驾考失败，很多成年人情绪失控，在路上打滚的都有，为什么其他的

Answer 1

驾考失败确实有很多人会情绪失控，捶手顿足，扑街倒地，嚎啕大哭，昏厥抽搐，大喊大叫，咬人抓人，下跪叩头，丑态百出的真的不在少数，凡是经历过科目二三的人肯定会遇到类似的场景。而在别的场合，例如文化考试，面试，相亲等活动中，则不多见。

这是一个有趣的心理现象，可能的原因如下——

1.驾考的目的性很强，通过与否关系重大。有很多人是买了车，只等拿到驾照就能上路。他们内心迫不及待，蠢蠢欲动，人还在驾校，心已经在路上嘚瑟得不行。而驾考一旦失败，则计划落空延迟，这种失落感令人沮丧。

2.驾考失败回炉重造的成本很大。学过驾照都知道，这是一个艰苦的训练。大夏天挥汗如雨，冬天起早贪黑，驾校一般在郊区，路远不便，一圈下来精疲力尽，此外还要孝敬教练，给了好处才能还你好脸色。如果驾考失败，需要重新排号等待，再经历一次炼狱考核，确实会让人瞬间崩溃。

3.驾考是身心投入，高度紧张的考试。我们心理学说的紧张和压力，一般来自身体高度压力和精神压力两种。普通考试如体能测试需要体力，文化考试需要脑力，而驾考需要身心灵前者投入，新手上路，格外紧张，又有GPS定位，差几厘米就碰线出局，驾考官面无表情坐在车上，无形中压力山大，既要回忆交通规则，又要应付路况车况，给要无视黑脸考官，可想而知有多难受！

一旦宣布失败，这根紧绷的弦瞬间收缩，释放出来的都是焦虑和压力，情绪失控，恰恰是为了宣泄压力。

Answer 2

主要根源在于驾考触到了一个人的本能。

凡是经过驾考、获得驾照的人，可能存有不同的体会。有的人认为小菜一碟，有的人认为不亚于高考，有的人可能认为比登天还难。

为何有如此不同感受？主要是因为驾考（驾驶）说到底就是一项技能，在心理学上称为特殊技能，或者能挖潜一个人身体综合能力的一项行为或活动。

即驾驶时，人的四肢五官全都能用得上。或涉及到动作技能和心智技能。可能有一个肢体在动作，也可能有几个肢体同时动作，也可能还要用到大脑的考虑和判断，即感知-判断、决策的过程。

你可能是知识或某方面能力的专家，或局部渗透能力，但到了驾驶，可能就玩不转了。驾驶，某一个点，不需要很深、很专，但综合协调不可缺。而且，你如果在某一方面很专、很深，有可能成为驾驶技能的障碍。之所以，“驾考失败，很多成年人情绪失控，在路上打滚的都有”，可能就是：其他方面我很能，但如何败在了驾驶上？想不出理由来。这才有了不理解的情绪。

相反，一些人并不是某些方面多么高深的人，反而轻而易举地完成驾驶技能的学习。

尤其是一些成年人，虽阅历丰富，但不是考察你的阅历的，是考察你的身体协调能力的。你年龄大了，生理能力、协调能力大大下降。你得承认这一点。不要认为我经风雨见世面，可在这里正好相反。年龄越大，越差。年龄小的人，初生牛犊不怕虎，本身身体是一生中最好的时候，就很好搞定。

因此，驾考（学车），不论你是专家教授、还是经历丰富的人，它是以人的身体为主的活动。不因你的自信而自信。

Answer 3

驾考考试的时候的确非常非常紧张，我从小到大考试没紧张过，驾考紧张得心怦怦跳，手脚冰凉。

考不过意味着还要重新来过，还要重新练，重新约考试，重新再考一次。而且，即使在驾校你练得再熟练，考试时一点小细节没做到就挂科了，所以，很煎熬人。有时，运气占很大因素。现在考试比较难，是电脑评分，来不得一点失误，因为一点小差错被判不及格，也许觉得非常懊恼吧。

其实我也没想明白，为何考试时我会那么紧张。

好在，我都一把过了。

Answer 4

很多成年人在驾考失败后，之所以会出现情绪失控的现象，而在其他考试中却很少出现这种情况，我觉得这没有什么好奇怪的，主要是因为驾考失败和其他考试失败后，考试者所面临的后果不一样，对他们内心的打击程度也不相同。

咱先说其他考试，考试失败就失败了，没什么大不了的，回去之后找找原因，继续努力下次再考就是了。就比如高考吧，今年没考上回去好好复读一年，明年可以继续再考，明年不行后年可以再继续。只要自己不放弃，肯努力，总有一天能考上。

但驾考一旦失败，可就没那么简单了。对于这一点，考过驾照，尤其是那些挂过科的人，最能体会这到底是一种什么滋味。

首先，你要面对别人异样的眼光，当和你一起考试的人，拿着通过的成绩单向你炫耀时，虽然别人嘴上不说什么，可能还会安慰你几句，但是自己心里会有一种说不出的滋味。甚至还会对自己的能力产生怀疑，自己真的就不如别人吗？这种自我怀疑，极易让自己心里蒙上一层挥之不去的阴影，这也是导致挂科后再去补考，屡考屡挂的根本原因。

其次，你会感觉学车过程中，自己吃的苦，受的罪，挨的骂都白受了，每当想起花了钱还要骂不还口的那段苦逼日子，心中难免有委屈，以致情绪失控，做出一些让人匪夷所思的事情来。

第三，挂科后还要考虑补考的事情吧，花钱都是小事儿，关键是补考的学员，塞给哪个教练都不愿要，即便是勉强收下了，教练对补考学员和自己带的学员，态度也不一样，就感觉补考学员是后娘养的，对你是爱搭不理的，练车都是紧着新学员先练。

如果说高考是千军万马过独木桥，那么驾考在某种程度上也不亚于高考。现在学驾照，说实话真心不容易，花钱多考试严不好过。在此，真心希望学驾照的小伙伴们，能够把握好每一次机会，尽自己最大努力去练车，去考试，争取都能一次通过，不挂科不补考，因为补考真是太难了??~希望我的回答可以帮助到你，感觉有道理请点赞留言~

Answer 5

我认为驾考过程中勤奋固然重要，但心理素质占很大的分量。我科二考了三次，科三考了两次，总结我考科二科三前几次失败的原因，都是因为心理素质差，平时练的还行，一到考试前一晚上就整夜失眠，快轮到我考试的时候心就砰砰跳个不停，紧张得要命。最后通过的那次都是调节好心理，放松了心情才通过的。所以说，驾考过程中一定要身心放松，心平气和，这样才更容易过。

Answer 6

压力太大是导致很多成年人挂科失控的主要原因，所有考过驾照的，在整个学车考试过程中，种种感受都是刻骨铭心。

那么学车的主要压力来源于哪些方面呢？

小张认为最核心的压力来自驾校教练给的压力

1.教练的工作性质

工作内容枯燥，每天都在重复同样的话题，纠正同样的错误，在学员能较熟练地驾驶时，教练还要下车指导点位，风吹日晒，这都是基本的状态。同一个问题，有时会连续讲很多次，当有学员每次做错时，部分教练的小宇宙就要爆发了，很多同学都体验过，甚至在练车过程中被骂哭，回家也不想吃饭，深度影响了生活和学习，每次练车，到去驾校的路，都感觉是煎熬。

2.教练的待遇问题

驾校把学员分配给教练后，通常是以学员毕业后给提成，学员的资质好坏，直接影响到了教练的工资待遇，现在驾校利润很低，有驾校给教练提成，带出一个300元，加上1000块钱的底薪，一个好的教练，一个月平均能带出八个学员已经很不错了，那他的工资也就是3400元，更多的教练，是带不出八个学员的，认为付出和待遇不成正比，这也是情绪引爆的一个原因。

3.吃拿卡要

9012年了，当然这种情况现在相信应该不存在了，但早一点拿驾照的小伙伴，相信都经历过各种奇葩的费用，考挂了在学习复训费，这个费用有些会收到上千。带你去跑几次长途，一次几百，送烟清吃饭，其他的就不再列举，应该有小伙伴会补充的，我说我经历的，学一个车，经济上也造成了很大压力。

学员心态也会自己给自己造成很大压力。

1.想证明自己。

身边的朋友都是一把过，我怎么可能输给他们，给自己定了很高的目标，当考挂时，觉得这是非常丢脸的事情。

2.时间成本

挂科一次，我们要隔十天才能预约，预约可能成功离上次考挂可能要15天。如果是自己在上班，很难请假抽出时间去练车，再加上还要经历15天的煎熬，而且下次能不能过，都是未知数，这种焦虑，只有考挂的人才会懂，每一天，每一秒，心中的石头科二科三都在，最怕身边有人突然提起驾照话题，谁提，跟谁急。

小伙伴们不用怕，现在有很多有素质技术好的教练队伍，驾校从业者基本上都是非常优秀的。

我是小张，刚分享的也就是我以前学车挂科感受，相信也是大家的一样的挂科感受，很巧合，我竟然现在在驾培行业工作了7年，我知道并感受了学员种种痛苦，我们针对这些痛点做了系统的调整，现在很庆幸的是，在驾培过程中，我们不但有了自己的事业，也收获了一段段跟学员真挚的友谊，在这里也祝，我们所有的学车的人，遇到一个好教练，所有科目逢考必过。小张也会每天分享驾考知识，加油，朋友学车不难。

Answer 7

我25号补考科三，第四次，今天练车说要我花钱买关系，我想想还是不，靠自己实力考，能过就过，不过也就算了，大不了以后开不成车，也省买车，开车麻烦，心愿到过就够了，如果花钱买过去，反增加去考试压力，你们说对吗

Answer 8

我觉得挂个一两次挺好的 有助于你上路经验 学车比较实在 有的拿到驾照压根不敢上路 我学出来上路开的很稳 没有那么生

Answer 9

因为考一次不容易，报名要排队，轮到才能报，天天刷名字。练习时间短，心理压力大，教练还凶，过不了补考要钱不说，还要重新来一趟。重新考试预约又要等一个月。

我记得那时候科二是报名成功后才去练习的，一辆车四个人，每个人一天能练四次都算厉害，这个还好，可以提前去练车。

科三简直不人道，要报上名了才可以考试，但是报名后距离考试最多也就五天练习时间，四个人甚至五个人，早上八点到晚上十点多才回去，你猜可以练几轮，最多四轮，还有三条考点，一天一条考点练不到两次，五天后就去考试了，问你慌不慌。

而且只要五次没过成绩就要清零重来，就问你怕不怕!付出这么多，没过真的很失望的，我猜那些崩溃打滚的人应该不是第一没过。