任何一个问题都要从实际出发，得具体到某一个点才能准确回答。所以，你说的旅游是长途还是短途，你旅游会带几个人，行李有多少，对吧？你得根据实际情况而定。
还是说车吧，高尔夫GTI是大众旗下有名的小钢炮，外观时尚、动力强劲，内饰也耐看。只是作为两厢紧凑型车，空间自然不会太大，只是够用了，所以短途近郊旅游的话，带三个人，行李少许还是可以的，后排做两个成年人短时间还是可以接受的，一家三口就比较宽敞了，但是如果再带上父母5人出行，就稍显局促了。
如果是长途自驾旅行的话，建议是两个人出行，比如情侣或者夫妻，这样的话，后排还可以放一些露营用品或者行李之类的，三口之家的话，也勉强够用。
其实，高尔夫GTI的定位不是旅行车，如果你喜欢高尔夫，又有旅行的需求，那么你可以考虑高尔夫嘉旅也就是它的旅行版车型，空间更大。而且，如果你经常旅游的话，动力也不需要这么强的，选普通版本的就够了，2.0T 220马力百公里加速6.9s，太奢侈了。
其实呀，只要你旅游的时候，人不多，行李不多，开奥拓都适合，是吧[呲牙][呲牙][呲牙]
我是6MK车主，因为喜欢旅游，所以才买了GTI，动力，外观，内涵都有了，它带着你可以到处玩儿，喜欢怎么就怎么。后来换了旅行车，就因为空间的原因，妥协了。
高尔夫是大众品牌旗下最经典的车型之一，也是玩车圈出镜率最高的车型之一。其实大众高尔夫的神话并不在于普通的1.2T和1.4T车型上,而是高尔夫最顶级的GTI车型。只有GTI才是高尔夫的灵魂，才是性能和操控的彰显。从1976年第一代高尔夫GTI推出到现在已经有40多年的历史了，40多年的时间里，高尔夫GTI一共有7代产品。众所周知，无论是哪一代的GTI都是成功的，深受全球VAG铁粉的热爱，亲民的售价、超过同级别的充沛动力，被很多人认为是汽车界最低调的实力派。
高尔夫GTI搭载一台型号为EA888-CUG的2.0T缸内直喷发动机，最大输出功率为220匹马力，峰值扭矩输出为350牛米，匹配一台7速DSG变速箱，素车的零百公里加速时间为6.9秒。从这些数据来看，高尔夫GTI似乎并没什么值得炫耀的，毕竟现在不到20万的吉利星越都是实现6.8秒破百。
但是一款车型之所以能够称之为经典，不仅仅是明面上的数据就能实现的。尽管高尔夫GTI的动力数据表现并不是很牛，但是要知道，GTI历经了40多年的演变，早已沉淀了足够浓郁的改装文化和人文文化。虽然都叫高尔夫GTI，但是你所看到的GTI绝对是千姿百态的，每一辆车都显得那么与众不同。
当然高尔夫GTI之所以那么受欢迎还有一个原因，那就是GTI超大的改装空间，不仅容易上手、而且改装效果还很好，最最关键的是GTI的改装圈里男女老少都有，庞大的粉丝群体让你轻易就能找到回家的感觉。
GTI在进气格栅下方有一条GTI专属的红色装饰条，LED大灯也与普通版的卤素大灯拉开了距离。车头GTI专属的标志马上就表明了这台车尊贵的身份。开到路上内心优越感爆棚。18寸的大轮毂运动范十足。值得一提的是红色的制动卡钳真是赚足了路人的目光。
内饰上保持了大众一贯简洁的风格，但是在用料和做工上绝对是上了好几个档次。严谨的工艺让人越看越爱。主驾驶位座椅电动调节，车内的氛围灯也很不错。液晶仪表科技感十足。空间上毕竟是一款紧凑型车型，但是车内储物空间还不错，很实用。后备箱很大，出行的话能放下不少东西。
喜欢GTI的人最看重的就是它的动力和操控了。小钢炮的动力应该没有人质疑了。开这台车给人的感觉就是动力源源不断。这台车经济模式和运动模式就像是人格分裂，开启运动模式之后原厂的排气声量简直不能再动听了，踩下油门加速响应很快。较低的车身也让人在高速转弯的时候更有信心。方向盘没有虚位，转向精准，较小的车身在车流中穿梭起来得心应手。而且GTI的油耗让人惊喜，如果平时比较喜欢使用运动模式，市区行驶比较多，综合油耗百公里八个多。如果跑高速，这车120的定速巡航可以用一个词形容：气定神闲。转速才2000。司机会觉得长途没那么累。悬挂软硬三档调节在高速上还是挺明显的，舒适模式小震动少多了。市区也是如鱼得水，穿梭自如。高速油耗7.x，高尔夫GTI有“经济“舒适“标准”运动“个性化”多种驾驶模式 ，能满足旅途当中不同的路况差异，让旅途充满乐趣。
每一台GTI，都有独立的性格，而这独立的性格，自然延伸自它的主人。
Gti.作为运动小钢炮，动力十足。如果是短途出游，又是走一些铺装路面，尤其是山路，我觉得还是非常适合的。前提是乘坐人数最好不超过4个。
如果一车5人，那么空间就有些不舒适了。可以考虑大一点的车型。
作为运动钢炮，自然离地间隙会比较低，如果选择出游，最好提前查阅和规划路线，看是否全程高速，或者路况较好的国道省道。如果路况没保证，不清楚，建议选择suv.毕竟能买Gti的车主，我认为都是爱车之人。所以如果爱车拖底，我相信得不偿失，车主心底在滴血呀。
当然还是那句话，一旦选择路况好，人数少，那么无论是高速或者山路，那么Gti宠物的动力，一定会是你一路驾驶的利器，也一定在尾喉嘶吼的声浪中，让一车人乐趣十足。
谢邀！我是7.5代GTI车主，我个人认为GTI 不适合旅游。因为钢炮车型避震较硬，而且性能胎不适合跑坑洼路面，跑长途也并不舒适；其次钢炮比较低矮，驾驶视野并不开阔，长途驾驶会更累一些；第三此车空间不大，若家庭成员较多，乘坐较为拥挤，而且行李携带有限制。
车绝对好车，但是看你一起旅行的人员人数 年龄 还要路况情况。
1常规线路，路况条件可以，就两个人一起。这个车完全没有问题。毕竟小钢炮的称号杠杠的。
2常规线路，路况条件可以，3-4个人甚至还有小孩子，我就感觉有点尴尬，毕竟空间有限。
3西藏这样的地方，不管几个人，这个车不建议了，因为地盘确实有点低，不适合类似有越野性质的路况。
短暂旅游可以（500）公里内可以自驾！
谢谢邀请，关于车子的一些基本参数我就不多说了，如果你是考虑经常出行去旅行，我建议你还是换了空间更大点的，如果你是偶尔一次用于出行旅游，而且也不是去西藏那种路况差的地方，那开去旅行也可以的。总之，车和人一样，没有十全十美，就看合不合适你自己了。
希望我的回答能够帮到你。
实事求是，单程跑过四五百公里吧，还好，高速动力没的说，至于舒适性就差了点，时间长了腰不舒服，悬挂舒适模式也偏硬，隔音差一点，空间三口之家足够用，后备箱略微小了点，最大号行李箱也就放一个，以上是我感觉到的不足，优点也有，高速无论什么速度下超车就是一脚油门的事，车小，动力充沛，穿插灵活，停车也方便，就这样！
如果是专门考虑旅游的用车的话，同价位同操控品质情况下，不如考虑一个空间稍微再大些的旅行车，可以使驾乘体验都更好。
