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谢邀

奥迪的双离合变速箱表现先到底怎么样呢?我们今天就来简单聊聊这个问题。

目前来说,奥迪的多数车型都是采用的 2.0T及以上的发动机,而和2.0T或者是3.0T发动机搭配的都是7速湿式双离合变速箱,这些代号DL的变速箱和大众车型采用的DQ系列的变速箱在技术上其实是相通的,只不过DL系列变速箱是专门为适应MLB平台上的纵置布局的,而DQ系列变速箱则是专门为适应MQB平台上的横置布局的。

湿式双离合变速箱的特点,是一大一小共两组同轴安装在一起的多片式离合器,都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和较高的热熔性,能够传递比较大的扭矩。

对于中国市场来说,其实湿式双离合的适应还是比较好的,目前来看,在我试驾的几台奥迪车型上,无论是哪个型号的变速箱表现都是不错的,我在这些车上很少能感受到顿挫,所以对于奥迪车型来说,其实我们并不需要担心奥迪车型有什么顿挫问题。

而虽然像A3等车型采用了1.4T发动机,但是和大众采用1.4T发动机的车型不同,大众的1.4T车型搭配的是干式双离合,而奥迪的1.4T车型也是搭载的湿式双离合,因此顿挫感也是非常小,在日常驾驶中除了低速行驶之外,我几乎感受不到任何顿挫。此外,和干式双离合相比,湿式双离合也能更好的适应中国的拥堵路况,不会出现干式双离合的过热问题,因此和大众车型相比,其实我更推荐你购买奥迪车型。


以上


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有顿挫。但是我个人认为有齿轮的都会有顿挫啊,除了皮带式的。难道有不顿挫的?

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奥迪A3的双离合就不说了,基本上和大众一样;

A4、Q5往上的双离合品质上都OK;

但是顿挫依旧;

具体表现为2升3、3降2会有顿挫及异响;

今年3月更新了变速器程序;

新一代A6L刷完会有一定改善;

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从2016年开始,新款的奥迪双离合就不再顿错了,而且转向助力也不再那么虚飘,奥迪确实进步了!反而我觉得宝马做的倒是越来越轻了,为了减重门也没有以前的厚重!

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大众、奥迪大多车型都是采用DSG湿式双离合变速箱,它的优点就是变速响应快且省油,但缺点就是会有一些顿挫感,这是双离合变速箱的一些故有的特性,但比以前的干式双离合要好很多。

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一档到二挡错顿很明显。

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很多人就顿挫而言估计会抓住这个点狠狠的喷一把。 质量什么的我是没经历过损坏 不好说 但是升档速度绝对没得说 另外降档 在7档匀速巡航 你深踩一脚油门 瞬间降到4档是没有问题的 和8AT比起来确实这个顿挫显得有些逊色了 就机械性能来讲不会那么差的

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