虎式和虎王坦克不是用汽油发动机吗？为什么是用摇把启动的？

汽油发动机和摇把子启动又不冲突，人家在正常时候还是用电启动的，当然，如果电启动不了，摇把子就成了最可靠的启动方式了。

下边这个就是虎式的电启动方式，是不是感觉和汽车差不多

而摇把子这个操作，其实汽油机和柴油机都差不多，就像很多老汽车也有这个备用的摇把子启动装置，甚至老式化油器手动档的汽车可以通过挂挡后推车来启动也是一个道理——让活塞动起来

通过转动把手，将曲轴和活塞慢速的转动起来之后，再拉动里边一个机括注油，点火。这种手摇把子也不光适合没电时候，寒冷天气下光是电启动可能会失效，所以也建议用手摇启动。

想想大冬天的，下车转把子还能热个身，真刺激

兔哥回答，虎式坦克的确采用了汽油发动机，汽油发动机优点是启动容易，特别是寒冷天气要比柴油发动机启动容易，二战时期坦克并没有预热功能，汽油发动机有一个致命的缺点，战场环境下坦克被击中或是解触到火源容易着火，战场上哪能没有燃烧的火呢。虎式坦克、以及虎王无疑是军迷心里的偶像，津津乐道其强大的火力，厚重的装甲，一炮干翻T-34坦克，一次出击就干掉十多辆T-34坦克。公平的说，虎式坦克的战果的确辉煌，可惜德国精工细作的生产模式，以及战争物资的匮乏导致数量上处于劣势。尽管战场上频繁上演恶虎战群狼的英雄壮举，无奈随着T-34坦克数量的增加以及85毫米坦克炮的使用，最后沦落到了恶虎难抵群狼的困境，而虎式坦克的汽油发动机也让后人所诟病。

其实关于虎式坦克以及虎王坦克的汽油发动机现在看是一个缺点，当时并不是这样的情况，当时汽油发动机在坦克上是主流发动机，不光德国坦克用汽油发动机，美国等西方等国坦克也都使用汽油。另外一个原因和德国的国内资源有关系，德国缺石油和贵金属，这是德国的一个先天的劣势，靠进口这些资源在战争状态下满足不了需要，它主要留给潜艇部队使用。德国的合成燃料生产不出来合格的柴油，但汽油容易生产。还有就是德国的汽油发动机技术先进，虎式坦克最后的发动机功率达到了690多马力，比苏联的柴油机要好，多方面的因素使虎王坦克使用了汽油发动机。不过通过二战苏联老坦克手们的阐述来看，被虎式坦克击中后的T-34坦克同样会燃起熊熊大火，而且基本都是这样的，主要就是击穿后高温火药气体的作用，坦克内有很多的易燃物。而如果不击中虎式坦克的发动机，燃料箱并不会起火。不过虎式坦克毛病多，其中用一辆虎式拉一辆死老虎（启动不了的），虎式坦克发动机会因为过热而着火，另外就是燃烧瓶的伤害更容易。

二战时期的坦克已经有了马达启动模式，比如苏联的T-34坦克就是电马达启动，4快100安时电瓶带动电马达。电启动对于作战车辆意义很大，能够快速启动，而坦克在战场上也并非总是开动发动机，坦克在一些伏击作战中需要保持静默状态，坦克发动机的声音即便是怠速也会传很远，在战场上警惕性都高度集中的情况下这很难不被发现。而虎式坦克的启动方式一直令人费解，“虎式坦克采用了惯性启动器，位置在发动机右侧，也可穿过坦克后部的洞口通过链条驱动，”从上面的文字来看，虎式坦克并没有安装电马达启动模式，这一点令人难以理解。电马达启动二战中不是一个难题，很普遍，德国潜艇蓄电池和电马达技术很先进，虎式为什么不使用呢？但没有资料证明虎式具备马达启动模式。而所谓的惯性启动器其实就是人工启动，虎式坦克的惯性启动器有两种启动模式，一个是打开发动机上舱盖，用绳子拉动惯性启动器，一个是从坦克后面中央下方位有一个带盖的口，用摇把启动，不过会很费力气。

虎式坦克的汽油发动机相对于柴油更容易启动，采取惯性启动器启动并不是一个难事。所谓的惯性启动器是附加在坦克发动机上的一个设备，启动时并不直接去转动发动机，而是把惯性启动器先转动起来，惯性启动器是一个加速原理，例如，用摇把先让惯性启动器先转动起来，转动速度远高于手摇速度，然后打开链接发动机的齿轮开关，利用惯性启动器的转动存能瞬间作用到发动机上，把发动机带起来，是这个意思，有点像过去拖拉机都先把一个小发动机启动起来，在带动大发动机启动，原理是一样的。从虎式安装了惯性启动器这一点来看，应该不会在安装马达启动模式。而坦克马达启动模式需要有蓄电池，通常需要四块，分成块主要是更换电瓶方便，也可以分开布置，四块电瓶占用地方也是比较大的。应该来说虎式坦克的启动并不是一个麻烦事，能够满足需要，所以才选择惯性启动器模式吧。

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德国的老虎和虎王坦克都是使用汽油发动机，所以还是可以使用摇把的，在蓄电池没有电的时候，使用摇把还是可以把把汽油机启动起来的。
汽油机是爆燃的上边有个火花塞，用火花塞点燃油气混合气推动活塞做功。

汽油机启动可以使用电启动或者手摇起动，电启动就像现在一般的小汽车一样一打火，发动机就启动了，而手摇启动是用一个摇把把汽油机摇着，在过去大概是30年前如果去学开车的话，那么你最先学习的就是摇车，这个摇车是带有一定的惩罚性质，摇车绝对是一个体力活，开车的教练一旦遇到把发动机给憋灭的学员，一般都是要让学员用摇把重新摇起来，其实当时的汽车都已经是用电启动了，就算车灭了火，一打钥匙就着了。

对于老虎和虎王来说，使用汽油机肯定是可以采用电启动的，如果是要用摇把启动的时候，多半是坦克的电瓶出了故障，比如气温太低，或者电瓶因为什么原因没电了，一般启动汽油机还是用电启动，速度快，省时省力，摇车可是个力气活，对于象坦克发动机那种12个缸的发动机更是如此。
坦克发动机的另一种主力机型柴油机是压燃，是利用活塞极力压缩油气混合气体，利用压力引燃气体做功。柴油机象拖拉机上用的小柴油机还可以用手摇着，象坦克这样的柴油机，基本上就是摇不动了。

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相信很多小伙伴之所以选择坦克世界，多半是奔着德系车去的，原因很简单——火力猛，防护性能优秀等等，这些其他系的车所没有的特点，而虎式，这个被设定为7级的家伙，其历史上的地位不可小觑，那么你知道它的启动 方式吗？就让我们一起去看看吧。

其实，作为当时比较先进的虎式坦克的启动方式，并不是像我们相想象的那样是直接使用电打火的，而是需要用特制的摇棍。如果你实在不理解，那么小编就换一种方式来说一说这种奇葩的启动方式。我们都知道这样的常识，但凡是叫做坦克的家伙，其重量最轻的，也在20吨左右！

更何况像虎式这种五六十吨的大家伙，所以为了保证能够正常的运作，其发动机的功率必须要大于700马力，而且还是12缸的！因此对发动机质量要求很高——柴油机就可以满足这一切。然后，每次虎式坦克发动的时候，都需要打开发动机尾部的后舱门。

紧接着，车组成员需要使用一根特殊的摇棍，将摇棍插入柴油机旁边的一个很特殊的原型孔，然后，大家一起摇起来！其实每次坦克出发前，都需要4到5个人来摇动发动机的，到不是发动机有多难摇，而是这种启动方式需要人品大爆发的。

好吧小编开个玩笑，其实这种纯靠手摇的方式是很累人的，所以这些人通常要换着摇。可以你会问，既然这么麻烦，为什么不用机械代替呢？其实这种问题车组成员也曾经提过，但是他们得到的答复是——老老实实的摇吧！不过这样真够难为这群人的，摊上个这么破坦克，每次出发前还得靠手摇才能启动，真是没谁了！

虽然在游戏中我们不需要靠手摇才会启动虎式坦克，不过坦克世界可以称得上是一本历史教科书，它的出现，弥补了我们之前很多不了解的知识。

首先发动机的启动方式很多，本身虎王也有电启动，很多时候为了节省电瓶寿命，都会采用手摇启动，这个手摇启动和手摇拖拉机不是一个东西，摇的不是发动机是惯性启动机，里面是飞轮，摇的是一个加速齿轮机构，加速飞轮，飞轮达到一个启动转速以后用离合器接通和发动机相连的减速机构，然后就可以发动了，这种启动方式现在已经不再使用了，网上的资料也不多，很多人都不知道这种古老的启动方式了