侧方停车，是两车对齐间隔1米还是右镜对旁车B柱？哪种更通用？

学驾照的时候，看起来好像是倒车入库最难，但是真正上路之后才发现，侧方位停车才叫真的难。首先就是路边的车位一般都很窄，相比之下科目二的侧方位宽阔的像海洋一样。再加上侧方位停车的时候，后车需要等待你完成倒车操作，无疑又加剧了心理压力。

那么侧方位停车到底是与前车对齐还是与倒车镜对齐前车B柱呢？按照下面的教程，三分钟停好侧方位停车。

与前车对齐还是反光镜对齐前车B柱？

首先要说其实这两个方法都可以，但是在倒车的时候可以灵活地选择。如果你的车距离前车的横向距离较近，选择倒车镜对齐B柱更好。但是这种方法不适用于两车车长差距较大的情况，比如你是两厢小车，前车是C级车，这时候后视镜对齐B柱就不适用了，只能采用车尾对齐。

侧方位停车的详细步骤

1、首先在发现停车位后，先目测一下距离是否足够，一般来说，只要前后车都不超过停车线，车位的长度都是够得，除非你是凯迪拉克CT6那种车身非常长的车。

2、找好停车位之后，保持与右侧车辆横向50cm的距离，调整到车尾与前车的车尾持平，如果两车长度差不多，对齐后视镜就可以。

3、接下来挂倒挡，方向盘向路肩的方向打死，等到你的左侧后视镜可以看到后车完整的车头再多一线的时候回正方向继续倒车。

4、在倒车的过程中，发现你的车头与前车的车尾处于一条水平线的时候，改向左边打死方向盘向后倒车。

5、等到你的车与路肩平行的时候，停止倒车，可以不回正方向，这样开出去的时候省的再打方向。

按照这个步骤做，侧方位停车是比较简单的，而且熟能生巧之后，不到三分钟就可以把车听到路边的车位里面。大家学会了吗

我自己的经验：侧方停车除非是在没有车辆通行干扰、允许你一个人随便怎么倒都行的道路，否则往往你一边倒、左面还有车辆要开过去，所以倒车时尽量贴近右边车辆为好，这样对道路通行的影响最小。按“教科书”的说法你把车开到和右边车辆齐平、间隔一米，在实际生活中，这时候后面的车就跟上来了，你根本没法倒车了！

具体你的车开到什么位置开始倒车，就取决于你和右车的距离。和右车离得越远，必须把车开到更前的位置；和右车离得越近开始倒，可以位置更靠后。另外一个因素是待停车位长短，车位越长越宽裕，可以停得靠后就开始倒，如果车位很紧凑，必须把车开到前面一些位置开始倒。

侧方停车的关键是把你的车的屁股先塞进去到位。屁股不到位的话你后面调整也没用，因为你在车位里前后折腾，屁股也不会再进去多少了（除非车位很长，那就不需要什么技巧了）。所以第一把倒车要把屁股塞到位、塞到足够“深”是关键。

我自己的习惯做法首先就是把自己的车去开到很贴近右车的位置，要尽量贴近、在不碰到的前提下尽量近，这样我只要把车开到自己的驾驶座和前车后备箱齐平的位置就可以打死方向开始倒。根本不必开到很前的位置。这样对左侧通行车辆的影响是最小的。打死方向后，到车身倾斜为大约45度时回正，然后凭感觉把车屁股塞到位（足够贴近马路边沿）然后反打就行了。此时注意你的车头右角不要碰到前车屁股左角。最后调整一下就OK了。

侧方停车有一定的技巧，但答案并不是唯一的，题主所说的两种办法比较常见，而如果觉得在实用性上仍达不到自己的要求，可以参考以下步骤：

一般说来，自己所开车长再加约一米的距离才足够进行侧方位停车，所以侧方前要先判断间距。

确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。

向右打死方向盘并倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时，再快速将方向盘向左打死，继续倒车。

通过右侧后视镜观察右后轮与路肩的距离，必要时调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。

而随着后车轮与路肩的逐渐靠近，车身逐渐摆直，尾部也会越来越接近后方车辆。这时可以伸出观察或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后将车子完全摆正，方向盘归位。最后大搜车精选祝每位车主都能尽早掌握侧方停车技巧！

侧方停车，有两种简单方法:::

其一，与前车打平，跟前车水平间距又近又好，平行距离又近，驾驶人与右边车B柱对齐，向右打死倒车，当右边A柱跟前车左尾灯下沿平齐时，向左打死，一把就进库。

其二，当路面很窄时，先将车头开进侧方位停车库，当看到前车保险杠下沿，迅速向左打死开出，从左后视镜看到后车全部前脸时停车，往后直倒一点，看到前车左后灯下沿往左打死，一把可以进了，需要注意的是右后轮不要刮蹭到马路伢子。

答案不是唯一的，这里结合个人的实际，谈一些不成熟的看法，欢迎大家批評指正。现实中的侧方停车多数都在右侧方，当然也有少数的在左侧方。不管向右还是向左，其方法是大致相同的。先说说常見的右侧方，首先调整你的车，使它距车库左边线大約一米左右的距离，将车向前开到与目标车（目标车后方为车库情況）几乎对齐的位置（也可以是该车右后视镜与目标車的A柱对齐），然后开始倒车，当该车右后视镜与目标车的B柱对齐时，迅速向右打满方向，同時观察左后视镜內的影像，当后方的库角出現时（若后方也有车辆时，这时在鏡中恰好能看到车辆的全部前脸时）迅速回正方向且继续后退，当车的左后角恰好与车库右边线重合时，迅速向左打满方向，当车头摆正时，回正方向，最后再对车作适当的微调即可。左侧方的道理也相似

包括侧方停车在内的所有倒车入位，原则上都是前轮（转向轮）走位，后轮（定位轮）定位，原理上就是利用前轮灵活走位的能力，帮助移动能力较弱的后轮到达（接近）倒车位置，最终调整车辆完成倒车任务。

侧方停车，两车对齐还是右镜对旁车B柱，都是网络上关于侧方停车方法的倒车起点，区别在于两车对齐，是在倒车中途为车头部位创造摆入侧方停车位安全空间，而利用右镜对旁车B柱，则是在倒车进入侧方停车位的起始阶段就为车头的横向移动预留了安全摆入空间。

而不论是两车对齐，还是右镜对旁车B柱，都只是一种教条的倒车方法，不是控车能力，因为方法会在侧方停车位的不同条件下失效，也会在做为参照物的旁车类型改变时失灵，网络上号称“一看就会”，实际操作完成侧方停车时“一倒就废”！

至于横向间隔1米，你可以想象一下，在实际道路上的侧方停车位进行倒车时，过度的占用道路宽度，对其他车辆行人的影响有多大？还有本车的危险程度是否会增加？

所以在进行侧方停车时，保证安全尽量靠近车位，少占路宽，最大限度的减少对他人的影响，就是对自己的最大保护！

我在侧方位停车的时候，更多采用的是两车间隔1米的办法，相比于右镜对准旁车B柱位置，一米的距离更加容易把握。

侧方位停车的步骤

平行-倒车侧方位停车

1、将车辆行驶到与前车平行的位置，并且保持两车距离为1米。

2、向右打死方向盘并倒车，直到左倒车镜可以完全看到后车车头和车尾。

3、回正车辆的方向并继续倒车，直到从倒车镜中可以看到车辆左后轮的压线。

另外一种方法：回正方向盘并继续倒车，直到副驾驶A柱位置完全遮挡住前车尾灯位置。

4、车辆左后轮压线之后，迅速向左将方向盘打死，并继续倒车，直到车辆完全和路边石平行，最后在回正咱们车辆的方向盘，避免长时间停放对于车辆方向机的伤害。

平行-前进侧方位停车

1、将车辆行驶到与前车平行的位置，并保持一米的距离，随后继续向前行驶，直到咱们车辆的倒车镜平行旁车的车头位置。

2、向右打一圈方向，直到从驾驶室里面看到车辆左前大灯和地上边缘线重合。

3、将车辆方向盘向左打死，当车辆与前车呈现45度角的时候，立刻回正车辆的方向盘，随后直接倒车。

4、左打方向盘并倒车，根据实际情况微调咱们的方向盘角度，当车辆完全停稳之后，一定要立即回正方向盘，避免长时间打死方向对于车辆方向机的损伤。

右镜对准旁车B柱侧方位停车

1、将车辆行驶到距离旁车1米左右的位置，保持两车平行，行驶到自己车辆后视镜与旁车B柱平行的位置。

2、随后将方向盘直接向右打死，直到咱们从左侧倒车镜中可以完全看到后车右侧大灯。

3、看到后车右侧大灯之后，立即将车辆的方向盘向左打死并继续倒车，当车辆完全进入车位之后，立即回正方向盘即可。

两车距离1米比右镜对准旁车B柱位置更实用

从本质上来说，两者的操作方法基本相似，唯一的区别就是选择的参照物有所不同，虽然有倒车镜对准旁车B柱子位置的方法比两车平行的方法要少一个步骤，但是右倒车镜对准B柱的方法实在是太考验手速了，还是两车平行更加容易操作，也是目前大家主流使用的侧方位停车的方法。

右镜对准旁车B柱的方法只是通过提前预留位置的办法而降车辆回正这个步骤省略，从本质上来说并没有区别，但是在实际运用的过程中，还是平行更加的好操作，符合咱们的操作习惯。

结语

不管是平行侧方位停车亦或是右镜对准旁车B柱的停车方式，适合自己使用习惯的才是最好的，不同的人对于停车方式都有自己固定方法，所以没有一个客观标准去比较两者的优缺点，从我的操作角度来说，我更加倾向于两车平行的侧方位停车方式，可能是之前在练车的时候教练教的比较多，所以我更加接受这种方式，我自己用右镜对准旁车B柱的方式测试过，相对来说更加不容易把握所以对于各位新手司机来说，完全可以将两种方法全都尝试一下，选择一种更加容易接受的操作方式。

实际上侧方位停车往往要比倒车入库难得多，你会发现当初在学驾照的时候学的技巧根本用不上，无论你如何倒车都倒不进去，倒车主要都是采用绕桩的方式来停车，无论是两车对齐还是右镜对准旁边车辆的B柱都可以。

首先两车相距对齐间隔1米一般适用于路面较宽而且没什么车的路面，因为当车辆在进行倒车的时候，需要与旁边的车辆间隔1米还要对齐，此时就需要足够的空间来进行倒车，倒车方式完全效仿学车时的操作。

车主观察右后视镜开始倒车，当发现右后轮与车库的前线对齐时，立刻往右打死方向盘继续倒车，此时就要注意观察左后视镜，当发现车身与右库角形成45°的夹角时，快速回正方向盘，继续观察左后视镜，当看到左后轮压住车库边线时立刻向左打死方向盘继续倒车，直到车身与边线平行回正方向盘即可。

相对于以上的侧方位停车，我认为在实际开车中，车辆右镜对准旁边车辆B柱的方法比较实用，当车辆与对准旁车的B柱时，向右打死方向盘进行倒车，观察左后视镜，当从后视镜中看到后车的整个车尾或者车头出现在镜中时回正方向。

接着继续往后倒车，观察右后视镜，当右后视镜对着前车的大灯或者尾灯时，向左打死方向盘继续倒车，直到从后视镜看到车身与边线平行回正方向盘即可。

两种方法都能够进行侧方位停车，至于那种方法比较实用还是需要看车主，每一个车主的倒车方法都是不一样的，对于车技娴熟的老司机来说，根本就不需要对点倒车，凭着感觉往后倒，根据实际情况往左右修正角度即可。

总之如果要在两种方法中选择一种，那么我认为第二种在实际操作中是比较实用的，否则当你将车开到两车对齐的时候，可能车位已经被其他车主占用了。

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还是我的简单粗暴：

掌握好几个0.5就立马成为老司机！

1、与前车平行，车头开至前车0.5个车长停下。

2、和前车保持0.5米间距。

3、向右打满方向后倒，整个车身0.5个直角（45度）时打正方向继续倒车。

4、前保险杠与前车后保险杠平齐，此时左后轮基本处于停车位0.5的长度，方向盘左打满继续倒车，即可到位。

在驾驶证考试的科目二中有侧方停车的考试内容，而在实际应用中人们发现通常有两种停车方式比较受用，第一种是两车对齐间隔一米，第二种是倒车时右反光镜对准旁车的B柱。今天咱们就来分析一下这两种侧方停车方式到底哪一种更适用于大家。

首先是两车对齐间隔一米倒车。两辆汽车相距一米是为了保证在倒车的过程中能够为汽车倒入停车方位创造出安全的头部摆动空间，不过在具体的操作中抢车位现象是非常明显的，如果我们这样做，后方的车辆就会紧接着跟上来，况且平时道路上的车流量比较大，与旁车间隔1米也是很难实施的条件，所以这种做法一般是不提倡的。

其次咱们来看一下右后视镜对准旁边汽车的B柱。具体的做法是将汽车右反光镜与旁车B柱对齐，然后向右打死缓慢倒车，当左侧反光镜能够观察到后方车辆右侧大灯时迅速将方向往左打死，倒入停车位中。这种方法是在侧方位停车的起始阶段就为车头的摆动留出了空间，相对于第一种做法而言该方案的车身在后方车位所占的距离更大，能够充分占有车位，所以这种做法还是比较受用的。

最后，不管是两车间隔一米还是右反光镜对准旁车B柱，这两种方法都要根据当时的路况来实际考虑，毕竟这都是一种教条的侧方倒车方式，多半的老司机都是根据自己开车的经验和感觉来倒车的。

总的来看，我们在侧方停车的时候，小编建议大家选择右反光镜对准旁车的B柱进行倒车，毕竟这种方法能够避免占用路宽，也能够有效占据后方车位，这对于拥挤的城市街道侧方位停车来说是一种十分有效的做法。