家庭用车到底几年换车最合适？

量力而行，买过几台车了，没什么意思，就是个代步工具，赚钱了随时可以考虑换车，紧张的话就一直开下去比较合适，

我就奇了怪，现在的车子质量和路况开个七、八年十来年无所谓，干嘛要折腾三天两天换车，不嫌麻烦？

我靠，这个社会怎么了，3年5年，7年8年，到底是大家都有钱了还是我落伍了啊，老爸05年雅阁一直在开没听说过他说要换车，我08年花冠不是好好的吗，我一直以为车都是开十五年以上的，就好像房子是70年左右，你们都是有钱人，我搞不懂

这个问题不是说几年，而是看你自己有没有钱，你想一年换也行，随便你，

8年-10年时间段换。1-5年青少年期 5-7年中年期 8-10年晚年期

车子只要还行，不太落伍，六至十年。

十年左右，开车的观念有变化，再考虑换。

不强烈，就拖几年。

5年换车最合适

1.车况良好，可以卖好价钱。

2.车子贬值率下降缓慢

3.保养费用和维修费增高

4s店销售员会跟你说五年以内，有钱人说7年以内，实用主义者说10年左右

啥时候换车看情况，不是说要定个时间表，看车的用途是否发生改变，看车况是不是还好，看有没有心仪的车型，看自己的经济状况。说到用途，比如你原来主要是市区郊区铺装路面行驶，现在跑山区跑工地多了，肯定是SUV要比轿车合适；原来市区代步，现在长途多了起来，乘员也增加了，那么就得考虑空间大点，高速稳定性好点的车；家中乘员多了，开车出门是不是会考虑大型的7座SUV或者MPV。其次，如果原车的状态已经每况愈下，维修保养费用越来越高，当然也得考虑换车。再说，换车当然要看有没有喜欢的车型，价格是不是在预算范围内，如果这两项都不占，那就先别换了，太勉强。如果有喜欢的车也在预算范围那就砍价提车，喜欢空间大动力强，可以考虑德系车。喜欢佛系省油毛病少，可以考虑日系车，喜欢用料扎实沉稳可以考虑美系车，等等。所以不是说非得几年换车，应该顺其自然就好了。

老十三说车，为您解答。先回答你的问题，我认为家用车3~5年更换是最好的。

首先为您带来经济学上三个名词的解释。

自然寿命，就是指产品从生产出来到使用报废的年限。

技术寿命，就是指从产品研发出来到新的技术新的产品代替现有产品的寿命。通常是自然寿命和经济寿命未来到之前。

经济寿命，是指从费用成本的角度来研究资产更新的最佳周期。通常产品的自然寿命的后期就会因设备频繁的故障而引起使用成本的增加。相比购买新的设备来说，经济上不如更换带来的效益好。

明白了三个产品的寿命之后。我们来讨论一下汽车的使用年限。

1.将汽车开到报废。自然寿命终止。

这样的做法通常是不推荐的。汽车作为技术商品。技术会日益更新。安全方面也会日渐提高。美国i ih s曾经做过，用现在的高尔夫去碰撞之前接近两吨的车。接近两吨的车不能保证驾驶室的完整性。说白了接近两堆原来的车型，都不如现在的高尔夫来的结实。

当然将汽车开到报废后期的维护使用成本也会相应的提高。

这样既不省钱又不安全。

2.在汽车出来新产品就进行更换。技术寿命。

只要不是特别有钱的人，通常不会这么做。因为车子三年一小换代，6年一大换代。车子的头五六年都是比较省心省力。而且头6年还产品年检。前三年的车子的折旧率是比较高的。而越往后折旧就越来越少。特别是接近报废的车，几乎没有什么折旧了。

3.车子的毛病开始增多，而且还具有一定保值率的时候将车子卖掉。

通常车子开个五六年之后就要进行大修和大保养。那可是一笔不小的费用。在车子第5年往后的折旧基本都相同了。前5年的折旧非常厉害。

所以第5年之后的大保养也不需要做了。而且第5年的保值率还是不错的。另外换了新车之后，这5年的技术发展也可以得到很好的应用，车子的安全性能也会得到大大的提高。

总结

在有经济能力的条件下，车子在第5年进行更换是比较好的选择。无论从安全性上，经济适用性上还是提折旧的成本。都是一个最佳的选择。

当然你把车子开到报废，越到后期它的维修频率就会越高，您耽误的不仅是修车的维修费用的成本，还有您的时间成本，还有您的心情。

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