看着这个问答,作为福特福克斯1.0T三缸发动机的车主,购买车辆也已有三年多的时间,自己是最深有感触的。
我购买的车型是福特福克斯2015款三厢EcoBoost125自动超能风尚型,作为人生的第一辆车,也算是当了回小白鼠吧,当初为何会选择此款车呢?第一是当时对比了同价位的雪铁龙世嘉、别克英朗、大众朗逸等,感觉就是认定福克斯这款车了,其他的都没它好。第二是当时的福克斯自动挡的动力组合是1.6自然吸气+双离合,1.0T及1.5T+6AT,双离合的车型第一排除,上1.5T当初资金又不足,(此处着重说出福特当年的不厚道)另外有个小插曲,当时在一家4s店试驾时试驾车刚好就是1.0t的,在试驾要拐回店里时,本人新手加试驾专员指挥有误,拐弯时一脚油门差点撞花圃上,幸好及时刹住,后面试驾专员说了句,幸好车动力不是太强劲,所以,有时动力那么强也并非好事,新手够用就好,凡事安全第一。第三呢,当时福特把此款1.0T发动机吹得有点顶天立地了。。。。。。
那车辆购买了三年多了,总体的体验如何呢?下面简单说下我自身的使用感受(现在市场上三缸机越来越多,以下感受为我个人福克斯1.0T感受):
1.1.0T三缸发动机动力方面是绝对够用的,满载加空调基本没有问题,在高速上超车以及跑山路都能胜任,不足之处在于上坡路段稍显不足,以及会有共振现象,判断是动力跟不上导致。
2.排量虽小了,缸数也少了一个,但省油方面并没有优势。
3.抖动是绝对的,随着时间的增长,抖动现象会加重,犹其是冷启动及空挡等红绿灯时,开起来后倒没多大区别。
4.保养方面不占优势,需全合成伺候。
5.虽说车辆使用三年多来体验感还是不错,但换第二辆车时已想好不会再购买三缸车 型,福特厂家的不厚道,三缸车时间久后的不确定以及保值率,现在市场三缸车的优惠幅度,都是在刺痛着当初的小白鼠们。
6.对于购买建议,以过来人的身份建议:能不买三缸就不买,想买三缸的没有大幅优惠的前提下不买。