显示信息一目了然,整体还算是符合这个级别该有的水平。
动力方面,一台2.0t发动机,参数为177千瓦,350牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩7.2秒左右,加速感觉很有冲劲儿,转速在1500转就能爆发,日常超车游刃有余,不管是低扭还是中后段储备都能让人满意。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格很有韧性,滤震扎实,行驶稳健,能很好的兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适度,另外隔音水平也很到位,开起来有相当的质感。
迈锐宝xl 550t这款车整体性价比很高,在动力,底盘,空间和配置上都可圈可点,关键价格非常实惠,油耗方面,平均百公里综合9升左右,对于一台中级车而言还是可以接受的。品质方面,正常保养也能开的住,不会有太多的小毛病。总得来说这台车家用开六年以上还是值得信赖的,完全可以考虑入手。
欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
现在的汽车别说开6年了,只要平时不发生事故,按时保养,都可以一代一代的传下去。
2019款redline550T版本车型,亮黑大嘴中网搭配雪弗兰黑标,两侧延伸与大灯相连,下格栅也为黑色饰板,整个前脸运动气息十足,很有视觉冲击力。
后视镜和轮毂上的一抹红恰到好处,仿佛在告诉别人我不好惹,不一般。
这也是2.0T车型不同于1.3T的明显区别,很容易分辨。
尾部线条流畅,最后微微收起,起到一定的扰流下压作用。
总体的外观符合运动家用的定位,二者兼而有之。
内饰符合家用中级车的水准,触手可及的地方,都有不错的手感,科技配置也不错,时下流行的配置都有。
后排坐三个人没问题,地台隆起不高,坐垫厚实,但长度略微不足。后排中央扶手太短,手放上去舒适度不够。
后备箱开口大,内部纵向横向空间都不错,举家出行装载都不成问题。
2.0T智能变缸科技发动机,最大241马力350扭米的扭矩,匹配9速手自一体变速箱,动力已经不能叫够用了,平时想撒欢也没问题。百公里油耗就看驾驶习惯了,7个油也能开出来。
任何品牌的车都或多或少的存在一些小毛病,就看自己怎么去看待这个问题,如果车辆带给你的乐趣远远多于带给你的烦恼,那真的有必要刻意去在意么,喜欢就好,没有谁一辆车真的开一辈子吧!
我是2.0t的低配。这个配置就少了倒车影像,全景天窗都给了不给倒车??,一直到现在都没加,习惯了。车门没有我之前的艾瑞泽7厚重。油耗并不高,我开车较猛,表显9.8,平均从没超过10。悬挂硬,过减速
带要慢。胎噪有点大,感觉路面平的时候很安静,高速很稳。低速时变速箱在松油后再加油时不够聪明,升档不积极。时速120时转速2000,120后超车依然有力。(安全第一)落地17万,性价比非常高。这个车推荐买低配或高配。很不错的车,越开越喜欢。
要说当今最火的中级车是什么?十个人有八个人会说雅阁,尤其是年轻人,对雅阁的热情就像追星一样。虽然本田雅阁出过几次不太光彩的问题,但是依然抵挡不住年轻人的热情,雅阁销量一直火爆,一举拿下2019年中级车销量冠军的头衔。
网友小赵就非常喜欢本田雅阁,雅阁出现机油门事件的时候,小赵认为这款车的优惠应该会大幅度提升,但没想到这件事根本没有影响雅阁的销量,一年内雅阁的优惠力度一直都稳定在1万元左右。小赵的预算比较有限,总预算也就18万块钱买车。而且也不想贷款买车,一是因为贷款买比较贵,二是害怕自己冲动消费,还贷款压力太大。最入门的低功率雅阁优惠力度更小,而且总感觉低功率不正宗。
于是小赵就打算放弃雅阁买一款品牌力度稍微弱一点的B级别,东风标致508挺好看,但是卖不动还不让价,韩系车基本同样如此,最终把目标锁定在了迈锐宝xl身上,一直都知道迈锐宝xl这款车优惠力度很大,但是问到实际优惠时价格时,小赵还是被震惊到了。并没有深入谈价格,经销商就给出了全款现金优惠4.5万的价格。瞬间让小赵对迈锐宝xl好感爆棚,因为在小赵心中,这价格简直太值了!
最终,小赵又从各方面了解了一下迈锐宝xl,上市之后一直没有什么大的问题,发动机变速箱还是和凯迪拉克同款,越看越喜欢,于是最终入手迈锐宝xl 2.0T锐联版。这款车的官方指导价是20.49万并不低,但是最终小赵把优惠力度谈到了4.8万,裸车仅为15.69万,购置税13885元,交强险950元,商业保险5365元。车船税480元,强制店内上牌价格600元。全款总落地价178179元。
小赵在网上看到全黑的迈锐宝xl很帅,但是见到实车之后又感觉全部都是黑色,展现不出车身的轮廓,最终选择了白色车身,配合黑色轮毂和黑色后视镜,运动感十足。这个中配2.0t迈锐宝XL的配置还是很丰富的,处处凸显着性价比。
三大件是小赵最关注的地方,底盘悬挂前麦弗逊后多连杆比较常规,但发动机和变速箱绝对是同级别独一无二的。中级车,但凡要搭载2.0t发动机,实际价格都要20万左右,但迈锐宝xl裸车仅仅不到16万,匹配的还是9AT变速箱,越想越感到超值。零百速仅需7秒,小赵笑称以后在路上终于不用惧怕思域了。
对于这款车的油耗表现,小赵是心里有准备的,虽然厂家宣称平均百公里油耗只要7升左右,但是基础排量摆在这里,小赵知道根本不可能这么低。这个可变缸技术感觉有些噱头,运行中感觉不到气缸运行数量的变化,同时也没有感觉多么省油。小赵目前的表显油耗是百公里8.3升,跑过一段高速平均油耗能6升多,纯市区跑的话,这款车百公里油耗为10升甚至更多。
对于这款车的缺点,小赵也说了下自己的看法。首先外观接近完美,但是一个卤素转向灯打破了这种美感,不追求流水转向灯,最起码可以配备一个LED光源啊,一下子就暴露了实际价格。第二点就是内饰了,网上吐槽这款车最多的地方就是内饰,小赵感觉总体设计风格虽然偏老旧,但是并不是特别难看,主要是用料和做工比较差,内饰硬塑料比较多,而且按键之间的缝隙比较大,有点对不起20万的指导售价,但是相对于15万多的裸车价来说,该忍就忍吧。
以上内容就是迈锐宝xl车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对迈锐宝xl这款车的看法。
也14年迈锐宝!反正除了油耗稍微偏高,车子确实好用!个人觉得老款经典!
2.0t配9at,只要14.5万,还要啥自行车啊。。。。。。。。。
先说价格:中端优惠现金4.5左右,优惠完之后的2.0T低配只需14.5左右,B级2.0T的合资车还有比这个便宜的吗?没有!蒙迪欧和同门的君威可以拼一下子,性价比极其的高[机智]
动力:0到100也就是7秒左右,这个价格买到B级这么快的车还有谁?[捂脸]
油耗:虽然这个发动机跟凯迪拉克的某台车用的是一个,带有变缸技术,但是市区并不是很省油,10个左右,能接受,高速那是真省油,5个多
空间:迈锐宝的空间基本就是B级的垫底水平了
舒适性:第一发动机低速噪音大,风噪大
内饰:做工用料都达不到B级的水平,优势是中控上面还是硬塑料[捂脸]
操控:整体中等水平,多数人反应方向盘重
缺点:挂的这个全新9速变速箱在低速状态下,换挡闭缸的时候有明显顿挫,比较强烈,发动机低速换档慢,转速高,导致的噪音大,不够保值,整体的品控不如日系
总结:动力,配置,价格,值这个钱,15万的裸车价格就是思域的价格,还要啥自行车呢[捂脸]能接受这些缺点直接买,真要是家用以稳定性为主的话,这车就得多考虑了
我的雪佛兰赛欧开了八年了,1.2手动,准备明年入手Xl2.0T.自己喜欢就好,喜欢就要接受它的全部
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