柴油2.8T五十铃和丰田2.8T有什么不一样?:这个问题问的很讨巧,五十铃:2.8T是4JB1发动机,最大功率72kw、峰值扭力220牛米,最大扭力转速1800转;丰田:-灵和,五
这个问题问的很讨巧,
五十铃:2.8T是4JB1发动机,最大功率72kw、峰值扭力220牛米,最大扭力转速1800转;
丰田:2.8T是2.8T-1GD系列发动机是丰田全新技术的发动机,采用ESTEC技术,具有非常出色的燃烧热效率,于2015年推向市场,丰田计划用2.8T-1GD全面取代3.0T-1KD系列发动机。
【1GD系列发动机其具体型号如下】:
1)1GD-FTV D4D
【排量】:2755cc,直列四缸,带可变嘴涡轮增压器(VNT)、链传动和中冷
【压缩比】:15.6:1
【功率】:130kw / 3400rpm
【扭矩】:450Nm / 1400rpm
这款发动机首次用于丰田Land Cruiser Prado,第二代Toyota Innova,第二代丰田Fortuner和第八代丰田Hilux
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两台发动机参数上有明显的差距,动力孰强孰弱不用否认,而且4JB1发动机排放标准是国四,即使质量稳定也不能再上牌,NVH的控制只能用糟糕形容,使用这台机器的皮卡车噪音震动和一般轻卡基本一致,没有驾驶感受可言。但是这台机器的口碑确实异常的好,主要原因是早期的国产汽车品质确实很差,故障率过高也就凸显了合资车的高品质,但是品质仅限于质量而不在于体验。
而2.8L柴油动力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明显的提高。不过在车外,柴油版车型所特有的怠速噪音还是可以第一时间辨别这是一辆柴油车。而且在冷启动的时候噪音也要比汽油车大上一个量级。不过总的来说,柴油丰田的经济性是值得肯定的。
D4D里面有ISUZU的东西 ISUZU和Toyota虽然合作终止了 但是还是有过成果的 五十铃2.8T是4JB1 从国一干到了国五 名副其实的柴油机皇 多少皮卡轻卡都是这个机子 国内仿造了多少不用我说吧? 现在的4J系列已经到4JZ1和4JJ3了 这个和丰田不相上下 毕竟算是一个娘养的
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