拍的沪大牌（除沪C）和新能源车牌目前最主要的区别是：

沪大牌是所有权，后续换车了牌照额度继续可用。新能源车牌只是使用权，就是说新能源车报废后车牌也就跟着作废了。目前新能源车免费送沪牌的条件也越来越苛刻，前2年送沪牌基本都没什么门槛，现在要有固定车位，安装充电桩，个人社保，个人征信等，条件越来越多。而且明年有可能不送了。

个人沪大牌现在价格9万多，现在拍牌中标率太低，目前个人沪牌额度每个月投放1万多个，每个月的拍牌人数在25万左右，就是说大概25个人有1个中标，平均下来要2年左右才能中标。

如果在上海开公司的话，可以拍公司牌照，现在每个月投放1700个左右，参加拍牌公司在2700家左右，中标率比较高，连续拍2个月基本就可以肯定中了，公司大牌价格也高一些，价格在15万左右。

现在很多人为了得到沪牌买新能源车，现在可能比较简单的得到。猜想一下未来，8年后车子报废了，牌子跟车走是不是也随着被收回了，到那时候，如果拥堵或者其他原因，政府还会给你沪牌指标或者发新能源车吗？所以未来这些车主就无车可开，无牌可得；

所以建议如果是长住上海，以后长期在上海，还是拍沪牌吧，因为沪大牌相对保质，可以长期使用的。如果您短时间在上海过渡，可以考虑送大牌的新能源车。

如果资金可以，能申请新能源车牌尽量申请，别忘记了，当初蓝牌也是免费送的。然后继续拍牌。为什么这么做，蓝牌不说了，拍到就是幸运儿。新能源车牌为什么也需要，因为有跟人的可能。理由如下，1.限购是为了控制路面车辆，但已经买新能源车的已经既成事实，并没有增加道路压力。2.家用车一般没有固定报废时间，已经有车牌的谁都不会设的，轻易报废。这样这些车反倒成为污染。3.到了报废期新车牌如果能跟人，但肯定只能上纯电动车，这样又会促进新车的销售。4.最后谈到这批车到了要报废的时间估计也是二十年左右时间了，到那个时候，人们都是共享车和无人驾驶也出来了，车牌可能已经没那么重要了，自然给先买的人继续用也没什么大不了的。有人说很多人拿车跑滴滴，这就可能营运车会强制报废了。最后不要嫉妒那些先吃螃蟹的人，他们也是付出代价的，等到好处出现的时候已经来不及了。

拍牌的选择更多，缺点是不容易拍到

新能源汽车是直接有了可以进中环的路权，缺点是车型你不一定喜欢

所以还是自己要权衡

建议找靠谱的代拍公司

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很高兴回答你的问题。

我们不说车型和车价，就说关于拍照的取舍问题。先来初步的做个比较:

1.在上海拍牌照，最少10万打底，还不算代拍给的佣金。最关键，能不能拍到都是问题。

2.买新能源车送的牌照，可以直接上牌，快捷又方便。

下面来看看车辆后续发展的问题:

1.新能源车发展有一定年限了，但是直到现在电瓶续航依旧是个大问题。你能跑多远？

2.新能源车充电困难。虽然说用电比用油省钱，但是开在外面担心啊，夏天冬天开个空调，电量刷刷的往下掉，如果没电了，连个充电的地方都没有。

3.更换电瓶价格不菲。虽然上面提到充电省钱，但是换电瓶贵啊。一辆十多万的纯电动车，换个电瓶要7-8万。而且按照现在的电瓶质量来看，基本开个3年左右就要换电瓶。折算下来和用油的车辆花费差不多，甚至还贵点。

4新能源车不保值。你可以去二手车市场看看，电动车基本卖不出去。

5.用油的车辆，按照国家标准一直在不断变换。现在都是在买国六的车，国三国四马上就要淘汰，再过几年，估计国五也差不多了。你买国几的车型？

6.日常维修保养。这点两种车型也是不一样的，用油的车好保养，用电难保养。维修起来用电也比用油的要贵点。

7.新能源车价格我不太清楚。但是在上海，买烧油的车比在外地买要便宜大几千。

总之，买什么样的车，总体需要根据你自己的情况来分析。

比如，你买车仅仅是代步，或者做个滴滴，那么买新能源车会好点。

如果需要一直开，甚至跑长途，且短期内不想换车，那么还是用油的车划算。

我是本地分析，记得关注点赞啊，谢谢。

竞拍的沪牌是保值的，如果不再需要可以通过拍卖网按市场价转让。竞拍的牌照选择余地大，既可以挂在燃油车上，也可以挂在新能源车上。而新能源车牌是随车走，没有市场价和保值率，只享受与沪牌一样的通行权，且新能源车的保值率远低于燃油车。