从合资车换到国产车是一种什么样的感觉？

Answer 1

现在很多人都有爱国情怀，我身边就有一些岁数稍大的朋友跟我说我买车现在只考虑国产车，这是一类典型的情怀消费。不过虽然本人是一名合资车主，但不得不说如今一些自主品牌如哈弗，吉利，传祺，荣威等他们的造车水平确实提升明显。

让我印象最深刻的是，有一次我的车停在小区被一辆吉利缤越撞了，我们一起去了我车的4s店定损维修，我就把车放4s店坐他的车回的家，一路上体验了一下缤越这款车，可能是我的预期太低了，没想到乘坐感受如此之好，外观内饰非常精致，过沟沟坎坎的时候底盘也比较沉稳，有点欧系车的味道，发动机虽然是三缸的但动力很强，平顺性也不错。可能是吉利收购了沃尔沃的原因，乘坐缤越真让我吃了一惊。

可能有人不敢夸自主品牌怕被网友喷，但我说的都是事实，我觉得我有必要与大家分享一下。真的真的，大家应该多去尝试体验一下更多的车型，不要只听别人说不好就是不好。汽车这种产品很容易被“标签化”，比如大家就认为三缸发动机不好，也许说不好的这些人都没有尝试过。比如德系车烧机油，其实有一些别的品牌也有烧机油的情况，只不过在你保养前不会亮故障灯。而德国车也不会停滞不前，在迭代的过程中他们也在解决问题，大众现在的ea888第三代发动机烧机油现象基本解决。再比如美国车费油，你可以看看通用的车现在的油耗怎么样，一些车型比日本车还省油。还有很多这样的例子，我在这里就不过多赘述了。所以我只想说在否定一款车之前一定要先试着去深入了解一下，体验一番，这样才不会冤枉每一部好车。而我从合资换到国产车的感觉只有一个字“没有想到还不错哦”。

Answer 2

二十几年的老司机了，星途是第4台车了。感觉很棒！就是有时候客户问了你的价格后好像有点看不起国产车，其他是真香，性价比无敌！

Answer 3

我感觉很不错

2011年我爸爸给我买了人生中第一辆自己的车，雪佛兰科鲁兹。抗造，有劲，奈何小毛病比较多，尤其是变速箱。

2015年，爸妈出三十万我出二十万，买了第二辆车，奥迪tt，美规的。作为bba级别跑车让我收割了太多的目光与青睐。

2019年，我花了29万买了唐大妈，本打算当个玩具的，结果给了我太多的惊喜，倒是不少八竿子打不着的亲戚问我为什么不买汉兰达。还有不少风言风语实在令人喜闻乐见。后来奥迪也卖了，毕竟除了跑跑婚庆一点用处都没有。我也不需要一个提速比SUV还慢的跑车。不过奥迪的科技感在15年绝对冠绝bba。（科鲁兹置换唐大妈用了）。

买车这事仁者见仁智者见智，我也从来没有觉得一个车就成了身份的象征，地位的代表。

得多没实力才去靠一个代步工具去撑门面啊。

Answer 4

家里有两台车，一台13款迈锐宝2.0豪华，一台18款哈弗H6 2.0T豪华。

先说一下整体感受，这几年国产品牌的汽车产品力越来越强，性价比越来越高，整体感觉已经不输不少合资品牌了。H6作为国内销量冠军常客，确实无论从外观、内饰设计还是耐久性、装配工艺都已经有了很大进步。驾乘感受和很多合资品牌相比不分伯仲，配置普遍比合资品牌高很多。

但是自主品牌还是有很多地方要向合资品牌学习，第一就是装配工艺，比如缝隙控制，对称部位的缝隙差有的地方还是没控制好。第二是人机工程学模型，驾驶位的坐姿总是不能找到一个特别舒服的点，座椅和方向盘的位置还可以进一步改良。第三是车机系统菜单逻辑，菜单设计繁琐，操作起来不是很方便，有时侯找一个选项要操作一番才找得到，而且过于喜欢把功能集成到触控屏，比如空调温度调节和内外循环调节都集成在屏幕中，不利于驾驶安全性。

合资车与国产车现在的差距在逐渐缩小，性价比方面国产车非常占优，合资车在整体品质和工艺上还有一定的优势，具体选什么车还是应该看清自己的用车需求。

Answer 5

我开过很多二十万以下的合资车，同事的，领导的，朋友的，自己的第一辆车是别克昂科拉，换了奇瑞瑞虎八，刚开始放不下面子，后来觉得是，真香！

以下是2月28日编辑

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我再来说两句，我没想到我简单的几个字，居然有人说我水军，那我骂一下奇瑞，也是事实:我1月23日油箱戳漏了，车到现在还在四儿子那里，原因是没有配件，厂家不发货，说是物流不通，一查全国物流，不是除湖北都通了吗，再说特殊时候，你发其他物流不行吗？我提车到现在四个月，汽车趟四儿子一个多月，日了狗了，奇瑞厂家说配件不是他们管，总之，售后我奇瑞不管，是外包的，就是这个意思，打客服电话全是套话，没一句有用的，我算是领教了！脏话不说了！

Answer 6

第一辆国产皮卡，小问题多，但发动机和变速箱没动过，但这辆车是我创业的功劳车。用的时间也最长，自己开了三年，剩下的都是工人乒乒乓乓七八年，始终没大修过。本来想留下做记念，但没地方放，最后送朋友了。第二辆CRV，用了4年质量不错，除了正常保养，没修过，但操控没有，驾驶质感一般。刹车软，底盘不行。用了4年卖了，主要高速稳定性一般，几次紧急刹车导致险象环生，再加上那段时间经常跑高速，所以卖了换了台宝马530i旅行版，直列六缸。加速好，操控好，刹车好。但舒适性一般，防爆胎胎噪大，啃胎，水箱设计缺陷，老漏水换了三个水箱，点火线圈会烧掉导致失去动力，也用了4年，去年卖掉今年换了台吉利星越，目前开了1200公里，操控不错，底盘较扎实，外观喜欢，内饰科技感强，节能模式非常适合城市开，运动模式有点急噪。总之现在国产车进步巨大，值得表扬。

Answer 7

据我观察，个例除外，自己开国产车的，大多数都对自己的车还比较满意，我自己买的奇瑞5x，办完9.5万，开了快2年了，除了免费保养还没去过4S店，这价位来说也挺满意的，车友群里那么多人，至少90%的人还是认为车子对得起那价格的，我从马自达323换过来的，一开始也不相信国产，试了一圈，这价位的合资没看得上的，预算又少买不起bba，买奇瑞跟爱不爱国无关，都是自己的辛苦钱，不管奇瑞吉利还是大众丰田都是来挣钱的，没人会来做慈善，目前开了快两年了，超出了我开始对国产的期望。这几年身边好多人买十来万国产车的，长安吉利哈弗都有，开了六七年的也有，也没见谁三天两头修车，没人说车子多不行的。

然后开30万以上车的，开什么A4啊x3之类的人，一般对国产车评价也不错，当然，这类人的条件不会买国产，这价位国产也没什么选择，在高端车上，不管是品牌力还是向上突破的技术能力，国产方面可能还是欠点火候。

往往就是开捷达神车，朗逸神车这类人看不上国产车，问他哪里不好，他也回答不了，反正就说国产车不行，甚至都没开过，或就开过一两款，就敢否定所有的国产车，开了艾五帝豪然后说没迈腾雅阁舒服，不去跟捷达威驰比。基本就两类人，一是听别人的，什么三大件四大件啊，好像十来万的合资车三大件多高档似的，另一类就是上了些岁数的人，也许十多年前受过国产的害，桑塔纳捷达皮实耐用的好印象深深的刻在了心里，思维还没转过来，说白了就是不能接受新鲜事物的。

国产上一键启动电子手刹液晶仪表中控大屏车联网，空间大配置高，他们说这些花里胡哨的没用，然后合资高配车型也上这些电子配置，车子也越来越大，真香，买低配的人看到车子太寒酸，心里不平衡，只好极力的各种嘲讽诋毁国产车了。

Answer 8

说说我的车吧。

由于一直没有做什么大的项目，所以很穷，10年前买的第一辆车是富康，当时车龄10年以上，脱审了的，6500元，很耐躁，车身是镀锌板的!开着不舒服，开了三年被交警抓了。然后买了第一辆新车，比亚迪F3,经济实惠，配件比捷达都便宜，6年没有进过修理厂!操控性一般。然后换了一辆欧宝雅特两厢车，到手12年的车龄，还有8成新，底盘扎实，操控性好，很灵活，就是车龄大了换了好多配件，维修费用高，市区油耗高（1.8排量4速自动挡）。今年5月份卖了。5月买了红旗H5,配置高，市区油耗高，操控性好，开着很舒服!大部分时间是老婆开着上下班，接送孩子。自己出差开一辆2011年的吉利远景，没什么毛病，发动机还是杠杠的，就是车窗升降都不灵泛了！欧宝雅特新车当时30万了，维护费用高，算好车，但是现在保有量小。红旗H5落地不到20万，配置丰富，很满意。下一辆基本确定比亚迪唐DM或者宋porDM。

Answer 9

针对这个问题，我调查了下周围像这样换过车的朋友。他们的回答如下。

朋友A：马自达3昂克赛拉换为荣威RX8

换车原因：要回归家庭，马自达3昂克赛拉空间不够用。

换车后的感觉：马自达3昂克赛拉很符合年轻人的气质，不过车内空间不够，配置也不算好。入手荣威RX8，是因为看中了这款车的空间、大气感、车联网以及配置丰富。

荣威RX8的驾驶乐趣要少了很多，不过自己早已经过了这个年纪，也就不太在乎了。由于开的时间不算长，还没看出荣威RX8有什么质量上的毛病。

朋友B：福特翼虎换为比亚迪唐DM

换车原因：福特翼虎油耗太高，有点吃不消。

换车后的感觉：考虑比亚迪唐DM的主要原因就是看中了它的节油，再加上买的时候有补贴，所以就没怎么犹豫了。

要说什么感觉，那就是比亚迪唐DM的动力更好、配置丰富。这款车的质量做工还是不错的，相比之下福特翼虎的做工反倒要粗糙一些。

朋友C：别克昂科拉换为吉利嘉际

换车原因：别克昂科拉空间太小，生了二胎后空间完全不够用。

换车后的感受：由小型SUV转为MPV的差别还是很明显的。昂科拉整体来说是一款偏向年轻人的车型，特别是还没有小孩子的小两口会更需要它些，这款车的整体质感还是不错的。相比较而言，吉利嘉际就是一款家用车了。

朋友D：现代索纳塔9换为WEY VV7

换车原因：当初是冲动消费。

换车后的感觉：本人属于冲动消费者。当初选择它也是逆势而行，后来发现还是太冲动了。WEY VV7比较符合自己偏好豪华感的需求（虽然油耗有点高）。

现在来看VV7的质量也没有什么大问题，不过都说国产车要开3年以后再来评价质量，先开开看吧。

朋友E：宝马3系换为蔚来ES8

换车原因：玩票性质，主要是为了体验最新技术

换车后的感觉：蔚来ES8的驾控感比较糟糕；刚买回来的时候有黑屏现象。不过在服务这块没得说，希望国产品牌能在质量做工上再努把力。

总结以上来说，从合资换为国产，多数还是因为看中了空间、配置，还有少数一些带有玩票性质。多数人并没有什么特别的感觉，其实并不是人云亦云的合资操控好、质量好、品质好，自主质量差、服务差、费油这些。

当然了，以上是根据“换车”作为限定来讨论的，如果单是讨论同级别自主和合资车的感受，那结论可能又会不一样了。