真不知道是谁得出SUV没有轿车舒服的结论的，我是一个SUV的忠实车主，在我看来，相比于轿车，SUV有几方面的优点。

空间舒适性的感觉比轿车强太多了

作为多功能多用途的车辆，SUV的内部驾乘空间往往会大出不少，以我开的某款中大型SUV为例，后排的地板能够平躺下一个7、8岁的孩子，腿部空间非常的宽敞，我媳妇每次坐我的车出去旅行，经常会翘个二郎腿做葛优躺的姿势，怎么舒服怎么来，丝毫不用担心空间不够的问题，这种情况下，前排的司机和副驾也同样有很宽敞的腿部空间，根本不需要通过将座椅前移的方式来为后排乘客的空间做出牺牲。此外，SUV的头部空间更加宽敞，伸个懒腰也不用担心动作的舒展性，这样的空间感受，无论是司机还是乘客，舒适度会提高很多，尤其是在长途驾驶的过程中，乘坐时间长，后排座位有足够大空间的SUV会给你的身体和心理感受上更好的感觉。

轿车往往容易让人晕车

很多朋友都反馈说坐轿车容易晕车，尤其是家里有老人的，乘坐轿车和SUV的体验差别普遍非常明显，一方面因为轿车的空间较低，有明显的压抑感，另一方面是因为轿车的乘坐姿势，上身和大腿无法呈90度或更大度数舒展开，身体容易呈现窝着、憋屈的状态，对于后排乘客而言，长时间乘坐的感受不好。

SUV的坐姿调整空间更大

很多人认为，轿车的坐姿更舒服，后躺着开车，但实际上跟SUV比起来，因为车顶的高度限制，座椅调成90度之后，身材稍微高大一点的人的头就得顶到车顶了，此外，轿车的内部空间决定了座椅的离地高度较小，小腿无法自然垂直放在地板上，只能前伸，肌肉容易处于紧张的状态，这样的坐姿，在长途驾驶的过程中，很容易导致腿部酸痛、麻木。

而SUV因为空间足够大，能够满足你保持两个90度的坐姿（上身、大腿、小腿之前各90度）而不显得压迫，这样的扩展空间能够保证你将座椅调整成任何令你舒适的角度。

轿车？别想了。

SUV能够提供更宽阔的视野

SUV的运载能力更强

通过性的优势碾压轿车

常规交通事故中SUV安全性更高

以我的经验和观察来看，一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV。因为轿车的车体更低，轿车和SUV会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV能够给我们更好的保护。

有的人可能不这么认为，那我们看看数据，从美国IIHS的交通事故死亡率统计中可以看到，SUV的整体死亡率为21/100万，轿车整体死亡率为39/100万，差了将近一倍之多。种种数据对消费者来说，都足以证明SUV的安全性强于轿车。

别说豪华轿车有多舒服，一般家庭有几个买豪车的？

很多人都说，为什么国家元首都是坐轿车？为啥豪华车都是轿车居多，对这个问题，懒得争论。前提是，有几个人买得起C级以上的豪华轿车？大多数人还是A级车或拉长的B级车，绝大多数人的购车预算是在30万元以下的，那么，你就不得不面对上述问题。

毕竟，YY不能解决自己面对的现实问题。

关注油耗问题的，真的在乎那点油钱的差别吗？

不少人总是觉得SUV更耗油，经济型不好，那么抛开混动、纯电车型，燃油发动机的轿车和SUV对比，就算油耗水平通常相差2-3升/百公里吧，大多数人一个月的行驶里程在1000公里以内，20升的油也就100多元，一年也就1000多元，你买台车都至少10几20万了，一年的车险、保养、各种损耗至少上万，这个油耗差别，在你的支出里面能够占多大的比重？跟上面的优势比起来，哪个更值得？

所以，别乱下定论了，轿车真的不如SUV，你觉得呢？

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SUV没有轿车舒服这种观点可能放在20年前是没毛病的，毕竟那会儿的SUV既要考虑一定的公路行驶舒适性又要有一定的越野通过能力，属于样样精通样样稀松的道理。而且不同人的感同身受不同，你觉得舒服可能别人恰好觉得憋屈，但要相信消费者的眼睛，买的人多了说明SUV综合方面的优势确实是更好的。

现在的汽车舒适性其实是和车辆的制造成本、价值关系更大的，当然也有例外比如买70-80万的路虎卫士，但大部分会遵循这个规律。SUV以前是因为要兼顾两方面所以很难在某一方面做的更极致，但自从空气悬挂的诞生，不仅车辆的底盘、悬挂高度可以变化，减震的软硬也可以自动调整。所以带有空气悬挂的一些高端SUV不仅在舒适性、通过能力和运动性都没得说，综合能力要远高于轿车，这个理由就足够让那些手里不怎么差钱的消费者放弃轿车选择SUV。

还有 一些人是有自己独特爱好或叫嗜好，可能你觉得轿车在平坦公路上的宁静、舒适性脚舒服但对于他们来说就显得很乏味。相比SUV低矮的视线和狭小的空间也会然这些人觉得不爽。更重要的是你可能认为那些路噪和颠簸像回到了上世纪的212轻型越野车时代，但对这些越野爱好者来说，用颠簸恰恰是比药物更好的舒筋活血方式，所以才有一些玩家会把牧马人罗宾汉继续升高底盘换大花纹泥浆胎在平坦的公路上享受共振按摩。

先来说说关于两者舒适性的问题

说到对舒适性的影响的因素大致就是：空间、隔音和底盘行驶滤震及稳定性的

然而大部分人都觉得SUV的空间一对比轿车大，其实这是不正确的。为什么这样说，下面举例子来对比下吧

就拿雅阁和CRV这两辆同品牌同价位级别的车来说起吧，雅阁的车身长度是4893，轴距2830；而CRV的车身长度是4585，轴距2660

从以上数据可以看出，雅阁的纵向空间优势更明显。事实上实际乘坐也是雅阁的纵向乘坐空间更好，这两辆车我都坐过。纵向空间的大小代表着腿部可以伸展幅度的多少，伸展幅度越大必然越舒适，这个道理不用我多说了吧！

至于说横向空间这个，两者都没什么差别。而且横向空间这个拿来参考的意义不大……所以忽略掉

最后就是竖向空间，也就是头部剩余空间，这个CRV稍微好一点点。但是我想说对于头部剩余空间这个舒适性的影响大多出自“心理的压抑感的多少”，在坐上去不会完全顶到头的情况下，对“生理舒适性”完全没有影响。

所以得出的结论就是雅阁的乘坐“生理舒适度”比CRV更好！

对比同品牌级别同价格级别的轿车和SUV，基本上所有的轿车的纵向空间都会好于SUV，如果不服自己去对比下看看。

然后说到隔音方面，轿车也会好于SUV。轿车风阻比SUV低，固然风躁更低。

至于底盘行驶舒适性方面，由于SUV底盘比轿车高，所以悬挂避震行程也较长，也因为这样的原因，使得在车辆行驶过程中，越长的悬挂避震行程受到行驶影响的动静更大，动静越大就意味着对舒适性的影响越不好。还有就是重心问题，轿车得益于低重心，行驶稳定性更好，稳定性好代表什么不用我多说了吧！

虽然SUV在上述说的舒适性方面都不如轿车，但是面对轿车在舒适性方面一点优势都没有吗？我可以说有，不过这种舒适性主要来自心理影响。SUV得益于较高的坐姿，视野更广，而且上面也说过SUV的头部空间会比轿车好一点，压抑感更少，更容易给人带来心理上的愉悦。这就是SUV给人带来“心理上的舒适性”

所以在两者体现出来的是不同意义上的舒适性，一个是生理上的，一个是心理上的。当然对于舒适性的认知，普遍还是认为以生理上讨论更为合适，所以就有轿车比SUV更舒适的说法。

那么题主开始问的那个问题，究竟是什么原因SUV会火起来呢？1是外形看起来够高大，2是通行通过能力比轿车好一点，什么时候爬爬路牙子，走走烂路这些都轻松点。

首先，舒不舒服跟SUV还是轿车没有必然联系，两种车都有舒服的和不舒服的。

至于为什么买的人多，因为SUV底盘和车身的高度优势，赋予了车子更好的通过性和纵向车内空间，乘客的头顶更敞亮，后备厢的装载能力也比轿车强得多。由于这种少占地多占天的造型，SUV不需要很长的车身就能获得比高一级尺寸轿车的空间，在拥挤的路段机动性更好，停车更方便。这是SUV的客观优势。

下图是Rav4的后备厢，虽然它只是个紧凑型SUV，但由于它的后备厢形状更“方”，开口更大，可以同时装下一个28寸行李箱、一个29寸行李箱和两个20寸登机箱，之后还有空间能放下两个双肩包之类中等尺寸的物品。

下图是凯美瑞的情况，虽然它是中型轿车，后备厢的宽度和深度其实都比Rav4大不少，但无奈高度和开口都太小，上面那两个在Rav4里可以有3种摆放方式（直立、平躺、侧躺）的大行李箱，在凯美瑞里只能平躺着放，无论怎么摆都无法同时放下两个，最后只能把其中一个塞到后座。

以上就是SUV实打实的空间优势。当然，也有很多人更喜欢SUV那种高高在上的坐姿和开阔的视野（其实车头周围的盲区反而比轿车更大），还有人认为坐SUV比坐轿车更不容易晕车，这些就比较主观了，不一定能代表所有人。

轿车和SUV，是优势互补、各有千秋的两种车型架构，前者是动力、油耗、操控、隔音、价格、后期用车成本方面占优，后者则是乘坐空间、装载能力、停车便利性、路况兼容性、车内通透性、远处视野方面更强。怎么选完全看你的喜好和需求，最需要谁的优点、能接受谁的缺点就买谁。

我第一款车是两驱小轿车，现在开四驱越野车，我来说一下我的感受。

1、越野车通过性好

我是户外爱好者，小汽车通过性不如四驱越野车。走烂路，上马路牙子，越野车加油就行，根本不用小心翼翼，无需太斯文。

2、越野车安全性好

一些没开过车的网友大谈越野车开到一百二十码以上就不如小轿车平稳，超过一百五十码遇到横风容易偏。一则他们根本不懂得高速限速一百二十，弯道与横风地方更是限速一百甚至八十，安全驾驶才是“老司机”。二则能够安全驾驶才是司机最基本要求 飙车那是嫌命长。发生磕碰，越野车位置高，更不吃亏。当然，从小汽车换越野车的，都是谨慎驾驶的老手 早过了愣头青年代。

3、越野车油耗高

越野车油耗高，这是必然，一则排量大二则多半四驱，甚至99%的时候用不上四驱。但为了那1%需要四驱脱困的时候，多耗点油也值得。开得起四驱车，不会去节省那点油钱，应该节省的是不发生磕碰，安全回家。

4、越野车空间大

我曾半开玩笑半认真对老家朋友说，你以为我喜欢开车回老家啊？那是因为火车票难求。你以为我喜欢开越野车啊？那是因为路太烂。你以为我喜欢大部车啊？那是因为要带一家人，要带一堆行李。当然，如果是在本地，家里当然一部小汽车，一部越野车，搭配使用。

5、自己开车越野车

越野车自己开车，很舒服，当然坐车的人不一定舒服。下一步车可以考虑换回小汽车，有朋友就是年轻时把车当做马来骑 自己开车。年纪大了把车当成轿子做，需要带司机。司机开车自己坐车，那就要求后排更舒服，小汽车更合适。

在我看来，那么多人选择SUV还是有很多原因的，简单整理了下，大概有以下几个方面吧。

面子。中国人好面子的传统由来已久，能被人高看一眼，得到别人的尊重，在人们的心里有着很重要的地位。而汽车的价格相对来说已经越来越低，但总体来说，还是一件大的消费品。平时的生活中，难免被人评论一番。而SUV相对来说，比轿车的尺寸要大，对于强调以大为尊的国人来说，这点还是很重要的。

2、 空间。这个很好解释了。现在人们越来越多地喜欢自驾游，这已经成为有车一族的重要休闲内容。在节假日，或者工作的间隙，拿出宝贵的时间，和亲人、朋友们一起纵情山水，走近自然，都是十分惬意与轻松的，这时候，一辆SUV的用处就显出来了，它比轿车更能装。在家千事好，在外一事难。出门在外，当然是要准备周全，才能更放心地玩耍。于是，就有了越来越多的人把SUV当作选择的对象。现在，二胎政策也放开了，有的家庭又有了第二个宝宝，看准了这个市场，一些厂家又推出了七座SUV，顺应了市场需求，得到了消费者的肯定。

3、通过性更好。今天 ，我们看到很多的SUV车型都是城市SUV车型，它们在轿车底盘上进行开发，最小离地间隙更高，在接近角、离去角等影响通过性的因素上更优于轿车。而且，越来越多的SUV车型配置了四驱系统，通过性更好。

而题主所说的舒适性，我觉得，这个应该是各有所长，各有所好吧。个人体验上，都还不错吧。

以上就是对于这个问题的一点简单的分析，欢迎大家补充～

感谢楼主邀请，对于这个问题我想我是比较有话语权的。家里有2台车一台汉兰达一台ES300，很明显的平时出去除了见客户和长途旅行我是更愿意开汉兰达的，南方城市雨水多稍微下一点点水很多路面ES要过就非常谨慎，而汉兰达就不同了基本80%的水坑我都不怕直接就过，还有就是SUV的视野那是真的好，轿车比不了的！再有就是SUV空间大啊比轿车能装！所以综合来说大家为什么更愿意选SUV就是因为它更实用更符合市场需求。

为什么轿车没有SUV的空间大，买的人还那么多？

你看，换一个角度来看，买轿车似乎就变得不理智了。所以，每一种车型都有其卖点，不能抓着弱项不放，然后还拼命放大，觉得买这种车的都是傻逼。

汽车乘坐的舒服性是相对的，对大多数人而言，只要能达到一定的舒适程度就完全能够接受。好比红木沙发没有皮沙发和布艺沙发坐起来舒服，但这丝毫不影响红木沙发的市场。对于大多数人而言，SUV的乘坐舒适性完全在他们能够接受的范围之内。想当初，拖拉机、三蹦子不都坐的挺开心，虽然社会发展了，屁股也不至于连SUV的座椅都嫌弃了吧

对于中国的一般家庭而言，大多数还是只有一辆车。那么这辆车就必须是一个满足各方面需求之后的折中选择。可能老婆希望车子好看一点，父母希望车子大气有面子一点，自己考虑每年带家人自驾游希望车子通过性好一点，孩子空间大一点好自由活动……

所以，对于一个普通家庭而言，一辆车要满足如此多的功能。这种情况下，SUV显然比轿车更具有优势。这也是为什么SUV越来越受欢迎的原因。因为SUV对于普通家庭而言，是各种功能需求折中之后的最优选。

看了几个评论，觉得有些啰嗦，我就言简意赅的说下，与大家共飨。我的第一台车是大众，第二台车是逍客。卧车是高速车，从坐姿、噪音、速度、舒适度、稳定性上说，卧车占有绝对优势。SUV是中速车，过路障、拉点东西、自驾游、上个马路牙子，SUV的不挑路、通过性不是卧车能比的。同一排量的卧车和SUV相比，SUV的马力通常要比卧车低一些，扭矩通常要比卧车高一些，这是厂家发动机调校的问题，也是车型自身的特点。许多人不明白扭矩和马力的区别，我给媳妇这样讲的：马力是??，扭矩是??。同是拉车，平坦大道??跑的快，翻山越岭过个沟坎??有劲，明白了吗？说白了，要是上下班，就买卧车；要是哪都去，就买SUV。其实，一个家庭如果有两台车，一辆卧车，一辆SUV是最适合的。当然，SUV最好是四驱，全时四驱或分时四驱，不要适时四驱，那是伪四驱。还有一个问题，就是SUV并不比卧车费油，许多人在这个问题上理解是不对的。这要看发动机的效能和驾驶时发动机的转速，与车型无关。在下开车32年，能帮助大家的就这么多，不懂别喷。

为什么买SUV而不是买轿车？个人觉得对于家庭只有一辆车来说，SUV的适用更好一些，功能性更多一些。

轿车一定比SUV舒适吗？

起码对于同价位的轿车和SUV来说，轿车的风噪更低一些，底盘重心更低一些，所以在乘坐舒适性，悬架过坎的颠簸感上来说，要稍微好一些，这是不争的事实。

不过每个人对舒服的定位也是不一样的，SUV可以说是加高底盘的轿车，在视野方面更开阔一些，竖向空间比较充裕，对于一些高个子的驾驶者和乘坐着，不会觉得特别压抑。

SUV可以满足大家普遍“以大为好”的购车心理

除了suv的使用性方面，比如能过一些小的沟沟坎坎，底盘更高，路况适应能力轻以外。个人觉得还有一个很重要的原因，就是大家在买车的时候，尤其是家庭只有一辆车，大多数喜欢尺寸更大的车型，来满足“面子”心理。

国内的SUV市场快速增长趋势导致跟随效应

总之，萝卜青菜各有所爱，自从CRV这款车载2004年进入中国后，国内的SUv市场也异常的火爆，比如哈弗这样的SUV品牌，不就是那个阶段崛起的吗？

所以需求决定市场，市场有了，大家就更进一步的根据这些口碑和实用性，选择更适合的SUV而已。

你觉得咖啡很好喝，它觉得喝茶也不错，所以这个问题无解！好了，我是老杨，66号车坊全媒体作者，另外有专业的二手车检测、培训团队，大家定制淘车，二手车检测，或者是想做个二手车从业者，都可以发私信就好了。