预算40多万是买奔驰E还是奔驰GLC？

Answer 1

预算40多万是买奔驰E还是奔驰GLC？，首先从定位来看奔驰E级定位是中大型车，GLC定位是一款中型SUV，奔驰E级要高一个级别，商务属性更强，后排乘坐舒适性更好，奔驰GLC空间表现更加突出，较高的离地间隙通过性更好，从价格来看两款车都是市场比较主流的豪华车，月均销量都在一万多台，品牌调性很高，无论选择哪款都是经济实力的体现。但如果是E260和GLC260L那么更推荐GLC，除了动力以外还有四驱系统加持，性价比更高。

价格方面奔驰GLC260L 4MATIC动感型，厂商指导价39.28万，目前市场有4.2万左右优惠，优惠后裸车价35.08万，加上购置税31044，保险11032，车船税480，上牌500，全款落地价393856元。

动力方面GLC搭载了一台2.0T发动机，有197马力，320牛米扭矩，匹配9AT变速箱，零百加速8.4秒，动力基本够用，有短暂的推背感，运动模式下油门响应激进，加速很是轻快，可以满足一定的激烈驾驶需求。底盘采用了全时四驱系统，搭载前后多连杆独立悬挂，悬挂支持软硬模式调节，过滤细碎颠簸柔和，乘坐感受较为舒适，同时又保留了一定的路感，过弯悬挂支撑有力，车身不会有明显侧倾，操控性可圈可点。

外观方面GLC着实霸气侧漏，双横幅镀铬条很是粗壮有力，硕大的奔驰标十分醒目，气势不乏，两侧矩阵式大灯明亮犀利，下方银色镀铬底盘护板颇显层次，车身侧面比例堪称完美，轮廓优雅不失动感，全框式的车窗镀铬条点缀档次感十足，尾部圆润饱满，硕壮不显臃肿，搭配双边银色镀铬尾排运动气息颇为浓厚。内饰精致豪华上档次，做工用料扎实精细，大面积实木饰板以及银色镀铬条点缀恰到好处，豪华又不失时尚感，10.25英寸中控屏显示效果清晰，旋钮式换挡高级感十足。

总得来说奔驰GLC相比奔驰E级性价比更高，但是内饰设计奔驰E级豪华感以及科技感都要略胜一筹，如果追求性价比那么奔驰GLC还是比较合适的。

Answer 2

虽然这一代奔驰E和同级别竞争对手相比，除了内饰设计，没有任何优势。但也不至于沦落到GLC可以与之相提并论的地步。

GLC除了作为SUV，在通过性和后备箱空间稍微强一点，其他无论颜值，驾乘感受，做工用料，比奔驰C都有不小的差距，和奔驰E比，纯属扯淡。

全世界绝大多数地方除了中国内地，没有一个地方GLC的价格比奔驰C高，只有内地SUV被莫名其妙的炒到和高一级别的轿车的价位。

Answer 3

下面小编详细的回答一下预算40多万是买奔驰E还是奔驰GLC？

基本上，相近配置的GLC与E级，价格差在4万左右。所谓买车永远差3万，对于50万级别的车，差价仅4万，真的很容易陷入纠结。

如下是两车入门版本的配置差异，定价差4.1万：

其实，结合需求与车型的定位差异，理性上分析，这两款车并不难以选择。

GLC是B级城市SUV，具备了城市SUV该有的所有优势，比较高离地间隙、更高坐姿、更好的视野、更大的行李箱开口、全时四驱等等，总而言之，就是比轿车更高的通过性和实用性。

从这方面出发，它更适合家用，即使偶尔上山下乡，走走烂路。基本上，你能遇到的路，它都能应对。

E级是一款定位C级的轿车，继承自品牌旗舰S级的豪华质感，使它成为这个级别豪华感最强的轿车之一。

再者，中大型轿车本身就是一个商务属性很浓厚的级别，所以它也是商务用车的不二选择。

但是，在车的使用上，商务与家用并不是完全对立，说它宜商宜家一点也不为过。乘坐空间上，一点也不输GLC，后排更是堪称奢华。论舒适性，轿车本身在长途、高速旅行上拥有比SUV更好的舒适性。当然，通过性和实用性上，略显不足。

至此，如何选择已经相当明了。

所以，如果是纯粹家用需求，偶尔要往行李箱放点大体积东西，也有走走烂路的需要，那么GLC是更合适的选择。

如果除了家用之外，偶尔还会有商务用途，比如做生意接客户，那肯定是E级轿车，因为GLC根本担不起任何商务用途。

最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。

Answer 4

买豪车如果买个低配就没必要，毕竟车买来是自己开的，而不是给别人看的。像宝马1系乞丐版，开门的那一刻大写的尴尬。买豪车就是为了享受，还有宝马7系730和760天壤之别，当你打开发动机仓，就能感觉730发动机看着太小了。GLC更加实用，家用的话一家三口，偶尔出去旅旅游方便多了。

Answer 5

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

预算40多万是买奔驰e级还是奔驰glc,两款车从档次感而言肯定还是e级更好，不管是豪华度还是舒适度都要比glc强出一个级别，我个人而言可能会更推荐奔驰e级。目前e级的优惠幅度也比较大，e300l低配时尚也就比glc260豪华贵了3万左右，多花3万能体验到更高级的享受还是值得的。

价格方面，2020款奔驰e300l时尚运动版，官方指导价46.58万，优惠幅度在5万左右，终端裸车成交价41.58万左右，全部落地再加购置税36796，车船税420，强险950，商业险12566，上牌500，共合计46.7万左右。

奔驰e级运动版外观设计格外大气，造型干练灵动，沉稳不失活力。前脸横条中网配三叉星大标，看起来档次满满，车身侧面协调有力，颇为精干，后尾部优雅饱满，双边排气格外运动。

动力方面，e300l搭载2.0t发动机，参数为190千瓦，370牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩6.6秒左右，加速底气十足，绝对实力很强，但输出毫不突兀，相当沉稳线性，从容淡定才是奔驰的主要诉求。

底盘悬挂结构前后多连杆，调教风格以舒适为主，对路面的颠簸处理得体，大小震动都能很好隔绝，跑起来很安稳，整体高级感十分突出。当然驾驶乐趣比较一般，开起来不够犀利，稍显乏味。

内饰方面，奔驰的豪华感不失吹的，坐进去就能给人以震撼，大面积的皮质包裹和木纹饰板很上档次，两块12.3英寸的大连屏格外有视觉冲击力，配搭comand操控系统使用逼格不俗。夜间64色氛围灯点亮也是伤心悦目，情调满满。可以说e级的内饰将现代科技和古典韵味结合的恰到好处。

这台车的缺点。一是防爆胎偏硬，噪音绝大。二是前排储物能力一般。三是大屏不能触控。四是驾驶没有乐趣。

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Answer 6

兄弟你怎么跟我想的一样？我现在正在4个车型里纠结，宝马五系，x3，奔驰e260和glc. 奔驰今年负面有点多，有点方

Answer 7

奔驰E级和GLC都是非常畅销的车型，两款车在国内市场的单月销量都是在一万台以上的，具体还是要根据自己的用车需求来选择。

从奔驰E级和GLC的销量趋势图中就可以看到，这两款车的月销量表现是非常接近的，说明GLC和E级都是非常受欢迎的，但是两款车的卖点有很大的差异，毕竟一款是轿车，一款是SUV。

从车型本身来说，奔驰E级比GLC高了一个级别，因为E级属于中大型车，而GLC属于中型车，但是新款的E级换上了1.5T的发动机，而GLC全系都是2.0T的发动机，如果从动力水平来看，反而是E级低了一个级别。

如果预算在40多万，那么其实就不需要在意发动机的问题了，因为现在E级的优惠还是比较大的，40多万的预算是可以买到E300L的，搭载的发动机是2.0T的，并且有258匹马力，完全超过了GLC的2.0T低功率发动机。

GLC的优点在于SUV的外观看起来更加大气，并且离地间隙高，可以适应的道路更多，如果完全不在意这两点，那么显然还是选择奔驰E级更好一些，级别更高，并且内饰的高级感更强，后排的乘坐舒适性也更好。

Answer 8

我的奔驰E300L在桥面车流量大，且不具备变道条件，以50~60依次通过，突然爆胎，我前面所有车辆均正常，在等待救援期间后面车辆也正常，经检测4S说我操作不当，外力挤压爆胎，要是在高速上行驶，后果不堪设想，请问：我驾龄十多年，又不是开的仇人的车辆，车辆只要上路都有外力，需要怎样的开法，没办法自己换了4条245 50 R18，车来着没问题，国内市区内几乎也找不到没井盖的马路。请有关部门关注下，生命大于天。

Answer 9

我关注了很久Glc进口轿跑，最后一顿饭被朋友说服买了E300L豪华版。Glc内饰和舒适性，没法和E级别比。如果是家用可以考虑Glc，有商务性，E级别可以。停车位紧张的话也是个考虑因素，周围车多，又不怎么规矩停车，E级别L车太长，很难停进去。