对于这个问题，我自己当初也有很大的疑问，刚学驾照时候，我也感觉到奇怪，为啥子这个教练车为什么不加油门还能走，并且还能半坡起步。

今天我就统一为大家揭晓，教练车不加油门能走的原因，有几个方面。第一，因为刚进入驾校的学员，有很多学员车子都没摸过。为了很快让学员练好考试的基本功，更加熟练每个项目的重要性和要点，所以教练车怠速就要调低，从而速度就会变慢。本身私家车怠速就比较高，同样的车型，同样的牌子，当它作为教练车时候，怠速都是进行了调低的，。而有些时候，我看到教练怎么会用教练车拉着我们在路上走，并且速度还跟私家车那样快，是因为它本身就可以搭上油门线。

第二，刚进驾校的学员，对于很多交通规则根本不了解，如果给他们搭上油门的话，本来就有很多操作是错误的。如果误踩油门当做刹车，那后果可是不堪设想，所以为了学员的安全保障，为了驾校零事故的警惕性，教练车你练车时候都不会有油门的，哪怕你踩油门也没用。

第三，那很多人不明白的就是为什么教练车还能半坡起步，怠速那么低，有时候倒车入库和侧方位都会熄火。其实很多学员不知道，熄火的原因是因为你自己就没掌握离合器的基本操作和原理，就像半坡起步一样，为什么能爬上去，本身怠速就足够用了，是因为你没把离合器控制好。教练车只要你熟悉和控制好离合器你每个项目都轻松松松过，离合器远远是练车人的一大弱点，很多人都会因为没有控制好，熄火也好，挂科也好等等，都应有尽有。

因此，教练车没油门还能走的原因，大致就上面这几种情况，希望能帮助到您，若有哪种情况情况是错误理解的，欢迎评论指导改正。

自动档不论。手动档怠速适当调高，挂上低速档，不加油车能走。这是教练员减少新学员起步熄火的常用方法。

不知道大家在学车的时候有没有发现，一开始上车用实车操作的时候，教练一般会交代是不给踩油门的，并且会在油门下面放一个东西卡着油门，防止学院误操作。其实这样做也无口厚非，因为刚刚从模型车上面下来的学员，在第一次摸车的时候为了防止踩错踏板而造成事故或者把整个教练车翻个底朝天，所以换做是我当教练，我也会把油门卡着不让踩下去。

那么问题就来了，为什么教练车不给踩油门也可以在场地里面进行来回行驶呢？这个时候就不得不说一个比较关键的操作那就是——半离合，教练一般会让学员用离合器来控制车辆的运行状态，在怠速的情况下，踩着离合挂到1挡的时候，这个时候哪怕是不踩油门，通过慢慢松开离合器的操作也是可以让车辆慢慢行驶起来的，这是因为怠速的发动机也会存在一定的动力，只要离合器不放的太快，一般情况下在半离合的状态都是可以让车辆行驶起来，只是行驶的速度比较慢而已。

而一般驾校给学员练车的车辆，为了可以让车辆没那么容易熄火，一般会把原有的怠速会调的比原车的状态稍微高一点，这样做就可以弥补没有踩油门而造成的动力不足。

总而言之，驾校的教练车不踩油门就可以走的根本原因是使用离合器来控制车辆，需要减速的时候就把离合器踩深一点，而需要加速的时候就把离合器抬高一点，让车轮和发动机之间可以更加的连接在一起，以此来提供足够的动力让车辆可以行使起来，这样做的目的是为了防止新手学员因为误操作而造成事故。

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教练车不用踩油门踩离合就能走，为什么？

考过驾证的小伙伴们应该都会有所了解，我们国内所使用的教练车通常都是捷达或者老普桑等。这些车基本上都经过了一定程度的改装，以便于我们更方便的去学习。当你完成驾考开上自己的车之后，不知道你有没有发现你的车和教练车是有些许不同的。比如说教练车不用踩油门踩离合就能走，为什么我们买的车却不行？

要弄清楚这个问题，首先我们需要了解怠速。简单概括的说怠速实际上就是我们汽车的发动机在空载状态下的运作。通常我们自己车子的怠速其转数有700到1000转，而教练车则会比我们平常家用车多出200转左右。这样的话，教练车就会有更强的动力输出，这就是为什么只用离合就能走的原因。

为什么教练车要设置成这样的一个状态呢？那是因为大部分学车的学员都是首次接触驾驶汽车，对汽车不够熟悉。如果将油门、刹车、离合弄混的话，那就有可能出现事故。所以为了安全考虑，就不允许学员使用油门，从而将怠速调高。这样在进行科二的训练以及考试的时候，就不用使用油门了，只需要使用离合就可以了。

学习科二说白了其实首先就是为了能够通过考试，并不是需要我们以平常生活当中的驾驶态度去使用汽车。当然了，科二的内容是非常重要的，这对我们以后开车有着很大的关联，我们需要认真对待每一个项目。不过我们还是要知道，教练车是学习工具，而不是我们平常开的车子，这两者之间是有很大区别的。故而我们平时开车，如果只使用离合来起步是比较困难的。这也是因为我们抱着不同的态度，所以快松离合也会导致熄火。当然了，如果我们用在练习科二时的态度来这么做，其实也是能够做到的。最后希望每一位正在考证的小伙伴能够早日拿到心心念的小本本！

所有车都可以，您所谓的不加油门也能走，（汽车怠速）

包括所有的手动挡都有怠速功能，怠速一般行驶的环境如下：

1.驾校场地练车。

2.小区行驶区域。

3.拥堵道路。

等一些限速为5/H的环境，

怠速一般是在发动机800转左右，

教练车的怠速都调得比较高，所以不踩油门又可以比较有劲的上坡开出去，

教练车的使用群体主要是驾驶学校的学员，学员在驾驶经验和理论知识上相对匮乏，所以通常的教练车的发动机怠速会调的比较高，有助于学员在驾驶学习的初级阶段练习起步、换挡等基本操作。还有一点就是出于安全考虑，学员在学习驾驶的初级阶段可以不用控制油门，仅仅将注意力放在离合器和刹车上，这对于保护学习过程中学员和周边设施安全也是很有帮助的。　　

汽车在起步时需要克服自身惯性和路面摩擦力，使车辆与路面发生相对位移，这就要求发动机需要对车辆施加特定的扭力，在起步档位（通常为1档）时，发动机转速决定这个扭力的大小，怠速调高后，便于发动机以高扭力起步。此外，为保证安全，一般教练车在轮胎选择上也会根据上述情况做出具体考虑。

教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。一般家用车怠速在700－800之间，而教练车为了减少死火，怠速会调高到1000以上。

货车不行，小骄车不管是手动，还是自功挂上挡或者D挡能走，不奇怪，不代挡能走才稀奇，所以教练车挂上前进挡走正常，说明你是学员见是太少了

我是雪松，我来告诉你：无论是教练车还是私家车同样在慢抬离合不加油情况下可以起步，只是有的驾校为迎合生疏学员把怠速调高点，以免频繁熄火罢了。