30万选择SUV可以参考以下三台，风格不同能力也不同。

第一台推荐商务气质大型SUV大众途昂，四驱舒适型或豪华型，指导价32.09-35.99万，应该选择哪款以所在地优惠力度决定；推荐这台车的理由为大空间和方正的造型，车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，标准的C级中大型车。

设计感中规中矩但也符合商用车应该有的中庸之感；动力方面2.0T 380Tsi高功率发动机，与7挡湿式双离合的组合仍能实现8.3秒的破百成绩，性能对于这么台商务SUV而言是不差的，配合适时四驱系统还能提升驾驶安全，但是这套四驱没有越野能力哦。

第二台推荐运动风格福特锐界四驱七座版，指导价29.98万优惠后30万左右可落地；该车车身尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm，尺寸等级属于B+级SUV，驾乘空间同样合理但只有七座，途昂豪华版及更高配是可以选装2+2+2六座的，如果没有六座刚需且偏好运动风再考虑锐界。

新款发动机为2.0T高功率CAF488系列，最大功率180kw、峰值扭矩390N·m（2550-3500转），变速箱匹配体验更好的8AT手自一体，这一组合同样可以实现8秒挡破百，但这是在使用传动效率不高但平顺体验更好的AT变速箱的基础上，所以美系发动机的技术还是比德系优秀一些；而且锐界的四驱系统限滑能力稍高一些，轻度越野脱困能力更强。

第三台推荐自主品牌标杆SUV比亚迪唐Dm创领型，指导价27.99万基本没优惠，不过销量并不差；这台车的车身尺寸也达到了4870*1950*1725、轴距2820mm，在相对充足的空间里布局了5座、6座和7座三个版本，其中五座版价格还会低5K，驾乘体验可以接受，颜值也比较高。

唐Dm的亮点不仅在于表面，重点是动力系统和四驱系统，由2.0T直喷增压机与BSG电机集成作为HEV油电混合和REEV增程式的基础，其次前后各由一台大功率大扭矩的驱动电机组成三擎四驱系统，综合功率431kw、峰值扭矩950N·m，公里加速破百4.5秒；由双电组成的四驱系统结构等于机械四驱分动箱加差速器加差速锁，级别已经非常高了，配合后桥伊顿式差速锁越野能力等同与同级越野车。

以上三车是预算内最合理的选项，分别适合商务用途、个性且偏好合资以及追求个性和性能的自主品牌爱好者，如何选择根据个人偏好判断吧；个人建议，仅供参考。

谢邀

30万左右买什么SUV车型最好呢？我们今天就来试着推荐几款车型，但是需要说明的一点就是这个世界上没有什么车型是“最好”的，只能说我们可以试着选择最适合自己的车型。

凯迪拉克XT4

凯迪拉克XT4从定位上来看，只能算是一台紧凑型SUV车型，但是实际这台XT4的内部空间并不小，而且作为凯迪拉克品牌比较新出的一款全新车型，这台XT4无论是外观还是内饰的设计都是比较新颖的，也比较能够吸引年轻人的眼光。

除了空间，这台XT4的产品力也是足够吸引人的，全系2.0T+9AT的动力总成是非常有诚意的，而且即便是入门车型，其动力参数也是和顶配车型一样的241马力350牛米，这样的做法对于选择入门车型的消费者来说很有吸引力的。在配置方面，这台XT4也非常厚道，你能想到的配置在这台XT4上都能找到，因此如果你不是非常在意车型定位的话，这台XT4其实是非常好的选择。

讴歌RDX

和XT4类似，讴歌RDX也是一个非常不错的选择，当然了，如果你的预算在30万左右的话，那么你只能选择这台RDX的入门版车型，但是即便是入门版车型，这台RDX也足够厚道，全系标配2.0T+10AT变速箱，入门版车型和顶配车型的动力参数也是完全一样的。另一方面，这台RDX也全系标配了包括自适应巡航在内的全套主动安全系统，这在同级别车型当中也是非常少见的，即便是以安全著称的沃尔沃在XC60上都做不到这一点，如果你不是非常在意品牌的话，那么这台RDX将会是豪华品牌中型SUV车型当中最值得选择的车型。

大众途观L

途观L其实是一个非常常规的选择了，当然了，在如今的优惠幅度下，你不在需要花30万去买一台途观L，在动力方面，330TSI的动力就已经足够使用，而中配车型的配置对你来说也是完全足够的，这个时候你只需要花而是五六万就能入手这台途观L了，剩下来的预算用来加油以及用作其他后期成本也是非常好的。

以上三台车型都是产品力非常不错的SUV车型，如果你还是觉得这些车型不符合你的需求的话，那么也欢迎关注并私信我，我会给出更多更个性化的建议。

以上

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题主你好 30万的suv 我就算你裸车价30万吧。本人从事汽车综合经销商工作好多年 基本市面上常买的车型都了解 经常去外地调车 也开过很长距离 高速 市区 郊区 （那些冷门车型不清楚 比如纳智捷）

裸车价30万也有很多车代表性的有 丰田汉兰达 本田冠道2.0T高功率 日产楼兰 大众途昂 . 宝马X1 .等等

30万超那么一点点 代表性就是奥迪Q5 奥迪Q5如果你什么装潢都不要的话 要32左右 （裸车30的也有 那就是按揭 加店内2万多精品必须要） 既然你预算30万了 我觉得多个2万可以接受 那些35以上的就不说了 说下去 航空母舰都可以买了 哈哈

这些车 途昂 汉兰达 不建议买 （当然如果你一定要7坐 那没办法 ）途昂这车看着是霸气 大 但是里面内饰的做工 材料 不敢恭维 说夸张点 和高尔夫区别不大 根本不是30万的车子 汉兰达也差不多

本田冠道的话 如果你买20多万的1.5T 我非常建议你买 外观 内饰做工 用料 都很好 但是30万了 就感觉没什么竞争力

楼兰我也开过几次 都是好几百公里的 感觉这个车真的没有竞争力 低配的打不过 两田。高配的和英菲尼迪Qx50一个价

然后就是宝马x1（2.0T） 和Q5 个人推荐Q5 整体的舒适性 隔音信 都好于X1

其实最让我意外的英菲尼迪QX50（低配30出点头） 刚开始没接触到的时候 没什么感觉 有一次去外地提这个车 一上车我惊讶了 哪怕是最低配的QX50 内饰真豪华 4个门版全部真皮包裹 夸张一点点说 只要你皮肤接触到的地方 全部是真皮包裹 2.0T 动力也挺好 配的CVT 带有模拟档位 （这个车我觉得 上次完全激不起你的激烈驾驶欲望 真的太舒适了）让我最惊讶的是他的隔音效果 真的好 出奇的好 可以说吊打同价位的车型 包括Q5 还有双层玻璃的凯迪拉克 没错 是吊打 不是强一点点

我推荐 还是推荐奥迪Q5 和英菲尼迪QX50两款车 为什么英菲尼迪吊打Q5 我还要推荐Q5呢。因为Q5的地盘动态 还有驾驶起来给人车辆稳定的信心 是QX50比不了的 特别是高速。 怎么说呢 英菲尼迪也很稳 140不飘 （再快没开过） 他的行驶给你的反馈就是舒服 不飘 轻松驾驶。但是奥迪Q5 高速给你的感觉 就像车子吸在路面上一样的 给你信息十足 。奥迪的人机工程也要比英菲尼迪好很多。

30万是落地价格还是裸车？别看差距三四万。这区别就大了。30万裸车可以选的太多了。一线二线豪华品牌都在巨幅优惠，可以去看奥迪Q5L，沃尔沃xc.60，英菲尼迪QX50，凯迪拉克Xt5，这四个品牌现在的优惠实在太大了。随便哪一品牌都优惠七八万甚至更多，所以不要被指导价吓到了。低配优惠完裸车都是30不到的价格。

大胆的去看去试驾。30万买个非豪华品牌实在太亏了。还有一点必须提醒你，小众车口碑质量再怎么好也不建议买。因为后期维修保养成本很高很糟心。

建议你不管30万是裸车还是落地的预算，都最好去买豪华品牌一步到位。中型Suv 一线二线豪华品牌，除了X3和GLC 价格比较高。其他都放心大胆去了解去谈去试驾。

，先来看看有哪些SUV符合以上苛刻的条件！奥迪Q3指导价，23.42到34.49万，Q3几乎是最满足条件的车型之一，品牌、价格、颜值、通通都到位，但车内的空间，真心不太适合作为一款家用车，对了，出门三分钟就“撞脸”一台不会觉得很没有品味吗？Pass！

当然如果城市们买来城市代步，还是非常值得推荐的，奥迪Q5，指导价38.34到53.4万元，临近换代的Q5，已经风光了很多年，奥迪也早在这款车上赚得盆满钵满，那么面对强势的GLC等竞品，如今难免廉颇老矣，最大的优惠是保证销量的，唯一办法，Q5早就成了街车，别说几千块的手机了，几十万的车还是买新不买旧吧，当然不介意的朋友依然可以入手，优惠价之后的Q5，性价比是十分的突出。

宝马X1，指导价28.6到43.9万，X1是2017年非常重要的一款SUV，尺寸全面超越老对手Q3和GLA，但官方指导价甚至一跃触碰到Q5的范围。好在X1已经普遍有11个点左右的优惠，终端售价挺有竞争力。前驱宝马你真的开的出区别吗？不过大鸡腿的缺失的确有些遗憾，综合来说2.0T4缸版本更讹的推荐！

奔驰GLA指导价，26.98到39.8万，最便宜的奔驰SUV，有没有违反广告法？车头硕大的“三叉星”logo小资feel满满，与其说它是SUV，倒不如说是一台Cross A级。底盘比A级略高，媲美轿车的操控性是它的优势。但比Q3还是紧凑的空间，着实让人感到寒碜！

小资青年必备家庭用车，还是考虑其他车型吧，林肯MKC指导价29.88到48.58万，与总统齐名配合前卫拉风的外观，MKC绝对是30万级别SUV里最有逼格的一位，MKC属于中型SUV级别，价格却下探至不到30万，能看出林肯的诚意！事实上也的确如此MKC是林肯目前最跑量的车型，单从销量上肯定不能与前面几位相比，对自身来说，也算是成功了，如果你喜欢它的与众不同，但上不太完善的经销商覆盖面，是要考虑的一点！

凯迪拉克XT5指导价，35.99到53.99万！另一位美国选手同样与美国总统颇有渊源的品牌，前不久的美国大选又给凯迪拉克是做足了广告，不过消费者国内的，是似乎是不太吃这一套，因此XT5上市没有多久，就有十个点起步的优惠，XT5的终端售价性价比，还是挺高的，小编认为MKC与XT5是30万价位里，最上档次的两款SUV。

雷克萨斯NX200，指导价31.8到59.9万，一点不带吹牛，这是我极力推荐他们的首选车型，NX看上去是非常的时髦，比前列两位美国选手更适合年轻人，以MKC一样，NX也采取错位竞争，30万出头的豪华品牌中型SUV，挺有诱惑，NX开起来没有德美车型有驾驭感，但均衡的动态表现，以及免费保养政策令人非常的放心，无论是开车，还是用车，NX是以上几款里面最让人省心的。

讴歌CDX，指导价22.98到31.28万，讴歌的首款国产车型与Q3高度重合的指导价，CDX是欧洲讴歌进入国内以来，最接地气的一款车，别看是尺寸不大，但车内空间比Q3比GLA则是要大了不少！ CDX是一款非常不上相的车，有兴趣的朋友建议去4S店看看实车,真心要顺眼不少！

几款车型简单介绍完毕，但这篇文章并不是简单的SUV导购，回归到主题，如果你手里只有30万，会还会选择哪一款，从实际终端价格并结合实用性方面的考虑，以及上面车型，老司机更加推荐X1（2.0T）、XT5以及NX。那么最后小编说一个观点，预算有限的情况下，建议大家选择轿车，以奥迪为例，市场价27万的2.0T奥迪Q3，采用的是与途观一样的MQB平台，而同价位的全新A4L，则采用的是与新Q7同宗的MLB EVO平台，孰优孰劣一目了然！

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宝马x1，入手之后你会觉得同等价位其他车都是浮云。省油，操控感极强。汉兰达 锐界跟它比就是空间大，但新款x1的空间比Q5空间大，驾驶方面完全不是一个级别。下图是我16年买的，刚好那年是更新换代的版本，宝马好谁开谁知道，不开的话谁都理解不上去。

凯迪拉克XT4或XT5以及沃尔沃XC60这三种SUV是最佳选择。

大众途昂首当其冲，是不错的选择，途昂定位为中大型SUV，优惠力度非常大，基本在6万左右，30万可以选到两驱中配车型，大众途昂外观非常大气，高级感和豪华感很突出，并且有一定的商务感，这个预算在中大型SUV中，只能选到大众途昂，如果选择中型SUV，空间水平和综合实力要比大众途昂逊色很多，大众途昂是很标准的城市SUV，在城市使用，整体的质感很好，底盘功底很强，非常有大车的感觉，后排空间巨大，座椅支持全部放倒，放倒后相当于双人床的大小，外出自驾游和储物完全没有问题

大众途昂

这个预算，大众途昂是可以选到最大的车，整体外观非常大气，并且有一定的高级感，前脸和侧身非常立体，非常厚重，豪华感很突出，颜值表现不错

大众途昂整体使用了家族式设计，做工用料比较突出，配置比较全面，主流配置和基础配置齐全，中配车型的配置完全足够家庭使用

大众途昂的后排空间很突出，第二排非常宽敞，后备箱空间巨大，储物能力非常强，第三排座椅能够真正用到，并不会有拥挤感

总结：大众途昂整体的性价比很突出，产品力和品牌力很强，在同级别中竞争力不错，还是很值得选择的

个人偏好JeeP自由光，买个顶配的，不张扬，操控灵活，舒适，越野性能还不错。

小朱侃车，帮助头条朋友们选车，聊车，欢迎关注邀请，和大家一起聊聊汽车这些趣事。

30万左右的SUV，可以买到些豪华品牌的车型了，下面一起看看那些值得推荐。

凯迪拉克XT5

钻石切割线条，棱角分明，外观硬朗的美式豪华SUV。外观设计方面，标志性的泪眼大灯，识别度很高，车头车尾的设计看上去很敦实，给人一种厚实感，开起来就有一种厚重感和安全感。

内饰上，虽然没给人眼前一亮的感觉，但是用料材质方面还是不错的，比较上档次。座椅柔软度不错，坐起来挺舒服的。空间方面，中型SUV的块头，后排的空间足够宽敞，没有给人拥挤的感觉，最低配的配置都足够有诚意了。凯迪拉克这个品牌市场终端优惠比较大，XT-5中低配在30万左右了，性价比很高。

2.0的发动机带闭缸技术，对节油有帮助。动力方面不用多说，加速出色，9AT的变速箱足够聪明，理解驾驶员意图。

马自达CX5

魂动的设计理念，新款的前格栅相比老款，逼格高多了，年轻漂亮的造型轻易打动消费者的心，如图的魂动红，质感很高。

创驰蓝天技术加持，驾驶操控名副其实的东瀛宝马。2.5L+6AT的动力组合，无论是动力表现还是平顺性，都无可挑剔。同级别最强6AT变速箱，换挡逻辑清晰干脆。

内饰上比较简洁，层次分明，没有外观上那么能让人眼前一亮，中规中矩，朴素耐看。 空间上确实是短板，后排的空间方面只能算是够用，后排的中央隆起较高，中间坐人的话比较难受。底盘悬挂调教偏运动，车厢内能明显感觉到来自路面的颠簸，路感清晰，对舒适性有一定影响。 NVH方面相比于老款进步很多，车内静谧性不错。

cx5买2.5的动力，中配这样的落地就25万左右，可以省下一笔钱。

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